采煤機(jī)牽引電機(jī)拉拔器設(shè)計(jì)與制作-閱讀頁(yè)
2025-06-24 19:27本頁(yè)面
【正文】 員受傷，帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。 牽引電機(jī)拉拔器的設(shè)計(jì)，能夠安全、高效地拆除牽引電機(jī)，不僅能使維修人員免于受傷，同時(shí)能夠減小拔電機(jī)的難度，縮短工時(shí)，提高維修效率，更加避免了暴力拆除帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)損失。而艾柯夫的牽引電機(jī)設(shè)計(jì)為使用三個(gè)頂絲孔將電機(jī)頂出來(lái)，拆裝工藝描述的也是使用頂絲孔，未有其他更好的方法。通過(guò)研究討論，第一方案需拆解工序繁瑣，排除；我車(chē)間的正常拆解流程為先使用頂絲拔電機(jī)，如果拔不出來(lái)，才使用拉拔器，此時(shí)頂絲孔大部分情況已經(jīng)損壞，無(wú)法使用第二套方案，所以我們采用第三套 方案。 3 研制過(guò)程 本文以艾柯夫 SL750 采煤機(jī)牽引電機(jī)為研究對(duì)象，設(shè)計(jì)了牽引電機(jī)的拔拉裝置，主要工作如下： （ 1）分析牽引電機(jī)與主機(jī)架的摩擦分布情況，為拉拔器的制作提供理論分析依據(jù)。 （ 3）設(shè)計(jì)拉拔裝置的結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)鎖緊機(jī)構(gòu)及拉拔機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。因螺桿起支撐固定作用且承受載荷較大，根據(jù)公式 ][2 phFpd ??? 選取直徑為 24mm 的螺桿。 本文使用了 AutoCAD軟件進(jìn)行了圖形的設(shè)計(jì) ， 應(yīng)用 ProE 軟件設(shè)計(jì)了裝置的外形及分析 ， 拉拔器的俯視圖、側(cè)視圖及 ProE 分別如圖 圖 圖 3所示 。
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