城市經(jīng)濟(jì)區(qū)、中心城市與城鎮(zhèn)體系-閱讀頁
2025-05-30 23:27本頁面
【正文】 ， 隨時(shí)都在和外界進(jìn)行著物質(zhì)和能量的交換 。 城鎮(zhèn)體系內(nèi)的各城鎮(zhèn)其功能和形態(tài)都是變化的 ，城市有機(jī)體的生長發(fā)育會(huì)使某些城市發(fā)展壯大 ， 而另一些城市衰落萎縮 ， 這是與市場(chǎng)區(qū) (資源區(qū) )的擴(kuò)張或收縮以及產(chǎn)業(yè) (企業(yè) )散點(diǎn)的集結(jié)或遷移有密切關(guān)系的 。 德國經(jīng)濟(jì)地理學(xué)家克里斯塔勒在 1933年出版了 《 德國南部的中心地 》 一書 。 這一理論被稱之為 “ 中心地理論 ” (Central Place Theory)。 ?為便于研究，克利斯泰勒提出了以下假設(shè)： ?土地表面是平坦、均質(zhì)的，土壤肥力同等，資源均勻分布，無邊界，人口密度、對(duì)貨物的需求、消費(fèi)方式都是一致的； ?同一的交通系統(tǒng)，對(duì)同一規(guī)模所有城鎮(zhèn)的便捷性相同，交通費(fèi)用與距離成正比，向各個(gè)方向的移動(dòng)都可行； ?生產(chǎn)者、消費(fèi)者都具有合理的消費(fèi)行為，生產(chǎn)者為謀求最大利潤，盡可能擴(kuò)大市場(chǎng)區(qū)，消費(fèi)者為減少旅行費(fèi)用，自覺到最近的商店購買貨物或取得服務(wù)； ?消費(fèi)者購買貨物所付出的實(shí)際價(jià)格為貨物的銷售價(jià)格與交通費(fèi)用之和。 城鎮(zhèn)具有商業(yè)、娛樂、教育、文化等多種服務(wù)職能，為周圍區(qū)域的居民和居住單位提供貨物和服務(wù)。每個(gè)城鎮(zhèn)大都位于它所服務(wù)區(qū)域的中央部位，故而稱為“中心地”。 27 28 市場(chǎng)原則 ?克利斯泰勒分析了中心地形成的條件，認(rèn)為城鎮(zhèn)等級(jí)系統(tǒng)的形成，受市場(chǎng)最優(yōu)原則、交通最優(yōu)原則、行政最優(yōu)原則的制約。 ?市場(chǎng)原則表明，一個(gè)較高級(jí)中心地的市場(chǎng)區(qū)正好是下一級(jí)市場(chǎng)區(qū)面積的 3倍，因此又稱作 K＝ 3原則 (見 圖 42)。 ?交通原則表明，在交通線合理布置的前提下形成的中心地體系，會(huì)使較低級(jí)的中心地在兩個(gè)較高級(jí)中心地之間的中點(diǎn)發(fā)展起來，導(dǎo)致較高級(jí)中心地的市場(chǎng)區(qū)面積是下一級(jí)市場(chǎng)區(qū)的 4倍，因此又稱作 K＝ 4原則 (見 圖 42) 。 ?行政原則表明，不同等級(jí)的中心地的分布首先受制于行政管理和政治控制的需要，低級(jí)中心地及其市場(chǎng)區(qū)必須完全被包含在高一級(jí)中心地的控制范圍之內(nèi)，以消除行政管理上模棱兩可的任何可能。一個(gè)較高級(jí)中心地供應(yīng)和管理周圍 6個(gè)低一級(jí)中心地，包括自身一共 7個(gè)，因此又稱作 K＝ 7原則 (見 圖 42) 。 (2)一個(gè)地區(qū)會(huì)形成一套中心地的等級(jí)體系 ， 同等級(jí)的中心地有同樣大小的服務(wù)范圍 ， 也稱市場(chǎng)區(qū) ， 市場(chǎng)區(qū)是六邊形的 。 33 中心地理論要點(diǎn) (4)各級(jí)中心地在空間上的分布，遵循三個(gè)原則，即：市場(chǎng)原則、交通原則和行政原則 。而在新開發(fā)地區(qū)，移民拓荒沿交通線推進(jìn)，則交通原則會(huì)占上風(fēng)。任何一個(gè)城鎮(zhèn)體系，都可以找出這三個(gè)原則的影響。LoSCh) 1940年出版了 《 區(qū)位經(jīng)濟(jì)學(xué) 》一書 ， 將中心地理論應(yīng)用于工業(yè)區(qū)位研究 ， 用工業(yè)市場(chǎng)區(qū)取代克氏的聚落市場(chǎng)區(qū) ， 引入利潤原則和空間經(jīng)濟(jì)思想 ，對(duì)市場(chǎng)區(qū)體系與經(jīng)濟(jì)景觀進(jìn)行了深入探討 ， 形成了自己獨(dú)具特色的市場(chǎng)區(qū)位理論 。 35 中心地理論缺陷 ?在現(xiàn)實(shí)世界中 ， 資源 、 地形 、 河流等都會(huì)引起城鎮(zhèn)區(qū)位的變異； ?交通運(yùn)輸工具的改進(jìn)可以擴(kuò)大大城市的輻射范圍 ， 并影響低級(jí)中心地職能的發(fā)揮； ?處于系統(tǒng)中不同等級(jí)上的中心地的影響范圍是相互重疊的； ?中心地的功能具有多樣性 ， 單一的服務(wù)功能難以表明城鎮(zhèn)在客觀世界中的地位 。 ?城鎮(zhèn)體系演化和發(fā)展階段 ， 因側(cè)重點(diǎn)不同有多種劃分方式 。 ?按照城鎮(zhèn)體系的組織結(jié)構(gòu)演變 ， 可相應(yīng)劃分為：低水平均衡階段 、 極核發(fā)展階段 、 擴(kuò)散階段和高水平均衡階段等 。 ?按區(qū)域的經(jīng)濟(jì)類型 ， 可以分為礦區(qū)型 、 農(nóng)業(yè)區(qū) 、 流域型 、鐵路公路沿線型體城鎮(zhèn)系等 。 ?根據(jù)空間形態(tài)可分為：金字塔型 、 多核型 、 網(wǎng)絡(luò)型 、 帶狀型 ， 以上四種城鎮(zhèn)體系結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ， 如 圖 43所示 。 39 40 城鎮(zhèn)體系研究的興起 城鎮(zhèn)體系的研究興起于工業(yè)革命后期 ， 源于城市之間 、城區(qū)與郊區(qū)之間和區(qū)域內(nèi)部發(fā)展不平衡導(dǎo)致種種矛盾 ， 為尋求既發(fā)揮城市中心作用 ， 又實(shí)現(xiàn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展均衡化而采取的一種發(fā)展形式 。 英國生態(tài)學(xué)家格迪斯首創(chuàng)了區(qū)域規(guī)劃綜合研究的方法 ，成為在方法論上使西方城市科學(xué)由分散和互不關(guān)聯(lián)走向綜合的奠基人 。 41 城鎮(zhèn)體系研究的發(fā)展 城鎮(zhèn)體系研究的發(fā)展和活躍階段是二次大戰(zhàn)以后 。 42 城鎮(zhèn)體系研究的深化 到了 70年代 ， 城鎮(zhèn)體系的研究進(jìn)入了高潮 ， 研究內(nèi)容不斷深入 、 研究方法不斷更新 ， 數(shù)學(xué)方法 、 動(dòng)態(tài)模擬技術(shù)得到了廣泛運(yùn)用 。 70年代以后 ， 西方發(fā)達(dá)國家的城市發(fā)展基本進(jìn)入穩(wěn)定期 ， 城鎮(zhèn)體系研究的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向發(fā)展中國家
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