【正文】 0m，曲線點進行加密控制，間距不大于 50m，導(dǎo)線控制點相互之間必須通視。 20mm之內(nèi)，全長相對閉合差不大于 1/20210。 10mm 之內(nèi)，分區(qū)分段放樣的相臨的墩位中線和導(dǎo)線點的連接部位應(yīng)進行聯(lián)測，增設(shè)控制網(wǎng)，測量結(jié)果經(jīng)報監(jiān)理審批后使用。施工中，對于控制點采取砌筑磚臺的方式進行保護，磚臺中部澆注 C10 混凝土。磚臺將顯示坐標位置或高程的鋼筋保護起來，磚臺四周設(shè)置護欄。 四、施工放樣 應(yīng)用 GPS技術(shù)建立首級測量控制網(wǎng)，提高測量控制網(wǎng)精度；通過運用 CAD 技術(shù)建立的橋梁線性模型可隨機性、任意性的提供出每個測設(shè)需要點的坐標，保證測量控制數(shù)據(jù)的精確度。 天津城建道橋工程有限公司 第 13 頁 材料進場試驗及砼配合比的 設(shè)計審批 開工前，項目部材料人員及技術(shù)人員根據(jù)施工圖紙，對工程所需鋼筋、鋼絞線、混凝土、錨具、夾片、支座、道路所需各種粒料等工程量進行計算統(tǒng)計，并結(jié)合施工進度計劃，制定材料、設(shè)備進場計劃。施工現(xiàn)場取料到質(zhì)監(jiān)部門指定的 試 驗室進行原材料試驗，配合比設(shè)計由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進行設(shè)計，并報監(jiān)理工程師審批。 土源滿足路基用土的技術(shù)指標要求，以保證路基壓實度和足夠的土基回彈模量，對不滿足路用技術(shù)指標的土源，拒絕使用或經(jīng)處理達到指標要求再使用。 砂礫料 從河北省灤縣，秦皇島等地購進優(yōu)質(zhì)河砂。 商品混凝土 選取施工區(qū)域附近的有相應(yīng)資質(zhì)，生產(chǎn)能力的廠家，與監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站共同進行考查，選取驗收合格的攪拌站進行 商品混凝土供應(yīng)。 5． 1． 4 施工消防和防火設(shè)計 一、木料存放及木加工場的防火措施 （一）在木料存放地及木加工場明顯地方懸掛禁止明火作業(yè)和禁止吸煙的標志牌，并派專人進行巡邏檢查，對違反紀律的民工進行處罰。 天津城建道橋工程有限公司 第 14 頁 （三）在木料倉庫及加工場配備消防器材，以防不測。 二、乙炔、氧氣、燃油及其他危險品的夏季防 火措施 （一）乙炔、氧氣、燃油等危險物品要分開存放。 （三）在乙炔、氧氣、燃油等易然物品存放地配備消防器材，以防不測。 三、職工、民工食堂爐灶明火管理措施 （一）食堂門口配備滅火器。食堂內(nèi)用電采用低壓 36伏電壓，保證安全。 二、道路工程 測量放線→路基處理→路基填筑→路基預(yù)壓→ 20cm 石灰粉煤灰土（ 12： 35： 53）鋪筑及壓實→ 18cm水泥穩(wěn)定碎石（ ）鋪筑及壓實→ 18cm水泥穩(wěn)定碎石（ 4MPa）鋪筑及壓實→透層及 下封層施工→ 10 cm瀝青穩(wěn)定碎石 (ATB25)→ 7cm 中粒式瀝青混凝土 (AC20C)→ 5cm細粒式瀝青混凝土鋪筑及壓實（ AC13C， SBS改性瀝青） 5． 2． 2 主要工程項目計劃控制日期 主要工程項目計 劃控制日期表 序號 工程細目 開工日期 完工日期 施工天數(shù) 1 施工準備 2021年 1月 1日 2021年 2月 2日 32 2 橋梁工程 2021年 2月 2日 2021年 11月 15日 286 3 道路工程 2021年 2月 2日 2021年 12月 31日 697 天津城建道橋工程有限公司 第 15 頁 5． 2． 3施工進度計劃 一、施工準備階段： 2021年 1月 1日～ 2021年 2月 2日。此階段主要包括內(nèi)容： （ 1）交接樁點、測量放樣、布設(shè)導(dǎo)線控制網(wǎng)。 （ 3）安裝施工用臨時給排水、供電系統(tǒng)，做到三通一平。 （ 5）平整、硬化施工場地，修建施工 輔道 。 （ 7）布置鋼木加工區(qū)與材料、機械存放區(qū)等臨時設(shè)施。 （ 9）向監(jiān)理遞交開工報告及施工組織設(shè)計。共計 286天。 2021年 2月 2日～ 2021年 5月 1日。 （ 2）墩臺施工。共計 122天。 2021年 3月 30日～ 2021年 9月 30日。 （ 4）板、箱梁預(yù)制。共計 62天。 2021年 5月 30日～ 2021年 7月 30日。 （ 6）橋面鋪裝 2021年 6月 20日～ 2021年 11月 15日。 三、道路工程施工： 2021年 2月 2日～ 2021年 12月 31 日。 （ 1）清淤： 2021年 2月 2日～ 2021年 5月 20 日。 （ 2）路基填筑： 2021年 2月 20日～ 2021年 8月 30日。 （ 3）水泥攪拌樁： 2021年 2月 10日～ 2021年 5月 30日。 （ 4）預(yù)制管樁： 2021年 2月 10日～ 2021年 4月 10日。 （ 5）石灰粉煤灰土。共計 60 天。 2021年 6月 20日～ 2021年 8月 20日。 （ 7） 10cm瀝青穩(wěn)定碎石。共計 30天。 2021年 9月 20日～ 2021年 10月 20日。 （ 9） 5cm中粒 式瀝青混凝土鋪筑。共計 31天。主要采用 泵吸反循環(huán)鉆機 18臺 進行施工。在施工平面圖上應(yīng)標明樁位、編號、施工順序。廢水、廢漿、廢渣采用封閉泥漿車外運至指定地點，做到文明施工。破除采用空壓機配合挖掘機進行。 在開工前，按照施工組織設(shè)計進行技術(shù)交底，使全體施工人員明確施工工藝流程，明確每道工序的質(zhì)量標準和質(zhì)保措施，責(zé)任到人。當所復(fù)測的平面控制樁、高程點滿足規(guī)范及施工要求時，以復(fù)測后的平面導(dǎo)線控制樁作為總體控制的首級控制，然后根據(jù)現(xiàn)場施工條件布設(shè)施工測量控制網(wǎng)。 三、護筒埋設(shè) 本橋所有灌注樁均采用鋼護筒，護筒直徑 D=d+20厘米（ d為樁徑），護筒高 ，高出地面 。護筒埋設(shè) 須清除周圍 1米范圍內(nèi)的雜土，四周用無雜質(zhì)粘土回填密實，然后用鋼筋做護樁拉十字交叉線定出樁位中心線，平面位置偏差小于 5厘米。 四、鉆機就位 施工采用反循環(huán)磨盤鉆機。特別是潛水鉆機必須保證鉆機天窗、轉(zhuǎn)盤中心、樁孔中心三點一線。機組交接班時要求有交接記錄，相關(guān)施工參數(shù)要求設(shè)立標志牌。 就位偏差﹤ 20㎜，垂直度偏差﹤ 1﹪ L；鉆頭直徑 設(shè)計樁徑。施工中根據(jù)地層的變化調(diào)整泥漿比重，防止鉆進過程中發(fā)生塌孔現(xiàn)象。 六、鉆進成孔 灌注樁開始鉆進時輕壓慢鉆以防偏位，鉆進至 5米深后，恢復(fù)正常鉆進。 鉆進過程中，及時清除泥漿池內(nèi)的沉淀物，以利于鉆渣沉淀，當泥漿內(nèi)含砂量超過 15%時，通過排除部分廢 漿，并補充泥漿的方式，重新將泥漿性能調(diào)整到設(shè)計范圍。鉆機對土層進行重復(fù)破碎用泥漿懸浮鉆渣，因此成孔后須用比重 的泥漿清孔。 清孔循環(huán)過程中，及時撈取沉淀物，清孔時間不小于 1小時，且泥漿質(zhì)量滿足以下要求： 泥漿比重 — 含砂量 2% 粘 度 17— 20Pa178。孔規(guī)由鋼筋焊接而成，其直徑為鉆孔灌注樁鋼筋籠直徑加 100mm，但不得大于鉆頭直徑，長度為鋼筋籠直徑的 4～ 6 倍。當孔徑及傾斜度滿足規(guī)范要求后方可進行下部工序施工。 九、鋼筋籠加工及吊放 鋼筋籠制作時主筋應(yīng)調(diào)直，采用雙面搭接焊后應(yīng)保證兩段主筋中心線吻合，螺旋繞筋應(yīng)調(diào)直，然后上盤圓機利用胎具盤圓。在拔升導(dǎo)管中，嚴禁導(dǎo)管撞擊測試管。 鋼筋籠四周沿縱向每隔 2～ 4米設(shè)置一圈 4～ 6個混凝土保護墊塊作保護層。 不同長度、直徑的鋼筋籠在吊放時為防止鋼筋籠起吊變形，應(yīng)采一個吊車利用滑輪組兩點起吊法吊裝，鋼筋籠在入孔時，應(yīng)緩慢平穩(wěn)，中心對正，防止偏斜 刮碰孔壁。 十、吊放導(dǎo)管及二次清孔 導(dǎo)管直徑采用 250mm；導(dǎo)管須經(jīng)認真檢察做完閉水試驗后方可使用；吊放導(dǎo)管時，技術(shù)人員要根據(jù)孔深計算導(dǎo)管長度，使導(dǎo)管口與孔底的距離保持在 ～ ，導(dǎo)管必須居中。為了防止導(dǎo)管上拔時掛碰鋼筋籠，導(dǎo)管采用絲扣連接。清孔后的泥漿比重≤ ，以利于成樁質(zhì)量。灌注時采用混凝土輸送車水平輸送直接澆筑。 為保證樁的封底效果，在澆注前用隔水球封住灌灰斗出口，用一輛混凝土攪拌車先放滿灌灰斗，然后再用另一輛載混凝土量不低于 5m3的混凝土攪拌車對位，剪斷隔水球控制線，開始首批混凝土澆注，隨著灌灰斗內(nèi)混凝土不斷下降，不斷地從混凝土攪拌車內(nèi)放出混凝土，保證首批混凝土 的灌注質(zhì)量。 在灌注過程中，應(yīng)隨時測定孔內(nèi)混凝土的位置，并根據(jù)導(dǎo)管下口的位置，合理計算拆除導(dǎo)管的數(shù)量、長度，確保導(dǎo)管埋深不少于 2米，最大不超過 6 米 ,探測混凝土面高度可使用探測錘，錘為錐形，錘重不小于 2kg，圓錘直徑 6～ 10cm，高度為 8～ 12cm，錘尖向上。每批混凝土應(yīng)做塌落度實驗，每根樁都需要制作滿足要求的混凝土試塊。鉆孔灌注樁混凝土防腐可采用抗硫酸鹽水泥或添加混凝土外加劑方式對其中鋼筋防腐應(yīng)采用添加鋼筋阻銹劑的方式。 十二、泥漿池與泥漿排放：灌注樁施工泥漿池設(shè)在樁附近。泥漿排入沉淀后的多余泥漿用密封罐車外運至指定地點丟棄。所有灌注樁在承臺澆注前均應(yīng)作無破損檢驗。 十四、油田聯(lián)絡(luò)線水中灌注樁施工： 由于測量未放出邊線，水位情況不明，有兩種施工方法可根據(jù)實際情況采用。填土原則為：沿河堤向河中間逐步推進，將填筑料倒在露出水面的堰頭上，順坡送入水中，以免離析，造成滲漏，每層填地高度不超過 2 m。填土?xí)r中間部分填片石及粘土，島底涌床淤泥和軟土應(yīng)先挖除或用吸泥機具排除，以免筑島圍堰沉陷。圍堰工作平臺寬 15 m。 棧橋、 鋼管平臺 施工：對于較深的水域，需要搭設(shè)棧橋和鋼管平臺。 20cm特方橋面板。 鋼管平臺采用Ф 60cm 鋼管 (壁厚 8mm)樁間距為 5~6m，其中最中間兩排樁間距 。上部固定在平臺梁上。其上鋪設(shè) 1cm 厚鋼板做面板。由于地質(zhì)情況不明， 詳 見灌注樁分項工程施工方案。挖基坑時 ,基底土不得擾動或被水浸泡 ,挖至接近基底標高時應(yīng)保留 10～ 20cm 一層 ,在基礎(chǔ)施工前由人工突擊挖除并整平夯實 ,待破完樁頂，樁基經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后 ,隨即澆筑 10cm C10 混凝土墊層混凝土。除必要的回填土外，其 余的土方外運。 鋼筋綁扎：承臺所用鋼筋使用前，必須對表面污垢、浮銹進行清理，采用砂紙進行打磨。所采用的鋼筋必須有廠家的材質(zhì)證明文件及現(xiàn)場的復(fù)試報告。依照設(shè)計圖綁扎鋼筋，鋼筋成型應(yīng)符合設(shè)計與施工規(guī)范的要求。 模板施工：承臺采用組合鋼模板，鋼模板 表面涂刷脫模劑。拼裝好的整體模板要求平整度好，表面干凈、光滑。模板支設(shè)完畢后，應(yīng)準確無誤的焊接墩柱的預(yù)埋筋及支設(shè)墩柱模板用工藝鋼筋，經(jīng)自檢合格后報請監(jiān)理驗收。采用商品混凝土泵送施工 ,承臺混凝土的塌落度應(yīng)控制在 12+2cm，混凝土澆筑應(yīng)一次澆筑成型，以避免混凝土冷茬的出現(xiàn)，混凝土 澆筑從中間向兩頭推進，以保證模板受力均勻。現(xiàn)場要及時制作試件，并標明日期。 回填：承臺兩側(cè)同時進行回填 ,防止對結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)施壓。 鋼筋施工：墩柱所用鋼筋使用前，必須對表面污垢、浮銹進行清理，采用砂紙進行打磨。所采用的鋼筋必須有廠家的材質(zhì)證明文件及現(xiàn)場的復(fù)試報告。鋼筋綁扎時確保主筋順直、箍筋間距符合設(shè)計要求。 模板施工：本工程墩柱模板采用加工的定型鋼模板，模板均由四片邊模及四個角模組成，鋼板厚度采用 6mm，縱向圍檁采用 14槽鋼，間距為 50cm，橫向圍檁采用雙拼 20槽鋼，間距為 1m。模板外形示意圖如下圖所示： 天津城建道橋工程有限公司 第 22 頁 模板組裝先在地面上進行，模板拼縫處貼 5179。模板外部用φ 20mm 螺栓聯(lián)接緊固，并要求采用雙螺母。對拉螺栓沿高度方向第一道距離地面 30cm，其余各對拉螺栓間距為 60cm。拉錨 與地面夾角應(yīng)接近 450，錨固筋與墩柱距離為3/4H 為宜（ H為墩柱高度），同時四周設(shè)置Ф 110 鋼管支撐，鋼管支設(shè)位置不低于柱 1/3H 高度。 安裝模板時用兩臺經(jīng)緯儀校核模板垂直度?？v向接縫應(yīng)協(xié)調(diào)一致，縱縫方向與主線縱向中心線平行。 混凝土施工 ： 由混凝土集中攪拌站提供，采用罐車運至現(xiàn)場。 墩柱位于地面以上部位，采用 F級防腐防護措施。強度達到要求后，可進行拆模，拆模時應(yīng)格外小心，避免影響 混凝土構(gòu)件 外觀質(zhì)量，拆模后的模板及時清理，涂油以后再用。 模板及支撐體系 （ 1）模板設(shè)計 為了保證蓋梁的外觀質(zhì)量，采用大面積整體式定型鋼模板。模板拼接嚴密不漏漿。橫肋采用8mm厚鋼板，間距為 30cm，縱肋采用 10槽鋼，間距為 50cm。底模及側(cè)模都擁有較高的剛度，在混凝土澆筑過程中保證面板后橫、縱肋的變形量均小于規(guī)范要求。 （ 2）支撐體系 在蓋梁對應(yīng)墩 柱的墩身上預(yù)留圓孔，圓孔中放入Φ 80 圓鋼絲杠，長度為 。 I550工字鋼上擺設(shè) 18179。木方上鋪設(shè)蓋梁底模。碗扣支架下部墊設(shè)木方，下部基礎(chǔ)采用兩步 10%灰土進行處理，每步厚度為 20cm。鋼筋加工在加工場進行。蓋梁鋼筋在鋼筋加工區(qū)進行加工幫扎，保證鋼筋型號、種類、位置準確，鋼筋間距滿足規(guī)范要求。 蓋梁混凝土：采用商品混凝土泵送施工，混凝土強度等級為 C35，采用 F 級 防腐。振搗時采用 50型 振搗棒，不過振、不漏振，保證混凝土的密實。從而保證成型后的蓋梁混凝土表面平整、棱角分明。 據(jù)梁場位置、箱梁重量 、 跨度 以及工期要求 ，采用汽車吊上梁方式。砂箱可對箱梁高程進行雙控。 永久支座采用普通板式氯丁橡膠支座和聚四氟乙烯板弌氯丁橡膠支座。保證支座預(yù)埋鋼板的位置、高度正確。梁與臨時支座接觸的底平面應(yīng)保證水平與平整，且無污染等。 （ 2）聚四氟乙烯板弌氯丁橡膠支座 聚四氟乙烯板弌氯丁橡膠 支座必須精心細致，支座應(yīng)按設(shè)計支承中心準確就位，梁底鋼板與支座墊石頂面盡可能保持平行、平整，與支座上下面全部密貼。與四氟板面接觸的不銹鋼板面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，免增大磨擦系數(shù)及損壞四