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正文內(nèi)容

深圳市軌道交通龍崗線西延段工程購福區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工方案-4--閱讀頁

2025-03-19 15:23本頁面
  

【正文】 5)檢查、維修配電箱時,必須將其前一級相應(yīng)的電源開關(guān)閘斷電,并懸掛“禁止合閘、有人工作”等標(biāo)志牌。 2) 機(jī)械操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程運(yùn)作機(jī)器,不得違規(guī)操作。 4) 愛護(hù)機(jī)械設(shè)備,做好機(jī)械的保養(yǎng)和清潔工作。 6) 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時,選擇安全的停放地點(diǎn),夜間專人看管。 8) 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。具體 進(jìn)行施工組織與管理 。 計劃從 2021 年 6 月 30 日開始洞門加固施工 。 表 71 聯(lián)絡(luò)通道工序時間表 施工資源配置 1) 勞動力組織 勞動力組織(兩班作業(yè)制)見表 72。 礦山法施工的事故類型和危害程度分析 1) 事故類型 礦山法施工為高風(fēng)險施工作業(yè) ,易發(fā)生以下事故 : ( 1) 高空墜落事故 ( 2) 人員觸電事故 ( 3) 隧道內(nèi)發(fā)生涌水,涌沙事故 ( 4) 隧道內(nèi)發(fā)生坍塌事故 ( 5) 地表沉降事故 ( 6) 隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故 ( 7) 機(jī)械傷害事故 ( 8) 爆破傷人事故 ( 9) 隧道內(nèi)有毒有害氣體發(fā)生中毒和窒息事故 2) 危害程度分析 隧道內(nèi) 施工時上述 事故易造成人員傷亡、設(shè)備的損壞,影響施工的順利進(jìn)行。 堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一指揮,緊急處置,快速反應(yīng),分級負(fù)責(zé),協(xié)調(diào)一致的原則,做到局部利益服從整體利益,關(guān)愛生命高于一切,確保施工過程中一旦出現(xiàn)重大事故,能夠迅速、快捷、有效啟動應(yīng)急預(yù)案。本項目 由項目經(jīng)理 田偉 同志任安全 應(yīng)急小組組長,項目副經(jīng)理 陳文斗 任副組長,李建文 、邵 偉、王彥軍、陳仕強(qiáng)、 王旭 任 組員。平時應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班,值班者必須住在工地現(xiàn)場,手機(jī) 24 小時開通,發(fā)生緊急事故時,在項目部應(yīng)急組長 抵達(dá)工地前,值班者即為臨時救援組長。 (1)組長職責(zé): (經(jīng)理: 田偉 〖 13443292665〗 ) 負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的啟動。事故應(yīng)急行動期間各單位的運(yùn)作協(xié)調(diào),按照應(yīng)急預(yù)案合理部署應(yīng)急策略,和事故現(xiàn)場指揮者協(xié)同工作,保證事故應(yīng)急救援工作的順利完成。 (2)副組長職責(zé): (副經(jīng)理: 劉國軍 〖 15818720215〗 ) 負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場的控制,協(xié)調(diào)應(yīng)急隊員的救援工作,評估事故 (事件 )可能發(fā)展的方向,確定其可能的發(fā)展過程。 (3)技術(shù)支持組職責(zé): (組長:總工程師:張 保 民〖 13480974808〗、副組長:賀 琪 〖 15818664345〗 ) 負(fù)責(zé)重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后的監(jiān)測工作,提出搶險搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時應(yīng)急方案和措施;指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施;修補(bǔ)實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷;繪制事故現(xiàn)場平面圖,標(biāo)明重點(diǎn)部位,向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險救援信息資料;對事故現(xiàn)場實施圍護(hù)后拍照、攝像、取證。搶險救援結(jié)束后,向應(yīng)急指揮組長報告并對結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評估。 (6)醫(yī)療救治組: (組長: 張斌強(qiáng) 〖 15814470254〗 ) 負(fù)責(zé)對搶救出的傷員,在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前,對受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等 );使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù);協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu),并指定人員護(hù)理受害者。 (8)物資設(shè)備組職責(zé): (組長:王彥軍〖 13798209552〗 ) 負(fù)責(zé)應(yīng)急物資采購保管,發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后,擔(dān)負(fù)搶險救援物資設(shè)備的供應(yīng)工作。 (9)后勤保障職責(zé):(組長: 王振華 〖 15920214863〗) 負(fù)責(zé)交通車輛的調(diào)配,緊急救援物資的運(yùn)送, 及搶險救援人員和受傷人員生活物質(zhì)的供給。 施工人員觸電事 施工用電必須有專業(yè)電工操作,其它任何人不得私自外部通報 項目救援小組領(lǐng)導(dǎo) 確認(rèn) 指示 項目救援小組 啟動應(yīng)急救援預(yù)案 監(jiān)理單位 政府有關(guān)部門 建設(shè)單位 外部報警 消防: 119 匪警: 110 交通: 122 救護(hù): 120 事故現(xiàn)場 應(yīng)急救援 應(yīng)急救援預(yù)案檢驗評價、修改 結(jié)果 現(xiàn)場指揮 事故報告 2 故、線路火災(zāi)事故 操作;嚴(yán)格按照施工用電技術(shù)規(guī)程操作,并做好用電日志記錄,定期對線路進(jìn)行檢查。 4 隧道內(nèi)發(fā)生坍塌事故 嚴(yán)格按設(shè)計要求施工,測量監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)問題及時上報并停止原方案施工,及時研究合理科學(xué)的新方案。 6 隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故 施工時必須有專業(yè)電工定期對線路進(jìn)行檢查;在隧道內(nèi)嚴(yán)禁吸煙;嚴(yán)禁帶火種進(jìn)入隧道。 運(yùn)輸車輛傷害事故 起吊人員必須有相應(yīng)的職業(yè)資格,并對其進(jìn)行定期安全教育; 委派有資格的專業(yè)安全人員進(jìn)行指揮。 8 爆破傷人事故 隧道內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)有專人指揮,等全部人員撤到安全線外在進(jìn)行點(diǎn)火;每次爆破完后要有專人清理危石;下次鉆爆破孔時避開原爆破孔 ,鉆孔 。 9 瓦斯爆炸事故 隧道施工前要對工程地質(zhì)情況充分了解;在施工過程中要有人定期、定時、定量的進(jìn)行檢測,如有問題及時報告,及時進(jìn)行處理。 2) 預(yù)警行動 事故發(fā)生現(xiàn)場、項目負(fù)責(zé)人及工程技術(shù)人員或安全主管部門應(yīng)采取以下行動: (1)迅速調(diào)查掌握以下情況:事故發(fā)生時間與地點(diǎn);種類、強(qiáng)度;已知的危害方向,事故可能擴(kuò)大范圍;事故現(xiàn)場傷亡情況,現(xiàn)場人員是否已安全撤離;是否還在進(jìn)行搶險活動;事故危及項目外的可能性。在掌握事故情況,并判明或已經(jīng)發(fā)現(xiàn)事故危及項目外時,應(yīng)立即向有關(guān)單位或部門進(jìn)行報告:報告負(fù)責(zé)本項目部的業(yè)主 (深圳地鐵三號線有限公 司 )及駐地監(jiān)理 (鐵四院【湖北】工程監(jiān)理咨詢有限公司 );報告本系統(tǒng)直接領(lǐng)導(dǎo)部門 (中鐵一局集團(tuán)有限公司 );根據(jù)事故的嚴(yán)重程度及情況的緊急程度,按預(yù)案的應(yīng)急級別發(fā)出警報。制止危害擴(kuò)散的最有效措施是迅速消除事故源,制止事故擴(kuò)展。要迅速集中力量和未受傷的崗位職工,投入先期搶險,包括:搶險受傷害人員和在危險區(qū)域的人員,組織經(jīng)培訓(xùn)過的醫(yī)務(wù)人員搶救傷員,并將傷員轉(zhuǎn)移至安全地帶;清點(diǎn)撤出現(xiàn)場人員數(shù)量,組織本單位人員撤離危險 區(qū);組織力量為前來應(yīng)急救援的隊伍創(chuàng)造條件。 1) 信息上報與通知: 事故發(fā)生后,值班室應(yīng) 24 小時有人值守電話、接受事故信息并立即上報現(xiàn)場第一指揮人員,負(fù)責(zé)傳達(dá)指揮人員各種指令。項目經(jīng)理接到報告后,應(yīng)當(dāng)于 1 小時內(nèi)向深圳市施工安全監(jiān)督站報告。 報告事故應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容: ; 、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況; ; (包括下落不明的 數(shù) )和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失; e .已經(jīng)采取的措施; 告的情況。發(fā)生事故無人員傷亡,由技術(shù)支持組李斌、王超根據(jù)實際情況,提出方案,經(jīng)項目總工程師批準(zhǔn)實施。事故處理和搶險措施由現(xiàn)場安全總監(jiān)和總工程師提出方案,救援指揮小組批準(zhǔn)后立即組織搶修。這是最嚴(yán)重的緊急情況,應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案,全部人員根據(jù)具體分工進(jìn)入搶險應(yīng)急工作狀態(tài)。 (2)事故現(xiàn)場救援各小組到達(dá)后,根據(jù)應(yīng)急救援小組的命令,按照職責(zé)分工,立即開展救援工作,聽取事故發(fā)生單位的匯報,分析事故發(fā)生原因,制定搶險方案,并按分工組織實施。 (2)立即撥打 (120)向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系 (醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院 ),應(yīng)詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、本部門的聯(lián)系電話,并派人到路口接應(yīng)。 (4)維持現(xiàn)場秩序,嚴(yán)密保護(hù)事故現(xiàn)場,防止第三方受到傷害。 應(yīng)急物資與裝備保障 序號 名 稱 規(guī)格 數(shù)量 備 注 1 發(fā)電機(jī) 1 臺 根據(jù)施工進(jìn)度可增加配備 2 抽水機(jī) 5 臺 根據(jù)施工進(jìn)度可增加配備 3 應(yīng)急車輛 5 2 輛 經(jīng)理部人員接送車輛,出現(xiàn)險情時專用 4 對講機(jī) 4 個 用于平時的工程測量,應(yīng)急時優(yōu)先投入 6 擔(dān)架 1 個 7 急救藥箱 1 個 8 汽車吊 20T 1 臺 9 挖掘機(jī) 1 臺 10 氣體檢測儀 1 臺 作業(yè)前,用于檢測孔內(nèi)氣體質(zhì)量 11 碎 石 2040 20 ㎡ 12 編織袋 個 500 13 鐵 锨 把 20 14 方 木 根 20 事前 培訓(xùn) 1) 培訓(xùn) ( 1)開工前對進(jìn)場施工人員進(jìn)行安全規(guī)章、操作規(guī)程、危險源及安全措施培訓(xùn)教育。 ( 3)在附近居民小區(qū)張貼安全事故危險情況預(yù)兆及緊急疏散避險知識。
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