【正文】 米（預(yù)壓荷載 360Kpa） 全部加載完成后，持續(xù)預(yù)壓時間不少于 210 天。 加載過程中嚴(yán)格控制豎向變形和深層位移，最大豎 向變形每天不應(yīng)超過 15cm，深層位移每天不應(yīng)超過 5mm。 明溝開挖 排水明溝內(nèi)側(cè)邊線距離堆載坡頂邊線 7 米，距離堆載 坡腳 邊線約 2 米；并就近將排水明溝和積水坑中的水引入河道。以上三個條件以滿足沉降速率控制為前提。卸載后 需用 0～ 5cm 的連續(xù)級配的集料對地基表面進(jìn)行找平碾壓，壓實后的固體體積率不小于 ，土基反應(yīng)模量要求不小于 40MN/cm3。 施工組織設(shè)計 溫州永強(qiáng)機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程土方和地基處理工程 26 資源配置 （ 1）施工機(jī)械設(shè)備 60 臺（套） 序號 機(jī)械或設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 額定功率 1 推土機(jī) 1002KTA 8 162 KW 2 自卸卡車 TEREX25 20 205KW 3 塑料排水板插板機(jī) / 10 135 4 淤泥攪拌樁機(jī) 10 （ 2）勞動力投入 98 人 工種 人數(shù) 管理人員 8 測量員 10 試驗員 6 各種類司機(jī) 24 普通工 40 其它 10 施工工序 真空預(yù)壓加固軟基施工工序主要包括：場地平整、砂礫石墊層、打設(shè)排水板、淤泥攪拌樁密封墻、濾水管安裝、密封膜鋪設(shè)、加固區(qū)圍護(hù)、真空泵安裝、抽真空、監(jiān)測、卸載等工序，各工序的先后施工順序如下圖所示。 清除場地耕植土及草皮土 30cm后 ，進(jìn)行場地平整。 砂墊層施工及打設(shè)排水板 先人工或者輕型機(jī)械鋪設(shè) 40cm 砂礫墊層，然后打設(shè)塑料排水板，同時在打設(shè)完排水板的區(qū)域鋪設(shè)一層 10cm 厚中粗砂，以保護(hù)密封膜。 塑料排水板采用 C 型，寬度 10cm，厚度不小于 。塑料排水板入土深度為 22m。淤泥攪拌樁的主要設(shè)計參數(shù)為： 武漢產(chǎn)的 PH PH7 粉漿兩用型樁機(jī)，此樁機(jī)最大施工深度一般為 18 米以下，其施工轉(zhuǎn)速與下鉆的速度成正比例關(guān)系，其行走部分采用液壓腿，十分靈活，工作效率相對較高，適用于施工樁長較短，土質(zhì)為砂性土、亞粘土、淤泥質(zhì)亞粘土的段落 。 埋設(shè)吸水管 吸水管分為主管和支濾管。主管和支濾管間采用變徑三通、四通連接，同管徑的對接采用網(wǎng)絲膠管連接，全部吸水管均需埋入砂層中，并通過出膜器及吸水管與真空泵連接。水平向分布濾水管采用條狀形式 （見圖） ，濾水管布置形成回路。進(jìn)行此道工序的同時，細(xì)平砂墊層表面，并清除砂墊層表面內(nèi)的貝殼等雜物。待埋設(shè)完真空表測頭及其它觀測儀器后，先鋪設(shè)一層土工布，再將兩層聚氯乙烯薄膜鋪放覆蓋整個預(yù)壓區(qū)，并將膜體四周埋入密封溝內(nèi)，用淤泥或粘土回填密實。 抽真空及真空維持 上述工作完成后，即可開始抽真空，抽真空后加固區(qū)內(nèi)真空度會持續(xù)上升，當(dāng)膜下真空度達(dá)到并穩(wěn)定在 75Kpa 以上時，即進(jìn)入真空預(yù)壓正常預(yù)壓階段。 淤泥攪拌樁施工工藝 施工工藝流程 本工程 淤泥 攪拌樁的施工按照《軟土地基深層攪拌加固法技術(shù)規(guī)程》（ YBJ22591）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，采取二噴四攪的復(fù)噴復(fù)攪工藝，其工序圖見下圖： 施工組織設(shè)計 溫州永強(qiáng)機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程土方和地基處理工程 30 淤泥 攪拌樁的施工工藝如下圖所示 : a:鉆孔就位 b:噴漿預(yù)攪下沉 c:到達(dá)設(shè)計孔深 d:鉆機(jī)提升 e:提升完成 f:重復(fù)噴漿攪拌下沉 g:重復(fù)提升 h：重復(fù)提升成 樁 淤泥 攪拌樁工藝圖 施工準(zhǔn)備 場地清理 測放樁位 鉆機(jī)定位 噴漿預(yù)攪下沉 復(fù)攪噴漿下沉 提升攪拌 檢查垂直度 制備淤泥泥漿 檢查樁位、樁距 復(fù)攪提升至孔口 關(guān)閉攪拌機(jī)、清洗 移機(jī)至下一樁位 淤泥 樁 密封墻 施工工藝流程圖 施工組織設(shè)計 溫州永強(qiáng)機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程土方和地基處理工程 31 施工方法及技術(shù)措施 (1)樁機(jī)定位，利用自行移動 淤泥 攪拌機(jī)到達(dá)指定樁位對中，為保證樁位準(zhǔn)確，必須使用定位卡，樁位對中誤差不大于 50mm，導(dǎo)向架和攪拌軸應(yīng)與地面垂直，垂直度的偏離不應(yīng)超過 1%。 (3)噴漿成樁，開動 泥 漿泵，證實漿液從噴嘴噴出時啟動樁機(jī)向下旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)噴漿成樁并連續(xù)噴入 淤泥 漿液，鉆頭攪拌速度一般為 ～ ，轉(zhuǎn)速 60r/min左右，噴漿壓力控制在 — ，噴漿量控制 30L/min，鉆進(jìn)噴漿到設(shè)計 樁長或?qū)游缓螅貒姖{ 30s，再反轉(zhuǎn)勻速提升。 (5)重復(fù)鉆進(jìn)攪拌及提升攪拌成樁，按上述步驟鉆進(jìn)及提升攪拌成樁，其噴漿量根據(jù)設(shè)計要求，如已達(dá)到設(shè)計要求，只需復(fù)攪不再送漿，成樁完畢后，開動漿泵清洗管路中殘存的泥漿。 (7)樁機(jī)操作者應(yīng)與攪漿施工人員保持密切聯(lián)系，保證攪拌機(jī)噴漿時連續(xù)供漿，因故需停漿時，須立即通知樁機(jī)操作者，待恢復(fù)供漿 時再噴漿施工。 (8)施工中應(yīng)設(shè)專人詳細(xì)記錄攪拌機(jī)下沉或提升每米的時間、供漿與停漿的時間，記錄深度誤差不得大于 5cm， 時間誤差不得大于 5s,在施工中發(fā)生的問題及時處理，處理情況均應(yīng)加以記錄并說明。樁體攪拌應(yīng)均勻、連續(xù)，全樁應(yīng)復(fù)攪一次。 (10)樁與樁搭接 控制在 20 ㎝ 。濾管外包土工布濾膜，施工組織設(shè)計 溫州永強(qiáng)機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程土方和地基處理工程 32 其滲透系數(shù)要與排水墊層的滲透系數(shù)相當(dāng)。排水管網(wǎng)連接牢固，濾水孔通暢。 (3)膜周邊密封：密封溝開挖必須符合蓋膜閉氣要求，密封溝深度要在 1m 以上并將膜邊垂直插入軟土中，密封溝內(nèi)必須用粘土或淤泥回填，并在溝內(nèi)覆水，以確保膜周邊的密封。 排水管與真空泵的連接要保證其通 水、通氣。在加固區(qū)設(shè)置一些真空表測頭，以檢測膜下真空度。 各類監(jiān)測點的布置 數(shù)量 為： 項目 數(shù)量（個） 備注 地面沉降監(jiān)測點 29 真空 預(yù)壓面積共約 ㎡ 分層沉降監(jiān)測點 2 孔 隙水壓力觀測點 3 地下水位監(jiān)測點 2 深層位移監(jiān)測點 2 膜下真空度監(jiān)測點 3 施工組織設(shè)計 溫州永強(qiáng)機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程土方和地基處理工程 33 同時滿足：真空預(yù)壓 100天；沉降速率連續(xù) 5天小于 ；場區(qū)處理深度范圍內(nèi)的土體平均 固結(jié)度達(dá)到 80%。換填處理面積為 。 （ 1）施工機(jī)械設(shè)備 27 臺 （套） 序號 機(jī)械或設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 額定功率 KW 1 攤鋪機(jī) LTU60 2 112 2 壓路機(jī) ZY8/10 4 3 振動壓路機(jī) YJZ14 4 88 4 自卸卡車 TEREX25 10 205 5 吊車 QY16 1 16T 6 拖車 南方 25 1 25（ T） 7 發(fā)電機(jī) 75GF 1 75KW 8 移動照明車 EX3800CX 4 2KW （ 2）勞動力投入 40 人 工種 人數(shù) 管理人員 2 測量員 2 試驗員 2 司機(jī) 12 技術(shù)工 2 普通工 16 其它 4 施工工序 施工準(zhǔn)備（清除耕植土 → 河塘處理 → 原土面平整） — 基坑開挖 — 基坑 排水 — 土工隔柵 — 粉煤灰石灰墊層 （ 100cm） 分層回填壓實 并檢測 — 土工隔柵 — 宕渣 （ 50cm）。 土工格柵鋪設(shè) （ 1） 下層 土工格柵鋪設(shè)前， 基坑 有 積水時采用集水井等措施降低地下水位，在浸水情況下禁止 土工隔柵 和 墊層施工。 墊層分層碾壓 （ 1）采用 粉煤灰 石灰 混合料 進(jìn)行分層填筑施工 。 墊層壓實度分層檢測，取樣點位于每層厚度的 2/3 處。 4%； （ 3）拌和均勻的混合料中不應(yīng)含有大于 10 ㎜的粉煤灰或石灰團(tuán)粒。 （ 6）碾壓中有“彈簧現(xiàn)象 ” 應(yīng)翻松晾曬，重新翻拌均勻，再行壓實。 （ 7）在分段施工時，銜接處可預(yù)留 2 米寬的不壓實段。 （ 8）上層回填宕渣的粒徑 不大于 30cm， 要求碾壓后墊層的干容重不小于。 施工組織設(shè)計 溫州永強(qiáng)機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程土方和地基處理工程 35 六、 排水工程施工 資源配置 （ 1）施工車輛、機(jī)具 50 套 序號 機(jī)械或設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 額定功率 1 挖掘機(jī) 300LC5 4 145KW 2 振搗棒 EX50 6 3 木工圓鋸 MD4 3 4 鋼筋調(diào)直機(jī) FH30 3 5 鋼筋彎曲機(jī) WQ25 3 6 交流電焊機(jī) KX1250 2 7 鋼筋切斷機(jī) GQ407F 3 8 發(fā)電機(jī) 75GF 2 75KW 9 發(fā)電機(jī) 15GF 2 15KW 10 水泵 9 11 鋼模板 360米 12 木模板 60米 13 模板支架及扣件 足夠與模板配 套的數(shù) 量 （ 2）勞動力投入 262 人 工種 人數(shù) 管理人員 12 測量員 6 試驗員 4 技術(shù)工 150 普通工 60 其它 30 施工組織設(shè)計 溫州永強(qiáng)機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程土方和地基處理工程 36 施工工藝流程 施工準(zhǔn)備工作 (1)熟悉圖紙，準(zhǔn)確掌握排水設(shè)施的位置、標(biāo)高、形式、尺寸、縱橫以及有關(guān)技術(shù)要求； (2)做好臨時排水工作，保證施工過程中不積水，不沖刷，排水通暢； (3)做好施工放線工作，包括校核原測中線，增設(shè)平面、高程控制樁，確定開挖寬度和深度。棄土堆于溝槽一側(cè)，距槽邊1 米以外，高度不大于 米。如不能立即進(jìn)行下道工序時，可少挖 20cm。壓實槽底標(biāo)高應(yīng)有預(yù)留量。 放 線 溝槽開挖 驗 槽 墊層施工 驗 收 鋼筋綁扎 支 模 拆模養(yǎng)護(hù) 回 填 蓋板安裝 清 理 報 驗 標(biāo) 識 砼澆筑 施工組織設(shè)計 溫州永強(qiáng)機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程土方和地基處理工程 37 (2)碎石采用 0～ 40mm 的級配碎石，其壓碎值不得大于 30％，通過 篩孔的顆粒重量不得大于 15％，碎石基礎(chǔ)夯實后的干容重不得低于 。 模板 鋼模板采用 GB70088 中的 Q235 號鋼標(biāo)準(zhǔn)或經(jīng)過監(jiān)理同意的其他鋼材。模板的有關(guān)技術(shù)要求應(yīng)符合民航機(jī)場飛行區(qū)排水工程施工技術(shù)規(guī)范要求。澆灌前還應(yīng)檢查砼的均勻性和坍落度。搭跳板不得以模板為支架，砼自由跌落高度不得超過 。 澆筑時的氣溫不得低于 5℃，也不得高于 32℃。當(dāng)用插入式振動器時，每層厚度不得超過 45cm，用其他振動器時不得超過 30cm。嚴(yán)禁將插入式振動棒深入道槽砼墊層。如因意外必須間斷時，間斷時間不得超過初凝時間。 技術(shù)措施 (1)測量放 線、溝槽開挖及墊層施工經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可施工。一是溝槽開挖由下游開始，二是每間隔 50 米設(shè)積水坑，用鐵板覆蓋，三是如地下水過高要設(shè)井點抽排。 (4)溝墻砼分層澆筑，每層厚度不 超過 45cm，振搗時間不得少于規(guī)定要求，防止出現(xiàn)蜂窩麻面。 回填 (1)當(dāng)排水溝檢驗合格，強(qiáng)度達(dá)到 50%以上時應(yīng)及時回填土。蓋頂 50cm 以上可采用機(jī)械壓實。 (4)回填土的密實度應(yīng)符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。 七、 舊道肩拆除 施工方法 (1)拆除前針對現(xiàn)場情況做實地調(diào)查，了解拆除工程的性質(zhì)及地下管線情況。 (2)舊 道肩 的拆除按先小后大、先易后難的順序。 (4)拆 除采用破碎機(jī)作業(yè)，并輔以人工配合。 成品 保護(hù) 作業(yè)過程中要有專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮，嚴(yán)禁碰觸、破壞不需拆除部分。 拆除工程在 墊層置換 施工過程中同時進(jìn)行。 該區(qū)域 不但要在 跑道夜間停航后進(jìn)行 ， 而且每天早上退場前 需將施工區(qū)域 按 《飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求恢復(fù)到適航狀態(tài) 。 1. 隔離區(qū) 的墊層置換施工 墊層 置換 施工 范圍為擴(kuò)建工程 （ B 和 C 滑行道） 與現(xiàn)有跑道銜接處 20 米范圍 ，要求處理到道肩的邊線， 考慮到不停航施工的安全，墊層 置換 施工嚴(yán)格安排在機(jī)場航班結(jié)束后的時段進(jìn)行。需要移位和保護(hù)的共同確定方案，明確責(zé)任人。如遇管線損壞情 況，及時通知項目部負(fù)責(zé)人和機(jī)場安全部門。 道肩的拆除和燈光有效性保持 （ 1） 道肩拆除采用人工作業(yè)， 與道面連接部分要避免損壞道面的邊角，拆除后的砼塊集中堆放，清運(yùn)出場。 （ 2） 為保證 早上通航 后跑道邊燈使用的有 效性， 拆除道肩前將 施工段的 跑道邊燈 、燈箱 和 燈光電纜移位至 距 施工區(qū)域 5 米以外 ，施工結(jié)束后，待施工區(qū)域道肩面恢復(fù)并覆蓋鋼板后，將跑道邊燈、燈箱和燈光電纜恢復(fù)原位 并固定，防止飛機(jī)發(fā)動機(jī)尾氣將邊燈吹翻 。 施工組織設(shè)計 溫州永強(qiáng)機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程土方和地基處理工程 40 換填墊層施工 及適航恢復(fù) (1)換填墊層施工的開挖和換填施工 指派專人負(fù)責(zé) ， 在正式開始換填墊層施工前進(jìn)行試鋪，以確定攤鋪厚度，積累經(jīng)驗數(shù)據(jù)、調(diào)整參數(shù)和 及時發(fā)現(xiàn)可能存在的問題。 (2)由于該工程項目 屬于隱蔽工程，如施工質(zhì)量不好，一旦被 后續(xù)工程項目 覆蓋，便構(gòu)成隱患且不好檢查及補(bǔ)救。 (3)每天 換填墊層區(qū)土方開挖施工和墊層壓實 工作結(jié)束后，及時用事先準(zhǔn)備好的