鐵路隧道無損檢測實(shí)施方案-閱讀頁
2025-03-20 05:01本頁面
【正文】 料有機(jī)結(jié)合起來，以此獲得檢測對象的整體圖像。 數(shù)據(jù)與資料的處理分為兩個(gè)階段：一是將記錄數(shù)據(jù)處理成圖像，從圖像上進(jìn)行巡視，確定標(biāo)志層與異常，分析異常處的相位特征、頻率特征等參數(shù)；二是用專用軟件包對所確定的異常進(jìn)行處理。 數(shù)據(jù)處理與解釋可采用下列流程 ： 數(shù)據(jù)處理 時(shí)應(yīng)： 確保位置標(biāo)記準(zhǔn)確、無誤；確保信號不失真，有利于提高信噪比。 識別目標(biāo)信號 回填密實(shí)度判 定定 鋼架、鋼筋分布判 定 結(jié) 束 計(jì)算襯砌厚度 介電 常數(shù)或電磁波速 垂直濾波 水平濾波 原始記錄 切除記錄首尾廢段 水平距離均衡 調(diào)整檢測方向 零點(diǎn)校正 7 襯砌界面應(yīng)根據(jù)反射信號的強(qiáng)弱、頻率變化及延伸情況確定。 ε r相 對 介 電常數(shù) 。 v電 磁 波 速 (m/s)。 空洞雷達(dá)反射剖面 脫空雷達(dá)反射剖面 不密實(shí)：襯砌界面的強(qiáng)反射信號同相軸呈繞射弧形，且不連續(xù)，較分散； 不密實(shí)雷達(dá)反射剖面 空洞反射 空洞反射 不密實(shí)反射 9 2) 鋼架、鋼筋位置分布的主要判別特征： 鋼架：分散的月牙形強(qiáng)反射信號； 鋼架雷達(dá)反射剖面示意圖 鋼筋：連續(xù)的小雙曲線強(qiáng)反射信號。 檢查資料質(zhì)量評定應(yīng)符合下列規(guī)定： 襯砌背后回填密實(shí)度和空洞的檢查點(diǎn)相對誤差小于 10%為合格，襯砌混凝土厚度的檢查點(diǎn)相對誤差小于 15%為合格； 合格的檢查點(diǎn)數(shù)大于總檢查點(diǎn)數(shù)量的 90%為合格。 及時(shí)向甲方及監(jiān)理提交 檢測結(jié)論及補(bǔ)救措施 ，以指導(dǎo)下一階段的施工。 檢測數(shù)據(jù)處理要保證科學(xué)、準(zhǔn)確、公正，嚴(yán)禁任何形式的篡改、編造等弄虛作假行為。檢測結(jié)果要真實(shí)可靠，檢測結(jié)果須經(jīng)專業(yè)負(fù)責(zé)人科學(xué)分析判定后， 由項(xiàng)目總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）審核簽認(rèn)。 （ 2） 對未有時(shí)間要求的檢測項(xiàng)目，檢測單位在檢測任務(wù)完成后 一周 內(nèi)將結(jié)果按附表格式反饋給施工單位和監(jiān)理單位。 （ 2） 考慮工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度的要求，提高無損檢測報(bào)告的時(shí)效性，正式隧道檢測報(bào)告按每座隧道全部檢測內(nèi)容為一單元進(jìn)行組冊出具。內(nèi)容應(yīng)包括 :檢測項(xiàng)日、檢測方法、采用的儀器和設(shè)備、工作布置和工作量、檢測數(shù)量、抽驗(yàn)地段及結(jié)果、資料處理和解釋、結(jié)論。 （ 3） 檢測報(bào)告編寫、校核、授權(quán)簽字人員簽字，加蓋檢測單位檢測專用章和計(jì)量認(rèn)證 CMA 章（加蓋在報(bào)告的左上角）等要齊全。 （ 5） 檢測報(bào)告所附的資料表和成果圖件內(nèi)容需包括 : 測網(wǎng)布置平而圖，含測線的位置、方向和里程等； 襯砌厚度縱剖面圖； 隧道的襯砌厚度檢測結(jié)果 、襯砌背后回填情況統(tǒng)計(jì)、鋼架和鋼筋分布及襯砌質(zhì)量匯總等資料表。 （ 4） 檢測報(bào)告的格式樣本。正式報(bào)告均交由施工單位匯總歸檔，并納入竣工文件移交。 如施工單位對檢測結(jié)果存在疑問，檢測單位應(yīng)向施工單位及現(xiàn)場監(jiān)理了解工程施工情況，進(jìn)行必要的說明，必要時(shí)建議業(yè)主會同施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及檢測單位召開會 議進(jìn)行會商。 不合格 項(xiàng)處理后，應(yīng)及時(shí)向檢測單位報(bào)請復(fù)檢，直至檢測合格為
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