某大橋防臺(tái)防汛應(yīng)急預(yù)案-閱讀頁
2025-05-31 09:58本頁面
【正文】 工水域附近具體 了解熟悉避風(fēng)錨地地形以及施工所在地至避風(fēng)錨地之間的航道情況。 ****大橋項(xiàng)目經(jīng)理部聯(lián)合海事部門在 2021 年 6 月中旬組織了船舶失控、人員落水及船舶火災(zāi)等三項(xiàng)有針對性的應(yīng)急救援演練工作。無關(guān)人員按當(dāng)?shù)卣昂Ｊ赂酆降扔嘘P(guān)部門要求轉(zhuǎn)入安全場所。及時(shí)組織人員清理現(xiàn)場 ，修復(fù)有關(guān)損壞的設(shè)施及設(shè)備，以最快的速度恢復(fù)生產(chǎn)。 七、水上重點(diǎn)項(xiàng)目渡洪預(yù)案 ****墩 **渡洪預(yù)案 ① 、 **基本情況： 3墩鋼沉井外輪廓尺寸： 38m(寬 ) 62m(長 ) 50m(高 )，圓端形； ⑴預(yù)警級(jí)別 Ⅳ級(jí)（一般） ： 出現(xiàn)水位標(biāo)高 +速 ～ ；計(jì)算取 水流流速 V=，施工水位 +，基本風(fēng)壓ω 0=500Pa ⑵ 預(yù)警級(jí)別 III 級(jí) （較重 ） ： 出現(xiàn)水位標(biāo)高 + 以上或河床斷面平均水流流速 ～ ； 計(jì)算取 水流流速 V=，施工水位 +，基本風(fēng)壓ω 0=500Pa。 ⑷ 預(yù)警級(jí)別 I 級(jí)（特別嚴(yán)重）：出現(xiàn)水位標(biāo)高 + 以上或河床斷面平均水流流速在 ； 計(jì)算取 水流流速 V=，施工水位 +，基本風(fēng)壓ω 0=500Pa。； V— 水流速度，取 ； g— 重力加速度，取 178。； R1= 10 （ 2 ） = b、鋼沉井所受風(fēng)阻力 R2 R2= FwKKKK ????? 04321 K1— 設(shè)計(jì)風(fēng)速頻率換算系數(shù) ， 取 ； K2— 風(fēng)載體形系數(shù) ， 取 ； K3— 風(fēng)壓高度變化系數(shù) ， 取 ； K4— 地形、地理?xiàng)l件系數(shù) ， 取 ； 0w — 基本風(fēng)壓值 ， 取 500Pa； F— 擋風(fēng)面積 ， 取 38 =178。； ? — 阻力系數(shù) ， 取 10； A— 鐵駁入水部分垂直于水流方向的投影面積 ， A= =178。 4 102? = d、定位船所受風(fēng)阻力 R4 R4= FwKKKK ????? 04321 式中符號(hào)的意義同前， K2=， K K K3 的取值均為 ； 擋風(fēng)面積 F=() =178。 即主錨錨繩受力為： R= +＝ 錨重取值 G=R/5，計(jì)算得 G=； 主錨擬采用 8t霍爾式鐵錨 ，則 主錨數(shù) n=G/80=， 取 n=12； 每個(gè)主錨的受力 P=b、 主錨 錨 繩計(jì)算 主錨錨鏈 采用普通有擋錨鏈 ，錨鏈鏈徑 取 d=66mm，破斷拉力 ［ P］ =1660KN， 則 安全系數(shù) K=1660/=， 滿足 K=4 要求 。 計(jì)算結(jié)果表明鋼沉井由 12根主錨受力（結(jié)合整個(gè)鋼沉井錨碇定位系統(tǒng)），可以安全渡過預(yù)警 級(jí)別 Ⅳ級(jí) 狀態(tài)的 洪水。 a、 主錨數(shù)計(jì)算 主錨錨繩受力為 ： R=2500 +＝ 錨重取值 G=R/5，計(jì)算得 G=； 主錨擬采用 8t霍爾式鐵錨 ，則 主錨數(shù) n=G/80=， 取 n=14； 每個(gè)主錨的受力 P=b、 主錨 錨 繩計(jì)算 主錨錨鏈 采用普通有擋錨鏈 ，錨鏈鏈徑 取 d=66mm，破斷拉力 ［ P］ =1660KN， 則 安全系數(shù) K=1660/=， 滿足 K=4 要求 。 計(jì)算結(jié)果表明鋼沉井由 14根主錨受力（結(jié)合整個(gè)鋼沉井錨碇定位系統(tǒng)），可以安全渡過預(yù)警 級(jí)別 III 級(jí) 狀態(tài)的 洪水。 a、 主錨數(shù)計(jì)算 主錨錨繩受力為： R=2954 +1726＝ 錨重取值 G=R/5，計(jì)算得 G=； 主錨擬采用 8t霍爾式鐵錨 ，則 主錨數(shù) n=G/80=， 取 n=16； 每個(gè)主錨的受力 P=b、 主錨 錨 繩計(jì)算 主錨錨鏈 采用普通有擋錨鏈 ，錨鏈鏈徑 取 d=66mm，破斷拉力 ［ P］ =1660KN， 則 安全系數(shù) K=1660/=， 滿足 K=4 要求 。 計(jì)算結(jié)果表明鋼沉井由 16根主錨受力（結(jié)合整個(gè)鋼沉井錨碇定位系統(tǒng)），可以安全渡過預(yù)警 級(jí)別 II 級(jí) 狀態(tài)的 洪水。 a、 主錨數(shù)計(jì)算 主錨錨繩受力為： R= +＝ 錨重取值 G=R/5，計(jì)算得 G=./5=； 主錨擬采用 8t霍爾式鐵錨 ，則 主錨數(shù) n=G/80=， 取 n=16； 每個(gè)主錨的受力 P=b、 主錨 錨 繩計(jì)算 主錨錨鏈 采用普通有擋錨鏈 ，錨鏈鏈徑 取 d=66mm，破斷拉力 ［ P］ =1660KN， 則 安全系數(shù) K=1660/=， 滿足 K=4 要求 。 計(jì)算結(jié)果表明鋼沉井由 16根主錨受力（結(jié)合整個(gè)鋼沉井錨碇定位系統(tǒng)），可以安全渡過預(yù)警 級(jí)別 II 級(jí) 狀態(tài)的 洪水。 、及早與氣象預(yù)報(bào)部門取得聯(lián)系，以便提 前（力爭提前一星期）得知臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào) 、洪水 的相關(guān)信息，做好各項(xiàng) 防 臺(tái)工作，嚴(yán)陣以待、有備無患。 、預(yù)先確定臺(tái)風(fēng)期間人員疏散避臺(tái)方案，即對危房進(jìn)行加固維修或另尋臨時(shí)避臺(tái)場所。 、配齊備足必要的防臺(tái)物資與機(jī)具設(shè)備及救助設(shè)施，如交通車、跑班船等。 、陸域施工區(qū)吊機(jī)、挖掘機(jī)等大型機(jī)具設(shè)備應(yīng)設(shè)置避風(fēng)場所，鉆機(jī)應(yīng)拉設(shè)臨時(shí)風(fēng)纜。 、砼工廠和儲(chǔ)罐地基應(yīng)加固防護(hù) 。 、水中墩臨時(shí)施工平臺(tái)應(yīng)盡快進(jìn)行檢查與加固，以確保結(jié)構(gòu)自身穩(wěn)定。 、水上吊船應(yīng)事先進(jìn)行全面檢查，對局部薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行加固；同時(shí)，事先選擇好安全可靠的避風(fēng)點(diǎn)和布置好臨時(shí)錨地，避風(fēng)點(diǎn)應(yīng)為岸邊回水帶（深潭），最小水深應(yīng)在 以上；地錨、拉環(huán)及纜繩等受力結(jié)構(gòu)的安全系數(shù)應(yīng)在 10 以上。 、變壓器房、配電柜及臨時(shí)電桿等用電設(shè)施，特別是變電站應(yīng)嚴(yán)加防護(hù)，確保在臺(tái)風(fēng)期間不受損壞。 、臺(tái)風(fēng)暴雨期間宜停止一切施工（六級(jí)以上大風(fēng)停止一切吊裝作業(yè)），全力 防 臺(tái)和救援搶險(xiǎn)，確保安全渡
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