【正文】 部件的選擇 由上文算出鏜削Φ P 切削 =,設多軸箱的傳遞效率η =，則動力頭輸入多軸箱的功率 P 多 = ???切入Pkw 根據(jù)多軸箱功率 P 多 =，由參 考文獻 [9]表 538，選用 1TD25IA 型動力箱驅動（ n 馬達 =520r/min,電機選 Y100L6 型，功率為 ） 已知工進 Vf=60mm/min,進給力 Fz=,又因 1TD25IA型動力箱的滑鞍長L=320mm, ，由參考文獻 [9]表 51選擇 1HY25 型滑臺及配套后底座 1CC 臥式組和機床上的多軸箱最 低主軸高度 h1等于工件最低孔距工件定位基準面的尺寸與機床裝料高度之和與側底座高度、滑座與側底座間的調整墊厚度（一般取 5mm）、滑臺滑座總高、多軸箱底與滑臺滑座臺面間的間隙（取 ）之和的差值。 故 h1=68+950(+5+280+560)= 所以 B=b+2b1=0+2 100=200mm H=h+h1+b1=0++100= 由此數(shù)據(jù)查參考文獻 [15]表 選取多軸箱尺寸 B H=400mm 320mm, 臺面寬度為 320mm。 a. 理想生產(chǎn)率 理想生產(chǎn)率 Q (單位為件 /h)是指完成年生產(chǎn)綱領 A(包括備品及廢品率在內(nèi) )所要求的機床生產(chǎn)率。則 ktAQ? （ 218） 由公式（ 23）得： hQ ?? b. 實際生產(chǎn)率 實際生產(chǎn)率是指所設計的機床每小時實際可生產(chǎn)的零件數(shù)量。 ）裝、卸移快退快進停輔切單 ttvf LLtvfLvfLttT k ????????? ()( 2211 （ 220） 式中 1L 、 2L —— 分別為刀具第Ⅰ，第Ⅱ工作進給長度，單位 為 mm； 13 1vf 、 2vf —— 分別為刀具第Ⅰ，第Ⅱ工作進給速度，單位為 mm/min； 停t—— 當加工沉孔、止口、锪窩、光整表面時，滑臺在死擋鐵上的停留時間，通常指刀具在加工終了時無進給狀態(tài)下旋轉 5～ 10 轉所需的時間，單位為 min 快退快進 、 LL —— 分別為動力部件快進、快退行程長度，單位為 mm； kvf —— 動力部件快速行程速度。通常取 ～ 。由參考文獻 [9]公式 1?? （ 221） 則 % ??? ? 14 3 組合機床多軸箱設計（右主軸箱） 多軸箱是組合機床的重要專用部件。其動力來自通用的動力箱，與動力箱一起安裝于進給滑臺，可完成鉆、擴、較、鏜等加工工序。但也有單軸的，用于鏜孔居多，此次本設計的后側鏜就是屬于此類型。計算機設計多軸箱，由人工輸入原始數(shù)據(jù)，按事先編制好的程序，通過人機交互方式，可迅速、準確地設計傳動系統(tǒng)，繪制多軸箱總圖、零件圖和箱體補充加工圖，打印出軸孔坐標及組件明細表。在此用一般設計方法設計多軸箱。 在編制此圖時從“三圖一卡”中已知： 630500 ； ； 。材料及硬度：灰鑄鐵； 160250HBS ：（表 31） 表 31 主軸外伸尺寸及切削用量 軸號 主軸外伸尺寸（ mm） 切削用量 備注 D/d L 工序內(nèi)容 n(r/min) v(m/min) f(mm/r) 19 32/20 115 鉆￠ 9 470 1TD32I， 1HY32IA， N 主 =,n=1430T/min。如鉆孔是常采用滾珠軸承主軸；擴、鏜、鉸孔等工序常采用滾錐軸承主軸；主軸間距較小時常選用滾針軸承主軸。 主軸直徑在繪制“三圖一卡”時都已經(jīng)確定好了。根據(jù)經(jīng)驗采用類比法從通用系列中選取各齒輪模數(shù)。 主軸箱的動力計算 因所有主軸均用于鉆孔，所以均選用滾珠軸承主軸，主軸箱所需動力見機床的總體設計，此處不在贅述。 該零件上的被加工孔的位置分布是多種多樣的，但可將其歸納為：同心圓分布、直線分布和任意分布三種類型。 為直觀起見將傳動路線用樹形圖表達出，如下圖所示： 17 o 圖 32 九孔鉆削多軸箱傳動樹形圖 確定傳動軸位置和齒輪齒數(shù) 本主軸箱內(nèi)傳動系統(tǒng)的設計是按“計算、作圖和試湊”的一般方法來確定齒輪齒數(shù)、中間傳動軸的位置和轉速，在設計過程中通過反復試湊及畫圖，才最后確定了齒輪的齒數(shù)和中間軸的位置。 a. 求 各主軸及驅動軸轉速 求驅動軸到各主軸之間的傳動比 主 軸 : n19=470r/min 驅動軸 : nO=715r/min 4 結論 本課題設計的組合機床采用“一面兩銷”定位、液壓夾緊， 一次性加工柴油 18 機齒輪室蓋三個面上的鉆 、鏜孔，保證了加工精度，提高了加工效率，減少了工人的勞動強度。 參 考 文 獻 [1] 葉偉昌主編 .機械工程及自動化簡明設計手冊 (上冊 ).北京：機械工業(yè)出 19 版社， 20xx [2] 葉偉昌主編 .機械工程及自動化簡明設計手冊 (下冊 ).北京：機械工業(yè)出版社， 20xx [3] 胡家秀主編 .機械零件設計實用手冊 .北京：機械工業(yè)出版社， 1999 [4] 李益民主編 .機械制造工藝設計手冊 .北京：機械工業(yè)出版社， 1995 [5] 艾興等主編 .金屬切削用量手冊 .北京：機械工業(yè)出版社， 1996 [6] 范云漲等主編 .金屬切削機床設計簡明手冊 .北京：機械工業(yè)出版社，1993 [7] 孟憲椅等主編 .機床夾具圖冊 .北京：機械工業(yè)出版社， 1991 [8] 韓敬禮等主編 .機械電氣設計簡明手冊 .北京：機械工業(yè)出版社， 1994. [9] 謝家瀛主編 . 組合機床設計簡明手冊 .北京：機械工業(yè)出版社， 1992 [10] 楊培元等主編 .液壓系統(tǒng)設計手冊 .北京：機械工業(yè)出版社， 1995 [11] 大連組合機床研究所編 .組合機床設計 .北京 :機械工業(yè)出版社 ,1995 [12] 大連組合機床研究所編 .組合機床設計參考圖冊 .北京：機械工業(yè)出版社， 1986 [13] 徐錦康主編 .機械設計 .北京：機械工業(yè)出版 社， 20xx [14] 陳秀寧、施高義．機械設計課程設計 .杭州：浙江大學出版社， 1995 [15] 姚永明主編 .非標準設備設計 .上海：上海交通大學出版社， 1999 致 謝 本次畢業(yè)設計我的課題是柴油機氣缸體三面鉆、鏜孔組合機床總體及右主軸 20 箱設計，在劉道標老師指導下及與同組設計人員共同努力下如期完成了任務。院里也知道我們學 生只懂得一些理論知識，對生產(chǎn)實踐的內(nèi)容知之甚少，所以在做畢業(yè)設計之前給我們安排了為期兩個星期的畢業(yè)實習。總的來說，通過這次畢業(yè)實習，我對所要設計的組合機床有了一個感性的認識，對我的畢業(yè)設計是有很大的幫助作用，因此在這里對院里為我們安排的實習表示感謝。它需要我們查閱大量的文獻資料，將不同課程的知識綜合地運用起來，因此它不同于以前單一的課程設計。通過本次的畢業(yè)設計使我能夠將理論與實踐融會貫通，加深了對理論知識理解的同時對實踐經(jīng)驗有了進一步的提高。 本次設計的組合機床較好的解決了對柴油機齒輪室蓋的三面鉆、鏜孔問題，在提高生產(chǎn)質量，改善操作人員勞動條件等方面發(fā)揮了很大的作用。 一臺機床 所要設計的零件有很多，因此光靠一個人的力量是不行的，總的來說，在整個設計過程，我意識到了團隊的重要性，作為一個整體，彼此間的分工協(xié)助合作是相當?shù)闹匾?，這對于即將踏上工作崗位的我來說，無疑更具有意義和價值。 在這次畢業(yè)設計期間 ,我得到了劉道標老師的悉心指導，同組同學的熱心幫助。 21 附 錄 序號 圖名 圖號 圖幅 1 機床尺寸聯(lián)系圖 ZH1105W0601 A0 2 加工示意圖 ZH1105W0602 A1 3 被加工零件工序圖 ZH1105W0603 A0 4 右主軸箱裝配圖 ZH1105W0600 A0 5 坐標檢查圖 ZH1105W0604 A2 6 前蓋補充加工圖 ZH1105W0605 A2 7 后蓋補充加工圖 ZH1105W0606 A2 8 上蓋補充加工圖 ZH1105W0607 A3 9 側蓋補充加工圖 ZH1105W0608 A3 10 箱體補充加工圖 ZH1105W0609 A2 11 主軸 ZH1105W0610 A3 12 傳動軸 ZH1105W0611 A3 13 變位齒輪 ZH1105W0612 A3