【正文】 3個(gè)，洞口Ⅴ級(jí)圍巖段量 13 測(cè)斷面間距不大于 15m。觀(guān)察中發(fā)現(xiàn)圍巖條件惡化時(shí)，應(yīng)立即采取相應(yīng)處理措施；觀(guān)察后應(yīng)及時(shí)繪制開(kāi)挖工作面地質(zhì)素描圖、填寫(xiě)開(kāi)挖工作面地質(zhì)狀態(tài)記錄表和施工階段圍巖級(jí)別判定卡。 c、觀(guān)察開(kāi)挖的穩(wěn)定狀態(tài) ,頂板有無(wú)坍塌現(xiàn)象。 e、是否有底板隆起的現(xiàn)象。 b．鋼拱架是否有受擠壓變形情況。 觀(guān)察圍巖破壞形態(tài)分析 a．危險(xiǎn)性不大，不會(huì)發(fā)生急劇破壞，加之臨時(shí)支護(hù)即可穩(wěn)定的情況。 c．危險(xiǎn) 征兆的破壞，如拱頂混凝土噴層出現(xiàn)有對(duì)稱(chēng)性局部的崩落，側(cè)墻內(nèi)移等。 水平相對(duì)凈空變化量測(cè) 水平相對(duì)凈空變化量測(cè)采用收斂計(jì)量測(cè)隧道斷面凈空收斂情況。 監(jiān)控量測(cè)斷面間距 圍巖級(jí)別 斷面間距 (m) 每斷面測(cè)點(diǎn)數(shù)量 水平凈空變化 拱頂下沉 Ⅴ 10～ 15 每臺(tái)階 (或分部 )1條基線(xiàn) 3個(gè)點(diǎn) IV 15～ 20 每臺(tái)階 (或分部 )1條基線(xiàn) 3個(gè)點(diǎn) III 20～ 30 每臺(tái)階 (或分部 )1條基線(xiàn) 3個(gè)點(diǎn) 注：測(cè)點(diǎn)布置還要根據(jù)開(kāi)挖方法等具體情況確定。初讀數(shù)在開(kāi)挖后 12h內(nèi)讀取，最遲不超過(guò) 24h，而且在下一循環(huán)開(kāi)挖前，必須完成初期變形值的讀數(shù)。 測(cè)點(diǎn)布置如下圖所示，沿隧道周邊左右對(duì)稱(chēng)布置。采用水平儀、水準(zhǔn)尺測(cè)量。 (3)拱頂下沉量測(cè)與水平凈空相對(duì)變化量測(cè)宜采用相同的量測(cè)頻率，應(yīng)從下表中根據(jù)變形速度和距開(kāi)挖工作面距離選擇較高的一個(gè)量測(cè)頻率。 12次 /天 1次 /2天 12次 /周 13次 /月 地表沉降量測(cè) 在隧道洞口及隧道淺埋段應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)，在施工初級(jí)階段、地質(zhì)條件較差地段或者變形和位移數(shù)率較大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加量測(cè)斷面和量測(cè)頻率。在隧道中線(xiàn)附近測(cè)點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)加密，隧道中線(xiàn) 兩側(cè)量測(cè)范圍不應(yīng)小于 H0+B。 一般條件下，地表沉降測(cè)點(diǎn)縱向間距應(yīng)按下表要求布置。并在預(yù)計(jì)破裂面以外3～ 4 倍洞徑以外設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)，作為各觀(guān)測(cè)點(diǎn)高程測(cè)量的基準(zhǔn)，從而計(jì)算出各種觀(guān)測(cè)點(diǎn)的下沉量。 17 隧道中心線(xiàn)推測(cè)滑移線(xiàn)推測(cè)滑移線(xiàn)基準(zhǔn)點(diǎn)1基準(zhǔn)點(diǎn)2Z5Z4Z3Z2Z1ZDY1Y2Y3Y4Y534m /測(cè)點(diǎn)10m 34m /測(cè)點(diǎn) 10m23m /測(cè)點(diǎn)地面線(xiàn) 18 第 5 章 貫通測(cè)量 控制測(cè)量設(shè)計(jì) 規(guī)范對(duì)貫通誤差的要求 隧道的貫通誤差包括橫向貫通誤差、縱向貫通誤差、高程貫通誤差三項(xiàng)，其中縱向貫通誤差對(duì)隧道施工、運(yùn)營(yíng)影響極小，且在施工測(cè)量過(guò)程中很容易保證精度，故在此對(duì)該項(xiàng)不做貫通誤差設(shè)計(jì)。 為安全、高精度的貫通本隧道，減少將來(lái)隧道貫通誤差調(diào)整的難度，結(jié)合我單位現(xiàn)有的測(cè)量?jī)x器精度，決定洞外平面控制測(cè)量采用 GPS按二級(jí)網(wǎng)精度施測(cè)，洞內(nèi) 導(dǎo)線(xiàn)控制測(cè)量等級(jí)為隧道二等導(dǎo)線(xiàn)，洞外采用四等水準(zhǔn)、洞內(nèi)高程采用五等測(cè)量。 平面控制測(cè)量 洞外控制網(wǎng)布設(shè) 設(shè) 計(jì)院提供的平面控制點(diǎn) GPS，其點(diǎn)位距離線(xiàn)路較遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足隧道正確貫通的要求，需重新布同精度等級(jí)的洞外加密控制網(wǎng)。 根據(jù)該結(jié)果，洞外加密 GPS 控制點(diǎn)及引入邊的中誤差如下表 1： 表 1 洞外往洞內(nèi)引入使用的點(diǎn)和邊的中誤差 19 左隧 進(jìn)洞點(diǎn)名 點(diǎn)位中誤差 后視邊名 方位角中誤差 距貫通面距離 進(jìn)口 BJ08 mm BJ07~BJ09 秒 2146m 出口 BC01 mm BC03~BC02 秒 2021m 則左隧洞外平面控制測(cè)量引起的橫向貫通中誤差為： my=（ ++（ 247。 206265 2021000） 2） 1/2 =177。 206265 2152021） 2+（ 247。 洞內(nèi)控制網(wǎng)布設(shè) 根據(jù)規(guī)范要求，洞內(nèi)平面控制網(wǎng)采用二等導(dǎo)線(xiàn)施測(cè)，為提高貫通精度，我們根據(jù)測(cè)量?jī)x器及洞內(nèi) 施測(cè)條件，按隧道二等導(dǎo)線(xiàn)布設(shè)附合導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)。預(yù)計(jì)洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)布設(shè)及各點(diǎn)距貫通面、隧道中線(xiàn)的距離如下圖所示 （僅繪制支導(dǎo)線(xiàn)，實(shí)際為附合導(dǎo)線(xiàn)）。 ρ — 206265秒 ∑ dx2— 各導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)距離貫通面的垂直距離的平方的和。 23 ∑ dy2— 導(dǎo)線(xiàn)各邊在貫通面上的投影長(zhǎng)度的平方和。 1/206265 (16904707+13381984)1/2=177。 1/100000 (5339+319975)1/2=177。 當(dāng)采用兩組同精度觀(guān)測(cè)時(shí)，貫通誤差為 my=177。 右隧： myβ =177。 myl =177。 由洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)角、測(cè)距誤差引起的橫向貫通誤差值為 my=( myβ 2+ myl 2)1/2=177。 177。四等水準(zhǔn)測(cè)量偶然中誤差為177。 5 121/2=177。測(cè)量精度采用規(guī)范值177。 5 41/2=177。 由 1,2 得 mh=（ mhw2+ mhn2） 1/2=177。 從上述數(shù)據(jù)可知，岳家灣隧道洞外采用 B 級(jí)網(wǎng)，洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)采用隧道二等支導(dǎo)線(xiàn)引測(cè)，貫通面橫向中誤差滿(mǎn)足規(guī)范要求，且在實(shí)測(cè)過(guò)程中采用閉合導(dǎo)線(xiàn)環(huán)，測(cè)量精度會(huì)提高一個(gè)等級(jí)。高程、平面均滿(mǎn)足隧道的正確貫通 第 6 章 竣工測(cè)量 隧道竣工測(cè)量?jī)?nèi)容 (1)洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)控制網(wǎng)測(cè)量 (2)隧道四等水準(zhǔn)貫 通調(diào)整測(cè)量 (3)隧道內(nèi)線(xiàn)路貫通測(cè)量 (4)隧道斷面測(cè)量 隧道四等水準(zhǔn)貫通調(diào)整 25 (1)洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每千米埋設(shè) 1個(gè)，起閉隧道進(jìn)出口水準(zhǔn)點(diǎn)，按四等水準(zhǔn)測(cè)量。標(biāo)志應(yīng)符合《 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 》JTG F602021 的規(guī)定。當(dāng)貫通高差閉合差≧ 20√ L時(shí)，應(yīng)將水準(zhǔn)線(xiàn)路向兩頭延伸，使之≦ 20√ L 后，固定兩端高程，對(duì)該段水準(zhǔn)路線(xiàn)進(jìn)行約束平差，并調(diào)整平差范圍內(nèi)的四等水準(zhǔn)點(diǎn)，消除隧道斷高。 (3)在曲線(xiàn)起終點(diǎn)、邊坡點(diǎn)、豎曲線(xiàn)起終點(diǎn)、隧道進(jìn)出口、隧道內(nèi)斷面變化處均應(yīng)設(shè)置加樁。 (2)凈空斷面應(yīng)測(cè)量?jī)?nèi)拱頂高程、其拱線(xiàn)寬度以及路面以上 米、 3 米、 米處的寬度 竣工測(cè)量的基本方法和精度要求應(yīng)與施工測(cè)量相同。 (2)堅(jiān)持測(cè)量雙檢制。 26 (4)交樁要逐點(diǎn)查看，雙方在交接記錄上詳細(xì)說(shuō)明控制樁的當(dāng)前情況及存在問(wèn)題和處理意見(jiàn)，并進(jìn)行簽認(rèn)，之后由總工程師組織技術(shù)人員復(fù)核，誤差超限的，及時(shí)與監(jiān)理聯(lián)系落實(shí)。 (6)所有測(cè)量數(shù)據(jù)在測(cè)前、測(cè)中、測(cè)后分三次復(fù)核檢查，確保測(cè)量無(wú)誤、測(cè)量資料要求清晰、真實(shí)、完整、并妥善保管。測(cè)量?jī)x器定期檢定。 (2)測(cè)量人員于監(jiān)理工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人密切配合，及時(shí)向監(jiān)理工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告測(cè)量過(guò)程中出現(xiàn)的情況和問(wèn)題，并提供有關(guān)切實(shí)可靠的數(shù)據(jù)記錄。 (4)測(cè)量?jī)x器采用專(zhuān)人使用、專(zhuān)人保養(yǎng)、專(zhuān)人檢校和管理，測(cè)量設(shè)備、原器件等在使用前均應(yīng)經(jīng)過(guò)檢校，合格后方可使用。 (6)測(cè)量人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，嚴(yán)格遵守《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》 JTJ07695及高速公路 《隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》的各項(xiàng)規(guī)定和要求。搞好安全生產(chǎn)的宣傳，施工現(xiàn)場(chǎng)做到有固定標(biāo)語(yǔ)和針對(duì)性醒目標(biāo)牌，確保安全生產(chǎn)。 (2)開(kāi)工前對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行工程情況、技術(shù)要求、測(cè)量規(guī)范、測(cè)量操作規(guī)程、測(cè)量方案測(cè)量基本知識(shí)和測(cè)量重要意義的培訓(xùn)。 (4)積極和監(jiān)理方測(cè)量工程師聯(lián)系、溝通、配合、滿(mǎn)足并尊重測(cè)量監(jiān)理工程師提出的測(cè)量技術(shù)要求及意見(jiàn)。 (5)所有測(cè)量的內(nèi)業(yè)資料計(jì)算，以及外業(yè)實(shí)測(cè)資料的整理和交底， 28 都必須有計(jì)算人、復(fù)核人，確保資料的準(zhǔn)確無(wú)誤。 (6)經(jīng)常復(fù)核隧道內(nèi)易變形地段附近的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、中線(xiàn)點(diǎn)，隨時(shí)掌握中線(xiàn)點(diǎn)、高程點(diǎn)、導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的變形情