某大橋防臺防汛應(yīng)急預(yù)案(已修改)
2025-05-27 09:58 本頁面
【正文】 ********大橋 防臺、防汛應(yīng)急預(yù)案 編 制 單位： ********大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 編制 日期： 二 0****年 **月 **日 目 錄 一、總則 編制目的 編制依據(jù) 適用范圍 工作原則 二、 **橋概況 水文 氣象 三 、 組織指揮體系 防臺、防汛組織體系 防臺、防汛值班及聯(lián)系電話 防臺、防汛領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 汛情通報及等級 預(yù)防和預(yù)警機(jī)制 四 、應(yīng)急響應(yīng) 應(yīng)急響應(yīng)總體要求 應(yīng)急響應(yīng)及預(yù)案 應(yīng) 急保障 通訊與信息保障 應(yīng)急支援與裝備保障 五 、培訓(xùn)及演練 六 、防臺、防汛工作評價 七、水上重點(diǎn)項(xiàng)目渡洪預(yù)案 **墩 **渡洪預(yù)案 ***墩平臺渡洪預(yù)案 八 、附件 救援物資清單 防臺、防汛主要措施 社會救護(hù)單位一覽表 一、總則 編制目的： 為認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》及相關(guān)安全法律法規(guī)，切實(shí)遵循現(xiàn)場施工“安全第一、預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的原則，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、 高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的方針。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求；給施工人員的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”，增強(qiáng)憂患意識，居安思危，警鐘長鳴，常抓不懈，使事故發(fā)生時能夠及時采取有效措施，以保障人員生命安全，減少國家財產(chǎn)損失，使災(zāi)害降低到最低限度。 為確保 ****大橋 工程 安全渡臺、渡汛， 針對工程所處的環(huán)境、分布范圍及工程內(nèi)容與技術(shù)特點(diǎn)，并結(jié)合 項(xiàng)目 的 施工 實(shí)際情況 ，特制定本 防臺、防汛 應(yīng)急預(yù)案。 編制依據(jù) ： 、 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》； 、 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》； 、 安徽 省、 **市相關(guān)防臺 、防汛文件 ； 、 鐵道部相關(guān)文件； 、 有關(guān)防臺、防汛工作 文件 ； 、 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)則； 、本標(biāo)段工程的招標(biāo)文件和投標(biāo)文件； 、主體工程及臨時工程施工設(shè)計(jì)圖。 、 海事、航道、河道部門文件 適用范圍 ： 本預(yù)案 僅適用于 指導(dǎo) ********大橋工程 防臺、防汛 工作 。 工作 原則 ： 、 堅(jiān)持廣泛動員、人人參與的原則：對全體參戰(zhàn)人員進(jìn)行臺風(fēng)、 汛前總動員、提高各級領(lǐng)導(dǎo)和全體人員對防臺的認(rèn)識，使全體人員自覺加入到防臺 、防汛 隊(duì)伍中來，使各級領(lǐng)導(dǎo)積極主動地安排防臺與應(yīng)急救援的各項(xiàng)工作、落實(shí)各項(xiàng)措施，真正做到防患于未然。 、 始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”、“以人為本、安全發(fā)展”的原則。由于本工程位于臺風(fēng)地區(qū)，因此；各級領(lǐng)導(dǎo)和全體人員對臺風(fēng)的危害及安全防范應(yīng)有充分的認(rèn)識，寧可信其有、不可信其無，堅(jiān)決消除僥幸心理、杜絕麻痹 思想。 、 堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮，政令暢通、令行禁止，快速反應(yīng)、緊急處置，團(tuán)結(jié)一心、協(xié)調(diào)一致的原則，成立 ********大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 防臺、防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全的防臺、防汛及應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，做到組織嚴(yán)密、紀(jì)律嚴(yán)明、政令暢通、令行禁止。針對本標(biāo)段工程的管理模式及分布特點(diǎn)，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置以 項(xiàng)目部 部為龍頭，以各 分 部為主體，相對獨(dú)立，各自負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的防臺工作；臺汛期間，由 項(xiàng)目部 統(tǒng)一調(diào)遣，相互支援 。 、 堅(jiān)持全面布置、重點(diǎn)防范的原則：由于本標(biāo)段工程為 跨越**工程，因此，必須針對工程的特點(diǎn)采取全面布置 、重點(diǎn)防范的策略。2021 年 本標(biāo)段的下部結(jié)構(gòu)施工 高峰期水上防臺 、 防汛為關(guān)鍵時期；2021 年塔柱、墩臺身施工高峰期； 2021 年鋼梁、箱梁施工高峰期，依此可制定有針對性的防臺、防汛工作重點(diǎn)。 、 堅(jiān)持 全力協(xié)作、共同抗臺 的原則 ：由于本標(biāo)段工程線長、點(diǎn)多、面廣，為確保本標(biāo)段工程安全渡臺、渡汛，避免各種損失的發(fā)生，全體人員必須全力協(xié)作、眾志成城、共同抗臺，方可保證臺風(fēng)期間人員、財產(chǎn)無虞。 二、 **橋 概況 ****共 六 個標(biāo)段， ****大橋的長度為 51km，其中由施工的 4 標(biāo)段全長 ，為 ****的關(guān)鍵控制性 工程。由北引橋（部分）、北公鐵合建段引橋、跨江主橋、南公鐵合建段引橋和南引橋組成。 北引橋長 ，鐵路上部結(jié)構(gòu)為 209 孔 32m+6 孔 24m 簡支梁 +1 聯(lián) (58+96+58)m 連續(xù)梁。 北公鐵合建段引橋長 ，鐵路上部結(jié)構(gòu)為 18 孔 32m 簡支梁+1 聯(lián) (48+80+48)m 連續(xù)梁，公路上部結(jié)構(gòu)為 4 聯(lián) 18 孔 32m 連續(xù)梁 +1聯(lián) (48+80+48)m 連續(xù)鋼箱梁。 跨江主橋?yàn)?六 跨連續(xù)鋼桁梁、兩塔三索面斜拉橋，橋跨布置為90m+240m+630m+240m+90m，全長 1290m，主跨 630m；大橋下層為設(shè) 計(jì)時速 350km/h****雙線和 160km/h 合廬
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