輪機(jī)基本知識(shí)ppt課件-閱讀頁
2025-06-01 01:20本頁面
【正文】 自動(dòng)舵 發(fā)送器 設(shè)定航向 航向偏差 要求舵角 舵角偏差 油泵 轉(zhuǎn)舵油缸 舵 船 舵角反饋 實(shí)際舵角 實(shí)際舵角 航向反饋陀螺儀 實(shí)際航向 ? 足夠的功率 ? 反轉(zhuǎn)或換向 ?調(diào)速和限速 ?制動(dòng)和鎖緊 1. 吊桿式起貨機(jī) 2. 回轉(zhuǎn)式起貨機(jī) 起升、回轉(zhuǎn)、變幅系統(tǒng)及 吊桿等裝在回轉(zhuǎn)座上，可 360回轉(zhuǎn)。 起貨機(jī) 錨機(jī)和絞纜機(jī) ? 側(cè)推裝置的作用：提高船舶（進(jìn)出港、狹窄水道低速航行）的操縱性能 安裝部位：首位、尾位 10. 側(cè)推器、減搖裝置 減搖裝置目的：減輕船舶的橫搖，減小搖蕩對(duì)船舶設(shè)備、乘員和貨物的影響。 四．船舶電力系統(tǒng) 船舶電力系統(tǒng) 由電源 、 配電裝置 、 電力網(wǎng)和負(fù)載四部分組成 。 船舶電源 (主電源 )(柴油發(fā)電機(jī) )主發(fā)電機(jī)組 應(yīng)急電源 蓄電池組 柴油機(jī) 發(fā)電機(jī) （ 2）配電裝置： 接受和分配電能的裝置 ,也是對(duì)電源、電力網(wǎng)和負(fù)載進(jìn)行保護(hù)、監(jiān)視、測(cè)量和控制的裝置。 電加熱器 、 電風(fēng)扇 、 電視機(jī) 。發(fā)電成本為柴油發(fā)電裝置的 50% 為保證電壓及其頻率恒定 , 控制系統(tǒng)比較雜； 初投資費(fèi)高，為柴油發(fā)電裝置的 ~2倍
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