【正文】 模板安裝 混凝土澆注 拆模養(yǎng)護(hù) 鋼筋下料及加工 模板加 工及修整 混凝土攪拌 35 鋼筋工程 橋臺(tái)鋼筋的加工是在鋼筋加工場地加工成半成品，用汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。 人工將臺(tái)肋預(yù)留鋼筋上的附著物清理、鑿除干凈，臺(tái)肋鋼筋在鋼筋加工場加工，運(yùn)至現(xiàn)場與預(yù)留鋼筋焊接，在橋臺(tái)四周搭設(shè)腳手架，安裝臺(tái)肋鋼筋。 模板工程 橋臺(tái)模板使用鋼模拼裝使用。模板脫模劑選用專用脫模劑，鋼筋的保護(hù)層采用 塑料墊塊。 養(yǎng)護(hù) 砼拆模后及時(shí)覆蓋塑料薄膜，灑水養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天。 墩柱施工工藝流程 見圖 510 36 圖 510 墩柱施工工藝 鋼筋工程 墩柱鋼筋的加工是在鋼筋加工場地加工成半成品，用汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。 直螺紋接頭安裝時(shí)的最小 擰緊扭矩值 鋼筋直徑 mm ≤ 16 18～ 20 22～ 25 28～ 32 36～ 40 擰緊扭矩 100 200 260 320 360 鋼筋安裝順序?yàn)椋盒ＵA(chǔ)預(yù)埋筋位置→安裝勁性骨架→安裝主筋定位框→測校定位框平面位置→安裝主筋→安裝箍筋及預(yù)埋件。鋼筋安裝前，在勁性骨架上安裝主筋定位框（定位框上已按主筋間距放樣并注標(biāo)識(shí)），用直螺紋套筒連接塔柱預(yù)埋筋與塔柱主筋，并同時(shí)在鋼筋定位框上綁扎定位。 模板工程 為減少墩柱模板接縫，確?；炷镣庥^質(zhì)量，外模也采用 測量放線 承臺(tái)施工完畢 鋼筋綁扎 鋼筋制作加工 混凝土澆筑 模板安裝 模板制作加工 37 高度大面板鋼模，面板采用 5 毫米厚優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，模板背方采用2[36 型鋼，對(duì)拉桿采用錐形螺母拉桿。模板間連接為 M16 螺栓連接。模板的的接縫等要滿足施工規(guī)范的要求。 砼工程 混凝土澆筑采用泵送法，混凝土水平運(yùn)輸采用 4 臺(tái)罐車運(yùn)輸，混凝土垂直運(yùn)輸采用一臺(tái)三一牌高壓臥泵和一臺(tái)高壓臥泵泵送運(yùn)輸。 墩柱混凝土澆筑時(shí)用Φ 50 插入式振動(dòng)棒振實(shí)，分層澆筑厚度不得超過 45cm。振動(dòng)應(yīng)保持足夠的時(shí)間和強(qiáng)度，以徹底振實(shí)混凝土，但時(shí)間不能持續(xù)太久，以免造成混凝土離析。 施工前先根據(jù)砂石料及水泥質(zhì)量狀況進(jìn)行配合比試驗(yàn)，試配時(shí)按照《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》（ JGJ5596）要求，在施工現(xiàn)場通過計(jì)算、試配和調(diào)整確定，主要要求如下： （ 1）水泥采用規(guī)定強(qiáng)度及普通水泥，其最大用量不超過550kg/m3。 38 （ 3） 細(xì)集料選用級(jí)配良好的中砂，砂率控制在 40%左右。 （ 5）混凝土初凝時(shí)間不小于 12h，坍落度控制在 16cm~18cm，以利于泵送施工。 養(yǎng)護(hù) 墩柱混凝土澆注完畢，在收漿之后以及拆除模板后，應(yīng)及時(shí)用清水養(yǎng)護(hù)，氣溫特別高時(shí)，可用麻袋覆蓋混凝土表面，然后用清水濕潤，這樣可減小水量的蒸發(fā)，保持混凝土表面的濕度。養(yǎng)生用水及覆蓋材料不能使混凝土產(chǎn)生不良的外觀。 墩柱拆模后用塑料薄膜包起來，一方面防止水份蒸發(fā)，另一方面防止以后被污染。墩臺(tái)頂面、梁底面、支座應(yīng)保持清潔無油污。全橋支座均采用 LQZ 型抗震盆式橡膠支座。 工程概況 39 主橋采用 2 84m 獨(dú)塔斜拉橋，主梁采用邊主梁預(yù)應(yīng)力混凝土形式，梁 高 ，頂板厚 28cm，肋寬 2m,橋面寬 40m，沿縱向每隔 5m設(shè)一道橫隔梁，高 ，橫梁腹板厚度為 35cm。 主塔為橢圓形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， C50 混凝土，塔高 ,主塔中心線為半橢圓形，橫向橋?qū)挾葹?3m，縱向?qū)挾葹?，橢圓心位于主梁中心頂部 位置（不含鋪裝），橫向軸長 33m，豎向半軸長 ，兩側(cè)塔柱在橋面以上箱內(nèi)傾斜，在塔頂合攏，為實(shí)心矩形截面。拉索采用φ 7mm 鍍鋅高強(qiáng)平行鋼絲，兩端采用冷鑄錨，索外包擠黑色和彩色 PE 護(hù)套各一層。 在支架搭設(shè)時(shí)，設(shè)置預(yù)拱度，同時(shí)采取 倍荷載預(yù)壓的措施來保證箱梁的最終預(yù)拱度及標(biāo)高。支架設(shè)計(jì)及計(jì)算另見 現(xiàn)澆梁施工支架結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)與計(jì)算 。 箱梁的內(nèi)模采用方木骨架與竹膠板拼裝，下部用腳手管支撐。 在鋪設(shè)梁底模時(shí)應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度，消除基礎(chǔ)彈性沉降、卸落設(shè)備的壓縮變形、支架受壓后的彈性變形以及支架、底模板等壓縮造成的影響，預(yù)拱度數(shù)值根據(jù)預(yù)壓的試驗(yàn)數(shù)據(jù)來確定。特別是要注意主梁側(cè)模與梁底模銜接。 落架嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行操作，每跨先從跨中往兩邊對(duì)稱拆除 42 或降落支架。 橋梁中線現(xiàn)澆箱梁支架系統(tǒng)筑島圍堰施工便道施工便道支架基礎(chǔ) 鋼管支架示意圖 圖 5－ 11 鋼筋及波紋管施工 鋼筋在使用前必須按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》驗(yàn)收，分批做好原材料及焊接試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋根數(shù)要準(zhǔn)確，并按次筋主筋的原則布置。梁的底部，腹板翼板的底部都要確保保護(hù)層厚度。在鋼筋點(diǎn)焊和固定波紋管時(shí)要采用保護(hù)措施防止波紋管被損傷出現(xiàn)孔洞。 每次澆 注基本上先從梁的較低的一端往另一端分段分層梯形澆注，分段前后錯(cuò)開 10m 左右。在澆筑腹板的同時(shí)，箱梁的底板派專人將多余砼鏟出抹平、收水。梁面砼用平板式振動(dòng)機(jī)振實(shí)后，收水掃毛。 砼澆筑完畢后在 12 小時(shí)以內(nèi)用濕麻袋，草包遮蓋，經(jīng)常灑水，保持砼濕潤狀態(tài)。 為了確保箱梁砼外表平整光潔，色差基本一致，在施工中采取的措施見墩柱施工中的相關(guān)內(nèi)容。 錨夾具需經(jīng)過 專業(yè)資質(zhì)單位進(jìn)行技術(shù)鑒定和產(chǎn)品鑒定， 出廠前由供方按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)并提供質(zhì)量保證書。 預(yù)應(yīng)力施工程序 箱梁預(yù)應(yīng)力施工順序?yàn)椋翰y管及錨墊板安裝、固定 （與鋼筋綁 44 預(yù)留預(yù)應(yīng)力管道 人工穿束 兩端張拉 鋼鉸線下料 預(yù)應(yīng)力管道壓漿、封錨 扎同時(shí)進(jìn)行） → 波紋管穿束 → 錨具安裝、千斤頂安裝 → 預(yù)應(yīng)力束張拉 → 孔道真空壓漿 → 封錨。 預(yù)應(yīng)力施工工藝流程圖 圖 512 預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè) 制孔波紋管應(yīng)嚴(yán)密且不易變形，孔道位置必須準(zhǔn)確，縱向預(yù)應(yīng)力腹板束管道豎向坐標(biāo)誤差不得超過 10mm，管節(jié)之間的連接應(yīng)保持平順，鋼束錨固端的支撐墊板必須垂直于孔道中心線，在澆筑過程中，不得破壞波紋管。定位網(wǎng)片用ф 10 圓鋼制作，成“井”字形，波紋管從方格中間通過。 在澆注混凝土前必須認(rèn)真檢查波紋管有無破損，在澆注混凝土?xí)r注意振搗棒不要碰著波紋管。 預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場和下料 鋼絞線運(yùn)輸至現(xiàn)場后要做好防雨、防潮措施，防止鋼絞線生銹。 鋼絞線的下料長度要考慮兩端的工作長度，嚴(yán)禁使用電或氧弧切割，只能用圓盤鋸切割。 穿 束 拆模后清除喇叭管及壓漿孔內(nèi)雜物，并用高壓水沖洗管道，然后才可穿束。 穿束完成后，清除錨具與錨墊板接觸處的砂漿，以保證錨具與錨墊板接觸 面平整，受力均勻，然后才可以上錨墊板。定位完成后，及時(shí)固 定。其接縫填塞嚴(yán)密，并用防水膠布纏裹。 上夾片時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查每個(gè)夾片有無裂縫或牙紋損壞現(xiàn)象，有缺陷的夾片嚴(yán)禁使用。 預(yù)應(yīng)力束張拉程序?yàn)椋?0 → 初應(yīng)力（ 20%σ con）→σ con（持荷 2min 46 后錨固）?？v向預(yù)應(yīng)力束按照：腹板束－頂板束－底板束，先長后短，橫 橋向?qū)ΨQ張拉。 預(yù)應(yīng)力束張拉采用張拉噸位與伸長量雙控，當(dāng)張拉噸位達(dá)到控制噸位時(shí)，實(shí)際延伸量應(yīng)在理論引伸量的 6%～ +6%范圍內(nèi)。 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)要盡量避免出現(xiàn)滑絲、斷絲現(xiàn)象，確保在同一截面上的斷絲率不 得大于 1%，而且限定一根鋼絞線束不得斷絲兩根。 b)預(yù)應(yīng)力張拉的順序嚴(yán)格按施工圖提供的順序進(jìn)行。 d)在砼澆筑前要在箱梁頂設(shè)置測量觀測點(diǎn)以觀測混凝土澆筑前后及予應(yīng)力張拉前后的標(biāo)高變化。 47 f)張拉 前檢查 錨具錐孔與夾片之間 、 錨墊板喇叭口 內(nèi)有 無 雜物。 本工程箱梁縱向預(yù)應(yīng)力管道采用真空輔助壓漿， 真空 輔助 壓漿的基本原理是：在孔道的一端采用真空泵對(duì)孔道進(jìn)行抽真空，使之產(chǎn)生 左右的真空度，然后用壓漿泵將優(yōu)化后的特種水泥漿從孔道的另一端壓入，直至充滿整條孔道，并加以 ≤ 左右的正壓力，以提高預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的飽滿度和密實(shí)度 。 真空輔助壓漿施工程序 a) 首先將稱量好的水、水泥、膨脹劑等材料倒入攪拌機(jī)，攪拌2min。 c) 水泥漿出料后必須馬上泵送，否則要不停的攪拌。未及時(shí)使用的漿體，嚴(yán)禁采用增水方式繼續(xù)使用。 e) 閉灌漿閥 ，啟動(dòng)真空閥，當(dāng)真空值達(dá)到并維持在 ～ 值時(shí)，打開灌漿閥，啟動(dòng)灌漿泵，開始灌漿，灌漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。 g) 灌漿泵繼續(xù)工作，壓力達(dá)到 左右，持壓 1min，完成排氣泌水，使孔道內(nèi)漿體密實(shí)飽滿，完成灌漿，關(guān)閉灌漿泵及灌漿閥門。 橫向和豎向預(yù)應(yīng) 力管道采用壓漿的最大壓力宜為 ，并確保孔道的另一端飽滿出漿，出漿的稠度應(yīng)滿足規(guī)定要求。當(dāng)從壓漿孔拔出噴嘴后，立即用木塞塞住。封錨施工時(shí)，先對(duì)錨具周圍的箱梁混凝土進(jìn)行人工鑿毛，沖洗干凈后，設(shè)置鋼筋網(wǎng)、支立模板并澆筑混凝土。封錨混凝土的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支 架待張拉壓漿后拆除，利用砂箱卸載。應(yīng)設(shè)專人用儀器觀測梁體有無異常變化，并作記錄。 50 腳手管支架外圍設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，確保施工安全，內(nèi)部設(shè)置旋轉(zhuǎn)上下踏步，供施工人員上下塔柱。模板由專業(yè)模板廠家加工制造，其強(qiáng)度、鋼 度、垂直度、同心度、表面光潔度等都應(yīng)滿足要求，以保證其安裝、拆卸方便，脫模容易。 在施工中必須從下塔柱到上塔柱每個(gè)節(jié)段均設(shè)置勁性骨架，勁性骨架在施工中主要起穩(wěn)固塔柱鋼筋、模板以及對(duì)斜拉索套筒定位等作用，同時(shí)，在施工中也可作為施工導(dǎo)向、施工操作平臺(tái)、施工中的一些著力件使用。在上塔柱施工中，斜拉索套筒可事先預(yù)安裝在骨架上一并吊裝上塔，再在塔上精確定位。 51 現(xiàn)澆箱梁800mm鋼管樁支架筑島圍堰施工便道施工便道1000mm鉆孔灌注樁支架基礎(chǔ)滿堂支架定型鋼模貝雷片分配梁支架結(jié)構(gòu)示意圖( 圍堰）拱塔800mm鋼管樁施工平臺(tái)聯(lián)系梁圖 514 拱塔施工支架示意圖 斜拉索索道管附近塔柱施工 上塔柱由于塔身較高，在錨固區(qū)除有環(huán)向預(yù)應(yīng)力筋外，還有斜拉索穿過，在塔壁內(nèi)要精確定位斜拉索索道管的位置，同時(shí)還要保證鋼管與模板同心、錨固面與鋼管垂直等。 上塔柱部分的鋼筋、勁性骨架、預(yù)應(yīng)力等材料由塔吊垂直運(yùn)輸，人員沿主塔四周環(huán)形走道上下，混凝土由地泵輸送。并保證其平面位置、垂直度及標(biāo)高等的準(zhǔn)確度。要求下料準(zhǔn)確，焊接牢固，并保證鋼管與錨墊板圓孔同心，錨固面與鋼管垂直?？上劝丛O(shè)計(jì)值測出索道管下口的 位置，并將其在此鉸接，然后按水平和垂直傾角調(diào)節(jié)索道管上口，定位準(zhǔn)確后將其固定在勁性骨架上。 C、綁扎鋼筋 按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范綁扎、焊接鋼筋。 D、安裝預(yù)應(yīng)力管道及鋼束 精確測量定出預(yù)應(yīng)力管道的平面位置和標(biāo)高，安裝預(yù)應(yīng)力管道時(shí)保證其不漏漿。 E、安裝模板 模板一次翻上 5m。模板由內(nèi)外連接螺桿、內(nèi)支撐、外部型鋼等進(jìn)行 53 加固，避免將模板固定在勁性骨架上，以免引起拉索索道管移位。 G、施加環(huán)向預(yù)應(yīng)力、壓漿（同常） H、模板上翻 當(dāng)已澆混凝土的強(qiáng)度不低于 5Mpa 后，即可進(jìn)行鑿毛、清理模板，進(jìn)入下一循環(huán)翻模，直至上塔柱施工完畢。具體詳見 拱肋施工方案。拉索安裝時(shí)，汽車運(yùn)達(dá)主橋堆場后，吊車吊起整個(gè)索盤，索盤在橋面上，用吊車將拉索一端錨頭抽出，將索頭牽引至預(yù)定位置，吊車緩緩釋放鋼絲索，索盤放索結(jié)束時(shí)將 鋼絲索放置于橋面，拉索下鋪設(shè)保護(hù)設(shè)備，以免碰上 PE，錨頭斜穿過索道管道前，在距錨頭一定距離的吊桿上套上安裝吊具，保護(hù) PE 護(hù)套，同時(shí)便于錨頭穿孔定位。 吊桿安裝完成后，按照設(shè)計(jì)、監(jiān)控要求順序及噸位，分多次對(duì)稱張拉，張拉采用 600t 穿心式千斤頂、專用張拉鋼拉桿進(jìn)行，同時(shí)采用粘貼弦振式應(yīng)變儀測試、校核拉索拉力，確保拉索施工質(zhì)量。壓力表精度不低于 級(jí)。 斜拉索張拉前，所有錨具和配件按圖紙檢驗(yàn)，確定符合要求后方可使用。按照施工控制的要求嚴(yán)格控制張拉千斤頂?shù)膹埨?，同步分?jí)張拉，不同步張拉力控制在 20T 以內(nèi)。具體詳見 斜拉索施工方案。 伸縮縫 橋梁伸縮裝置安裝對(duì)行車的平穩(wěn)性起著重要的作用。本標(biāo)段橋梁共設(shè)置 2 道伸縮縫和 2 道轉(zhuǎn)角縫。用黃砂填到砼鋪裝面高度。安裝伸縮縫前，將縫兩端瀝青切除，清除預(yù)留槽內(nèi)的黃砂。 施工一般要求 安裝伸縮縫所用的預(yù)埋件及鋼板上的預(yù)留孔洞，其位置必須準(zhǔn)確，應(yīng)采用樣板定位。梁體施工時(shí)嚴(yán)格控制長度，尺寸不得出現(xiàn)正誤差，并適當(dāng)考慮施工的氣溫調(diào)整尺寸。 安裝伸縮縫的梁面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)埋件的定位用樣板，標(biāo)高用水準(zhǔn)儀控制。 砂袋封縫： 梁澆注張拉后應(yīng)當(dāng)立即用砂袋封縫，以防止后期施工雜物流入間隙內(nèi)，影響梁體自由伸縮，砂袋一般采用聚乙烯袋裝黃砂制作，能滿足封縫目的即可。 過渡 段鋼纖混凝土的澆筑： 瀝青路面鋪裝完成后，進(jìn)行伸縮縫位置反切割，然后安裝齒板伸縮縫，澆注鋼纖砼，混凝土必須澆搗密實(shí)，表面平整，平整度在 0～1mm 范圍內(nèi)，并一次澆筑保證整體性。 施工順序： 預(yù)埋件電焊（場地處理）→支架安裝→鋼管安裝→表面清洗。人行道欄桿采用鋼欄桿，高 110