【正文】 范圍 (%) 100 (%) 90100 (%) 75100 外觀 無團(tuán)粒 親水系數(shù) 1 塑性指數(shù) 4 連鹽高速公路 LYLYG22 標(biāo)工程項目 瀝青下面層分項施工組織設(shè)計 徐州公路工程總公司 第 14 頁 連鹽高速公路 LYLYG22 標(biāo)段 礦粉加工工藝流程圖 不合格 合格 合格 （ 5）消石灰：為改善瀝青與石料的粘附性，提高瀝青路面的抗水損害能力，根據(jù)指導(dǎo)意見要求，在本工程中，以消石灰替代部分石灰?guī)r石粉，其技術(shù)質(zhì)量要求如下表 ： 原材料檢驗 旋風(fēng)機(jī) 分析機(jī) 原材料提升機(jī) 原料倉 磨粉機(jī) 原材料準(zhǔn)備 成品倉 裝車 進(jìn)行整改 試驗室檢驗 連鹽高速公路 LYLYG22 標(biāo)工程項目 瀝青下面層分項施工組織設(shè)計 徐州公路工程總公司 第 15 頁 指標(biāo) 質(zhì)量技術(shù)要求 （ CaO＋ MgO）含量 不小于 65 含水量 (%) 不大于 2 細(xì)度 （下列篩孔通過率） (%) 100 (%) 97100 (%) 80100 體積安定性 4 工作面準(zhǔn)備 1)、檢查下封層的完整性與基層的粘結(jié)性，對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分按下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪；對已成型的下封層，用硬物刺破后應(yīng)與基層表面相粘結(jié)，以不能整層被撕開為合格。 3)、下封層檢查處理結(jié)束后，報請監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可施工。 ② 加熱與除塵 石料加熱溫度為 170~180℃，拌和機(jī)按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比進(jìn)行生產(chǎn)，加熱、除塵、篩分均在完全自動操作狀態(tài)下工作，回收粉給予廢棄。 ④ 稱量與拌和 拌和周期為 50S，其中干拌時間不小于 5S，完全由電 腦控制溫度。在操作室內(nèi)，由電腦逐盤打印瀝青及各種礦料的用量。所有瀝青混合料拌和的時間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為 度 ，材料的添加及拌和時間順序如下：各種熱集料按設(shè)置重量投入攪拌倉，干拌 5S 后加入礦粉、消石灰和噴入瀝青攪拌 35S，各熱料倉加料及加入礦粉、瀝青的時間為 10S。在拌缸門側(cè)面裝有紅外線測溫設(shè)備，逐盤檢測每盤料的溫度，同時安排專人觀測混合料的拌和質(zhì)量，檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象（混合料有花白、冒青煙及離析現(xiàn)象），混合料出料進(jìn)入存儲倉。 ⑥ 出場 瀝青混合料出料溫度控制在 170~180℃，出場時有專人測溫，并記錄出場時間、車號 、重量及 油布覆蓋情況 。出場時有專人測溫，并記錄出場時間和車號。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車廂底面約 30cm； （ 2）拌和機(jī)向運料車放料時，汽車前后移動，按前、后、中的順序分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象； （ 3）運料車用蓬布覆蓋并包裹車輛的兩側(cè)和尾部，確保瀝青混合料溫度并避免環(huán)境污染； （ 4）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機(jī)前 10~30cm 處停住，不撞擊攤鋪機(jī)。隔離液采用食用油 (菜籽油 )。運輸車輛回程后有專人對車廂及底板進(jìn)行清理，檢查合格后才允許下一趟混合料運輸； （ 6）瀝青混合料運輸車的運量比拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運料車在等候卸料。已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、花白料或已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。攤鋪的總要求是連續(xù)、緩慢、均勻、不間斷。 （ 1）下面層攤鋪采用鋼絲引導(dǎo)的方法控制高程，確保下面層施工厚度?？恐醒敕指魩?cè)的攤鋪機(jī)在前，在分隔帶內(nèi)架設(shè)鋼絲，攤 鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層的橫坡并保證攤鋪層的厚度，后面一臺攤鋪機(jī)的內(nèi)側(cè)在前面一臺攤鋪機(jī)的外 側(cè) 攤好未壓前的攤鋪面上找平。在攤鋪前須預(yù)熱熨平板約 ~1 小時，拌和樓拌料時前場即可做好預(yù)熱工作，一般使熨平板達(dá)到 100～ 120℃。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)的螺旋送料器不停頓地自動轉(zhuǎn)動，混合料高度以保證不少于 2/3 送料器高度為好，調(diào)整好送料器傳感器的角度，并保證全斷面混合料的均勻性。攤鋪時瀝青混合料的溫度擬控制在 150℃以上； (4) 在靠近路肩一側(cè)設(shè)立方木，以增加路肩處的瀝青混凝土的壓實度，并可節(jié)約瀝青混合料；在路肩外側(cè)鋪設(shè) 30cm 寬的彩條布以方便工人操作時行走不把泥土帶入攤鋪好的瀝青路面上，同時用彩條布將路肩其 它可能受污染的地方覆蓋好，在中分帶上增加 20cm 寬木板以方便工人操作時行走不把中分帶泥土帶入攤鋪好的瀝青路面上，并注意中分帶綠化樹木不被破壞。在 135℃以下時，瀝青混合料不能再攤鋪，只能作為廢料。 攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。在攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡，自動找平裝置工作是否正常。不符合要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進(jìn)行調(diào)整。 （ 8）用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。當(dāng)屬性機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪。 瀝青混合料的壓實成型 當(dāng)攤鋪好的混合料能夠達(dá)到一定 碾壓長度（約 30m），即可進(jìn)行碾壓。 連鹽高速公路 LYLYG22 標(biāo)工程項目 瀝青下面層分項施工組織設(shè)計 徐州公路工程總公司 第 21 頁 設(shè)專人記錄碾壓情況，通過試鋪我部將碾壓方案定為： 初壓： 用 1 臺 BW202 雙鋼輪壓路機(jī)在兩臺攤鋪機(jī)后采用前進(jìn)靜壓，后退弱振1 遍 ,碾壓速度為 2~3km/h，然后用用 2 臺 BW202 前進(jìn)強(qiáng)振后退強(qiáng)振各 1遍，碾壓速度為 4~5km/h； 復(fù)壓： 用 3 臺 XP261 輪胎壓路機(jī)碾壓各 2 遍 ,碾壓速度為 46km/h； 終壓： 用 DYNAPAC CC722 雙鋼輪振動壓路機(jī)碾壓 2 遍，直至消除輪跡為止，碾壓速度為 34km/h。 碾壓時壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，設(shè)有超高彎道的一幅由中心向外側(cè)碾壓，壓路機(jī)每次折回位置后呈階梯形，在同一斷面上，中途不停頓、轉(zhuǎn)向，在碾壓致密路段逐步借轉(zhuǎn)方向。 壓路機(jī)靜壓時相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 15~20cm 輪寬，振動碾壓時相鄰碾壓帶重疊寬度不得超過 15~20cm。振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。 碾壓終了溫度控制在 70 度以上。 采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用 斜 接縫。 （ 2） 橫向施工縫 采用平接縫形式。在第二天施工前，用 3 米尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛 的墊木，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實的混合料層上， 連鹽高速公路 LYLYG22 標(biāo)工程項目 瀝青下面層分項施工組織設(shè)計 徐州公路工程總公司 第 23 頁 伸入新鋪層的寬度為 15cm。 檢測及崗位控制 拌和機(jī)生產(chǎn)穩(wěn)定時在拌和廠取樣分別進(jìn)行兩次抽提、兩次旋轉(zhuǎn)壓實、兩次馬歇爾試驗。厚度用磅房和拌和機(jī)的總量分別進(jìn)行總量校核。 開放交通及其他 施工前在路段兩頭開口處的設(shè)卡封閉交通，除施工車輛外其它車輛一律不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場。 施工工藝流程見如下圖。對此，我們要求本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：爭一流、創(chuàng)國優(yōu)。為使該工程項目的質(zhì)量達(dá)到或超過業(yè)主的要求，我項目部將采用和采取如下的質(zhì)保體系和質(zhì)保措施。 ②機(jī)械、設(shè)備保證： 我們將采用 ACP4000 型拌和設(shè)備，該設(shè)備性能穩(wěn)定，產(chǎn)量高，具有完善的稱量、溫控系統(tǒng)，從而保證了出料的溫度、級配等指標(biāo)。 連鹽高速公路 LYLYG22 標(biāo)工程項目 瀝青下面層分項施工組織設(shè)計 徐州公路工程總公司 第 26 頁 ③管理的保證： 在施工的全過程中，實行全面質(zhì)量管理，并制訂質(zhì)量管理制度，由項目經(jīng)理督促實行； 嚴(yán)格按質(zhì)保體系落實崗位責(zé)任制，從項目經(jīng)理部至施工作業(yè)隊都有明確的分工，保證層層有人把關(guān)，道道工序有人負(fù)責(zé)并檢查； 嚴(yán)格執(zhí)行圖紙交底制度，使施工人員在按圖施工的過程中，明確知道 本工序的設(shè)計及規(guī)范要求。 五、安全保證體系及措施 （一）、安全管理網(wǎng)絡(luò)： 安全生產(chǎn)責(zé)任重大，我們本著上級向下級進(jìn)行安全工作檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)和下級向上級逐級負(fù)責(zé)的原則，開展安全工作，其安全保證體系框圖見附圖。 落實安全崗位責(zé)任制，做到安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。 嚴(yán)格貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，杜絕違章施工。 施工作業(yè)區(qū)有良好的隔離措施，施工交通標(biāo)志齊全，確保車輛行人安全通過。 進(jìn)入施工現(xiàn)場不準(zhǔn)穿著施工不便的衣著鞋帽上班，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 嚴(yán)格執(zhí)行工地消防制度，落實工地防火責(zé)任制。 1工地配備足夠的消防器材，對其保管落實到人，對滅火器進(jìn)行定期或不定期檢查，換藥實行掛名負(fù)責(zé)。 1嚴(yán)格執(zhí)行工地消防制度，落實工地防火責(zé)任制； 1加強(qiáng)職工的防火教育、防火知識部分上墻，做到人人皆有一定消防知識； 1工地配備足夠的消防器材、對其保管落實到人，對滅 火器進(jìn)行定期或不定期檢查，換藥實行掛名負(fù)責(zé)； 1對用火用電實行管制；對油庫、木材等易燃物品區(qū)域，嚴(yán)禁出現(xiàn)火種； 1禁火場所設(shè)置明顯的警告火種標(biāo)志。 施工現(xiàn)場布置協(xié)調(diào)美觀，機(jī)械、材物料堆整齊有序。 工地專門設(shè)立文化、娛樂場所豐富職工的業(yè)余生活，嚴(yán)禁酗酒、賭博。 有原則的處理好當(dāng)?shù)馗扇宏P(guān)系，與當(dāng)?shù)馗扇?和睦相處。 施工人員統(tǒng)一制服，嚴(yán)格管理。 1切縫廢料采 用運輸車輛運出，不得放在邊坡上。 2 計算機(jī)采集數(shù)據(jù)計算 ≤ 177。 6 逐盤檢查，每天匯總一次，取平均值評定 177。 2 ≥ 177。 2 拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩粉 ≤ 177。 5 瀝青含量（油石比）與生產(chǎn)設(shè)計的差（ %） 逐盤在線檢測 177。 按《高性能瀝青路面（道路石油瀝青 Superpave25）下面層施工指 導(dǎo)意見（修訂版）》規(guī)定檢驗 每臺拌和機(jī)每天上、下午各一次 ~+ 拌和廠取樣，離心法抽提 旋轉(zhuǎn)壓實 空隙率 上、下午各一次 生產(chǎn)配比177。 1% 馬歇爾試驗 穩(wěn)定度（ KN） 每日每機(jī)上、下午各一次 拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗 流值（ ） 20~50 空隙率（ %） 生產(chǎn)配比177。 15mm 用水準(zhǔn)儀或全站儀 橫坡度 3 處 /100m 17