【正文】 投 資 估 算 表 項(xiàng)目名稱 單 位 數(shù) 量 備 注 大橋總長 米 578 根據(jù)推薦方案估算 （含兩岸引道 700 米） 估算金額 萬元 經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 元／延米 建安費(fèi) 萬元 經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 元／米 五、拆遷安置 建設(shè)項(xiàng)目需拆遷南城縣糧食局辦公大樓，共有四十余人，根據(jù)南城縣城市規(guī)劃，安置地點(diǎn)已基本確定。 南城縣太平橋位于縣城以東、縣道南城至中和公路 K0+280 處，建于光緒十三年 （ 1673 年 ） ，為 13 孔石拱橋，每孔跨徑 14～ 18 米，全長 205 米，橋?qū)?8 米，橋高 10 米，是撫州市尚存不多的古橋之一 。 30 建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境 簡況 自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、水文、植被、生物多樣性等）： 本項(xiàng)目位于 南城縣建昌鎮(zhèn) ,南城縣位于江西省東部，撫州地區(qū)中部，居盱江下游。東鄰資溪、黎川，南連南豐、黎川，西毗宜黃、臨川，北靠臨川、金溪。 地理位置為東徑 116‘ 39，北緯 27‘ 35，撫河是鄱陽湖水系五大河流之 一，發(fā)源于武夷山西麓的廣昌縣黎木莊。河源至南城長 157Km，稱盱江，為上游段，河谷狹窄，多呈“ V”字型，河寬 300m 左右，落差大，平均坡降 ％ o；黎灘河發(fā)源于黎川縣德勝關(guān)墾殖場的茅店分場，流經(jīng)潭溪后與熊村水匯合，再流入城關(guān)十里鄉(xiāng)，在十里鄉(xiāng)與龍安水匯合后流入洪門水庫，在南城縣東部圭峰渡注入撫河。 屬熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，四季分明，雨量充沛，多年平均降水量為 1700mm左右。多年平均氣溫 17— 18℃，最冷一月份平均氣溫 5— 6℃，最熱 7月份平均氣溫 28～ 30℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。冬季多偏北風(fēng)，氣候寒冷干燥；夏季多偏南風(fēng)。勝利堤位于盱江與黎灘河 間的沖積地塊上，三而環(huán)水，一面靠山，即西臨盱江，北為干港河，東臨黎灘河，南靠天井源丘陵崗地。圩區(qū)屬盱江 I 級沖積階地，階地寬 900— 2600m，北窄南寬，地面高程為 65— 68m，山體高程為 —— ，最高山為同古山，其高程為 。 南城縣自然資源豐富，土壤多為沖積土和紅粘土，土質(zhì)肥沃，灌溉條件好。 31 社會(huì)環(huán)境簡況（社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保 護(hù)等）： 南城縣總面積 平方公里，轄 8 個(gè)鎮(zhèn)、 4 個(gè)鄉(xiāng)、 169 個(gè)村，有7 萬余戶， 30 萬人口。工業(yè)仍然不夠發(fā)達(dá)，工業(yè)產(chǎn)值僅占工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的 %；在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，種植業(yè)收入占農(nóng)業(yè)收入的 52%，林牧副漁等其它收入只占48%。農(nóng)業(yè)以糧食為基礎(chǔ)，產(chǎn)稻谷、小麥、大豆、油菜籽、花生、芝麻、棉花、煙葉等，是國家 商品糧基地縣、省柑橘生產(chǎn)重點(diǎn)縣 ，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)變、粗放型農(nóng)業(yè)向集約化農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)變，形成了 “ 六大產(chǎn)業(yè) ” 和 “ 十大產(chǎn)品 ” ，即以麻姑米為主的優(yōu)質(zhì)稻、以淮山為主的種植業(yè)、以南豐蜜桔和毛竹為主的林果業(yè)、以瘦肉型生豬、五黑雞、名優(yōu)魚為主的優(yōu)質(zhì)畜禽、水產(chǎn)品養(yǎng)殖業(yè)，以農(nóng)副產(chǎn)品加工為主的食品工業(yè)，并形成了一鄉(xiāng)一業(yè)、一村一品、主要產(chǎn)品基地化、規(guī)?；?、千家萬戶齊發(fā)展的生產(chǎn)經(jīng)營格局。 天井源鄉(xiāng)位于縣境中部，三面環(huán)河，距縣城 3 公里，全鄉(xiāng)占地面積 平方公里 ,其中耕地面積 18323 畝，林地 46154 畝，水產(chǎn)養(yǎng)殖面積 2387 畝，轄 13 個(gè)村委會(huì)， 89個(gè)自然村， 122 個(gè)村小組， 3903 戶， 17966 人， 2020 年人均純收入達(dá) 2020元。 全鄉(xiāng)有中學(xué)一所，村小學(xué) 13 所，其中中心小學(xué) 1 所，初小 3 小。并有 80%的行政村通有線電視、廣播等。有衛(wèi)生院一所，國家糧食儲(chǔ)備庫和縣民兵訓(xùn)練基地。主要企業(yè)有服裝、造紙、化工、糧食加工等。聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3096－ 93）中的 I類標(biāo)準(zhǔn)。冬季多偏北風(fēng)，春夏之交梅雨綿綿，夏秋之際晴熱干燥。 擬建項(xiàng)目沿線土壤屬贛東丘陵草甸土紅壤 潮沙泥田、黃泥田區(qū)，計(jì)有水稻土、草甸土、紅壤土和紫色土 4 個(gè)土類，農(nóng)作物主要有稻 谷、小麥、大豆、油菜籽、花生、芝麻、棉花、煙葉等。 擬建項(xiàng)目項(xiàng)目評價(jià)范圍內(nèi)無野生動(dòng)、植物自然保護(hù)區(qū)。 主要環(huán)境主要保護(hù)目標(biāo)為 : 建設(shè)區(qū)城 500 米內(nèi)居民點(diǎn)，常駐人口三百人左右?？諝赓|(zhì)量必須達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3095－ 1996）中二級標(biāo)準(zhǔn)。 評價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn) 33 環(huán) 境 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) （ 1）、環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3095－ 1996）及修改單中的二級標(biāo)準(zhǔn)。 （ 3）、 地表 水 環(huán) 境質(zhì) 量 執(zhí) 行 《地 表 水 環(huán)境 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)》（ GB38382020）中的 III類標(biāo)準(zhǔn)。 廢水： 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB89781996）一級標(biāo)準(zhǔn)。 廠界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB12348－ 90）中的 II類標(biāo)準(zhǔn)。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 三、工程地質(zhì)條件 南城縣地層分布廣泛，各地層時(shí)代的年齡相差懸殊，出露的有白堊系、震旦系、石炭系、侏羅系等各個(gè)地質(zhì)時(shí)代的沉積。 南城至新豐盱江大斷裂：呈北北東向展布，南城至株良段表現(xiàn)為西傾張性斷層，株良至新豐轉(zhuǎn)變?yōu)闁|南傾壓性斷層。 序號 指標(biāo)名稱 單位 數(shù)量 備注 1 一、基本指標(biāo) 2 公路等級 級 二級 3 計(jì)算行車速度 公里／小時(shí) 40 4 路基寬度 米 15 5 設(shè)計(jì)車輛荷載 大橋公路－Ⅰ級、引道公路 －Ⅱ級 6 橋面凈寬 米 15 7 大橋 米／座 578／ 1 8 占用土地 市畝 9 拆遷房屋 m2 10 估算總金額 萬元 11 平均每平方米橋面造價(jià) 元／ m2 35 經(jīng)現(xiàn)場鉆探，實(shí)際橋址位于盱江盆地，地形起伏較小，植被不發(fā)育，裸露基巖以白堊系泥質(zhì)粉砂巖為主，場地內(nèi)及附近未發(fā)現(xiàn)影響穩(wěn)定性的不良地質(zhì)，適宜橋梁及構(gòu)造物的建造。沖洪積平原區(qū)一般表層均覆蓋有數(shù)米厚的殘坡積或沖洪積層，地形起伏平緩，基巖面起伏小，無劇烈起伏地帶，新構(gòu)造作用不明顯，無明顯差異性升降運(yùn)動(dòng)，僅表現(xiàn)為緩慢的大范圍升降運(yùn)動(dòng)。 四、材料及運(yùn)輸條件 筑路材料 橋址及引道所需石料、砂礫料場距橋址均不遠(yuǎn)，易于開采，儲(chǔ)量豐富，運(yùn)輸方便，是建橋的理想材 料?？h城周圍土源豐富，但南城縣境內(nèi)較多土源液限和塑性指數(shù)偏高，施工時(shí)須注意加強(qiáng)檢試。 水泥、鋼材 （ 1）水泥：采用南城縣境內(nèi)生產(chǎn)的 ＃水泥，產(chǎn)品和質(zhì)量能滿足工程要求；大橋上部構(gòu)造所需 ＃水泥可由上饒市萬年縣的江西水泥廠供應(yīng)； （ 2）鋼材：本項(xiàng)目所需的鋼材可從南昌市鋼鐵有限公司和新余鋼鐵廠購買； （ 3）木材：南城縣可供應(yīng)工程所需的木材。 四、主要材料及人工數(shù)量 36 主要材料及人工數(shù)量見下表 。各施工點(diǎn)可與縣城現(xiàn)有公路形成交通網(wǎng)絡(luò)。施工場地還可利用沿線寬闊地帶分點(diǎn)布置材料堆放 、鋼筋加工、輔助車間、臨時(shí)倉庫等。砼拌和站可根據(jù)各段情況，采取定點(diǎn)或流動(dòng)布置。沿線的碴料可結(jié)合各段堤、路基填筑或棄除。 建昌大橋的施工是控制整個(gè)工程進(jìn)度的關(guān)鍵，應(yīng)根據(jù)橋型方案的特點(diǎn)選擇合適的施工企業(yè)，并在管理上加強(qiáng)對施工全過程 的監(jiān)控。 工程進(jìn)度設(shè)想表 年份 2020 年 2020 年 月份 4 6 8 10 12 2 4 6 8 10 12 前期工作、施工前準(zhǔn)備 施工隊(duì)伍進(jìn)場 三通一平 基礎(chǔ) 下部結(jié)構(gòu) 上部結(jié)構(gòu) 附屬工程 分期投資額（萬元） 七、工程 實(shí)施 本項(xiàng)目主要為獨(dú)立大橋的新建工程，在保證必要的設(shè)計(jì)、施工周期的同時(shí)，要加緊設(shè)計(jì)、審查、審批、工程招標(biāo)及資金到位等方面的工作，縮短中間過程。上部構(gòu)造的預(yù)制工作量大，落實(shí)預(yù)制場地后，應(yīng)盡早安排實(shí)施。進(jìn)度控制應(yīng)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，對于落后的分項(xiàng)工程應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以確保整個(gè)工程的實(shí)施計(jì)劃。 2）橋型方案的選擇和線路布設(shè)影響其盱江的航運(yùn)、水利、防洪、飲水、漁業(yè)生產(chǎn)等多功能；岸基穩(wěn)定；水生野生動(dòng)物保護(hù)和周圍景觀的協(xié)調(diào)等。 施工期 1）江面施工會(huì) 對水上交通和航運(yùn)安全、水環(huán)境、水生環(huán)境和漁業(yè)生產(chǎn)環(huán)境產(chǎn)生影響；橋墩施工過程中產(chǎn)生的棄渣和廢泥運(yùn)輸和儲(chǔ)存不當(dāng)會(huì)對盱江水質(zhì)和水生、陸生生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響。 3）挖、填工程會(huì)破壞當(dāng)?shù)刂脖?、?dòng)物棲息地，影響景觀，降低景觀，降低環(huán)境美，同時(shí)對水文地質(zhì)環(huán)境也將產(chǎn)生一定的影響。 5）施工現(xiàn)場 、施工營地等場所產(chǎn)生的生產(chǎn)、生活垃圾和廢水處治不當(dāng)會(huì)對周圍環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響。 營運(yùn)期 1）隨著交通量的增加，交通噪聲對沿線的居民區(qū)的負(fù)面影響逐漸增大。 3）跨江橋梁對船舶航運(yùn)安全存在負(fù)面影響。 項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況 內(nèi)容 類型 排放源 （編號） 污染物名稱 處理前產(chǎn)生濃度及 產(chǎn)生量（單位） 排放濃度及排放量 （單位） 大 氣 污 染 物 運(yùn)輸?shù)缆? 二次揚(yáng)塵 達(dá)標(biāo) 達(dá)標(biāo) 施工設(shè)備 SO CO、 NO2 達(dá)標(biāo)排放 達(dá)標(biāo)排放 水 污 染 物 混凝土拌和及砂石清洗廢水 SS 產(chǎn)生濃度： 560mg/l 產(chǎn)生量： 56 噸 /年 排放濃度： 80 mg/l 排放量： 7 噸 /年 機(jī)具車輛清洗廢水 油份 產(chǎn)生濃度： 10mg/l 產(chǎn)生量： 1 噸 /年 排放濃度： 5 mg/l 排放量： 噸 /年 生活污水 COD 產(chǎn)生濃度： 300 mg/l 產(chǎn)生量： 噸 /年 排放濃度： 80 mg/l 排放量： 17 噸 /年 固 體 廢 物 固廢 14000 噸 無 噪 聲 施工作業(yè)噪聲，其源強(qiáng)聲級在 80～ 90dB(A)之間 40 其 它 41 生態(tài)環(huán)境影響分析 一、施工期生態(tài)環(huán)境影響分析 施工期生態(tài)環(huán)境影響主要表現(xiàn)為植被破壞和水土流失。 二、生產(chǎn)期生態(tài)環(huán)境影響分析 工程對生態(tài)環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在土 地利用格局的變化，施工期和營運(yùn)期造成的水土流失及動(dòng)植物的影響等。 2 對動(dòng)植物的影響分析 擬建項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)無珍稀瀕危動(dòng)物和數(shù)量較多的野生動(dòng)物群，也無珍稀的水陸兩棲動(dòng)物存在，因此本工程的實(shí)施不會(huì)對動(dòng)物物種遷移的阻斷問題。 環(huán)境影響分析 42 施工期環(huán)境影響簡要分析： 一、施工期水環(huán)境影響分析 生產(chǎn)廢水 大橋工程施工期對水環(huán)境影響主要來源于以下幾個(gè)方面：大型橋梁工程施工使河流底泥沉積物懸浮以及鉆渣漏失影響下游水質(zhì)；大型施工工地、水泥砼攪拌站及臨時(shí)施工碼頭的生活污水；施工機(jī)械 (包括運(yùn)輸船只 )泄漏油對水質(zhì)的影響。土袋沉入水中的初期，可能會(huì)產(chǎn)生部分土壤顆粒被水流沖進(jìn)水域內(nèi)，使局部水環(huán)境混濁度提高。在水深大于 時(shí)可增設(shè)工作平臺(tái)，并使其穩(wěn)定、安全。但圍堰工序完成后，這種影響亦不復(fù)存在。 ②鉆孔 鉆孔泥漿由水、粘土 (或膨潤土 )和添加劑 (如碳酸鈉，摻入量約為孔中泥漿量的 0． 1％～ 0． 4％；羧基纖維素、摻入量普遍在 0． 1％以下 )。鉆機(jī)設(shè)在圍堰上的工作平臺(tái)。鉆進(jìn)過程中產(chǎn)生的鉆渣，由循環(huán)的護(hù)壁泥漿將鉆渣帶到設(shè)在工作平臺(tái)上的倒流槽，經(jīng)沉淀，將沉淀鉆渣用船運(yùn)至岸上，堆棄在指定的場地，若鉆渣稀而能流動(dòng)時(shí)，摻加適量的固化劑 (如水泥 )，待鉆渣固化再 運(yùn)至棄堆場地。據(jù)有關(guān)橋梁工程專家介紹，在群樁柱中，鉆孔漏漿的出現(xiàn)概率小于 1％，施工過程中應(yīng)注意應(yīng)急措施。 ③ 清孔 鉆孔達(dá)到要求深度和滿足質(zhì)量要求后，應(yīng)立即進(jìn)行清孔。 ④吊放 鋼筋骨架 將符合工程質(zhì)量要求的整體制作或分節(jié)制作的鋼筋骨架，用機(jī)械設(shè)備吊放進(jìn)已經(jīng)清孔的鉆孔內(nèi)。 ⑤灌注水下混凝土 將符合設(shè)計(jì)配合比要求的混凝土拌和物，通過剛性導(dǎo)管進(jìn)行灌注。在每根樁柱灌注混凝土之后，在群樁的頂面，要筑一個(gè)承臺(tái)，其頂面將埋在河底以下，在下好鋼筋骨架及模板之后，再灌注水下混凝土，在灌注水下混凝土的過程中，可能會(huì)有少量混凝土漿漏出，但僅 限制在圍堰之內(nèi)，對江水水質(zhì)產(chǎn)生污染的可能性不大。這種工藝是先進(jìn)的，對水質(zhì)不會(huì)產(chǎn)生污染。 (2)陸域施工場地 ①鉆孔或挖孔 由于施工在陸地進(jìn)行，鉆孔或挖孔的渣不應(yīng)隨意堆棄影響環(huán)境。 ②灌注混凝土 將符合配合比設(shè)計(jì)要求的混凝土拌和物連續(xù)灌注在樁孔內(nèi)，其混凝土的來源可以是商品混凝土，也可在施工單位建立混凝土拌和站，對水環(huán)境可能帶來的污染是洗石料和砂子用的水，雖然循環(huán)使用，但沉淀物主要是泥土和石粉，若處理不當(dāng)，亦可能會(huì)影響受納水體的水質(zhì)。必須嚴(yán)格按照交通部有關(guān)規(guī)范規(guī)定，將鉆渣運(yùn)出 河區(qū)存放并采取一定的防護(hù)措施，存放地點(diǎn)必須與當(dāng)?shù)卣h(huán)保局、水利局協(xié)商選 44