【正文】 B、振搗時(shí)不再出現(xiàn)顯著氣 泡或振動(dòng)器周圍無氣泡冒出； C、混凝土表面平坦、無氣體排出； D、混凝土已將模板邊角部位填滿充實(shí)。 ⑤ 混凝土的澆注要保持連續(xù)進(jìn)行，若因故必須間斷，間斷時(shí)間要小于混凝土的初凝時(shí)間，其初凝時(shí)間由試驗(yàn)確定。在澆注新混凝土 前用水將舊混凝土表面沖洗干凈并充分濕潤(rùn)，但不能留有積水，并在水平縫的接面上鋪一層 l～ 2cm 厚的同級(jí)水泥砂漿。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 10MPa 以上時(shí)即可拆模。 模板翻升。 ② 將第一節(jié)模板用手動(dòng)葫蘆掛在第二節(jié)模板上，松開并抽出第一節(jié)模板之間的拉筋，用塔 吊和手拉葫蘆分別起吊第一節(jié)模板的各部分并運(yùn)至第二節(jié)模板頂部或地面，清理模板涂刷脫模劑后在第二節(jié)模板頂按上述次序安裝固定各組成部分。 ③ 墩頂段施工。然后綁扎鋼筋、安裝外模板、灌注混凝土、養(yǎng)生。 ④ 模板拆除。拆除時(shí)按先底節(jié)段后頂節(jié)段的順序進(jìn)行。實(shí)心混凝土施工完后，在橋墩中心處設(shè)置一直徑為 40cm、高 40cm的鋼筋混凝土圓臺(tái)，將墩中心準(zhǔn)確地定位在預(yù)埋的鋼筋頭土。施工中要檢查模板對(duì)角線，將誤差控制在 5mm 以內(nèi)，以保證墩身線形。 第五節(jié) 上部結(jié)構(gòu) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)上部結(jié)構(gòu)的施工流程為： (1)單 T采用懸臂掛籃逐塊對(duì)稱現(xiàn)澆施工；(2)兩邊跨現(xiàn)澆段采用整體式支架模板； (3)邊跨合攏段澆筑采用懸臂掛籃現(xiàn)澆施工 (合攏段中設(shè)置勁性骨架 )； (4)中跨合攏段澆筑采用吊架模板現(xiàn)澆施工 (合攏段中設(shè)置勁性骨架 )，主橋連續(xù)剛構(gòu)體系形成。 塊托架底梁（主支撐梁）采用 貝雷梁，貝雷梁上部鋪工字鋼做為分配梁，最上層鋪方木找平， 在墩身正面距墩頂 280cm 的位置預(yù)埋鋼板，用于設(shè)置斜撐，斜撐 采用 I25，連接在 主 支撐梁端部和墩身，起到加強(qiáng)主支撐梁和減少主支撐梁的懸臂變形。在分配梁上鋪設(shè)二次分配梁及底模，二次分配梁采用 [14 槽鋼，腹板部位 33cm 等間距布設(shè)，底板其余部位按 等間距布設(shè)，再在二次分配梁上鋪設(shè) 6mm 厚鋼板底模。 搭設(shè)翼緣板支架 在 翼板下方的托架分配梁上搭設(shè)腕扣式標(biāo)準(zhǔn)鋼管支架，立桿縱橫向間距均為90cm90cm ，縱、橫向水平桿間距為 60cm。 托架預(yù)壓 為驗(yàn)證托架的穩(wěn)定性、剛度及強(qiáng)度，消除支架非彈性變形，需采用支架預(yù)壓措施。支架預(yù)壓荷載按該部分箱梁自重的 倍計(jì)算，預(yù)壓荷載在支架預(yù)壓結(jié)束后拆除。 采用分級(jí)均勻加載，按三級(jí)進(jìn)行，即 25%、 75%和 100%的加載總重，每級(jí)加載后均靜載 3小時(shí)后分別測(cè)設(shè)支架變形量，做好記錄。加載全部完成后，等到支架穩(wěn)定后，方可進(jìn)行卸載。 ① 、測(cè)點(diǎn)布置 支架要設(shè)三個(gè)觀測(cè)斷面，每個(gè)斷面設(shè)三個(gè)測(cè)點(diǎn)，即底板兩側(cè)、中心處，支架上的點(diǎn)位采用掛鋼絲垂球綁鋼尺的辦法。每個(gè)觀測(cè)階段要觀測(cè) 2 次。變形結(jié)束后，方可卸載。計(jì)算出支架彈性壓縮量，支架的彈性壓縮結(jié)果用于支架起拱設(shè)置（底模起拱）。 模板設(shè)計(jì)及施工： 模板 分為底模、外側(cè)模、內(nèi)側(cè)模、頂模及端頭模。 （ 2） 、外側(cè)模 采用 6mm 厚的整體鋼模板，模板支架用 [雙拼 [14 槽鋼組焊成桁架結(jié)構(gòu)，考慮模板的通用性，外模使用每個(gè) T構(gòu)上 2個(gè)掛籃的外模，從而解決 10m左右的外模，另需加工 1塊 長(zhǎng)的模板即可滿足 0、 1塊的施工要求。洞孔模板，洞孔模板用組合鋼模拼裝，用滿堂木支架支撐。模板內(nèi)模及內(nèi)部頂部模板除梗肋部分做特殊加工外，其余部分采用組合模板，使用螺栓及 U 型卡聯(lián)結(jié)成整體，豎向用型鋼作為背楞，橫向用型鋼通過扣件及拉桿將內(nèi)、外?？蚣芾o，內(nèi)模就位后用方木將內(nèi)外側(cè)模頂緊，用腳手架及可調(diào)式承托配合，將頂 模頂緊，并設(shè)剪力撐將各桿件聯(lián)成整體。為方便混凝土澆筑及振搗，箱室內(nèi)模及頂模預(yù)留施工用振搗及觀察窗，待混凝土澆筑接近預(yù)留口時(shí)再將鋼筋按照規(guī)范連接后進(jìn)行封堵。內(nèi)外模板的端頭間拉桿螺栓聯(lián)結(jié)并用鋼管做內(nèi)撐以控制混凝土澆筑時(shí)模板的位移及變形，確保腹板厚度準(zhǔn)確。 （ 5） 、托架、支架、模板的安裝、拆除： ① 、利用塔吊就位，人員站在工作腳手架上，在塔吊、倒鏈的配合下，將單片托架調(diào)整就位，并在臨時(shí)固定后進(jìn)行焊接，全部安裝到位后進(jìn)行整體聯(lián)結(jié)。 ② 安裝完畢后進(jìn)行支架安裝，安裝過程中要嚴(yán)格檢查托架、支架頂面標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)高，與預(yù)埋件聯(lián)結(jié)是否牢固，焊縫長(zhǎng)度、厚度是否足夠，不符合要求的要及時(shí)改正。 ④ 、待橫隔板進(jìn)入洞頂以下部位的全部底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎完成后即可安裝外側(cè)模板、端頭模。 ⑥ 、最后綁扎頂板鋼筋。而拆除順序與安裝相反。模板的拼接縫下面，鋪設(shè)膠帶，縫隙嵌薄海綿條，表面用膩?zhàn)庸纹?、打光，橫縫下須有木橫檔。模板體系擱置在支架體系上，分三次立模，第一次為底板、外側(cè)模、第二次為內(nèi)側(cè)模板，第三次為頂模，立模 時(shí)應(yīng)留設(shè)預(yù)應(yīng)力張拉孔、工作孔。施工縫處腹板和翼板的模板上垂直于縱軸線一條2cm 寬 厚的木條，使外側(cè)接縫順直。 （ 2） 、配合比設(shè)計(jì) a、箱梁設(shè)計(jì)為 C50 混凝土，其配合比由試驗(yàn)室按設(shè)計(jì)要求，通過實(shí)地試驗(yàn)選定，并根據(jù)季節(jié)、施工條件的變化可作相應(yīng)的調(diào)整。 （ 4） 、砼澆筑 ① 由于 0、 1塊砼方量較大，且管道、鋼筋密集，為減輕托架負(fù)載和保證砼澆筑質(zhì)量，采用分三層水平澆筑。待混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度后，立模進(jìn)行第二次澆筑，待砼強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后綁扎頂板鋼筋，進(jìn)行第三次澆筑頂板。分層澆筑如圖所示： ② 砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，澆筑砼期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形或移位，及時(shí)處理。砼澆筑完成后，對(duì)砼裸露面及時(shí)進(jìn)行修整，抹平，待其收漿后，即盡快灑水養(yǎng)護(hù)，保持砼面始終潮濕狀態(tài)。砼的供應(yīng)速度 30～ 50m3/小時(shí)左右，并要保證砼的單位小時(shí)供應(yīng)量，以確保砼澆筑速度，縮短澆筑時(shí)間。澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，對(duì)稱澆筑，以防支架受力不均產(chǎn)生變形。待頂板混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，再拆除芯模，澆筑開口處砼。由于腹板、橫隔板砼落差較大，因此采用串筒輔助配合，平面布置圖如下。頂板及翼板以插入式振搗為主，最后用平板式振搗 器拖平；腹板、底板以插入式為主?；炷琳駬v，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。 ⑤ 混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí) 間。 ⑥ 在砼澆筑期間，派專職施工員進(jìn)行旁站監(jiān)督，隨時(shí)檢查支架、模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置，查看砼施工情況，以便及時(shí)預(yù)防和糾正施工中臨時(shí)出現(xiàn)的各種不利情況 。 ⑧ 箱梁砼養(yǎng)生 箱梁砼養(yǎng)生在施工中是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，混凝土澆筑完成后，在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。模板未拆除前，應(yīng)保持模板經(jīng)常濕潤(rùn)?；炷翞⑺B(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 7 天，養(yǎng)護(hù)必須由專人負(fù)責(zé)。 張拉 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，張拉時(shí)砼強(qiáng)度需要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%以上且齡期不小于 7 天。 ① 、預(yù)應(yīng)力體系 本橋梁體設(shè)縱、豎兩向預(yù)應(yīng)力。豎向預(yù)應(yīng)力筋：采用 Φ32 精扎螺紋鋼。 ② 、 孔道預(yù)設(shè) 孔道預(yù)設(shè)正確與否是施工過程中的關(guān)鍵之一。安徽省皖河口公路大橋縱向 預(yù)應(yīng)力筋為高強(qiáng)鋼絲 ,管道采用金屬波紋管預(yù)埋制孔。 縱橫向預(yù)應(yīng)力孔道 用金屬波紋軟管留孔 ,可以根據(jù)設(shè)計(jì)的任意曲線形狀固定于模板內(nèi) ,采用 600～ 800mm間距的井字形鋼筋托架或 吊架 ,該托架或吊架均應(yīng)與構(gòu)件的非預(yù)應(yīng)力鋼筋可靠地固定在一起 ,以防止灌注混凝土?xí)r的沖擊力或浮力影響孔道的線形 ,影響預(yù)應(yīng)力體系的施工甚至產(chǎn)生不可預(yù)料的事故。 對(duì)連續(xù)結(jié)構(gòu)中呈波浪狀布置的曲線束在高差較大時(shí) ,應(yīng)在孔道的每個(gè)峰頂處設(shè)置泌水孔；起伏較大的曲線孔道應(yīng)在彎曲的低點(diǎn)處設(shè)置排水孔；對(duì)于較長(zhǎng)的直線孔道 ,應(yīng)每隔 12～15m 設(shè)置排氣孔、泌水孔、排水孔。接頭板的周邊可用寬塑料膠帶纏繞數(shù)層封嚴(yán) ,或在接頭板與波紋管之間墊海棉墊片。但是由于施工中的不慎 ,每節(jié)段預(yù)留出的波紋管極易被損壞 ,這時(shí)就必須采用內(nèi)接頭。用小一號(hào)的 PVC管替代內(nèi)接頭的施工方法。 需要注意的是 ,在構(gòu)件澆注混凝土的過程中 ,應(yīng)定時(shí)派專人負(fù)責(zé)通孔 ,以防由于波紋管中未被發(fā)現(xiàn)的小孔漏漿 (或由于振動(dòng)棒操作不慎擊穿波紋管 ) 而造成堵孔現(xiàn)象。 ③ 、穿束 在橋梁施工中 ,穿束通常有 2 種方法 ,一是在孔道成型前就將鋼束穿入波紋管中 ,二是在孔道成型后再進(jìn)行穿束。在孔道長(zhǎng)度較短的情 況下 ,可采用單根編號(hào)穿束 ,即每根端部貼醫(yī)用膠布并編上號(hào) ,逐根穿入孔道 ,并對(duì)應(yīng)安裝錨具。為減小孔道摩阻力 ,可事先采用堿性肥皂水灌洗孔道 ,需注意不可在鋼絞線上涂潤(rùn)滑油。 錨具安裝前，必須將鋼絞線（粗鋼筋）上的雜物、銹跡等清除干凈，再安裝錨具、工作夾片，以免鋼絞線滑絲。 本橋縱向預(yù)應(yīng)力筋采用 φ 高強(qiáng)度、低松弛鋼絞線。 根據(jù)設(shè)計(jì)張拉噸位，縱向預(yù)應(yīng)力束張拉選用 配套 千斤頂。按照設(shè)計(jì)圖紙要求張拉程序如下： 縱向及橫向預(yù)應(yīng)力筋的張拉程序如下： con（持荷 3 分鐘） →σ con（持荷 3 分鐘）→ 錨固。 當(dāng)鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉噸位時(shí)，其實(shí)際與理論引伸量之間的允許誤差應(yīng)控制在 5%10%之間。如果引伸量超過允許誤差，應(yīng)停止張拉，查明原因；同時(shí)要求同一斷面的斷絲率不得大于 1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。 鋼絞線、粗鋼筋張拉完畢后，檢查張拉力和伸長(zhǎng)量是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，如不滿足要求，應(yīng)立即與設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位商量解決。張拉時(shí)必須做好原始記錄，并由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)。張拉時(shí)，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力鋼絞線 的軸線重合一致。 孔道壓漿 、封錨 （ 1）預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后 ,應(yīng)立即進(jìn)行孔道壓漿工作 ,以防銹蝕 ,增加結(jié)構(gòu)的耐久性。對(duì)于水平孔道 ,灌漿順序應(yīng)先灌下層孔道 , 后灌上層孔道。灌漿壓力以 0. 5～ 0. 6 MPa 為宜。 （ 2） 本工程孔道壓漿采用真空輔助壓漿工藝。 （ 3）預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完后及時(shí)壓漿，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線和粗鋼筋多余的長(zhǎng)度用切割機(jī)切割。為減少收縮摻入 倍 水泥用量的外加劑做為膨脹劑。壓漿緩慢均勻地進(jìn)行，壓漿時(shí)正向壓力保持在 ～ 的范圍內(nèi)（梁體豎向預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的最大壓力可控制在 ～ ），管道充滿漿體后保持 的壓力，持荷 2min，確保管道壓漿密實(shí)。壓漿由處于孔道最低點(diǎn)處的壓漿孔壓入，從處于孔道最高點(diǎn)處的排氣孔排出，壓漿時(shí)，應(yīng)達(dá)至孔道另一端飽滿和出漿，并在達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同 的水泥漿為止，同時(shí)，留取不少于 3組試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28 天，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。 壓漿完畢后，進(jìn)行封錨，封錨前必須將錨具及封錨區(qū)域沖洗干凈并鑿毛。預(yù)應(yīng)力混凝土箱形結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫很常見，但也可避免或減少。以下就如何防止預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工中出現(xiàn)裂縫具體說明如下： （ 1）底板裂縫 a、裂縫的形態(tài) 裂縫主要出現(xiàn)在底板的 1/2和 1/4 處，延縱向發(fā)展。 b、裂縫產(chǎn)生的原因 裂縫產(chǎn)生的主要原因有溫度變化、混凝土收縮和施工不當(dāng)?shù)确矫妗? 裂縫產(chǎn)生的另一原因是混凝土在凝固過程中產(chǎn)生收縮，因兩側(cè)腹板的約束，在底板內(nèi)部產(chǎn)生自應(yīng)力而開裂。施工時(shí)合理安排砼澆注順序及澆筑速度 , 使砼澆筑的過程中消除部分溫差。夏季施工時(shí)骨料要灑水降溫 , 冬季 施工時(shí)砼表面應(yīng)覆蓋保溫。如果施工工藝不當(dāng)，錨具及預(yù)應(yīng)力筋回縮變形可能較大，從而引起預(yù)應(yīng)力損失過大，必然使豎向預(yù)應(yīng)力筋達(dá)不到原設(shè)計(jì)的抗剪能力要求。 c、防治措施： 采用超張拉的方法，填補(bǔ)預(yù)應(yīng)力的損失。 （ 3） 頂板底部裂縫 頂板底部的裂縫常呈縱向發(fā)現(xiàn)，如圖： 箱梁頂板底部出現(xiàn)的縱面裂縫與橫截面溫度應(yīng)力有著密切關(guān)系。而且由于縱向預(yù)應(yīng)力管道對(duì)截面的削弱作用，使頂板混凝土的橫向抗拉能力降低，所以配置足夠的溫度變形鋼筋。在頂板或底板砼澆筑完畢時(shí)，采用刮尺、滾筒將砼表面整平，然后抹壓。 箱梁砼外觀質(zhì)量 控制 （ 1）為確保箱梁外觀質(zhì)量，所有墊塊采用專用塑料墊塊。 （ 3）適當(dāng)延長(zhǎng)砼的拌和時(shí)間，保證拌和質(zhì)量。 （ 5）砼養(yǎng)生采用潔凈的清水。 （ 2）加強(qiáng)張拉施工控制。 （ 3）施工中發(fā)現(xiàn)實(shí)際伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)值誤差超標(biāo)，立即停止作業(yè)，查明原因。 （ 2）縱、豎向波紋管與喇叭管連接方式是將波紋管套入喇叭管口直線段處。 （ 3）向波紋管內(nèi)插入比波紋管內(nèi)徑小 3～ 5mm 球，在砼澆筑到初凝往返抽動(dòng)，當(dāng)砼初凝后拔出。 防止 波紋管上浮 的措施 （ 1）嚴(yán)格按圖紙要求安裝定位網(wǎng)及定位鋼筋，并在波紋管拐彎處適當(dāng)加密。 二、掛籃施工 （一）、節(jié)段劃分 0段長(zhǎng)度采用 10m， 1～ 3段長(zhǎng)度均為 3m， 4～ 7段塊長(zhǎng)度均為 ， 8～ 13段長(zhǎng)度均為， 14～ 19段長(zhǎng)度均為 ，懸臂澆注梁段最大控制重量約為 。 掛籃設(shè)計(jì) 根據(jù)本橋連續(xù)梁段設(shè)計(jì)的外形尺寸、斷面型式等因素，確定采用自錨平衡式三角形掛籃進(jìn)行施工。 （ 1）、掛籃結(jié)構(gòu)形式 三角形掛籃由三角形桁架、提吊系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、走行錨固系統(tǒng)及張拉操作平臺(tái)共五大部分組成， ①、三角形桁架 三角形桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，桁架由型鋼加工而成，分兩片立于箱梁腹板位置，其間用角鋼組成平面聯(lián)結(jié)系，每片桁架均用槽鋼組焊而成，節(jié)點(diǎn)處用節(jié)點(diǎn)板和螺栓聯(lián)接。前上橫梁上設(shè)數(shù)個(gè)吊點(diǎn)，用于吊外側(cè)模、內(nèi)模、吊底