【正文】 紋管道胸腔及管頂以上 500mm 范圍內(nèi)要用砂礫或細(xì)砂回填，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。尤其波紋管的回填，胸腔兩側(cè)及管頂以上500mm 范圍內(nèi)均應(yīng)回填細(xì)砂或天然砂等細(xì)粒土。 2）回填土的每層虛鋪厚度，應(yīng)按采用的壓實(shí)工具和要求的壓實(shí)度確定。 3）回填土每層的壓實(shí)遍數(shù)，應(yīng)按要求的壓實(shí)度、壓實(shí)工具、虛鋪厚度和含水量，經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)確定。且應(yīng)注意，根據(jù)一層虛鋪厚度的用量將回填材料運(yùn)至槽內(nèi)，且不得影響壓實(shí)的范圍內(nèi)堆料。 5）溝槽回填土的壓實(shí)，應(yīng)逐層進(jìn)行，且不得損傷管道 。 6）分段回填壓實(shí)時(shí)，相鄰段的接茬應(yīng)呈接梯形，且不得漏夯。 7）采用壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)時(shí)，其行駛速度不得超過 2km/h。 9）當(dāng)采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)或較重車輛在回填土上行駛時(shí)，管道頂部以上應(yīng)有一定厚度的壓實(shí)回填土，以免損壞管道。路基范圍內(nèi)應(yīng)全面進(jìn)行填前夯 (壓 )實(shí)，其密實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求。并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴用監(jiān)理工程師同意的材料進(jìn)行回填和夯實(shí)到周圍地面標(biāo)高。 ②按設(shè)計(jì)計(jì)算填挖土方，設(shè)置好用地界樁的具體位置樁。 ③當(dāng)進(jìn)行機(jī)械施工時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮機(jī)械、保護(hù)樁橛，以免碰動(dòng)。 ④項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對所有的測量進(jìn)行記錄，并整理這些資料。 ⑤在邊樁放樣后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，每挖填一段后應(yīng)復(fù)測中線樁，測定其標(biāo)高及寬度，以 控制邊坡的大小。 ⑷對施工段的現(xiàn)狀土采樣送至試驗(yàn)室，檢測項(xiàng)目包括最大干容重、最佳含水量、 CBR 值、最大粒徑值。 2）土方路基開挖 ⑴開挖之前，要充分考慮排水因素。 ⑵開挖要自上而下地進(jìn)行，避免超挖，一旦出現(xiàn)超挖，要用符合填料要求的土進(jìn)行回填，回填后要進(jìn)行壓實(shí)，密實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的要求。挖土方接近設(shè)計(jì)高程（ 1530cm）時(shí)進(jìn)行土路床的施工，按測量樁橛線位、高程及橫坡要求，每 20m 一個(gè)斷面，掛線并給出高程，撒石灰作出標(biāo)志，平地機(jī)找平。平整后碾壓密實(shí)，碾壓需在土壤含水量最佳時(shí)進(jìn)行，用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型，壓實(shí)度需達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定。每次的攤鋪寬度應(yīng)每側(cè)超 出路基設(shè)計(jì)寬度 30cm 左右，以保證路基邊部的密實(shí)度，分段填筑時(shí)每一層應(yīng)向鄰近延伸，并按設(shè)計(jì)要求的坡度分層留臺(tái)階，使每一壓實(shí)層相互交疊銜接，保證接頭范圍的壓實(shí)度，平地機(jī)整平時(shí)應(yīng)注意每層層面的縱橫坡度，直線地段由兩側(cè)向中心刮平，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平，保證層厚的均勻及平整度和壓實(shí)度。 灰 土墊層施工 本工程灰土墊層厚度為 50cm，石灰劑量為 6%。質(zhì)量符合要求后方可使用。 3） 、 施工方法： A、材料攤鋪：根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提供的配合比及鋪筑厚度按運(yùn)料車輛噸位計(jì)算，現(xiàn)場每五米 打格計(jì)量，均勻攤鋪，土用裝載機(jī)配合平地機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)排壓 2 遍，人工配合，土中不能有雜物，含水量要求高于標(biāo)準(zhǔn)含水量的 5~6%，攤鋪完的基層表面平整順適，高程、路拱符合設(shè)計(jì)要求。 C、碾壓：整型后立即進(jìn)行碾壓，先用振動(dòng)壓路機(jī) 30 ㎝錯(cuò)輪碾壓 2 遍，再用 18~21t 的三輪壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓 2遍。 D、接縫和調(diào)頭處的處理 ：兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接形式。拌和機(jī)械及其他機(jī)械不在已壓成的灰土層上調(diào)頭，為保證灰土表層不受破壞。 水泥 穩(wěn)定碎石底基層、基層施工 水泥穩(wěn)定碎石底基層水泥劑量暫定為 3%，基層水泥劑量暫定為5%，采用廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪的方法 ,以保證混合料拌和均勻，含水量適宜。 水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)路段。一般會(huì)同監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，共同選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)段，編制施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。 1）施工準(zhǔn)備： 碎石使用前必須經(jīng)過試驗(yàn)，其規(guī)格、級(jí)配應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。故水泥的選用除滿足其技術(shù)性能外，最好選用礦渣硅酸鹽水泥，其標(biāo)號(hào)不低于 級(jí)，并宜選用終凝時(shí)間較長的水泥，不得使用快凝水泥、早強(qiáng)水泥及受潮變質(zhì)水泥?；鶎又袡C(jī)軋碎石的壓碎值均不大于 30%，級(jí)配與水泥劑量應(yīng)符合要求。壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。由于試驗(yàn)室與施工現(xiàn)場的條件與施工現(xiàn)場的條件不同，故實(shí)際拌和時(shí)的水泥劑量應(yīng)比試驗(yàn)室的配合比略大，以保證水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度。拌和后的混合料應(yīng)色澤一致，顆料分布均勻，同時(shí)要進(jìn)行水泥劑量和混合料含水量的檢查，不符合要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整。使用人工配合攤鋪機(jī)攤鋪整型，局部不平整處要及時(shí)找補(bǔ)平整，松鋪系數(shù)按試驗(yàn)段所得數(shù)據(jù)計(jì)。在攤鋪過程中要禁止任何車輛通行。再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度為止。 5）“調(diào)頭” 處的處理 壓路機(jī)不得在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。 6）接縫處理及養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定碎石層不同工作段銜接處應(yīng)搭接。 水泥穩(wěn)定碎石層的養(yǎng)生，采用灑水進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7 天，但養(yǎng)生期間必須保證使基層表面保持濕潤?；旌狭系陌韬鸵鶆蛞恢?，碎石的級(jí)配要符合要求，碾壓時(shí)應(yīng)在混合料含水量略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行。 做好施工原始記錄，施工過程中要及時(shí)檢查壓實(shí)度并取樣做強(qiáng)度試驗(yàn)，保證結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定性和耐久性。如基層完工后時(shí)間較長，表面過分干燥 ，應(yīng)對基層清掃，并在基層表面少量灑水濕潤，等表面稍干后澆灑透層瀝青。 （ 2）透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，要滲透入基層一定深度，并不得在防污表面形成油膜 。透層油的用量應(yīng)通過試灑確定，用量不宜超過規(guī)范要求。在粒料基層澆灑透層瀝青后， 當(dāng)不能及時(shí)鋪筑瀝青面層，并需開放施工車輛通行時(shí)，也應(yīng)撒鋪適量石屑或粗砂，此時(shí)透層油瀝青用量宜增加 10%。 （ 4）透層瀝青灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。 （ 5）如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得澆灑透層瀝青。 2）粘層施工 粘層油采用改性乳化瀝青，瀝青下面層、中面層上攤鋪瀝青砼前必須灑布粘層油。 （ 1）粘層瀝青應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，澆灑過量處應(yīng)予刮除。當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑。 （ 4）澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過。 瀝青砼路面面層施工 本工程道路為瀝青混凝土柔性路面結(jié)構(gòu)。施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→施工放樣→瀝青混合料運(yùn)輸→瀝青混合料測溫檢查及卸料→混合料攤鋪→碾壓成型→特殊部位的碾壓處理→開放交通。 2）拌和：要求拌和好的混合料，溫度適宜、拌和均勻、色澤一致，用油量符合要求。在基層上恢復(fù)中線，每1020m 設(shè)一中樁；測定標(biāo)高，確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì) 高程相差的確切數(shù)值，以便掛線糾正到設(shè)計(jì)值和保證施工層厚度，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，路中采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，兩側(cè)由已成型的路緣石高程控制路面高程，放樣時(shí)計(jì)入實(shí)測的松鋪系數(shù)。 卸料車停在攤鋪機(jī)前 1030cm 處，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中，運(yùn)料車應(yīng)掛空檔；攤鋪機(jī)前等候卸料的車輛不少于 3 輛。 5）混合料碾壓、成型： 碾壓分初壓 復(fù)壓 終壓（包括成型）。注意檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以調(diào)整。復(fù)壓與初壓緊密銜接，復(fù)壓溫度為90110℃， 采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒壓路機(jī)碾壓 46 遍，碾壓帶重疊 1/2輪寬。碾壓溫度宜為 7090℃，終壓用輪胎壓路機(jī)碾壓不少于 2 遍。 6）殊部位碾壓： 縱向接縫碾壓時(shí)，壓路機(jī)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面 1015cm，充分壓實(shí)接縫。 7）開放交通： 路面攤鋪層完全自然 冷卻，表面溫度用振動(dòng)壓路機(jī)（不振）在已初平的路段上快速碾壓 1 遍，以暴露潛在的不平整，然后再用膠輪式壓路機(jī)精心整平和整型達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 道路側(cè)石的安砌 道路側(cè)石基礎(chǔ)與道路基層一同施工，為保證基礎(chǔ)的穩(wěn)固，施工前應(yīng)檢查雨水口的位置后再進(jìn)行，側(cè)石施工順序如下： 1）測量放線：按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確地放線定樁，測記側(cè)石線和標(biāo)高，以控制方向和高程。 3）安 砌：把側(cè)石沿灰線排列好，基礎(chǔ)做好后，鋪 水泥砂漿臥底，內(nèi)側(cè)上角掛線，縫寬 1cm。勾縫宜在路面鋪筑完成后進(jìn)行，勾縫前要檢查修理側(cè)石，凡尺寸不符合要求時(shí)，必須修整后方可勾縫。 5）濕潤養(yǎng)生 3 天，防止碰撞或采取其它保護(hù)措施。 1）人行道的土基要求必須碾壓密實(shí)，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。 2）級(jí)配碎石基層 采用平地機(jī)掛線攤鋪，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 3） C15 砼基礎(chǔ) 基礎(chǔ)厚 10cm，支模澆筑。砼成型后要覆蓋灑水養(yǎng)生，嚴(yán)禁行人踩踏。面磚鋪好后，及時(shí)安砌砼鑲邊石，并檢查縱、橫縫及平整度，不符合要求時(shí)，應(yīng)立即修整。施工時(shí)可根據(jù)彎道大小，確定鋪砌方案。 六、雨季施工措施 實(shí)際施工中對需要在雨季施工的工程，編制針對具體施工內(nèi)容的雨季施工技術(shù)措施。 在雨季施工前，根據(jù)雨季施工措施，組織所有施工人員進(jìn)行雨季施工技術(shù)安全交底，提高全體 施工人員對雨季施工中保證安全和保證工程質(zhì)量重要性的認(rèn)識(shí)。 施工期間要隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，落實(shí)施工條件，合理安排工序。 (2)雨季施工期間，嚴(yán)格防汛值班制度，準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)物資，遇到險(xiǎn)情及時(shí)排除。 (4)大型機(jī)械在雨季施工時(shí)，需經(jīng)專職安全檢查員檢查合格后方可使用。 (5)雨季施工，要特別加強(qiáng)安全用電的管理工作，做好臨時(shí)用電的防護(hù)工作，確保用電安全，以保證施工的順利進(jìn)行。電工班長必須認(rèn)真履行職責(zé)，做好施工前安全用電的技術(shù)工作。 (7)無鎖、無門、無防雨設(shè)施、保證設(shè)施不齊全的配電箱不能使用。 (8)嚴(yán)禁非電工人員作業(yè)，電工班長不得使用無證人員上崗從事電工作業(yè)。做好防雨防潮防水濺等防護(hù)措施。 (10)雨后使用的電氣設(shè)備必須經(jīng)過電工檢測合格后方可使用。 (11)使用蛙式打夯機(jī)等移動(dòng)電氣設(shè)備必須配置相應(yīng)的防護(hù)罩。 (12)加強(qiáng)導(dǎo)線接頭絕緣。 (13)特殊工種必須持證上崗，并嚴(yán)格按本合同段規(guī)定的操作規(guī)程正確使用各種電氣設(shè)備。 (15)電焊工進(jìn)入操作現(xiàn)場時(shí)，必須穿好絕緣鞋、戴好絕緣手套及其它勞保用品。 七、地下管線及其他地下設(shè)施的保護(hù)加固措施 制定各管線、線路、建筑物、構(gòu)筑物等安全保證措施。 地下管線較密處，必須采用人工開挖，以防機(jī)械開挖造成管道損壞。 在各種線路、管道、建筑物、構(gòu)筑物周圍做好隔離圍護(hù)，并設(shè)置醒目標(biāo)志和夜間警示標(biāo)志；交通變道標(biāo)志要求清晰、醒目。 在施工管道時(shí)，會(huì)遇到管道交叉情況，為了保證下面的管道不受影響又便于檢修、上面 的管道不致下沉破壞，必須進(jìn)行必要的處理。通常處理方法：對已建管道在上的管道保護(hù)措施采用上吊下支方法，即上面將管子吊住，下面用砌支墩的方法。 （二）適應(yīng)分階段施工生產(chǎn)需要，利于施工作業(yè)。 （四）盡量避免對周圍環(huán)境及道路交通的干擾和影響。利于創(chuàng)造一個(gè)文明施工的環(huán)境條件。其平面布 置見圖四所示。 四、施工用電 本合同段工程電力供應(yīng)較為方便，工程用電與供電部門協(xié)商解決。設(shè) 2臺(tái)50kw柴油發(fā)電機(jī)，以保證停電時(shí)正常施工。料場的布置考慮本工區(qū)內(nèi)砼的生產(chǎn)需要以及適當(dāng)?shù)貎?chǔ)備容量，在料場設(shè)置分隔倉，以適應(yīng)各種規(guī)格材 料的堆放需要，料場內(nèi)地基基礎(chǔ)進(jìn)行固化處理，并做好防排水措施。 本工程砼為商品砼，故現(xiàn)場 攪拌站只進(jìn)行砂漿等材料的加工 。 場地硬化：施工場地內(nèi)便道進(jìn)行場地硬化處理，硬化采取土方夯實(shí) 鋪設(shè)砂礫 墊層。建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，并組織工程技術(shù)人員、施工管理人員、試驗(yàn)人員等認(rèn)真學(xué)習(xí)，使全體參加施工的人員掌握本 工程 的工程特點(diǎn)、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工要點(diǎn)及竣工驗(yàn)收要求等，為工程的正式開工做好準(zhǔn)備工作。 詳見附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表。 （一）項(xiàng)目部將根據(jù)工程進(jìn)展情況，隨時(shí)對各處、隊(duì)的工程內(nèi)容、工作數(shù)量進(jìn)行新的組編調(diào)整，即人員實(shí)行相對穩(wěn)定，但又動(dòng)態(tài)流動(dòng)的管理方式。 （三）施工過程中我公司保證不拖欠民工工資，保證按月發(fā)放工人工資。附表三 勞動(dòng)力計(jì)劃表 郵電前街（一） 工 程 單位：人 工種 按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況 雨水 工程 污水 工程 道路 工程 附屬 工程 機(jī)械司機(jī) 10 15 15 5 木工 2 1 1 1 鋼筋工 12 10 2 砼工 20 10 5 5 壯工 40 30 20 20 電工 2 2 2 1 質(zhì)檢員 2 2 2 2 測量員 3 3 3 2 管理人員 8 8 8 8 起重工 5 電焊工 2 1 1 1 合計(jì) 106 82 59 45 附表六 臨時(shí)用地表 郵電前街（一） 工 程 用途 面積（ m2） 位置 需用時(shí)間 臨時(shí)辦公用房 50 施工現(xiàn)場或附近 2021年 8月至 2021年 9月 30日 庫房 100 食堂 50 工地加工場地 100 監(jiān)理用房 50 合計(jì) 350 附表五 施工總平面圖 郵電前街（一） 并