【正文】 筋作為中心點（鋼筋中設(shè)十字中心線），如控制點在現(xiàn)況瀝青混凝土路面上也可直接釘水泥釘作為點位。 內(nèi)業(yè)計算：計算所用全部外業(yè)資料與起算數(shù)據(jù)，應(yīng)經(jīng)兩人獨立校核，確認(rèn)無誤后方可使用。 平差時，使用程序必須可靠，對輸 入數(shù)據(jù)進(jìn)行校對，輸出數(shù)據(jù)應(yīng)滿足相應(yīng)精度要求。 管線中線樁每 10 米一點，樁頂釘中心釘，并應(yīng)在溝槽上口標(biāo)注開挖位置線，可用現(xiàn)場撒白灰線進(jìn)行標(biāo)注，然后在上口線外側(cè)對稱釘30 設(shè)一對高程樁，每對高程樁釘一對等高的高程釘。 （ 2）開挖過程測量：開挖過程中，測量人員必須對中線高程、坡度、溝槽工作面寬度等進(jìn)行檢測，并在 人工清底前測放高程控制樁。 （ 4）井室開挖測量：井室開挖在穩(wěn)管后進(jìn)行開挖，與接口工作坑開挖同時進(jìn)行，根據(jù)井室樁號坐標(biāo)及控制點坐標(biāo)采用極坐標(biāo)方測放結(jié)構(gòu)中心位置，依設(shè)計或相應(yīng)圖集測放結(jié)構(gòu)開挖上口線及開挖高程控制樁，同時進(jìn)行定樁。管線基礎(chǔ)施工后復(fù)測基礎(chǔ)中線 偏差、寬度及高程。 （ 7）回填過程測量：根據(jù)設(shè)計要求或規(guī)范規(guī)定測放回填土不同區(qū)域及分層高程控制樁，標(biāo)出每層回填土壓實厚度?？⒐y量完成后，由承接竣工測量的單位編制“建設(shè)工程竣工測成果報告書”，由建設(shè)單位留存并報送規(guī)劃部門。 、互相復(fù)核。 ，儀器應(yīng)在測傘下支設(shè)，防止因腳架受熱不均而使儀器偏移，造成測量不準(zhǔn)。 2．作業(yè)條件 ，根據(jù)設(shè)計圖紙和施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物消除完畢。 、供電、臨時設(shè)施滿足土方 開挖要求，道路平整暢通。 3．技術(shù)準(zhǔn)備 ，已做好圖紙會審和施工組織設(shè)計，確定 32 開挖斷面和堆土位置，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。 ，并辦理手續(xù)。 、堆土界線，并用白灰標(biāo)識。 1）機(jī)械開挖：挖土前先驗線并取得甲方的認(rèn)可。開挖前，應(yīng)向機(jī)械司機(jī)詳細(xì)交底，其內(nèi)容包括挖槽斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況和施工要求等，由專人指揮，并配備一定的測量人員隨時進(jìn)行測量，防止超挖或欠挖。 開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需要的好土，多余土方應(yīng)一次運走，避免二次挖運。挖土放坡系數(shù) 1:，工作面每邊 5Ocm。 3）邊坡修整：開挖各種基坑，如不能放坡時，應(yīng)先沿白灰線切出輪廓線。 4）人工清底：人工清底按照設(shè)計圖紙和測量的中線、邊線進(jìn)行。 5）過路管道采取半面施工、半面通行的方式，如必須挖通，需搭設(shè)臨時便橋， 確保行車安全，具體方案和甲方協(xié)商確定。挖土方向由一端向前推進(jìn)，隨挖隨抄平和修整邊坡。 五．注意事項 1）溝槽土方用機(jī)械開挖時，保留 20 厘米土應(yīng)用人工清槽，不得超挖。 3）如管道設(shè)時到洼地或基礎(chǔ)下為非原狀上層，需進(jìn)行地基處理 ，挖去表面雜土至原狀上層，超挖部分用 2： 8 灰土回填至基礎(chǔ)底，夯實度達(dá)到規(guī)范要求。 第三節(jié) 管道工程施工 1．施工準(zhǔn)備 34 1..材料： 1）鋼管要有出廠合格證，注明管材型號、出廠水壓試驗的結(jié)果、制造及出廠日期、廠質(zhì)檢部門簽章，表面無明顯損傷。 3）接口膠圈：密封膠圈使用前必須逐個檢查，不得的割裂、破損、氣泡等缺陷，其硬度、壓縮率、抗拉力、幾 何尺寸等均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求。 5）水泥、砂等均應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)范要求。 。 關(guān)系，經(jīng)核實后，將了解和掌握的情況標(biāo)注在圖紙上。 3..回 填土的最佳密實度試驗已完成。 1）測量放線及開槽見上節(jié)內(nèi)容。 2）下管、穩(wěn)管 （ 1）兩個作業(yè)隊伍同時施工，必要時溝槽要有支撐加固方案。 （ 3）管道下管：運到工地的管子及配件要合理的安 排，卸料時嚴(yán)防碰撞損傷。吊裝前應(yīng)找出管體重心，做出標(biāo)志以滿足管體吊裝要求。 （ 4）穩(wěn)管：管道安裝時應(yīng)將管道流水面中心、高程逐節(jié)調(diào)整，確保管道縱斷面高程及平面位置準(zhǔn)確。穩(wěn)管時，先進(jìn)入管內(nèi)檢查對口，減少錯口現(xiàn)象。 lOmm，中心線允許偏差 10mm，相鄰管內(nèi)底錯口不大于 3mm。 （ 2）頂裝接口時，應(yīng)在 已安裝穩(wěn)固的管子上栓住鋼絲繩，在待拉入管子承口處架上后背橫梁，用鋼絲繩和倒鏈連接好繃緊對正，兩側(cè)同步拉倒鏈。 （ 3）檢查中線、高程：每一管節(jié)安裝完成后，應(yīng)校對管體的軸線位置與高程，符合設(shè)計要求后，即可進(jìn)行管體軸向鎖定和兩側(cè)固定。 管道閉水試驗必須在溝槽回填前進(jìn)行，進(jìn)行閉水試驗的管段兩頭應(yīng)堵嚴(yán)。 6．管溝回填 ，土方回填按規(guī)范要求分層進(jìn)行。 填土前應(yīng)將基坑底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈；基槽回填前，必須清理到底面標(biāo)高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。 回填土應(yīng)分層鋪攤。 機(jī)械碾壓每層鋪土厚度為 120～ 150mm；機(jī)械不 能作業(yè)的部位采用人工夯實，每層虛鋪不大于 150mm。 回填時，為防止管道中心線位移或損壞管道，應(yīng)用人工先在管子兩側(cè)填土夯實；并應(yīng)由管道兩側(cè)同時進(jìn)行，直至管頂 以上時，在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械夯實。 修整找干：填土全部完成后，應(yīng)進(jìn)行表面拉線找平，凡超高處，及時依線鏟平；凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補土夯實。夜間施工時，應(yīng)合理安排施工順序，夜間回填要有足夠的照明設(shè)施，防止鋪填超厚，嚴(yán)禁汽車直接倒土入槽。 3）回填土每層都應(yīng)測定夯實后土的干密度，符合設(shè)計要求后才38 能鋪攤上層土。未達(dá)到設(shè)計要求部位，應(yīng)有處理方法和復(fù)驗結(jié)果。 磚砌體應(yīng)上下錯縫，內(nèi)外搭砌。 蓄水池施工 鋼筋工程 鋼筋擬安排在現(xiàn)場制作，鋼筋的制作、綁扎均應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。彎曲成型后的 鋼筋，不得粘油、粘漆或粘泥土等。受力鋼筋的綁扎接頭位置要相互錯開，并不位于構(gòu)件最大彎矩處。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架如有變形、松脫和開焊現(xiàn)象，應(yīng)及時修理完好。 混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，盡量減少間歇。 插入式振搗普通混凝土?xí)r，插點間距不大于振動棒作用半徑的 倍。 第五節(jié) 項目經(jīng)理部組成人員（后附證書） 40 擬參加本工程項目經(jīng)理及其他現(xiàn)場工作人員一覽表 職務(wù) 姓名 職稱 學(xué)歷 備注 項目經(jīng)理 陳良瑛 工程師 本科 技術(shù)負(fù)責(zé)人 牛洪志 工程師 本科 施工員 雷正偉 工程師 ?？? 安全員 谷奎林 助理工程 師 本科 資料員 韓武偉 工程師 ?？? 質(zhì)檢員 魯金鋒 工程師 本科 測量員 郭紅波 工程師 ?？? 41 第七章 施工 機(jī)械設(shè)備及材料投入計劃 第一節(jié) 施工機(jī)械設(shè)備 擬投入本工程的主要施工設(shè)備表 設(shè)備名稱型號及 規(guī)格 數(shù)量 購置 年份 檢修 情況 現(xiàn)在何處 進(jìn)場 時間 單斗挖掘機(jī) 1m3 2 2021 良好 公司 開工日 推土機(jī) 59kw 1 2021 良好 公司 開工日 蛙式夯實機(jī) 2 2021 良好 公司 開工日 混凝土攪拌機(jī) 1 2021 良好 公司 開工日 混凝土輸送泵 30m3/h 1 2021 良好 公司 開工日 振動器 2 2021 良好 公司 開工日 振動器 3 2021 良好 公司 開工日 變頻機(jī)組 1 2021 良好 公司 開工日 風(fēng) (砂 )水槍 6m3/min 1 2021 良好 公司 開工日 載重汽車 5t 1 2021 良好 公司 開工日 自卸汽車 8t 1 2021 良好 公司 開工日 機(jī)動翻斗車 1t 2 2021 良好 公司 開工日 塔式起重機(jī) 10t 1 2021 良好 公司 開工日 汽車起重機(jī) 5t 1 2021 良好 公司 開工日 對焊機(jī) 電弧型 150 1 2021 良好 公司 開工日 鋼筋彎曲機(jī) Φ 640 1 2021 良好 公司 開工日 鋼筋切斷機(jī) 20kW 1 2021 良好 公司 開工日 鋼筋調(diào)直機(jī) 414kW 1 2021 良好 公司 開工日 42 第二節(jié) 材料投入計劃 組織安排 本工程施工中，要本著“合理組織，精心選擇，質(zhì)量優(yōu)良，滿足施工，減少庫存，杜絕浪廢”的原則組織材料供應(yīng)，并考慮可能延誤材料供應(yīng)的各種不利因素，有計 劃地做好材料供應(yīng)，確保材料供應(yīng)滿足施工要求。沿線設(shè)置供應(yīng)基點和材料庫，供應(yīng)基點的設(shè)置以交通便利為原則，材料庫按照滿足存儲水泥不少于 15 個月、儲存其他材料不少于 10 個月的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計建設(shè)，確保滿足施工進(jìn)度計劃的要求。 (2)在攪拌站設(shè)置水泥儲存場地，水泥直接由生產(chǎn)廠運送 到工地。 (4)材料的運輸采用單位和社會車輛共同組織運輸，與社會運輸單位簽訂長期穩(wěn)定的合作協(xié)議，實施優(yōu)勢互補，統(tǒng)一調(diào)配，確保物資43 按時、保量運送至施工工地。 (2)加強與供應(yīng)廠家的溝通：保持與生產(chǎn)廠家的聯(lián)系，及時掌握生產(chǎn)情況，根據(jù)施工計劃，加強與廠家溝通，確保物資的生產(chǎn)與供應(yīng)。 (4)加大催運力度：根據(jù)用料計劃，及時組織專人進(jìn)行催運，根據(jù)廠商生產(chǎn)和運輸情況，必要時安排專職材料人員駐廠進(jìn)行催運。 (5)擴(kuò)大庫存：根據(jù)施工計劃、物資市場及供應(yīng)情況，適當(dāng)提前進(jìn)料，在供應(yīng)站和施工現(xiàn)場增加庫存，做好供應(yīng) 銜接。 4. 材料達(dá)到施工現(xiàn)場的方法 由于本工程項目所處地域，交通便利，可考慮利用以公路為主的材料運輸方案。 我公司鄭重承諾，確保按合同要求按時完成本標(biāo)段的全部施工項目，爭取提前完成施工任務(wù)。我公司進(jìn)行認(rèn)真研究，編制了合理科學(xué) 的施工進(jìn)度計劃。 45 第九章 勞動力 安排 計劃及勞務(wù)分包情況 第一節(jié) 勞動力計劃 本合同工程在施工高峰期人數(shù)為 80 人，從 2021 年 3 月 17 日開工至 2021 年 5 月 10 日竣工，歷時 55 日歷天。 工種 人數(shù) 機(jī)械工 修理工 混凝土工 砌工 土方工 鋼筋工 普工 2021 年 3 月 12 3 20 12 30 3 30 4 月 12 3 16 20 30 3 50 5 月 8 3 8 20 10 10 第二節(jié) 勞務(wù)分包情況 本合同不 進(jìn)行勞務(wù)分包。 劃設(shè)計，本著有利生產(chǎn)、方便生活、易于管理為原則。 、生活區(qū)布置要求緊湊合理、方便使 用，同時盡量避免工程施工的干擾影響 生產(chǎn)及生活區(qū)的布置 根據(jù)招標(biāo)文件本標(biāo)段生產(chǎn)及生辦公區(qū)布置在甲方指定的臨時生活區(qū)及臨建設(shè)施用地內(nèi)。管理人員生活、辦公區(qū)獨立成院，占地面積 400m2，以彩板房屋為主，施工人員用房獨立成院，搭設(shè)鐵皮板房，建筑面積 600m2。 施工現(xiàn)場布置詳見施工總平面圖。 在施工 區(qū)域以內(nèi)充分利用原有鄉(xiāng)間道路、橋梁。 施工用水、電 、施工用水：直接從附近水源內(nèi)抽取。 污水及垃圾處理 污水處理 、施工現(xiàn)場污水處理 施工現(xiàn)場產(chǎn)生的污水，排入污水沉淀池中進(jìn)行沉淀處理經(jīng)，后排入沙洛河內(nèi)。沉淀池設(shè)專人清理，將沉淀物裝車運到指定地點。 垃圾處理 生活區(qū)設(shè)有垃圾箱，每個房間每天發(fā)送一個垃圾收集袋，每天由清潔工打掃衛(wèi)生，將垃圾投放到垃圾箱內(nèi)。 48 醫(yī)療保健 在生活區(qū)設(shè)立面積為 20m2 的醫(yī)務(wù)室一座，室內(nèi)備有各種急救藥品和器材，并有兩名具備行醫(yī)資格的急救護(hù)理人員值班，兩名醫(yī)護(hù)人員都具有 5 年以上的急救與衛(wèi)生經(jīng)驗，負(fù)責(zé)本標(biāo)工程施工期間的醫(yī)療保健、衛(wèi)生防疫工作。為了方便聯(lián)系，醫(yī)務(wù)室安裝電話。在水池內(nèi)配備一臺高壓潛水泵，與之配套的消防器材設(shè)專人保管、維護(hù)。食堂配備滅火器，嚴(yán)格按《消防制度》執(zhí) 行，滅火器的配備充分滿足現(xiàn)場防火需要。 水泥采用散裝罐車運送，既降低造價又提高運輸效率，減少廢料污染。 砂槳鋪筑應(yīng)充實飽滿，外立面鉤縫應(yīng)圓潤