【正文】 導(dǎo) 主頂、后座 機(jī)頭拼裝 │ 聯(lián)機(jī)調(diào)試 軌安裝 │ 系統(tǒng)安裝 及調(diào)試 │ 出洞施工 推進(jìn)施工 ①────②─────③─────④─────⑥───－－ －⑦ 1天 2天 1天 1天 8M/1天 1天 進(jìn) 設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng) 洞 ⑨ ⑧ 3天 、推進(jìn)最大頂力計(jì)算 30 頂管工作井→頂管接收井，長(zhǎng)度 476m。 *γ * H。一靜止土壓力系數(shù)，一般取 Ho 一地面至掘進(jìn)機(jī)中心的厚度，取最大值 γ 一土的濕重量，取 ／ M3 P＝ **＝ ／ M3 F1＝ **＝ F2＝π D*f*L 式中： f一管外表面綜合摩阻力，此處取 ／ M2 D— 管外徑 L一頂距 476M F2＝ ***476=，即每頂進(jìn) lM 頂力上升 。 、中繼間設(shè)置（頂力的限制） 經(jīng)計(jì)算得知頂管的總推力大于設(shè)計(jì)主頂油缸的總推力，故需設(shè)置中繼間進(jìn)行中間接力頂進(jìn)。（由 16只 50t小千斤頂組成）。 故本段Φ 3000頂管需設(shè)中繼間 4套。由于頂管頂進(jìn)時(shí)，會(huì)發(fā)生一些不可預(yù)見(jiàn)的因素，如遇見(jiàn)硬土層等，造成頂力的急劇上升，此時(shí)，就必須啟動(dòng)待用的中繼間。 中繼間的類型選擇 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我們選用復(fù)合式中繼間。在前特殊管的尾部，有一個(gè) T型套環(huán)相類似的密封圈和接口。中繼間的后特殊管外則設(shè)有兩環(huán)止水密封圈，使殼體在其上來(lái)回抽動(dòng)而不會(huì)產(chǎn)生滲漏。油缸均勻布置在殼體內(nèi)。襯墊多用 20MM左右的松板或夾板做成。只有當(dāng)主頂往前推時(shí)，中繼間油缸才能縮回。 頂管進(jìn)出洞措施 、工具管出洞技術(shù)方案 為防止工作井洞口上部土體沉降以及處理沉井洞口磚墻時(shí)人員的安全，除了在工作井預(yù)留孔處安裝橡膠止水圈外，還要在洞口外側(cè)壓密注漿，避免打開(kāi)洞口磚封門(mén)以后，泥土擁擠到井內(nèi)。 工法井工作井洞口處理： 1）對(duì)洞口土體進(jìn)行壓密注漿加固，范圍：深度方向，洞口上 4M 下 5M 左右各 4M，在長(zhǎng)度方向?yàn)?6M。 工法井接收井洞口處理：首先對(duì)洞口土體進(jìn)行壓密注漿加固，范圍：深度 32 方向，洞口上 4M 下 5M左右各 4M，在長(zhǎng)度方向?yàn)?6M；然后將工法井預(yù)留洞口處H型鋼內(nèi)側(cè)的攪拌樁鑿除，及 H型鋼割除即可，洞口 H型鋼外側(cè)攪拌樁留由機(jī)頭頂破。 為防止工具管出洞以后發(fā)生“磕”頭現(xiàn)象，可以在底部安裝延伸導(dǎo)軌，并將前 6節(jié)鋼砼管與機(jī)頭做成可調(diào)節(jié)鋼性聯(lián)接 。 另外為了減小機(jī)頭及管子出洞時(shí)的阻力，我們?cè)谶M(jìn)行沉井洞口封門(mén)施工時(shí)設(shè)置注漿管，以供正常頂管施工時(shí)注入觸變泥漿，從而減小管子與土體之間的摩阻力。 當(dāng)工具管推進(jìn)至距工法井接收坑井壁 10CM 處時(shí)，停止推進(jìn)。 為了防止掘進(jìn)機(jī)進(jìn)洞時(shí)，沉井接收井洞口處土體流失、管子沉降等現(xiàn)象出現(xiàn)，我們除了在接收井洞口位置處采取壓密注漿外，我們還將在沉井接收井洞口封門(mén)施工時(shí)，采取一系列措施 本工程在進(jìn)行沉井接收井洞口封門(mén)施工時(shí)距沉井外井壁 15CM 處砌筑一道30CM 的磚墻，并在磚墻距井外壁 15CM 范圍內(nèi)采用黃土水泥漿“抹面”。上述施工方法在我公司多年來(lái)頂管施工中應(yīng)用比較廣泛， 并且止水、防滲漏效果較好。 、地下管道內(nèi)通訊方式及監(jiān)控?cái)z像系統(tǒng) 為便于地下管道施工時(shí)，管道內(nèi)與管道內(nèi)、管道內(nèi)與工作井、地下與地上隨時(shí)聯(lián)系，頂管施工中地下通訊采用對(duì)講機(jī)，其設(shè)置位置：掘進(jìn)機(jī)操作臺(tái)一部，工作井頂進(jìn)控制臺(tái)一部，地面指揮部一部，每套中繼間各設(shè)一部，以此方式加強(qiáng)通訊聯(lián)系，協(xié)調(diào)指揮作業(yè)。 參見(jiàn)附圖： 《 安全監(jiān)視系統(tǒng)圖 》 . 頂管時(shí)的意外應(yīng)急措施 土質(zhì)突變軟 土質(zhì)突然間變軟，最大的問(wèn)題是可能會(huì)造成機(jī)頭突然沉降。 碰到地下障礙物 在進(jìn)行一段頂管施工前，首先在該段管線位置處進(jìn)行物探，若物探結(jié)果表明存在地下障礙物，則根據(jù)我公司多年來(lái)豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，選用多刀盤(pán)土壓平衡頂 34 管機(jī) ，并采取氣壓倉(cāng)清障的方法進(jìn)行地下障礙物的清除。根據(jù)本公司氣壓處理經(jīng)驗(yàn)，氣壓一般設(shè)定在 之間。清障過(guò)程中 如土體有松動(dòng)、滲水現(xiàn)象出現(xiàn)，操作人員立即撤出管道后，立即進(jìn)行氣倉(cāng)加壓一定時(shí)間以后繼續(xù)進(jìn)行處理，直至完全處理完畢 （ 2）、清障設(shè)備： A、氣壓倉(cāng)： 氣壓倉(cāng)總長(zhǎng)為 2米，前后兩端設(shè)密封門(mén)，倉(cāng)內(nèi)配備通氣管路、通信管路以及各種閥、壓力表、照明燈。 C、鼓風(fēng)機(jī)一套 ,沼氣測(cè)試 儀一臺(tái)； D、管子內(nèi)外聯(lián)系電話一部 ,應(yīng)急燈 2 臺(tái) ,急救車一輛 （ 3）、人員組織： 人員設(shè)總指揮 1 人，負(fù)責(zé)全面工作，下設(shè) 2 個(gè)組，配組長(zhǎng)各 1 人，一組專門(mén)負(fù)責(zé)氣壓控制、密封門(mén)啟閉工作，檢查加壓前管道內(nèi)人員是否全部撤離。 在頂管施工過(guò)程中，如果出現(xiàn)異常的偏差趨勢(shì)，必須在第一時(shí)間內(nèi)就停下來(lái)，分析原因，找出對(duì)策再繼續(xù)頂進(jìn)，切不可盲目行動(dòng)。 還有一條就 是建立意外情況立即報(bào)告制度。 原因 （ 1）在出洞之前，由于機(jī)身與導(dǎo)軌之間的摩阻力不足以抵抗刀盤(pán)轉(zhuǎn)矩的反力而使頂管機(jī)偏轉(zhuǎn)，刀盤(pán)如果是順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)，頂管機(jī)則往逆時(shí)針?lè)较蚱D(zhuǎn)，反之則相反。這種偏轉(zhuǎn)主要是由于遇硬軟不均勻土層，形成偏差，采取糾偏造成的，糾偏越頻繁，這種偏轉(zhuǎn)越大。 （ 3）可在頂管機(jī)外壁上，焊上糾偏定位板。 頂進(jìn)中措施： 在推進(jìn)過(guò)程中，引起建筑物沉降的主要原因，是推進(jìn)土壓控制不穩(wěn)定和管道內(nèi)漏水，造成頂進(jìn)區(qū)域內(nèi)及其周圍土體沉降。（包括推進(jìn)速度、設(shè)置刀盤(pán)土壓力值）進(jìn)行比較，從而優(yōu)化掘進(jìn)機(jī)參數(shù) 指導(dǎo)以后的推進(jìn)施工，控制地表沉降，也就是控制建筑物沉降的措施。 3）在頂進(jìn)結(jié)束后，立即用純水泥漿置換膨潤(rùn)土漿，以更好的控制管道的沉降。 沼氣處理及承壓水方法及措施 沼氣處理 （ 1）在地下工程施工中，一般施工人員所吸入空氣中的氧氣（ O2）不能低于 20%，而硫化氫（ H2S）、 甲烷（ CH4）以及其他有害和有毒氣的濃度，不能大于有害于身體健康濃度，并考慮時(shí)間、溫度、濕度等綜合作用的影響。 （ 2）在管道施工過(guò)程中，應(yīng)采取專用和多功能測(cè)試儀器對(duì)管道內(nèi)的空氣進(jìn)行檢測(cè)，正常情況下每班檢測(cè)一次，并做好記錄。 （ 3）管道內(nèi)采用非易燃材料組成。 （ 5）保證管道 內(nèi)的通訊暢通，做到有專人值班和守護(hù)，確保管道內(nèi)與地面間的聯(lián)絡(luò)。 （ 7）一般情況下，管道內(nèi)禁止使用明火，如施工確需動(dòng)明火（如氣割、電 37 焊），應(yīng)事先按規(guī)定辦理申報(bào)手續(xù)，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師共同簽字和專用檢測(cè)儀器測(cè)定確認(rèn)沒(méi)有隱患后，才能動(dòng)用明火。 （ 8）關(guān)于沼氣等有害氣體，關(guān)鍵在于預(yù)防。 b、采用注漿堵漏，防止有害氣體繼續(xù)介入。 詳見(jiàn)附圖：《通風(fēng)設(shè)施布置圖》 頂進(jìn)過(guò)程中，線形控制及測(cè)量設(shè)備。然后采用導(dǎo)線法，將控制點(diǎn)定在工作井上。 B、測(cè)量設(shè)備 a、頂進(jìn)的測(cè)量與方向的控制，主要是采用全站儀，輔以激光經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀測(cè)量。然后通過(guò)油缸進(jìn)行糾編，遵循先糾上下后糾左右的原則。 頂進(jìn)前必須遵守嚴(yán)格的放樣復(fù)測(cè)制度，堅(jiān)持三級(jí)復(fù)測(cè)：施工組測(cè)量員→項(xiàng)目管理部→監(jiān)理工程師，確保測(cè)量萬(wàn)無(wú)一失。 （ 3）頂進(jìn)糾偏必須勤測(cè)量、多微調(diào)，糾偏角度應(yīng) 保持在 1039。不得大于 38 1176。并設(shè)置偏差警戒線。 （ 5）開(kāi)始頂進(jìn)前必須制定坡度計(jì)劃，對(duì)每一米、每節(jié)管的位置、標(biāo)高需事先計(jì)算，確保頂進(jìn)時(shí)正確，以最終符合設(shè)計(jì)坡度要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為原則。（電瓶車每節(jié)車廂的裝載量為 5M3）。 為了確保頂進(jìn)速度與出土速度保持平衡，再結(jié)合出土的運(yùn)距，為此在整個(gè)頂管施工中我們將安排 4臺(tái)電瓶車。土方外運(yùn)須按文明施工要求和渣土處理辦法，不得污染沿途道路環(huán)境。配合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)做好施 工區(qū)域和周邊地區(qū)的環(huán)保衛(wèi)生工作。注漿使管周外壁形成泥漿潤(rùn)滑套，從而降低了頂進(jìn)時(shí)的摩阻力，我們?cè)谧{時(shí)做到以下幾點(diǎn)： 選擇優(yōu)質(zhì)的觸變泥漿材料，對(duì)膨潤(rùn)土取樣測(cè)試。 在管子上預(yù)埋壓漿孔，壓漿孔的設(shè)置要有利于漿套的形成。一般性能見(jiàn)下表： 39 膨潤(rùn)土 純堿 摻加藥劑 漏斗粘度 視粘度CP 失水量ml 終應(yīng)力 比重 穩(wěn)定性 8% 4‰ Cmc 、PHP 1 ′19″ 2 21 80 0— 01 以上僅為普通配方，我公司另有根據(jù)數(shù)年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及幾十次實(shí)驗(yàn)而研制的獨(dú)特配方，可以使頂進(jìn)時(shí)的摩阻力最低降到 ，可以大大減小頂進(jìn)阻力。在頂進(jìn)過(guò)程中，要經(jīng)常檢查各推進(jìn)段的漿液形成情況。在注漿孔中設(shè)置一個(gè) 單向閥，使?jié){液管外的土不能倒灌而堵塞注漿孔，從而影響注漿效果。 注漿泵選擇脈動(dòng)小的螺桿泵，流量與頂進(jìn)速度相應(yīng)配合。 要嚴(yán)格控制注漿壓力，已防止?jié){體流到工具管前端進(jìn)入管內(nèi)。在頂管口徑比較大而曲線的曲率半徑比較小時(shí)，選用 20MM 厚的襯墊材料比較合 適。當(dāng)壓應(yīng)力從 10MPa 增加到 20MPa 時(shí)，壓縮變形量為 4MM。如果應(yīng)壓力再增大，壓縮變形量就與之俱增。若比較堅(jiān)硬的木料具有上述特性，可作為襯墊材料。 b、本工程測(cè)量包括高程測(cè)量和左右偏差測(cè)量?jī)刹糠?。此水?zhǔn)還可從機(jī)頭測(cè)出來(lái)，閉合差 按二級(jí)水準(zhǔn)控制。因此需在管道內(nèi)布置移動(dòng)測(cè)站。方法是從井內(nèi)自動(dòng)跟蹤儀測(cè) 井邊固定棱鏡，作為起始導(dǎo)線邊，然后從井內(nèi)自動(dòng)跟蹤儀測(cè)管道內(nèi)第一臺(tái)全站儀，通過(guò)導(dǎo)線法傳遞，一直測(cè)到機(jī)頭內(nèi)棱鏡，通過(guò)測(cè)量程序算出機(jī)頭棱鏡的坐標(biāo)，再根據(jù)此棱鏡與管中心的幾何關(guān)系算出管中心坐標(biāo)，與設(shè)計(jì)坐標(biāo)比較，得出機(jī)頭的實(shí)際偏差。此兩個(gè)坐標(biāo)是本工程曲線頂管測(cè)量的關(guān)鍵，需定期復(fù)核，一般每 50 米復(fù)核一次，進(jìn)洞前加密測(cè)量，根據(jù)復(fù)核的結(jié)果修正起始點(diǎn)坐標(biāo)。 25mm。 、多個(gè)移動(dòng)測(cè)站的計(jì)算 41 每段曲線頂管都需布設(shè)管內(nèi)移動(dòng)測(cè)站。 圖中：（ 1）、 A 點(diǎn)：基坑中測(cè)量設(shè)備安裝的基準(zhǔn)點(diǎn) （ 2）、測(cè)距 L0:基坑基準(zhǔn)點(diǎn) A 到第一個(gè)移動(dòng)測(cè)站 P1的距離 （ 3）、測(cè)角 a0:從 A到 P1 的連線與測(cè)量基準(zhǔn)線間的夾角 （ 4）、測(cè)距 L1:第一個(gè)移動(dòng)測(cè)站 P1 到第二個(gè)移動(dòng)測(cè)結(jié) P2 的距離 （ 5） 、測(cè)角 a1:P1P2 連線與 AP1 延長(zhǎng)線之間的夾角 （ 6）、測(cè)距 L2:P2 到被測(cè)點(diǎn) Q(該點(diǎn)位于管中心 )之間的距離 （ 7）、測(cè)角 a2:P1P2 延長(zhǎng)線與 P2Q 連線之間的夾角 （ 8）、被測(cè)點(diǎn)的 X 坐標(biāo)： X=L0cosa0La1+L1cos(a0+a1)+L2cos(a0+a1+a2) （ 9）、被測(cè)點(diǎn)的 Y 坐標(biāo)： Y=L0sina0La1+L1sin(a0+a1)+L2sin(a0+a1+a2) （ 10）、被測(cè)點(diǎn)與設(shè)計(jì)點(diǎn)之間的誤差值 d: d=R1[X2+(R1Y)2]1/2 測(cè)量記錄格式見(jiàn)下表 測(cè) 量 值 (度 ) (MM) 測(cè)距 (L0) 測(cè)角 (a0) 測(cè)距 (L1) 測(cè)角 (a1) 測(cè)距 (L2) 測(cè)角 (a2) 誤 差 計(jì) 算 (MM) 直線長(zhǎng) (Ld1) X=按前面公式計(jì)算 Y=按前面公式計(jì)算 D=按前面公式計(jì)算 R1(M) 注 :d 為正值時(shí)偏右 ,d為負(fù)值偏左 42 、曲線頂管管縫控制 a、曲線頂管的管縫控制尤其重要，因?yàn)槿绻芸p張不開(kāi)，就形不成曲線；張開(kāi)過(guò)大，將造成或頂管偏差超標(biāo)，特別是軟土中頂管，在管縫形成后，如果糾偏控制得不好，其趨勢(shì)會(huì)越來(lái)越大，雖然可以通過(guò)糾偏千斤頂糾偏，但這種偏差并不是一下子能糾回來(lái)的，這樣頂管的線形往往會(huì)形成蛇形，而且最大偏差點(diǎn)超過(guò)規(guī)范允許范圍，并且管縫張開(kāi)過(guò)大，在地下水豐富的地方，會(huì)給工程帶來(lái)危險(xiǎn)。 b、在頂管時(shí)，由專人負(fù)責(zé)量機(jī)頭與第一節(jié)砼管 左右兩邊的管縫，并做好記錄，每次糾偏前后均需實(shí)測(cè)，發(fā)現(xiàn)超出規(guī)定時(shí)停止頂管，報(bào)告工地現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人，研究對(duì)策后始能繼續(xù)頂進(jìn)。糾偏千斤頂操作按每 1m頂程，千斤頂最大主調(diào)整不得大于 10mm，真正做到“勤糾微調(diào)”。 剛頂進(jìn)時(shí)管子要防止反彈，因剛頂進(jìn)管子還沒(méi)有一定距離和摩阻力，很容 易被洞外泥土壓力擠出，因此在頂進(jìn)到位收泵時(shí)，要注意觀察反彈現(xiàn)象，如有反彈停止收泵，采取止回措施，方可收泵。主要作好以下幾點(diǎn)： （ 1）管道內(nèi)，未經(jīng)許可不得動(dòng)用明火； （ 2）管道內(nèi)任何人都不準(zhǔn)吸煙； （ 3）用于管道內(nèi)的所有材料，都應(yīng)是非燃材料或具有延遲起火的性能； （ 4）管道內(nèi)的氣體含量需經(jīng)常檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)可燃?xì)怏w超標(biāo)，應(yīng)立即停機(jī)，加強(qiáng)通風(fēng)。 43 管道內(nèi)設(shè)置走道板供工人及有關(guān)人員