【正文】 九個(gè)孔的確定方法，由于后側(cè)鏜只有一個(gè)孔所以 b=0mm， h=0， 推薦 b1≥ 70～ 100mm，取 b1=100。 機(jī)床生產(chǎn)率計(jì)算卡 生產(chǎn)率計(jì)算卡是用以反映機(jī)床的加工過(guò)程、完成每一個(gè)動(dòng)作所需的時(shí)間、切削用量、機(jī)床生產(chǎn)率及機(jī)床負(fù)荷率等，計(jì)算公式參照參考文獻(xiàn) [9]P51P52。即公式 單TQ601? （ 219） 式中， 單T — 生產(chǎn)一個(gè)零件所需時(shí)間（ min）。 所以： m i 6696()( ?????????? ）輔切單 ttT 則 hTQ / 60601 件單 ??? c. 機(jī)床負(fù)荷率 機(jī)床負(fù)荷率為理性鄉(xiāng)生產(chǎn)率與實(shí)際生產(chǎn)率之比。 多軸箱一般具有多根主軸同時(shí)對(duì)一列孔系進(jìn)行加工。一般設(shè)計(jì)法的順序是：繪制多軸箱設(shè)計(jì)原始依據(jù)圖；確定主軸結(jié)構(gòu)、軸頸及模數(shù)；擬訂傳動(dòng)系統(tǒng)；計(jì) 算主軸、傳動(dòng)軸，繪制坐標(biāo)檢查圖；繪制多軸箱總圖，零件圖及編制組件明細(xì)表。 根據(jù)以上依據(jù)編制出的主軸箱設(shè)計(jì)原始依據(jù)圖如下圖所示： 15 oXYo 1o 2 圖 31組合機(jī)床設(shè)計(jì)原始依據(jù)圖 全套圖紙及更多設(shè)計(jì)請(qǐng)聯(lián)系 ： 360702501 注： ： ZH1105W柴油機(jī)齒輪室蓋。因本主軸箱的主軸都是用來(lái)鉆孔，所以采用滾珠軸承主軸。為便于生產(chǎn)同一多軸箱中的模數(shù)規(guī)格最好不要多于兩種。 根據(jù)需加工孔的位置情況設(shè)計(jì)主軸箱的傳動(dòng)路線敘述如下： 將主軸 1 和 2 視為一組直線分布軸，在兩軸中心連線的垂直平分線上設(shè)中心傳動(dòng)軸 10；同樣將主軸 3 和 4 視為一組直線分布軸，在兩軸中心連線的垂直平分線上設(shè)中心傳動(dòng)軸 11；同樣將主軸 5 和 6 視為 一組直線分布軸，在兩軸中心連線的垂直平分線上設(shè)中心傳動(dòng)軸 12；將主軸 9 視為一組同心圓主軸，在它們圓心（即三主軸軸心組成的三角形的外接圓圓心）處設(shè)中心傳動(dòng)軸 13；油泵軸由傳動(dòng)軸 13 帶動(dòng)；將中間傳動(dòng)軸 1 12 視為一組直線分布軸，在兩軸中心連線的垂直平分線上設(shè)中心傳動(dòng)軸 14；將中間傳動(dòng)軸 13視為一組直線分布軸，在兩軸中心連線的垂直平分線上設(shè)中心傳動(dòng)軸 15；將中間傳動(dòng)軸 1 15視為一組直線分布軸，在兩軸中心連線的垂直平分線上設(shè)中心傳動(dòng)軸 16（按理論上講軸 16設(shè)在軸 14和 16的中心連線的垂直平分線上 ，但考慮到傳動(dòng)比和變位齒輪的問(wèn)題，因此軸 16的位置有所調(diào)整）。而且在設(shè)計(jì)之中，盡量選用通用件，進(jìn)一步減少了制造成本，從而增加了經(jīng)濟(jì)效益。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)與工廠里的師傅們的交流，我認(rèn)識(shí)到并非所有的理論知識(shí)都能在實(shí)踐中運(yùn)用。畢 業(yè)設(shè)計(jì)不僅是對(duì)大學(xué)學(xué)習(xí)的一個(gè)總結(jié)，它還是對(duì)工作環(huán)境的一種模擬。但尚存在一些問(wèn)題 ,例如：在定位時(shí)采用兩個(gè)銷定位，這銷是由人工插入銷孔中，這造成輔助時(shí)間的延長(zhǎng)。在這對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程中所有幫助過(guò)我的人一并致謝。 本次設(shè)計(jì)任務(wù)業(yè)已順利完成，但限于本人的水平和經(jīng)驗(yàn)，且是第一次做這樣的工作 ,本設(shè)計(jì)中一定有錯(cuò)誤和不妥之處， 在此懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指正。只有深入生產(chǎn)實(shí)踐，才能體會(huì)到理論聯(lián)系實(shí)踐的重要性，認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)踐之間的差距，而縮短這一差距的方法只有反復(fù)地去實(shí)踐。 為期三個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)已結(jié)束，回顧這三個(gè)月 ,我覺(jué)得做設(shè)計(jì)并不是十分的容易的事情。 由于我們還是學(xué)生 ,所以在設(shè)計(jì)這方面還是缺乏經(jīng)驗(yàn)的 ,但設(shè)計(jì)任務(wù)擺在我們面前 ,我們不得不想辦法去完成這設(shè)計(jì)任務(wù)。為滿足齒輪的嚙合關(guān)系，有些齒輪采用了變位齒輪來(lái)保證中心距的要求。 主軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 驅(qū)動(dòng)軸、主軸的坐標(biāo)計(jì)算 16 根據(jù)主軸箱設(shè)計(jì)原始依據(jù)圖 31，計(jì)算驅(qū)動(dòng)軸、主軸的坐標(biāo)尺寸，如表 22所示： 表 32 驅(qū)動(dòng)軸、主軸坐標(biāo)值 坐標(biāo) 銷 O1 驅(qū)動(dòng)軸 O 主軸 1 主軸 2 主軸 3 主軸 4 X Y 坐標(biāo) 主軸 5 主軸 6 主軸 7 主軸 8 主軸 9 X Y 擬訂主軸箱傳動(dòng)路線 在設(shè)計(jì)傳動(dòng) 系統(tǒng)時(shí) ,要盡可能用較少的傳動(dòng)件，使數(shù)量較多的主軸獲得預(yù)定的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向，因此在設(shè)計(jì)時(shí)單一的計(jì)算或作圖的方法是難以達(dá)到要求的，現(xiàn)在一般采用 “ 計(jì)算、作圖和試湊 ” 相結(jié)合的辦法來(lái)設(shè)計(jì)。（ d=20mm） 齒輪模數(shù) m一般采用類比法確定， 多軸箱中齒輪常用的模數(shù)有 、 、 4 等幾種。 主軸、齒輪的確定及動(dòng)力計(jì)算 主軸型式和直徑、齒輪模數(shù)的確定 主軸結(jié)構(gòu)型式和直徑主要取決于工藝方法、刀具主軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)、刀具的進(jìn)給抗力和切削轉(zhuǎn)矩。 繪制右主軸箱設(shè)計(jì)原始依據(jù)圖 主軸箱的設(shè)計(jì)原始依據(jù)圖是根據(jù)“三圖一卡”整理編繪出來(lái)的，其內(nèi)容包括主軸箱設(shè)計(jì)的原始要求和已知條件。 目前多軸箱設(shè)計(jì)有一般設(shè)計(jì)法和電子計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)法兩種。它是根據(jù)加工示意圖所確定的工件加工孔的數(shù)量和位置、切削用量和主軸類型設(shè)計(jì)的傳遞個(gè)主軸運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力部件 。用機(jī)械動(dòng)力部件時(shí)取 5～ 6m/min；用液壓動(dòng)力部件時(shí)取 3～ 10m/min； 移t —— 直線移動(dòng)或回轉(zhuǎn)工作臺(tái)進(jìn)行一次工位轉(zhuǎn)換時(shí)間，一般取； 裝、卸t —— 工件裝、卸時(shí)間，它取決于裝卸自動(dòng)化程度、工件重量大小裝卸是否方便及工人的熟練程度等。它與全年工時(shí)總數(shù) kt 有關(guān)，一般情況下，單班制 kt 取 2350h，兩班制 kt 取 4700h。分析零件圖知工件最低距定位基準(zhǔn)面的距離為 68mm，選取裝料高度為950mm，因?yàn)榛_(tái)與底座的型號(hào)都已經(jīng)選擇，所以側(cè)底座的高度為已知值： 560mm， 滑臺(tái)滑座總高： 280mm；滑座與側(cè)底座的調(diào)整墊厚度一般取 5mm，多軸箱底與滑臺(tái)滑座臺(tái)面間的間隙取 。因此選用滾錐軸承主軸。 由此數(shù)據(jù)查參考文獻(xiàn) [15]表 選取多軸箱尺寸 B H=500mm 500mm, 臺(tái)面寬度為 320mm。 i. 多軸箱輪廓尺寸的設(shè)計(jì) 多軸箱的寬度與高度的大小與被加工零件的加工部位有關(guān)，計(jì)算方法同確定右側(cè)鉆九孔的主軸箱輪廓的方法一致，取 b1=100mm,工件在高度方向相距最遠(yuǎn)的兩孔距離 h=209mm。 g. 動(dòng)力部件工作循環(huán)及行程的確定 切入長(zhǎng)度一般為 510mm， 取 L1=8mm；因?yàn)樵?6Φ 5孔為盲孔，所以刀具沒(méi)有切出長(zhǎng)度，所以切出長(zhǎng)度 L2=0mm。 m，由公式 (29)求出滿足條件的最小直徑 0 5 9 4 ????d mm （ B= ） 選取 d=15mm， 由參考文獻(xiàn) [9]表 36 查得主軸直徑 =15mm， D/d1=25/16mm,主軸外伸尺寸 L=85mm,接桿莫氏圓錐號(hào) 1。 b. 切削功率，切削力，轉(zhuǎn)矩以及刀具耐用度的選擇 刀具的切削力、切削轉(zhuǎn)矩、切削功率及刀具耐用度分別由公式 (25)、 (26)、(27)、 (28)求得 切削力 ?????F N 切削轉(zhuǎn)矩 7 0 5 9 3 1 ?????T N 所以 B=b+2b1=340+2 100=540mm， H=h+h1+b1=277++100= 由此數(shù)據(jù)查參考文獻(xiàn) [15]表 B H=630mm 500mm, 臺(tái)面寬度為 320mm。 h工件在高度方向相距最遠(yuǎn)的兩孔距離， h=277mm。 h. 滑臺(tái)及底座的選擇 由于液壓驅(qū)動(dòng)，零件損失小，使用壽命長(zhǎng)，所以選擇液壓滑臺(tái)。附帶得出底面定位元件的厚度 l4=38mm。 為了獲得終了時(shí)多軸箱前端面到工件端面之間所需要的最小距離，應(yīng)盡量減少接桿的長(zhǎng)度。導(dǎo)向裝置的作用是：保證刀具相對(duì)工件的正確位置；保證刀具相互間的正確位置；提高刀具系統(tǒng)的支承剛性。 根據(jù)主軸轉(zhuǎn)矩 T= N因?yàn)橥屏S承設(shè)置在前端，能承受單方向的軸向力，適用于鉆孔主軸。 m，切削功率 P=，刀具耐用度 Tn= c. 動(dòng)力部件的選擇 由上述計(jì)算每根軸的輸出功率 P=，右側(cè)共 9根輸出軸，且每一根軸都鉆Φ 9 直徑，所以總切削功率 P 切削 = 9=。 2． 3 各側(cè)具體零部件的設(shè)計(jì)、計(jì)算及選擇 刀具的選擇 考慮到工件加工尺寸精度，表面粗糙度，切削的排除及生產(chǎn)率要求等因素，所以加工 15個(gè)孔的刀具均采用標(biāo)準(zhǔn)錐柄長(zhǎng)麻花鉆和單導(dǎo)向懸臂鏜刀。根據(jù)配置動(dòng)力部件的型式和數(shù)量，這種機(jī)床可分為單面、多面復(fù)合式。 2． 2 組合機(jī)床配置型式及結(jié)構(gòu)方案的確定 根據(jù)選定的工藝方案確定機(jī)床的配置型式，并定出影響機(jī)床總體布局和技術(shù)性能的主要部件的結(jié)構(gòu)方案。該定位方案限制的自由度敘述如下：以工件的右側(cè)面為定位基準(zhǔn)面，約束了 y、 z 向的轉(zhuǎn)動(dòng)和 x 向的移動(dòng) 3個(gè)自由度。因此，應(yīng)根據(jù)工件的加工要求和特點(diǎn)，按一定的原則、結(jié)合組合機(jī)床常用的工藝方法、充分考慮各種因素，并經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析后擬訂出先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可靠的工藝方案。 限于本人水平和經(jīng)驗(yàn)，本設(shè)計(jì)中一定有錯(cuò)誤和不妥之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。在設(shè)計(jì)前認(rèn)真研究被加工零件的圖樣，研究其尺寸、形狀、材料、硬度、重量、加工部位 的結(jié)構(gòu)及加工精度和表面粗糙度要求等內(nèi)容，為設(shè)計(jì)提供大量的數(shù)據(jù)、資料，作好充分的、全面的技術(shù)準(zhǔn)備。 組合機(jī)床的設(shè)計(jì)，