車工技師論文--淺談數(shù)控車床加工程序的編制-閱讀頁
2025-06-24 16:44本頁面
【正文】 要求。它們的選擇與普車所要求的基本對應(yīng)一致，但數(shù)控車床加工的零件往往較復(fù)雜，切削用量按一定的原則初定后，還應(yīng)結(jié)合零件實際加工情況隨時進行調(diào)整，調(diào)整方法是 利用數(shù)控車床的操作面板上各種倍率開關(guān)，隨時進行調(diào)整，來實現(xiàn)切削用量的合理配置，這對操作者來說應(yīng)該具有一定的實際生產(chǎn)加工經(jīng)驗。該指令由于不做實際的切削運動，常常被忽略。 （ 2）當運行方向改變較大時，應(yīng)在該改變運行方向指令間設(shè)置 G04命 令。 （ 4）利用 G04進行斷削處理，根據(jù)粗加工的切削要求，可對以連續(xù)運動軌跡進行分段加工安排，每相鄰加工段中間用 G04 指令將其隔開。其分段數(shù)的多少，視斷削要求而定，當斷削不夠理想時，要增加分段數(shù)。 并且，刀具的進、退位置要考慮妥當，盡量不要在連續(xù)的輪廓中切入切出或換刀及停頓，以免因切削力的突然變化而造成彈性變形，致使光滑連接的輪廓上產(chǎn)生劃傷、形狀突變或滯留刀痕等疵病。如果遇到比機床所規(guī)定的最小編程單位還要小的數(shù)值時，應(yīng)盡量向其最大實體尺寸靠攏并圓整。 80+00、 026則編程時寫 。也就是說，編程的原點要和設(shè)計的基準、對刀點的位置盡量重合起來，減少由于基準不重合所帶來的加工誤差。當需要掌握控制某些重要尺寸的允許變動量時，還要通過尺寸鏈解算才能得到，然后才可進行下一步編程工作。對切斷面帶一倒角的零件，在批量車削加工中比較普遍，為了便于切斷并避免掉頭倒角，可巧利用切斷刀同時完成車倒角和切斷兩個工序，效果較好。 總之，數(shù)控車床的編程總原則是先粗后精、先進后遠、先內(nèi)后外、程序 段最少、走刀路線最短，這就要求我們在編程時，特別注意理論聯(lián)系實際，并在大量的實踐中，對所學的知識進行驗證或修正，做到編制的程序
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1