【正文】 ？ 簡答論述 國際物流產(chǎn)品的設(shè)計(jì)原則是什么？ 全球配送策略主要有哪些類型？ 存貨發(fā)生的原因是什么？ 在進(jìn)口時(shí)，受貨人如何減輕貨物損害？ 什么是牛鞭效應(yīng)？它發(fā)生的主要原因是哪些？ 什么是延遲戰(zhàn)略？它適用在什么樣的企業(yè)？的做法可以分為哪兩類？ 物流的含義是什么？國際物流的含義是什么？兩者之間有何差異？ 國際物流形成的因素有哪些？ 什么是復(fù)合運(yùn)輸？有哪些形式？各國的發(fā)展趨勢如何？ 簡述貨物進(jìn)口及出口的通關(guān)作業(yè)流程。 22 1 論述全球原物料采購策略的步驟。 平湖物流基地位于深圳市龍崗 區(qū)布吉與平湖鎮(zhèn)，距深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)僅 15 公里，具有得天獨(dú)厚的海陸空立體交通條件。公路方面：東西向有做為全國環(huán)海域高速公路系統(tǒng)的機(jī)荷高速公路與機(jī)場快速相連，南北向有清平快速干道貫通。首期開發(fā)區(qū)分國內(nèi)綜合物流園區(qū)（ ）和國際中轉(zhuǎn)物流園區(qū)（ ），物流園區(qū)內(nèi)的路網(wǎng)、水電、通訊、服務(wù)等基礎(chǔ) 設(shè)施完備。國際中轉(zhuǎn)物流園區(qū)以多式聯(lián)運(yùn)為手段，發(fā)展以港口及貨代企業(yè)為對象的國際中轉(zhuǎn)物流。正在成為國內(nèi)外企業(yè)一展身手的大舞臺。 平湖物流基地位于 深圳市龍崗區(qū)平湖鎮(zhèn)和布吉鎮(zhèn)，居深圳市北部，東鄰龍崗新城，南靠布吉海關(guān)，北面和東北面與東莞市接壤，西北與寶安區(qū)交界，是深圳至東莞、寶安至龍崗的交匯點(diǎn)，處于珠江三角洲經(jīng)濟(jì)輻射帶的 中心極 ” 。公路方面：平深、平蛇、平樟、機(jī)荷高速公路等在基地周圍縱橫交錯，東接惠鹽、深汕高速公路至惠州、汕頭，西至寶安、觀瀾、龍華直通廣深 高速公路，南接深圳市區(qū)，北連東莞，把基地與港口、機(jī)場緊緊連在一起，形成暢通的海陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)。 按照立足深圳、輻射周邊的規(guī)劃定位，基地 ，首期開發(fā)區(qū)分國內(nèi)綜合物流園區(qū)和國際中轉(zhuǎn)物流園區(qū)兩部分。國際中轉(zhuǎn)物流園區(qū)占地 ，以海鐵聯(lián)運(yùn)的模式發(fā)展國際物流。 平湖物流基地的開發(fā)建設(shè)，是深圳市擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)輻射半徑的戰(zhàn)略需求，也是國家大京九、大西北發(fā)展戰(zhàn)略的宏觀要求，是新形勢下，深圳市面對即將發(fā)生的制造業(yè)中心北移做出的必然抉擇。 首期開發(fā)： 按照立足深圳、輻射周邊的規(guī)劃定位，基地 里的總控制范圍將按三期分步建成。 國內(nèi)綜合物流園區(qū)占地 ，以市場信息、產(chǎn)品配送、現(xiàn)代倉儲、復(fù)式聯(lián)運(yùn)、商品交易五位一體的模式發(fā)展園內(nèi)物流。 目前，國內(nèi)綜合物流園區(qū)已吸引了萬佳百貨配送中心，深圳商品配送中心，民潤農(nóng)產(chǎn)品配送中心，建材批發(fā)市場、華龍土特產(chǎn)批發(fā)市場等企業(yè)在基地落產(chǎn)；國際中轉(zhuǎn)物流園區(qū)也吸引了德國西門子、香港九廣鐵路等企業(yè)前來調(diào)研和洽淡。 平湖物流基地將以更加良好的基礎(chǔ)設(shè)施條件和海陸空、 “ 天地通 ” 環(huán)境為國內(nèi)外客商提供創(chuàng)業(yè)的天地、發(fā)展的舞臺。北面和東北面與東莞市接壤，東鄰龍崗新區(qū)，南靠布吉海關(guān)，西北與寶安區(qū)接壤，是深圳至東莞，寶安區(qū)至龍崗區(qū)的交匯站，區(qū)位條件得天獨(dú)厚。鐵路方面，京九線、廣九線穿鎮(zhèn)而過，平鹽線、平南線在鎮(zhèn)內(nèi)與京九線接軌，鹽田國際中轉(zhuǎn)港、蛇口集裝箱港經(jīng)此兩線輻射國內(nèi)外，日編組能力 8000車次的平湖南鐵路編組站位于平湖鎮(zhèn)境內(nèi)，已于 97年投入使用。 配套環(huán)境： 供水 全鎮(zhèn)現(xiàn)有大小水庫 6座，庫容量達(dá) 460萬立方米。 供電 現(xiàn)有 11萬伏變電站一座， ，年供電量為 。計(jì)劃投資 5000萬元的平湖鎮(zhèn)第二個(gè) 11 萬伏輸變電站亦位于基地內(nèi)。通用電氣計(jì)劃以 410億美元并購霍尼韋爾，這筆交易號稱是工業(yè)史上最大的并購案的失敗，產(chǎn)生了一系列的連鎖反應(yīng)，其中包括通用董事長韋爾奇可能提前退休。實(shí)際上韋爾奇對通用電氣公司貢獻(xiàn)巨大，現(xiàn)在通用電氣公司總資產(chǎn) 4370億美元，市場融資總量約 5000億美元，股東人數(shù)約 210萬，公司主要業(yè)務(wù)部門為飛機(jī)發(fā)動機(jī)集團(tuán)、動力系 統(tǒng)集團(tuán)、家用電器、運(yùn)輸系統(tǒng)集團(tuán)、金融服務(wù)、資訊服務(wù)、全國廣播公司等。通用電氣家電集團(tuán)按照杰克 通用電氣 家電集團(tuán)的例子僅僅是個(gè)案，這種強(qiáng)勢的銷售網(wǎng)絡(luò)遍布通用電氣所屬的 11個(gè)事業(yè)集團(tuán)。 今年夏天，北京一家醫(yī)院向通用電氣購買一臺 X光機(jī)，交貨條件十分苛刻，要求一個(gè)月內(nèi)在北京交貨，否則將取消本次交易。 實(shí)際上這不是任何公司都能做到的，下面的過程將展現(xiàn) 本次產(chǎn)品營銷的真相。目前，這種產(chǎn)品需要從中國內(nèi)地采購 117個(gè)配件，從韓國和中國的臺灣采購 4個(gè)，從歐洲國家采購 4個(gè)，北美是 18 個(gè)；在印度通用電氣的工廠中采購 1個(gè)配件，為了做這個(gè)配件，通用電氣印度的這家工廠又需要在當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)采購 112個(gè)零件，并且要從東歐、北非、中國采購 “ 第二級 ” 配件。為了集成一 臺Ｘ光機(jī)整機(jī)，所需的 719個(gè)配件要從全球 76個(gè)公司采購，這就是一個(gè)全球鏈。通用電氣各產(chǎn)品的零部件都不是整機(jī)廠直接生產(chǎn)的，全部通過外包，而且都是外包到全世界的。在企業(yè)的發(fā)展上，通用電氣沒有國家界線、民族差別。通用電氣公司早在 1999年就開始以電子商務(wù)方式進(jìn)行全球采 購，整個(gè)運(yùn)行的過程全是透明的，任何公司的價(jià)格都在網(wǎng)上，全部公開透明競價(jià)。 值得提及的是，盡管通用電氣采購非常強(qiáng)勢，但整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的 “ 鏈主 ” 還是最基本的市場規(guī)律：供需關(guān)系決定著殺價(jià)的主動方。通用電氣公司已經(jīng)漸漸摒棄傳統(tǒng)的拼命壓價(jià)采購方式，不再千方百計(jì)逼迫供應(yīng)商讓步，或?qū)ふ叶鄠€(gè)供應(yīng)商并采取分而治之的方式。通用電氣公司的總裁 韋爾奇不為通用電氣的強(qiáng)勢所惑，非常清醒地認(rèn)識全球市場。整個(gè)殺價(jià)的鏈條是完整的，所有環(huán)節(jié)降低成本的同時(shí)也是相互讓利的過程。自從通用電氣在采購部門開始讓它的供貨商采取網(wǎng)上拍賣的方式后，通用電氣從供貨商那里得到的報(bào)價(jià)當(dāng)年就下降了85%，扣除與 協(xié)作商約定的共同分享部分，通用電氣的成本約降低 30— 50%，有的項(xiàng)目竟達(dá)到了 60%。 如今，通用電氣中國公司面對龐大的中國市場，迫不及待地想要盡快開辟類似的網(wǎng)絡(luò)。通用 電氣一步一步有條不紊地完善其全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)，即從初始的原材料供應(yīng)、到產(chǎn)品的制造和分銷、再到顧客反饋的收集等一系列環(huán)節(jié)。 思考問題： 1．通用電氣建立全球供應(yīng)鏈獲得了那些競爭優(yōu)勢？ 2．總結(jié)通用電氣的采購理念，并談一談所獲得的啟示。 4．試分析電子商 務(wù)在供應(yīng)鏈運(yùn)作中的作用。 該企業(yè)通過分析市場，利用優(yōu)勢，聯(lián)合新飛電冰箱生產(chǎn)企業(yè)，為該企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入銷售市場提供專業(yè)運(yùn)輸服務(wù)和其它物流服務(wù)。 目前，新飛與該運(yùn)輸企業(yè)形成了聯(lián)盟關(guān)系，將倉儲業(yè)務(wù)和原材料供應(yīng)等物流業(yè)務(wù)交給了該運(yùn)輸公司。 隨著業(yè)務(wù)的拓展，該運(yùn)輸公司將其他生產(chǎn)企業(yè)的部分物流業(yè)務(wù)逐漸吸引了過來，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)逐漸擴(kuò)大，遍布全國。 目前，運(yùn)輸企業(yè)正逐步向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。投資總額 1000萬美元，注冊資本為 500萬美元。 1999年 1月公司正式對外營業(yè)。與金門物流有限公司、大九國際物流有限公司及日通外運(yùn)物流有限公司并稱保稅區(qū) “ 四大物流 ” 。公司擁有先進(jìn)的進(jìn)口海斯特集裝吊車 1臺、叉車 6臺，集裝箱運(yùn)輸車輛 4臺，辦公車輛六臺。 公司營業(yè)兩年多來，全體員工勵精圖治、努力進(jìn)取，得到了社會各界的認(rèn)可和好評，公司業(yè)務(wù)迅猛增長 。公司還努力加強(qiáng)員工服務(wù)意識，大打服務(wù)品牌，在全體員工中樹立服務(wù)質(zhì)量就是企業(yè)生命的共識，不斷為客戶提供多樣化、個(gè)性化的服務(wù)。同時(shí)公司以信息為先導(dǎo)，投入大量資金開發(fā)公司的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，與客戶建立網(wǎng)上信息傳遞，形成了與業(yè)務(wù)流程相對應(yīng)的現(xiàn)代管理體系。 二、金鼎國際物流有限公 司管理現(xiàn)狀 12．主要部門業(yè)務(wù)流程介紹 貨運(yùn)代理部。其基本業(yè)務(wù)流程為： 1．出口：接受貨主的咨詢，為客戶做出基本的出口計(jì)劃，貨主提供出口相應(yīng)的單據(jù)，由此單據(jù)為貨主租船訂艙，通知貨主集裝箱的提回及相應(yīng)的送貨時(shí)間，貨主送至指定的場地，代理為其辦理通關(guān)業(yè)務(wù)，待集裝箱入港開船后，向船公司支付相關(guān)費(fèi)用并簽提單，貨主在支付相應(yīng)的代理費(fèi)用即運(yùn)費(fèi)后，將提單交與貨主，或代貨主將提單及相關(guān)單據(jù)交與銀行。 。其基本業(yè)務(wù)流程為： （ 1）倉庫業(yè)務(wù)為客戶提供一種享受式的服務(wù)。之后輸入計(jì)算機(jī)和記手工賬冊，并把一份入庫交接單返統(tǒng)計(jì)，已作計(jì)費(fèi)依據(jù)。貨物出庫時(shí)，核對提貨人出具的提貨手續(xù)，核對無誤后通知貨主計(jì)費(fèi)處結(jié)賬（同時(shí)通知計(jì)費(fèi)），貨主提供結(jié)完帳的收據(jù)，保管員方能為提貨人辦理提貨，提貨時(shí)雙方人員同時(shí)清點(diǎn)，做好交接工作，確認(rèn)無誤后，雙方親自方可生效。 （ 2）出口裝箱業(yè)務(wù)是一種計(jì)劃性強(qiáng)、責(zé)任性強(qiáng)、時(shí)間性較強(qiáng)、涉及環(huán)節(jié)多的一種服務(wù)性業(yè)務(wù)。計(jì)劃按箱管提供 的箱子，做出《理貨單》給理貨員裝箱，理貨員按《理貨單》上的要求，首先核對箱號，在按《理貨單》上的其他要求裝箱，如有與理貨單上的內(nèi)容不符時(shí)，及時(shí)通知計(jì)劃員，計(jì)劃員根據(jù)各種不同情況，聯(lián)系貨代或貨主，在通知理貨員下一步的操作。在得通關(guān)員的信息后，通知理貨員封箱等操 作。箱自入港第二天計(jì)劃員把具體場地操作裝箱過程中所有的單據(jù)包括費(fèi)用部分填寫清楚，一份自己留存，一份返計(jì)費(fèi)。運(yùn)輸部的業(yè)務(wù)范圍包括國際集裝箱運(yùn)輸、海關(guān)監(jiān)管貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸。 （ 2）運(yùn)輸部匯總托運(yùn)申請，編制運(yùn)輸計(jì)劃并支持到貨通知單和提貨 單到船公司管箱單位開重箱放箱單，即集裝箱設(shè)備交接單。 （ 4）安排車輛進(jìn)港，到指定的集裝箱重箱堆物提取重箱，并檢查箱體有無損壞，如有損壞須作破損記錄，應(yīng)與港內(nèi)業(yè)務(wù)員做好交接，方可出港。 （ 6）放行后將貨 物入庫或直接送至工廠，接貨人在隨車運(yùn)單簽字，拼箱貨在散貨場地拼箱提貨，在海關(guān)監(jiān)管下，理貨后分送各收貨人。 2．出口 （ 1）運(yùn)輸部接到貨主委托或其代理人簽發(fā)的集裝箱預(yù)配清單和配艙單后，到船公司箱管單位開具空箱放箱單。 （ 3） 貨到后裝箱錢報(bào)海關(guān)商檢驗(yàn)貨。 （ 4）運(yùn)輸部根據(jù)計(jì)劃部門根據(jù)船名、航次通知的入港時(shí)間，安排車輛持場站收據(jù)和場站箱管簽署的設(shè)備交接單入港，并由場站打印出口貨物和放單海關(guān)卡門核驗(yàn)放行，車輛入港須經(jīng)港口檢驗(yàn)校打單核對箱封號，與入港清單核對無誤，方可入港。 三、金鼎國際物流有限公司的業(yè)務(wù)重組 1．業(yè)務(wù)重組的主要思路。 業(yè)務(wù)重組后的組織結(jié)構(gòu)圖（略） 業(yè)務(wù)重組后，成立了計(jì)劃中心，由計(jì)劃中心統(tǒng)一下達(dá)任務(wù)指令，從而帶來其他部門業(yè)務(wù)流程的變化?？蛻糁行牡氖滓蝿?wù)是為客戶服務(wù)，應(yīng)該說是代表公司形象的?？蛻艨梢酝ㄟ^客戶中心查詢自己委托業(yè)務(wù)的相關(guān)信息和進(jìn)展程度。 計(jì)劃中心在收到客戶新的業(yè)務(wù)委托或指令后，根據(jù)業(yè)務(wù)的緊急程度和工作程序設(shè) 置工作號、制定工作流并把任務(wù)詳細(xì)的劃分到各個(gè)崗位。計(jì)劃中心負(fù)責(zé)把任務(wù)下達(dá)到具體的某一個(gè)崗位。各部門的領(lǐng)導(dǎo)只是負(fù)責(zé)監(jiān)督和督促其所轄崗位人員的工作完成情況 (主要指對外業(yè)務(wù)部和場地業(yè)務(wù)部的負(fù)責(zé)人 )。 倉儲貨物的出入庫同樣是由計(jì)劃中心受理，首先是制定工作號 (若是己有工作號的倉儲貨物，則沿用原工作號 )，然后根據(jù)出入庫的不同進(jìn)行相應(yīng)的處理。 （ 2）出庫：首先計(jì)劃中心根據(jù)庫存中貨物數(shù)量判斷是否應(yīng)結(jié)費(fèi) (有協(xié)議的除外 )，必須結(jié)費(fèi)的由計(jì)劃中心通知貨主和計(jì)費(fèi)，計(jì)劃中心得知結(jié)完費(fèi)后，錄入貨物出庫的詳細(xì)信息，并通知倉儲員準(zhǔn)備付貨。 對于報(bào)關(guān)、報(bào)檢所形成的代墊費(fèi)，由報(bào)關(guān)、報(bào)檢員把原始發(fā)票給計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)按照發(fā)票登記費(fèi)用；計(jì)劃中心在制定業(yè)務(wù)流程時(shí)己經(jīng)具體到操作，所以計(jì)劃中心可以按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)先預(yù)算出一筆業(yè)務(wù)的收入，若在實(shí)際工作中有出入，操作者在流程上添加備注并做手工記錄，簽字后傳到計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)確認(rèn)后，把代墊費(fèi)和收入統(tǒng)一起來作出費(fèi)用單向客戶收費(fèi)。公司業(yè)務(wù)重組的一個(gè)突出特點(diǎn)就是成立了計(jì)劃中心，并運(yùn)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)手段將公司全部 業(yè)務(wù)緊密銜接起來。這在一定程度上影響了企業(yè)的績效。不同部門間的信息傳遞，不同業(yè)務(wù)間的橫行聯(lián)系都可通過網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)。 2． 2節(jié)省人力、費(fèi)用 在新的業(yè)務(wù)流程中各部門所有計(jì)劃都由計(jì)劃中心來制定，強(qiáng)調(diào)人員的一人多職，原來可以由幾個(gè)人完成的工作現(xiàn)在由一個(gè)人來做，節(jié)約了人力，最大限度的挖掘人力資本的潛能，同時(shí)因人員的減少，導(dǎo)致相應(yīng)費(fèi)用的縮減。各部門各層次人員的責(zé)權(quán)更加明晰。這樣一來，雖然削弱了部門經(jīng)理的一部分權(quán)力，但使部門經(jīng)理能夠把主要精力放在督導(dǎo)檢查上，可大大提高工作效率，減少30 因部門經(jīng)理權(quán)力過于膨脹而導(dǎo)致的機(jī)會主義行為。 四、金鼎國際物流有限公司經(jīng)營特色分析 1．強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量，通過 “ 服務(wù) ” 贏得競爭優(yōu)勢。即使客戶的要求不合理，但在員工向客戶解釋利弊后，客戶仍堅(jiān)持原要求的情況下，必須要按客戶的要求來辦理，員工不得擅自在未得到客戶允許的情況下，改變操作規(guī)程。 強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量還體現(xiàn)在 “24 小時(shí)服務(wù) ” 的宗旨上。有的貨物可能在節(jié)假日或晚間甚至半夜到達(dá)場地，這就要求業(yè)務(wù)部門必須隨時(shí)根據(jù)貨物到場時(shí)間，隨時(shí)組織卸貨，裝箱入庫等。在通訊方面，相關(guān)人員從總經(jīng)理到業(yè)務(wù)員實(shí)行 24小時(shí)的通訊暢通，以 確保對各種突發(fā)性情況的迅速處理。 可以說，服務(wù)是金鼎與其他物流企業(yè)相比的優(yōu)勢所在，也是金鼎核心競爭力的體現(xiàn)。 2．業(yè)務(wù)上形成工作流。 公司利用依據(jù)各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程不同，將每項(xiàng)業(yè)務(wù)流程分成若干步驟，每一個(gè)步驟的業(yè)務(wù)人員都需要進(jìn)行接受業(yè)務(wù)和業(yè)務(wù)完成的兩次確認(rèn)（有記錄），當(dāng)某一個(gè)業(yè)務(wù) 人員在接受業(yè)務(wù)而且完成業(yè)務(wù)并進(jìn)行了業(yè)務(wù)完成的確認(rèn)，流程從后自動轉(zhuǎn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)，形成自動轉(zhuǎn)接如出口業(yè)務(wù)，可分為報(bào)關(guān)、報(bào)檢，港內(nèi)手續(xù)辦理，提貨、驗(yàn)貨，入庫等幾個(gè)步驟，當(dāng)?shù)谝徊襟E報(bào)關(guān)的業(yè)務(wù)員接受并完成報(bào)關(guān)任務(wù)后，在電腦上確認(rèn)，流程自動轉(zhuǎn)入下一步驟的報(bào)檢。此外，運(yùn)用這種業(yè)務(wù)流技 術(shù)還便于進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)控和異常處理。一方面可以通過調(diào)整使流程繼續(xù)下去，也可以對非法作業(yè)進(jìn)行強(qiáng)行終止