【正文】 號(hào) 材料名稱(chēng) 單位 數(shù)量 備注 1 人工 工日 2538 2 水泥 T 1764 3 卵石 M3 1120 4 中砂 M3 700 線路走向及主要控制點(diǎn) 路線方案選擇以盡量利用舊路基、節(jié)約工程造價(jià)為原則。 經(jīng)過(guò)實(shí)地踏查，綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，本項(xiàng)目具有布局合理，充分利用舊路，建設(shè)規(guī)模小，投資節(jié)省，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益高的特點(diǎn)。本項(xiàng)目在選擇路線走向時(shí)，首先以節(jié)約降低工程造價(jià)為著眼點(diǎn)，盡量采用原路線。 本段街巷道路基選用舊路基，寬 。路基、路面排水防護(hù)工程，依原地面自然坡度及路基線橫向匯水面積設(shè)置排水溝、邊溝、截水溝、跌水等路基排水設(shè)施。 路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定執(zhí)行，見(jiàn)下表 。本項(xiàng)目施工 范圍位于村中區(qū)，放工中生活用水、用電可直接從附近引用。 施工前期準(zhǔn)備 工作 工程施工隊(duì)伍在施工前應(yīng)做 技術(shù)工準(zhǔn)備工作，選用施工經(jīng)驗(yàn)豐富和組織管理能力強(qiáng)的人員安排詳細(xì)的施工計(jì)劃。 施工順序 清除原路面或軟基處理 — 填筑路基 — 攤鋪基層 — 砌筑緣石 — 攤鋪下面層 — 攤鋪上面層。其中行車(chē)道 ，土路肩 2 m。沿線個(gè)別不良地質(zhì)地段主要是濕地及舊路翻漿段，根據(jù)鉆孔資料確定清基深度，之后回填天然砂礫。 表 路基壓實(shí)度表 填 挖 類(lèi) 別 路槽底面以下深度（ cm） 壓實(shí)度（ %） 填 方 080 ≥ 93 80以下 ≥ 90 零填及挖方 030 ≥ 98 土方調(diào)配：本工程內(nèi)控方可利用部分就近填筑；棄方運(yùn)至棄土場(chǎng)，借方按照規(guī)范分層填筑、碾壓，壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。施工過(guò)程中，過(guò)濕土均在取土場(chǎng)采用翻松晾曬或在路基上攤鋪晾曬，待達(dá)到要求。 路面工程 根據(jù)本項(xiàng)目所處區(qū)域氣候條件、沿線地質(zhì)等情況及季節(jié)性最大凍深等因素，本著因地制宜，就地取材，便于施工、節(jié)約資金的原則，結(jié)合公路路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，選擇面層組合結(jié)構(gòu)。 2）基層：為適應(yīng)公路不斷變化的交通量增長(zhǎng)和需求，本段公路選擇以水泥為主要材料的水泥穩(wěn)定粒料結(jié)構(gòu)。 水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)見(jiàn)表 。橋涵、防護(hù)工程所用片石、塊石當(dāng)?shù)乜砷_(kāi)采，工程所有中砂、碎石、等建筑材料缺乏，從電站下游購(gòu)入，因運(yùn)距較遠(yuǎn)可增加材料單價(jià)。沿線小溪較多，水源豐富，施工方便。本項(xiàng)目在選擇路線走向時(shí)，首先以節(jié)約降低工程造價(jià)為著眼點(diǎn)，盡量采用原路線。 本段街巷道路基選用舊路基，寬 。路基、路面排水防護(hù)工程，依原地面自然坡度及路基線橫向匯水面積設(shè)置排水溝、邊溝、截水溝、跌水等路基排水設(shè)施。 路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定執(zhí)行，見(jiàn)下表 。 本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、提高農(nóng)民生產(chǎn)生活水平，對(duì)開(kāi)發(fā)庫(kù)區(qū) 林業(yè)資源、礦產(chǎn)資源、旅游資源，都將起到積極的作用。工程項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工階段和運(yùn)營(yíng)時(shí)期，主要有以下幾個(gè)方面。路線和取土場(chǎng)占地 運(yùn)營(yíng)階段的尾氣排放、揚(yáng)塵、噪音影響 公路用地影響及防治措施 本項(xiàng)目線路走向原有路基，一般不占耕地和林地。 工程建設(shè)和運(yùn) 營(yíng)時(shí)期對(duì)環(huán)境的影響和防范 工程建設(shè)時(shí)期，應(yīng)保證施工人員和周?chē)迕裆眢w健康。工程完工后，要及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，包括施工駐地、拌料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)，保證作到工程質(zhì)量合格，環(huán)境質(zhì)量也合格。因此，車(chē)管部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的管理，對(duì)嚴(yán)重超標(biāo)污染的車(chē)輛，按規(guī)定報(bào)廢，增設(shè)防塵設(shè)備，配置裝置。 第六章 投資估算及資金籌措 投資估算 編制范圍 本項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為四級(jí)水泥混凝土路面，建設(shè)里程 2km，全路段統(tǒng)一編制估算。 各種費(fèi)用計(jì)算 人工工資 按交通部頒發(fā)的“概、預(yù)算編制辦法”、省交通廳《公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算編制辦法的補(bǔ)充規(guī)定》及省公路造價(jià)管理總站《黑龍江省公路工程概、預(yù)算編制資料匯編》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算，工資性津貼 元，經(jīng)計(jì)算人工工資為 元 /日。 運(yùn)輸費(fèi) 貨物運(yùn)價(jià)按黑交發(fā) [1998]號(hào)文件規(guī)定執(zhí)行，裝卸費(fèi)按黑交發(fā) [1996]326號(hào)、黑價(jià)聯(lián)字 [1996]79 號(hào)的黑龍江省交通廳、物價(jià)局聯(lián)合發(fā)布的“關(guān)于整頓裝卸、搬運(yùn)價(jià)格的通知”規(guī)定執(zhí)行。 預(yù)備費(fèi) 預(yù)備費(fèi)按建筑安裝工程、設(shè)備及工具器具購(gòu)置費(fèi)、工程建設(shè)其它費(fèi)用之和為基數(shù)，按估算匯總表的 2%計(jì)算。 表 61 三站村街巷道改建工程投資估算匯總表 單位：萬(wàn)元 項(xiàng)目 通村路 建筑工程 費(fèi)用 222． 50 1．路基工程 2．路面工程 198． 35 3．橋梁涵洞工程 4．稅金 預(yù)備費(fèi) 估算總金額 224． 00 公路里程 2 平均每公里造價(jià) 25 資金的籌措 本項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元，每公里造價(jià) 萬(wàn)元。 第七章 項(xiàng)目招標(biāo)方案 該項(xiàng)目是使用政府財(cái)政預(yù)算資金的項(xiàng)目，將按照《黑龍江省工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 》以及《黑龍江省招投標(biāo)條例》等國(guó)家有關(guān)法令法規(guī)，確定招標(biāo)范圍、招標(biāo)組織形式和招標(biāo)方式，報(bào)請(qǐng) XX 市發(fā)展和改革委員會(huì)核準(zhǔn)后嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。 招標(biāo)原則 嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》，遵守公開(kāi)、公平、公正和誠(chéng)實(shí)守信原則，對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行招投標(biāo)工作。 招標(biāo)方式 對(duì)該項(xiàng)目的工程設(shè)計(jì)、土建施工、工程監(jiān)理采取公開(kāi)招標(biāo)的招標(biāo)方式。 第八 章 實(shí)施效果分析 庫(kù)區(qū)移民村街巷道是連接外部社會(huì)的重要通道。 XX 村街巷道改建工程是 XX 鎮(zhèn)政府落實(shí)解決“三農(nóng)”問(wèn)題的體現(xiàn)，項(xiàng)目建成后，改變了村容、村貌，是民心工程，改變了移民的生活方式，引導(dǎo)移民進(jìn)入城市文明中去，并通過(guò)這種生活方式的轉(zhuǎn)變，逐漸提高移民的個(gè)人素質(zhì)，提高了移民 生活質(zhì)量。 建議 本項(xiàng)目還處建設(shè)前期準(zhǔn)備階段，建議項(xiàng)目嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序運(yùn)作，及時(shí)征求規(guī)劃、土地、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)。 本項(xiàng)目基本利用舊路，施工期間對(duì)正常行車(chē)造成一定困難，建設(shè)單位以及施工部門(mén)應(yīng)做好施工組織及交通管理工作，盡可能保證車(chē)輛正常行駛。