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年產30萬輛電動車項目可行性研究報告-閱讀頁

2025-03-18 21:02本頁面
  

【正文】 由鐵路、公路、 航運 交織的運輸網可連通全國各地。 BRT快速公交 2021 年 8 月 1 日, XX 建設的 XXBRT 投入運營,是山東省繼 濟南 之后第二個擁有 BRT的城市。三次產業(yè)比例為 : :。國、地稅 稅收收入 億元。非公有(民營)經濟戶數 萬戶;從業(yè)人數 萬人;增加值 億元,占 GDP 比重為 %;納稅額 億元, 占稅收總額的 %。 第六章 技術方案、設備方案和工程方案 工藝流程 本電動三輪車生產線為國內最為先進的底漆電泳流水線,可以分成若干組同時不間斷生產,項 目工藝流程見下圖: 圖 61 項目生產工藝流程圖 設備方案 設備選型應與項目產品方案、建設規(guī)模和工藝技術方案相適應,滿足項目的要求。 提高自動化、連續(xù)化、大型化程度,降低勞動強度,提高勞動生產率。 強調設備的可靠性、成熟性,保證生產和質量穩(wěn)定。 本項目擬選用國內先進的關鍵工藝設備和 先進檢測儀器,擬建項目主要設備見表 61。在工藝設計的基礎上,土建工程設計將充分滿足工藝生產的技術要求,結合當地具體情況,利用地方材料,力求建筑物安全適用,經濟美觀,基礎設計方案依據當地工程地質部門提供的地質勘察報告確定。 此項目用地呈不規(guī)則矩形, 在 項目北側 設有一個主要出入口, 出入口緊鄰城市主干道, 以方便物資和人員進出。 ( 3)項目綠化 ①將項目與周邊 自然生態(tài)融合在一起,項目內部采用三級綠化模式; ②根據功能布局,在各個空間組團有機結合,并在組團中心布置大片綠化場地,作為項目一個重要的綠化區(qū)域; ③盡可能在項目空地及道路兩側、建筑物周圍、空地及邊角余地帶種植樹木、花卉、草皮等觀賞植物,以便凈化空氣,降低噪聲。加強對區(qū)內的主、次 景觀軸線沿線建筑物的型體、色彩控制,同 時 考慮相鄰建筑物及周邊建筑群體中的臨街高度。建筑界面 “軸線 對稱、主從有序”,使 4S 店建筑立面鮮明突出,打造福特品牌形象。 ( 2)根據上部荷載和建筑使用功能,項目主要建筑物初步選定混凝土柱下獨立基礎。 ( 3)項目主要生產車間擬采用鋼結構,配套服務用房擬采用磚混 結構 。 ( 6) 通風主要以自然通風,其他部位根據要求采用敞開式或避風天窗。 ( 8) 有隔聲要求的房間設隔聲室或設置隔聲障壁。 ( 9)項目設計抗震設防烈度 7 度,設計基本地震加速度值為 。 ( 2)電源及負荷等級 。 ( 3)供電 高壓配電采用單母線分段運行,二路電源同時使用,互為備用。等故障排除后,自動或手動恢復,以保證供電的可靠性。 低壓配電線路采用放射式與樹干式相結合。電源由 380/220V 電壓供電。照明、電源插座線路各自由分配電箱引出一路,相互獨立。 ( 4)照明 照明干線采用封閉式銅母線,其它干線采用電力電纜,用托架敷設。室內照明既要達到標準照度要求,同時要滿足照明的均勻度。 ( 5)防雷 本工程建筑物屬三類防雷建筑,在屋 頂采用- 25 4 鍍鋅扁鋼作接閃器,利用結構構造柱內不少于二根φ 16 主筋作引下線。 給排水設計 ( 1)編制依據 《建筑給水排水設計規(guī)范》( GB500152021); 《室外給水設計規(guī)范》( GB500132021); 《室外排水設計規(guī)范》( GB500142021)。結合城市市政管網,合理進行給水系統(tǒng)設計及材料的選用,并考慮衛(wèi)生防疫、環(huán)保 設計等。 ③給水管道 給水管道的布置與敷設要求安全、經濟、水力條件好;保證管道正常使用,不受損害;不設置在易污染易腐蝕的地方;便于裝修和安裝等。管道敷設包括明裝及暗裝兩種方式,一般應采取后種方式。 ( 3)排水 生活污水經化糞池無害化處理符合排放標準后,再排入市政排水管網;屋面雨水 經落水管直接排入市政排水管網。 排水管采用管箍式柔性抗震排水鑄鐵管,公共衛(wèi)生間管道均采用 UPVC塑料管 (有合格證書產品 ),膠水粘接連接。 ( 1)編制依據 《 中華人民共和國消防法》 《 建筑設計防火規(guī)范》( GB500162021) 《 爆 炸 和 火 災 危 險 環(huán) 境 電 力 裝 置 設 計 規(guī) 范 》( GB5005892) 《 建筑滅火器配置設計規(guī)范》( GB501402021 ) 《火災自動報警設計規(guī)范》( GB5011698) 《建筑內部裝修設計防火規(guī)范》( GB5022295) 《建筑防雷設計規(guī)范》( GB5005794) ( 2)消防設計 建筑耐火等級為一級。 本項目應結合擬實施工程的地形條件和風向因素,按照國家有關規(guī)范,合理進行防火設置及設計。 b. 本項目建筑耐火等級均為 一 級,其房物間距設計應滿足建筑防火規(guī)范要求。 各建筑周圍道路寬度應滿足消防間距要求,規(guī)劃區(qū)四周 設環(huán)形 車道,保證消防車輛的??俊⒉僮饕?。建筑內的建筑材料按其耐火等級采用相應的防火標準材料,在室外合理位置設置消防水池。 ,作為疏散出口,與場區(qū)各建筑有機聯(lián)系。 、變配電房之間采用防火墻隔離。 ③電氣消防設計 ,在用電設備或線路出現過負荷及短路時,可及時可靠切斷電源,線路均采用穿鋼管保護敷設方式,防止火災,安全可靠。 ,按照防雷設計規(guī)范采取相應的防雷措施。 ,當發(fā)生火災切斷生產、生活用電時,應仍能保證消防用電,其配電設備應有明顯標志。變電站設置事故應急燈,以保證在停電及火災情況下,人員疏散及操作變配電設備。 ,電氣設備盡量安裝在爆炸危險場所之外,需要現場操作的用電設備,其電氣裝置根據爆炸危險等級及可能引起爆炸的介質情況選擇適當的、能保證安全的防爆設備。 排風風機,電機均防爆。消防管網從市政水源接入,在項目內形成環(huán)網,設置室外消火栓,建筑物四周有環(huán)形消防通道連接,在公建內設置消防栓系統(tǒng)。室內消火栓采用 DN65 乙型,出水量 5升 /秒,消防箱采用鋁合金制,暗裝。 項目內景點噴水池同時作為消防水池使用。 。 ⑤火災報警及聯(lián)動系統(tǒng) 各建筑內設置火災報警系統(tǒng),在各防火分區(qū)內設置感煙、感溫探測器及手動報警按鈕。 在樓梯間、配電室、消防控制室、消防水泵房,防排煙機房以及發(fā)生火災時仍需堅持工作的房間等場所應設置應急照明。 ,配置專門的消防管理人員。依據有關規(guī)范及現場條件,本設計采用臨時高壓消防系統(tǒng)。本項目消防水源為市政管網水源、消防水池供水水源。 消防用水量。同時發(fā)生火災次數為一次,火災延續(xù)時間按 2小時計。 ( 2)設計方案 項目總平面設計應充分考慮夏季主導風向的暢通。所有公共衛(wèi)生間設置機械排風系統(tǒng)。 本項目達產年所需主要能源和動力見表 72。 主要能源供應狀況 供 水 建設用地有 完善的供排水設施,可提供充足的水源,排水能力較好。 壓縮空氣 本項目生產中各生產設備、生產線、氣動工具等使用,本項目擬集中供應壓縮空氣,廠區(qū)配備動力站房,可滿足生產壓縮空氣生產需要量。 (取單位建筑面積的70% )的照明用電估算指標 8w/ m2,本項目生產場所照明燈具的額定功率約為: 8w/ m210000m2=56000w, 即 56kw 5w/ m2計,則照明額定功率為: 5w/ m27000=24500w, 即 5w/ m2 標準測計,則倉儲及其它附屬設施額定功率為 : 5w/ m23000=10500w 即 ( 3)動力、通風與空調設備總裝機容量以 100kw 計。辦公、生活 水量消耗按照 180L/人 廠區(qū) 綠化用水 本項目每天綠化用水量按 1L/ m2 綜上,項目全年總用水量為: 8860t/a。 節(jié)能措施分析 本項目采取的節(jié)能設計方案主要分析四個方面,一是建筑節(jié)能措施,二是電氣節(jié)能措施,三是給排水節(jié)能措施,四是工藝節(jié)能措施。 建筑節(jié)能措施 采用合理的建筑節(jié)能設計,增強建筑圍護結構保溫隔熱性能,提高采暖、空調設備能效比,采暖空調年耗電量不超過基礎建筑采暖空調年耗電量的 50%。 節(jié)能建筑規(guī)劃設計 根據建筑功能要求和當地的氣候參數,在總體規(guī)劃和單 體設計中,科學合理地確定建筑朝向、平面形狀、空間布局、外觀體型、間距、層高、選用節(jié)能型建筑材料、保證建筑外維護結構的保溫隔熱等熱工特性及對建筑周圍環(huán)境進行綠化設計,設計要有利于施工和維護,全面應用節(jié)能技術措施,最大限度減少建筑物能耗量,獲得理想的節(jié)能效果。據有關資料介紹 ,圍護結構的傳熱系數每增大1W/m2在其他工況不變條件下 ,空調系統(tǒng)設計計算負荷增加近 30%。 屋頂的節(jié)能技術措施 ( 1)隔離太陽輻射熱 隔熱太陽輻射熱,減少陽光直射,對屋頂可采用架空屋面,淺色屋面,種植屋面等。因此植物覆蓋法是空調節(jié)能的較好的方法。 ( 2)“冷屋頂”節(jié)能 國外很多專家對“冷屋頂”( cool roofs)進行了大量的研究,發(fā)現其節(jié)能效果很顯著。研究表明:采用“冷屋頂”節(jié)能可使空調負荷減少約 10%~ 50%。 變壓器選用節(jié)能型變壓器,且所選變壓器的負荷率應在 75%~ 85%之間。并正確選定裝機容量,減少設備本身的能源消耗,提高系統(tǒng)的整體節(jié)能效果。 優(yōu)先選用效率高的燈具,盡可能降低燈具的安裝高度。 變配電加裝電容補償器 ,提高用電質量,提高電力功率因素,減少因無功損失,節(jié)約電能。 提高供配電系統(tǒng)的功率因素,減少線路的無功功率的損耗,從而達到節(jié)能目的。 在滿足照度要求的前提下,優(yōu)先采用高效發(fā)光、高功率因素的 T5 或 T8 管的節(jié)能型熒光燈或緊湊型節(jié)能燈。 公共場所如走道、樓梯間等人員短暫停留的部位采用聲光控制延時開關控制照明燈具。 1充分利用自然光,減少用電量。 生活給水系統(tǒng)采用豎立向分區(qū)供水方式并控制最不利用水器具處的用水壓力不超過 ,超過 的設減壓閥減壓供水。 管件、閥門選用國產優(yōu)質產品,安裝時應把好質量關,盡量避免“跑、冒、滴、漏”現象。 在滿足產量的情況下,選用性能穩(wěn)定、可靠、操作和維修保養(yǎng)便捷,耗能低的先進設備。 在設備操作、維修管理中,要求操作人員在各個生產環(huán)節(jié)上,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,減少設備故障,并及時排除故障,防止設備空載運行。 完善計量設施,對生產工藝能耗指標進行監(jiān)控。嚴格按照《用 能 單 位 能 源 計 量 器 具 配 備 和 管 理 通 則 》( GB171672021)的要求做好能源計量工作。 加強對公用工程系統(tǒng)的設計、安裝、運行管理。 開展節(jié)能教育,組織有關人員參加節(jié)能培訓。未經節(jié)能教育培訓的人員,不在耗能設備崗位上操作。 第九章 環(huán)境影響評價 環(huán)境保護標準 遵照國家《環(huán)境影響評價法》、《建設項目環(huán)境保護管理辦法》和《建設項目環(huán)境保護管理程序》,本項目為新建項目,需要結合項目選址對建設項目投產后可能造成的環(huán)境影響,進行簡要說明或環(huán)境影響初步分析,并采取必要措施治理與該項目有關的環(huán)境污染和生態(tài)破壞。 項目周圍環(huán)境質量現狀 環(huán)境空氣質量 項目所在地 空氣環(huán)境質量級別均達到國家 II 級標準。 地表水環(huán)境質量 項目所在地地表水水質達到《地表水環(huán)境質量標準》(GB38382021)中 Ⅳ 類水質標準。 主要污染因素分析 本項目 建設標準生產廠房,施工期污染僅為設備安裝產生的噪聲及包裝廢棄物 。 主要污染防治措施 粉塵是施工期對環(huán)境空氣有影響的主要因子。資料表明,在施工場地每天灑水抑塵作業(yè) 4~ 5次,其揚塵造成的 TSP 污染距離可縮小到 20~50m 范圍。 ③謹防運輸車輛裝載過滿,并盡量采取遮蓋、密閉措施,減少沿途拋灑; ④施工現場要設置不低于 的遮擋圍墻或圍板,縮小施工粉塵擴散范圍,當風力大于五級時應停止施工,并對堆存的砂石等建筑材料采取遮蓋措施。 ⑥施工現場路面應實施硬化,工地出入口外側 10m 范圍內 用混凝土或瀝青等硬化,出口處硬化路面不小于出口寬度。 ⑧施工現場不得燃燒建筑廢棄物、油脂,施工人員生活燃料應采用清潔能源。若確需夜間連續(xù)作業(yè)施工必須經過環(huán)保管理部門的批準。在滿足施工要求的前提下 ,盡量使高噪聲作業(yè)周期長的施工機械或設備的作業(yè)點遠離保護目標 。 ③以液壓工具代替氣動工具。 ⑤盡量壓縮工區(qū)汽車數量和行車密度,控制汽車鳴笛。 施工廢水 建設項目施工期產生的廢水包括施工人員的生活污水和施工本身產生的廢水。施工現場發(fā)現有積水應及時清理,排水管道發(fā)現有堵塞現象要及時疏導。臨時食堂排放的生活廢水可設置簡易的隔油池;臨時廁所排水也應通過化糞池處理后排放。 施工垃圾的環(huán)境影響分析 施工垃圾主要包括:施工產生的建筑垃圾及施工人員產生的生活垃圾。施工期應備齊防止暴雨的擋護設備,如蓋網、苫布等,在暴雨來臨前覆蓋施工作業(yè)破壞面,可防止
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