【正文】 機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，通過試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定碎石的材料，水泥劑量采用設(shè)計(jì)值，廠拌實(shí)際采用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量適當(dāng)增加，不超過 %1%，應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。調(diào)試完成后 ,再進(jìn)行出料，拌和中，及時(shí)抽檢水泥劑量及礦料級(jí)配。 3）、攤鋪 水穩(wěn)碎石的攤鋪采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，按試驗(yàn)段確定的松鋪厚度均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬稀Ｄ雺哼^程中，水穩(wěn)碎石的表面始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)得快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 ③ 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間，不得超過水泥終凝時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工，廠拌法施工不應(yīng)超過 2h。 質(zhì)量檢驗(yàn) 1）、基本要求 集料符合規(guī)范要求； 水泥用量按設(shè)計(jì)要求控制準(zhǔn)確； 碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度； 養(yǎng)生符合規(guī)范要求 2）、質(zhì)量檢查項(xiàng)目必須滿足 規(guī)范規(guī)定的要求外，對(duì)水泥劑量檢測(cè)，其水泥劑量檢測(cè)值不小于設(shè)計(jì)值 1%。 透層油采用乳化瀝青，用量 — ，所灑布的粒料為 0— 5mm石屑，用量為 23m3/1000m2。在正式鋪筑之前，做好試驗(yàn)段，通 過試驗(yàn)段，驗(yàn)證瀝青混合料的配合比是否符合要求，以及混合料質(zhì)量的穩(wěn)定性，攤鋪機(jī)是否適用；確定壓實(shí)機(jī)具的組合、壓實(shí)順序、遍數(shù)，施工溫度，作業(yè)段的合適長(zhǎng)度，松鋪系數(shù)及壓實(shí)度，質(zhì)量檢驗(yàn)的試驗(yàn)方法，以指導(dǎo)熱拌瀝青砼施工。骨料選用質(zhì)地堅(jiān)硬的玄武巖加工碎石。 3）、填料 填料宜采用石灰?guī)r中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料，經(jīng)磨制的礦粉或水泥做填料，不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，要求干燥、潔凈，其質(zhì)量符合技術(shù)要求，采用水泥、礦粉做填料，其用量不應(yīng)超過礦料含量的 2%. 4）、瀝青 面層瀝青采用重交通道路石油瀝青 AH90，其質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求，各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法執(zhí)行，標(biāo)號(hào)為 AH90,針入度控制在 80100（ ），軟化點(diǎn) 4252℃，延度大于 100cm，含蠟量不大于 3%。 瀝青砼組成設(shè)計(jì) 通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)行瀝青砼配合比設(shè)計(jì)。 施工要求 1）、施工設(shè)備 瀝青拌和廠必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室，能及時(shí)提供試驗(yàn)資料，拌和設(shè)備是能按用量分批配料的間歇式拌和機(jī)，其產(chǎn)量為 200t/h，并裝有 溫度檢測(cè)系統(tǒng)及二次除塵設(shè)置。每臺(tái)拌和設(shè)備在每天進(jìn)行 12 次取樣。拌和時(shí)，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量，其計(jì)量誤差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。 所有過度加熱即瀝青砼出廠溫度超過 正常溫度高限 30℃時(shí)，瀝青砼應(yīng)予廢棄，拌和后的瀝青砼必須均勻一致，無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。 瀝青砼的攤鋪溫度符合規(guī)范規(guī)定的要求，并隨瀝青的標(biāo)號(hào)及氣溫的不同，通過試驗(yàn)確定。 瀝青砼攤鋪過程中，隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。碾壓的三個(gè)階段，其溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其他雜質(zhì)在壓路機(jī)操作，或停放期間落在路面上。 壓實(shí)的瀝青路面按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》要求的方法鉆孔取樣，用核子密度儀測(cè)定其壓實(shí)度，不小于 98%，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)空隙率控制在 6%以內(nèi)。 壓實(shí)的瀝青路面按規(guī)范規(guī)定的要求的方法，鉆孔取樣，用核子密度儀測(cè)定其壓實(shí)度。攤鋪機(jī)再次攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)熨平板放在已切好的斷面上，并且按松鋪系數(shù)壓實(shí)層厚度墊上木板，然后再攤鋪新的混合料，碾壓時(shí)，壓路機(jī)要沿著接縫方向碾壓，大致平整后，再沿垂直接縫方向碾壓，直至達(dá)到要求的平整度，接縫處碾壓時(shí)人工應(yīng)配合修整。本段采用全幅鋪裝，不設(shè)縱向接縫。 ②檢查項(xiàng)目 瀝青砼面層檢查項(xiàng)目按規(guī)范規(guī)定的要求。 瀝青面層內(nèi)部及表面的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。 六、各分項(xiàng)工程的施工順序 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，結(jié)合我們的實(shí)際情況，特將該段各分項(xiàng)工程的順序安排如下（各分項(xiàng)工程施工順序圖（附后））。 （ 1）建立質(zhì)量 管理機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)設(shè)在質(zhì)檢科，負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量管理工作，在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)置有相對(duì)固定的專業(yè)技術(shù)人員對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)督和檢查，為配合質(zhì)量管理，設(shè)有試驗(yàn)室，并配備有相應(yīng)的試驗(yàn)人員和儀器設(shè)備。 ② 質(zhì)量工作例會(huì)，召集質(zhì)檢員每周一次例會(huì)，匯報(bào)各自在質(zhì)檢工作中的情況，交流經(jīng)驗(yàn)，傳遞信息，提出建議，共商對(duì)策。制定質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，對(duì)注重質(zhì)量的人，應(yīng)給予獎(jiǎng)勵(lì)、對(duì)不注重質(zhì)量甚至出現(xiàn)質(zhì)量事故的人，應(yīng)給予懲罰。自檢工作的內(nèi)容應(yīng)嚴(yán)格按施工監(jiān)理規(guī)范和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。 原材料及混合料配合比由試驗(yàn)室確定，工地試驗(yàn)室及時(shí)為施工提供各種 數(shù)據(jù) ,以數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。 嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師制度 施工過程中的每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)必須經(jīng)專職質(zhì)檢員自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，方可進(jìn)行下一道工序。同時(shí)建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任。 加強(qiáng)安全意識(shí)教育，制定安全獎(jiǎng)懲制度 進(jìn)行安全教育，能增強(qiáng)人的安全意識(shí)，提高安全生產(chǎn)知識(shí)，有效地防止人的不安全行為，減少人員失誤，安全教育是進(jìn)行人的行為控制的重要方法和手段。 安全檢查 安全檢查的內(nèi)容主要是查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場(chǎng)、查隱患、查事故處理。檢查的重點(diǎn)以勞動(dòng)條件、生產(chǎn)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)管理、安全衛(wèi)生設(shè)施以及生 產(chǎn)人員的行為為主。 （ 2）各級(jí)生產(chǎn)組織者，應(yīng)在全面安全檢查中，透過作業(yè)環(huán)境狀況和隱患，對(duì)照安全生產(chǎn)方針、政策、檢查對(duì)安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)的差距。