【正文】 放控制樁，并放出 3 條攤鋪機(jī)準(zhǔn)線，組織兩臺ABG423 攤鋪機(jī)就位，一臺死板 ABG423 攤鋪機(jī)在前，主輔路隔離帶一側(cè)以鋼絲基準(zhǔn)線控制高程，道路中心線一側(cè)以鋁梁基準(zhǔn)線控制高程，松鋪厚度以試驗段總結(jié)的厚度控制，一臺活板 ABG423 攤鋪機(jī)靠主輔路隔離帶一側(cè)行走在后，內(nèi)側(cè)以前一臺攤鋪機(jī)攤鋪面為基準(zhǔn)面控制高程，外側(cè)走鋼絲基準(zhǔn)線控制高程。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶要及時鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻；攤鋪要連續(xù)進(jìn)行，每天攤鋪完工時，將攤鋪機(jī)抬起熨平板并稍移出攤鋪面，先將攤鋪機(jī)附近及其下未經(jīng)壓實的混合料鏟除，采用 3m 直尺檢測平整度，再將已碾壓密實、高程、平整度 符合要求的末端挖成一橫向與路中心垂直斷面；混合料施工如因故中斷超過 4 小時 ,設(shè)橫向接縫，先將攤鋪機(jī)附近及其下未經(jīng)壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向與路面垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 混合料碾壓 混合料經(jīng)攤鋪、整型、攤鋪長度達(dá)到 50m 以后，檢測混合料含水量等于或略大于最佳含水量時，立即進(jìn)行碾壓。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓，初壓采用 SD100 壓路機(jī)從低到高靜壓一遍，質(zhì)檢員采用 3m 直尺檢測平整度，若有不平整或離析處，采用人工鏟平，消除離析部位；復(fù)壓采用 SD17SD150 壓路機(jī)低頻高振幅碾壓，碾壓速度控制在 40－ 60m/min，每碾壓一遍，試驗員采用灌砂法檢測混合料密實度，直到混合料密實度達(dá)到設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的密實度以上為止；終壓采用 XP260 膠輪壓路機(jī)趕光碾壓。壓實后表面平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求，壓實度達(dá)到重型擊實試驗確定的最大干容重的 98%以上；碾壓過程中，混合料表面始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得快，及時補(bǔ)灑少量的水；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證混合料表面不受破壞；混合料從開始到拌和，到壓實成型的總時間不要超過 4 小時。如因特殊原因不能封閉交通時，將車速限制在 15km/h 以下，但嚴(yán)禁重型車輛通行。乳化瀝青采用瀝青撒布車進(jìn)行撒布，噴灑用量為 。 采用壓 力瀝青撒布車灑布，用量符合設(shè)計要求，灑布做到均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌，當(dāng)發(fā)現(xiàn)澆灑瀝青后有空白、缺邊時，立即用人工補(bǔ)灑，有積聚時予以清除。碎石灑布后，封閉交通，進(jìn)行基層養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間，禁止任何車輛碾壓破壞。主路采用 2～ 3 臺 ABG525 攤鋪機(jī)聯(lián)合全幅攤鋪 ,輔路采用 1 臺攤鋪機(jī)全幅攤鋪。施工準(zhǔn)備階段，對本工程中使用的瀝青混合料的供貨廠家進(jìn)行實地考察，對其資質(zhì)等級、履約能力、質(zhì)量監(jiān)督站備案情況進(jìn)行了摸底，在此基礎(chǔ)上，選定瀝青廠并將廠家的名單上報業(yè)主和總監(jiān)辦，由業(yè)主和總監(jiān)辦審核，確定供貨廠家，及時對供貨廠家的進(jìn)場原材料進(jìn)行抽樣檢測，優(yōu)化配合比。為防止瀝青與車廂板的粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液（柴油和水的比例為 1:3），但不得有余液積聚在車廂底部。為保溫、防雨、防遺灑及其環(huán)境保護(hù)的要求，運料車加裝液壓式自動蓬蓋，運料車經(jīng)外觀和溫度檢測合格后，關(guān)閉蓬蓋，運送至現(xiàn)場。 運料車在卸料前打開蓬蓋檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用，待進(jìn)一步查證后再作取舍。這時卸料車掛空檔，由攤鋪機(jī)推動向前行駛，直至卸料完畢離去。 為確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量和攤鋪能力計算調(diào)配運輸車輛，保證施工過程中攤鋪機(jī)前方始終保持有運料車在等候卸料，開始攤鋪時等侯卸料的運車不少于 10 輛。 拌合站駐地質(zhì)量員監(jiān)控混合料拌和質(zhì)量及出廠溫度，外觀或出廠溫度有問題的混合料禁止出廠。 瀝青混合料卸料前，由現(xiàn)場質(zhì)量員檢測到場溫度，不合格的混合料一律退貨。 在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后選出已灑布乳化瀝青透層油的單幅路段，按設(shè)計圖紙在單幅路段兩側(cè)進(jìn)行測量放線，每 5m 釘一樁橛，并用水準(zhǔn)儀測出高程。測出虛鋪高程及溫度后上壓路機(jī)按事先擬定的方案進(jìn)行碾壓，每碾壓一遍，在選出的樁號附近測出高程和壓實度，直至壓實度達(dá)到要求后方可趕光。 瀝青混合料攤鋪 標(biāo)高及結(jié)構(gòu)厚度控制 底面層攤鋪時采用測量標(biāo)高控制，攤鋪直線段時，按設(shè)計高程在兩側(cè)路緣石每 5m 側(cè)設(shè)一個測墩，用鋼鉸線作為基準(zhǔn)線用倒鏈拉緊，每段長度不大于 150m，攤鋪曲線段時，按設(shè)計高程在兩側(cè)路緣石每5m 測設(shè)一個測墩，采用鋁合金導(dǎo)杠為基準(zhǔn)面。 瀝青砼路面攤鋪前，項目部測量班提前將測量工作準(zhǔn)備好，在路面基層上每 5m 測設(shè)高 程方格網(wǎng)。 攤鋪作業(yè) 為保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量，減少混合料的離析，主路正常段采用兩臺德國進(jìn)口 915m 幅寬 ABG525 攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，其中 1 臺ABG525 攤鋪機(jī)為活板機(jī)（漸變段使用），加寬段采用 3 臺德國進(jìn)口ABG525 攤鋪機(jī)成平行梯形聯(lián)合攤鋪； 輔路采用 1 臺 ABG525 攤鋪機(jī)為活板機(jī)整幅攤鋪。固定板攤鋪機(jī)靠道路中心線一側(cè)在前，活板機(jī)靠外側(cè)路緣石一側(cè)在后，攤鋪下面層時每 5m 布設(shè)一個測墩高程點，主輔路隔離帶路緣石一側(cè)用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機(jī)的高程基準(zhǔn)線，兩攤鋪機(jī)間采用測定的杠尺作為基準(zhǔn)線，并設(shè)專人控制；固定板攤鋪機(jī)走兩側(cè)高程基準(zhǔn)線，活板攤鋪機(jī)機(jī)外側(cè)走鋼索基準(zhǔn)線，內(nèi)側(cè)以固定板攤鋪機(jī)已攤鋪面為基準(zhǔn)面，走滑靴控制攤鋪高程；攤鋪表面層時，固定板攤鋪機(jī)兩側(cè)安裝非接觸式聲納平衡梁行走在前，活板攤鋪機(jī)外側(cè)安裝非接觸式聲納平衡梁行走在后，內(nèi)側(cè)以固定板攤鋪機(jī)已攤鋪面為基準(zhǔn)面，走滑靴控制攤鋪高程，以有效控 制路面平整度和保證路面厚度。固定預(yù)熱 30min，使熨平板溫度不低于 85℃，并在熨平板下面拉線校測，保證熨平板的平整度。將檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗，并啟動攤鋪機(jī)，按 2－ 3m/min 速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪 5－ 10m 后，用細(xì)線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無誤時繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過程中，確保攤鋪的混合料得到有效的振動和壓實，并無離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)，對局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整。 當(dāng)攤鋪 50100m 時，由質(zhì)檢員測出鋪料的溫度后，決定上壓路機(jī)碾壓。 碾壓 碾壓 分初壓、復(fù)壓和終壓。 初壓采用 XP260 膠輪壓路機(jī)和 DD130 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓 1 遍，利用膠輪壓路機(jī)高溫下揉搓使攤鋪的瀝青砼致密，初壓溫度 140℃，并不得低于 130℃，碾壓速度控制在 3550m/min，碾壓從低到高碾壓，疊輪不小于 1/3 輪寬，壓路機(jī)主動輪朝向攤鋪機(jī)方向， DD130 壓路機(jī)輪寬，能取得好的路面平整度。碾壓速度控制在 4060m/min 之間 ,碾壓從低到高碾壓，疊輪不大于 20cm，壓路機(jī)主動輪朝向攤鋪機(jī)方向。 終壓主要是消除復(fù)壓留下的輪跡，采用 DD130 和 DD110 壓路機(jī)靜壓 1－ 2 遍，完全消除輪跡為準(zhǔn)，碾壓終了溫度不小于 70℃。 路兩側(cè)靠近砼平緣石處瀝青砼碾壓：為避免砼平緣石損壞，采用DX70 手扶振動壓路機(jī)碾壓。 壓路機(jī)起步要緩慢平穩(wěn)，沿攤鋪方向直線行駛，碾壓速度均衡一致。必須轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車時須緩慢、平穩(wěn)地進(jìn)行。 設(shè)專職質(zhì)檢員指揮壓路機(jī)碾壓作業(yè)，對碾壓遍數(shù)和段落做好標(biāo)識，設(shè)置紅、黃、藍(lán)顏色彩旗，以明確碾壓遍數(shù)及段落，紅旗表示除壓完，黃旗表示復(fù)壓完，藍(lán)旗表示終壓完。 瀝青混合料不宜過壓，要控制好碾壓遍數(shù)并用核子密度儀進(jìn)行檢測。 接縫的處理 路面攤鋪前，先進(jìn)行接縫設(shè)計，在主輔路隔離帶開口、平交路口及主路漸變段位置，提前標(biāo)出接縫位置，接縫原則是：主路盡量避免縱向冷接縫，縱向熱接縫順直，避免斜接縫。接縫設(shè)置的原則，力求將接縫減到最少，必須設(shè)縫時盡量采用熱接縫。 縱縫必須采用熱接縫，非特殊情況不得使用冷接縫。同時熨平板延伸到前一攤鋪帶一側(cè) 510cm，接縫處的碾壓：兩臺攤鋪機(jī)同時攤鋪時，兩幅一起碾壓；前一攤鋪帶必須先壓時，靠近后一攤鋪帶的一側(cè)留 2030cm 暫不壓，留到與后一攤鋪帶一起碾壓。 橫縫采用垂直端面平接縫。第二天施工時，撤走擋板和外 部的混合料，用 3m 直尺找平，將端部平整度不符合要求的混合料鑿去。 下次攤鋪前在端面上涂刷適量粘結(jié)瀝青。攤鋪時掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應(yīng)已鋪路面的高程和橫坡。相鄰上、下兩層橫縫的位置應(yīng)錯開 1m 以上。 新舊路面接順 新建輔路與現(xiàn)況輔路接順時需對舊路面進(jìn)行洗刨 ,面層接入舊路基層長度不得小于 5m,新建輔路基層與舊路路基搭接度不少于 2m。井蓋采用混凝土進(jìn)行固定，標(biāo)號不得低于 C30，井蓋安裝完成 后要對混凝土進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，在混凝土標(biāo)號未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)前要封閉交通，防止混凝土受到擾動。在面層施工時，合理安排進(jìn)行出場車輛，嚴(yán)禁車輛擠壓井蓋。 初期保護(hù) 鋪筑層在碾壓 完畢尚未冷卻到 50℃以下前暫不開放交通。 開放交通前，禁止重型車輛特別是重型壓路機(jī)停放。 在提前開放交通的路口，安排專人對路面進(jìn)行看管，做好成品保護(hù)工作。 當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)較差時，可采用鋪墊厚度不小于 200mm 的砂礫基礎(chǔ)層，也可分二層鋪設(shè)，下層用粒徑為 5~32mm 的碎石，厚度 100~150mm，上層鋪中粗砂 ，厚度不小于 50mm。 對軟土地基，當(dāng)基礎(chǔ)承載力小于設(shè)計要求或由于施工期降水等原因，地基原狀土被擾動而影響地基承載能力時，必須先對地基進(jìn)行加固處理，在達(dá)到規(guī)定的地基承載力后，再鋪設(shè)中粗砂基礎(chǔ)層。 管道安裝 鋪管前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求，對管材規(guī)格及連接類型、數(shù)量進(jìn)行驗證，并按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求逐節(jié)進(jìn)行檢查，不符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的管材嚴(yán)禁敷設(shè)； 搬運時須輕抬、輕放，嚴(yán)禁在地面 拖拉； 下管可用人工或起重機(jī)械進(jìn)行。 電熱熔帶連接 將待連接二根管材端口對齊對靠并盡可能同軸，在管材橢圓度較大時應(yīng)盡可能使二根管材端口長短軸對應(yīng)。 在電熱熔帶搭接處，用仿形熱熔片將空隙填充； 打開支承機(jī)具將電熱熔帶撐圓并均勻壓緊貼合在管材內(nèi)壁上，機(jī)具的所有壓板均應(yīng)整齊無遺漏的覆蓋壓合在熱熔帶上。通電加熱焊接過程中，電流可能有一定的連續(xù)穩(wěn)定降低過程，但不得有升降突變，電熱熔帶熔焊區(qū)的表面溫度在圓周上應(yīng)是相對均勻的，如出現(xiàn)異常情況應(yīng)對接頭進(jìn)行詳細(xì)檢查并采取相應(yīng)措施。 管道連接過程中使用非定長管時，采用手鋸或電動往復(fù)鋸進(jìn)行斷管，斷管后端口漏出的鋼帶部分，必須用微型擠出機(jī)或 EVA 焊槍進(jìn)行封焊。覆土前必須將槽底雜物如磚塊等清理干凈。 回填過程中，槽內(nèi)應(yīng)無積水，不得帶水回填。 溝槽回填，應(yīng)先從管道、檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)同時對稱回填 ,確保管道與構(gòu)筑物不產(chǎn)生偏移。 管頂 以上采用機(jī)械回填時應(yīng)從管軸線兩側(cè)同時均勻進(jìn)行，并夯實、碾壓。拔除后，應(yīng)及時回填樁孔，并應(yīng)采取措施填實。 溝槽回填時應(yīng)嚴(yán)格控制管道的豎向變形。 從管底基礎(chǔ)層至管頂以上 范圍內(nèi)的溝槽回填砂。混凝土包封的厚度不宜小于 100mm，強(qiáng)度等級不應(yīng)低于 C20。預(yù)留洞口內(nèi)徑不宜小于管材外徑加 100mm。水泥砂漿的配合比不得低于 1： 2，且砂漿內(nèi)宜摻入微膨脹劑。 在檢查井井壁與插入管端的連接處，澆筑混凝土或填實水泥砂漿時管端圓截面不得出現(xiàn)扭曲變形。 檢查井與上下游管道連接段的管底挖空部分，在管道連接完成后必須填實。 當(dāng)試驗段上游設(shè)計水頭超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭應(yīng)以試驗段上游設(shè)計水頭加 2m 計。 試驗中，試驗管段注滿水后的浸泡時間不應(yīng)少于 24h。觀測過程中應(yīng)不斷地向試驗管段內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗水頭恒定。 在試驗過程中應(yīng)做記錄。 井室底部混 凝土墊層施工施工時必須保證干燥，基坑有水的情況下應(yīng)做降水處理?；炷猎跐仓^程中要振搗密實，嚴(yán)禁出現(xiàn)露筋、蜂窩、麻面及缺棱掉角等情況，如有出現(xiàn)應(yīng)及時處理，混凝土在澆筑 l2h 后開始灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)齡期不得少于 28 天。內(nèi)、外部抹防水砂漿。砌筑時應(yīng)同時安裝定型鑄鐵踏步爬梯，爬梯安裝位置應(yīng)正確。當(dāng)砌筑砂漿未達(dá)到規(guī)定抗壓強(qiáng)度前，不得進(jìn)行踩踏。井室砌筑時，應(yīng)隨時檢查井室的直徑尺寸，偏差不大于士 20mm。 管口進(jìn)入井內(nèi)壁應(yīng)平齊，管徑大于 300mm 的管口應(yīng)砌筑磚圈加固。 地下井室封頂前，應(yīng)將里面的渣土雜物清掃干凈，未封頂?shù)木乙由w臨時蓋板，以免人員、車輛及雜土掉入井內(nèi)。 4 電纜改造工程 磚砌電纜溝施工順序：放線→溝槽開挖→底板支模→底板鋼筋綁扎→底板砼澆筑→放線（并做好標(biāo)志）→砌筑電纜溝墻→電纜溝墻頂圈梁支模 →澆注圈梁混凝土→電纜溝內(nèi)外抹灰→蓋板。 土方開挖 溝槽采用采用人機(jī)配合開挖 ,自卸汽車運輸；采用由深到淺的開挖原則 進(jìn)行，開挖若遇堅硬土質(zhì)或巖石不能直接開挖時，采用履帶式液壓破碎機(jī)破碎，然后用挖掘機(jī)挖至基底以上 200～ 300mm 處，基底標(biāo)高以上 200～ 300mm 為人工撿底修邊至設(shè)計標(biāo)高。 基坑、槽開挖 ，應(yīng)先進(jìn)行測量定位，抄平放線，定出開挖寬度，開挖溝槽底寬度以底板（填方區(qū)墊層）邊線每邊加 600mm 工作面，按放線分層挖土。 土石方運輸：土石方運輸采用自卸式汽車運輸，為保證施工有序進(jìn)行 ,棄土地點由業(yè)主和監(jiān)理單位指定，綜合考慮土方調(diào)配原則，對回填用土就近堆在基槽邊 2m 外，余土運至棄土場，運距為 5km，待其他工序完工后，回填時再由小挖機(jī)進(jìn)行回填作業(yè)。 土方回填 基坑 回填必須在基礎(chǔ)砼強(qiáng)度或砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 70%后方能進(jìn)行回填。 土方回填需在結(jié)構(gòu)隱蔽驗收 合格 以后方可 進(jìn)行 。 墊層施工 驗槽后及時用 C15（填方區(qū)用 C10）砼封閉，根據(jù)高程控制點采用打巴控制高程，砼振搗用平板振動器振搗，人工