電大物流系統(tǒng)設(shè)計期末復(fù)習(xí)考試資料小抄【選擇和改錯-閱讀頁
2025-06-26 01:06本頁面
【正文】 。 (錯 )改正 :對于一個物流管理信息系統(tǒng)而言，新系統(tǒng)邏輯方案的提出是系統(tǒng)分析階段要完成的工作。（對） 3. 共同配 送是指由多家物流企業(yè)共同進行配送。 4. 貨運代理人是指專門經(jīng)營海上、鐵路、公路、航空等客貨運輸業(yè)務(wù)的運輸企業(yè)。代辦貨物運輸?shù)臉I(yè)務(wù)機構(gòu)。 5. 集裝箱標準按使用范圍分有 :國際標準、國家標準、地區(qū)標準和城市標準四種。 6. 解析方法是將實際問題用數(shù) 學(xué)方程和邏輯關(guān)系的模型表示出來，然后通過模擬計算和邏輯推理確定最佳的配送中心選址布局方案。采用這種方法，需首先根據(jù)問題的特征、外部條件和內(nèi)在聯(lián)系建立起數(shù)學(xué)模型或圖解模型，然后對模型求解，獲得最佳布局方案。（） 改正：模擬方法是將實際問題用數(shù)學(xué)議程和邏輯關(guān)系的模型表示出來，然后通過模擬計算和邏輯推理確定最佳的配送中心選址布局方案。 (錯 )改正 :推動式生產(chǎn)模式下的物流運作容易產(chǎn)生大量的在制品庫存。 (對 ) 10. 潛在物流需求是指由專門經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的企業(yè)承擔的來自社會各方面的物流業(yè)務(wù)需求。 11. 授權(quán)模式是指配送中心作為相對獨立的利潤中心，不僅負責商品采購及商品配送作業(yè)，而且也可以向客戶直接批發(fā)銷售商品。 (錯 )改正 :水路運輸運費較為低廉，但速度較慢。（） 改正：國際海上貨物運輸在五種交通運輸方式中運費最低廉，速度最慢，使用范圍受到極大限制。 (錯 )改正 :物流服務(wù)管理的目的就是以適當?shù)某杀緦崿F(xiàn)高質(zhì)量的顧客服務(wù)。（錯）改正 :物流系統(tǒng)的短期 (靜態(tài) )分析就是對一個物流系統(tǒng)各項物流活動所涉及的成本在一個時間點或在一個產(chǎn)出水平上所進行的分析。 16. 物流系統(tǒng)構(gòu)成要素不存在 “ 效益悖反現(xiàn)象 ” 。 17. 物流系統(tǒng)構(gòu)成中的作業(yè)子系統(tǒng)最基本也是最重要的是流通加工系統(tǒng)（錯）改正 :物流系統(tǒng)構(gòu)成中的作業(yè)子系統(tǒng)最基本也是最重要的是運輸系統(tǒng) 和倉儲系統(tǒng)。 (錯 )改正 :物流線路的多樣性是指物流線路具有不同的存在形式，如鐵路、公路、水路等。（錯）改正 :物流控制中心是使物流各項功能有效協(xié)同起來運行的指揮調(diào)度和掌握全局服務(wù)項目、業(yè)務(wù)量、服務(wù)質(zhì)量、貨物動向、車輛狀態(tài)、運營成本等的控制機構(gòu)。 20. 物流組織機構(gòu)有非正式物流組織、半正式物流組織、正式的物流組織三種可供選擇的組織結(jié)構(gòu)形式。 (錯 )改正 :物資采購分散化帶來的成本提升的風(fēng)險屬于分散操作風(fēng)險。（） 改正：制造定位型倉庫通常臨近工廠，以作為存儲、配送被生產(chǎn)物件的地點。 (對 ) 24. 運輸線路的運行空間是無限的。 25. 在倉儲系統(tǒng)設(shè)計合理化的標志中，分布 標志是指被儲物不同品種、不同規(guī)格、不同花色的儲存數(shù)量間的比例關(guān)系。 (對 ) 26. 在物流戰(zhàn)略實施模式中，漸進式發(fā)展模式是對企業(yè)物流不合理狀況進行局部的改良。 27. 直線式組織是一種按基本職能組織物流管理部門的組織形式，是一種非正式的組織結(jié)構(gòu)。 28. 直線型物流管理組織中物流經(jīng)理 只起一個參謀 ” 的 “ 作用。 29. 指標的整體完備性就是指標體系的指標全面性。 (錯 )改正 :專業(yè)化的自營物流戰(zhàn)略是指企業(yè)把物流獨立出來，自己或與別的企業(yè)合資或合作成立專業(yè)化的物流公司，建立自己的物流系統(tǒng)和服務(wù)體系，獨自面向市場開展經(jīng)營。s 72hour visafree policy has attracted wide attention from both Chinese and foreign experts and businessmen since it took effect on Sept 1 last year. The program permits citizens from 51 countries and regions including the United States, Australia, Canada and Japan who have valid visas and flight tickets to a third country to spend three days in the city. The capital of Sichuan province is the first city in the western region of China to offer foreign tourists a threeday visa and the fourth nationwide to adopt the policy following Shanghai, Beijing and Guangzhou. Li Zhiyong, deputy dean of the tourism institute at Sichuan University, said the move contributes to a large increase in the number of overseas tourists and raises the city39。s largest breeding and research center. Three days are long enough for foreign visitors to visit those iconic tourist spots, he noted. The city is home to the remains of the Jin sha civilization that dates back more than 3,000 years as well as the Qing cheng Mountains and the Du jiang yan irrigation system. Qing cheng has long been recognized as the birthplace of Taoism, China39。s business development. Rudy Buttignol, president of the public broadcasting pany in British Columbia, Canada, said his work requires frequent travel to Chengdu and the policy makes the trips easier. Data from the city39。s cooperation with Central Asian countries, a senior official said. Shaanxi Governor Lou Qinjian said the province is fresh, rich and unique, as it was when it anchored one end of the ancient Silk Road. It is the best option for acmodating industrial transfers from East China or the w orld at large, he said on Wednesday in Xi39。an, the starting point of the ancient Silk Road, a trade channel established more than 2,000 years ago linking China, Central Asia and Europe.
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