貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù)-閱讀頁(yè)
2025-05-30 22:56本頁(yè)面
【正文】 責(zé)任界定不清的案件，即疑難案件，經(jīng)分公司最高級(jí)別核賠人審核后拿出方案上報(bào)總公司財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)部審批。 理賠流程 五、立案審批 ? 賠案綜合報(bào)告書(shū)要做到精煉，準(zhǔn)確，全面。 理賠流程 六、結(jié)案賠付 ? 應(yīng)注意最遲在賠付同時(shí)得到被保險(xiǎn)人簽章的賠款收據(jù)和權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū)（對(duì)境外支付的可視情況暫不要求，但須將匯款底單或銀行匯票復(fù)印后附在案卷中備查）； ? 定損資料必須有被保險(xiǎn)人的簽章認(rèn)可； ? 如涉及追償?shù)馁r案，應(yīng)將付款的銀行憑條（或支票及存根、匯票）復(fù)印入卷，作為證據(jù)備份； ? 涉及臨分的賠案，理賠人員要與分公司再保管理人員配合，在結(jié)案后迅速通知再保管理人員，以保證其在結(jié)案賠付后 3日內(nèi)將相關(guān)案卷材料上報(bào)總公司財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)部再保處。銷售收入要在系統(tǒng)中錄入以沖抵賠款。 ? 超過(guò) 10萬(wàn)元的追償案件，必須上報(bào)總公司財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)部備案，并定期上報(bào)進(jìn)展?？偣矩?cái)產(chǎn)險(xiǎn)部對(duì)案情的進(jìn)展實(shí)行過(guò)程管理。 ? 涉及訴前扣船的情況，在情況緊急時(shí)，分公司可以由最高核賠人先行審批執(zhí)行，并在下一個(gè)工作日之內(nèi)將詳細(xì)情況上報(bào)。案卷中的原件如需要調(diào)出，則必須書(shū)面記錄，由理賠經(jīng)理簽字后調(diào)出，交接時(shí)要簽字，并保留復(fù)印件。 理賠流程 ? 貨運(yùn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益 – MIA1906, 5(1), (2)規(guī)定： “ 保險(xiǎn)利益是一個(gè)人與航海有利害關(guān)系，特別是當(dāng)他與該航?；蛱幵谖ｋU(xiǎn)中的保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)具有法律或衡平法的關(guān)系，如保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)安全或按時(shí)抵達(dá)，他即能從中獲益；如保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)滅失、受到損害，或被滯留或引起有關(guān)責(zé)任，他的利益將受到損害。貨物的賣方、買(mǎi)方、銀行等可以成為保險(xiǎn)利益的主體。 ? 例如：最常見(jiàn)的貿(mào)易方式 FOB、 CFR、 CIF，均以發(fā)貨港的船舷為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)。保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，被保險(xiǎn)人未獲取保險(xiǎn)利益的保險(xiǎn)合同無(wú)效。貨物從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)碼頭途中，發(fā)生承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失，事后賣方以保險(xiǎn)單含有“倉(cāng)對(duì)倉(cāng)條款”，要求保險(xiǎn)公司賠償，但遭拒絕，后來(lái)賣方又請(qǐng)買(mǎi)方以買(mǎi)方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，但同樣遭到
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