【正文】 lineStopList = (ListLineStop) (hql)。 站點(diǎn)查詢(xún)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 選擇“站點(diǎn)查詢(xún)”標(biāo)簽輸入想要查詢(xún)的站點(diǎn)信息即可。代碼如下 : String hql=from LineStop ls Where like 39。 ListLineStop lineStopList = (ListLineStop) (hql)。 String hql=from LineStop ls Where = 39。 order by 。 return lineStopList。 //遍歷得到站點(diǎn)的得到車(chē)次的名稱(chēng) for(LineStop lineStop :lls){ ((().getId())。結(jié)束 開(kāi)始 顯示結(jié)果 查詢(xún)站點(diǎn) 輸入要查詢(xún)站點(diǎn) 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 19 換乘查詢(xún)界面如圖 57所示 : 如查詢(xún) B站點(diǎn) 到 K 站點(diǎn)的路線(xiàn)信息結(jié)果如圖 58所示 : 換乘查詢(xún)流程圖： N Y 換成查詢(xún)包括直達(dá)車(chē)查詢(xún)、 一次換乘和二次換乘并包含模糊查詢(xún)，以及如何選出 圖 57站點(diǎn)查詢(xún)成功界面 圖 58換乘查詢(xún)成功界面 結(jié)束 開(kāi)始 顯示結(jié)果 查詢(xún)路線(xiàn) 輸入要起始站點(diǎn) 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 20 最短路徑。分別求出經(jīng)過(guò)兩個(gè)站點(diǎn)的車(chē)次的集合，這兩個(gè)集合的交集就是直達(dá)路線(xiàn)的集合列表。 一次換乘 首先可以 根據(jù)兩個(gè)站點(diǎn)名獲取兩個(gè)站點(diǎn)各自的 id，這里定義為sid,eid。 查到換乘站點(diǎn)，在通過(guò)直達(dá)線(xiàn)路的查詢(xún)方式，便可獲得詳細(xì)的線(xiàn)路信息。 String hql2 = select from LineStop ls2 where in( select from LineStop ls22 where = +eid+)。 二次換乘 可以 根據(jù)兩個(gè)站點(diǎn)名獲取兩個(gè)站點(diǎn)各自的 id，這里定義為 sid,eid 算法的中心思想是：站點(diǎn) sid能夠通過(guò)直達(dá)到達(dá)的所有站點(diǎn)集合 S，站點(diǎn) eid能夠通過(guò)直達(dá)到達(dá)的所有站點(diǎn)集合 E， S和 E之間有直達(dá)的線(xiàn)路。 那么與前面的算法相似，我們?cè)谡军c(diǎn) 1所有能夠到達(dá)的站點(diǎn)中去尋找和線(xiàn)路 X相交的站點(diǎn)，然后再去找這兩個(gè)點(diǎn)的線(xiàn)路找到站點(diǎn)了，下面就是 根據(jù)已經(jīng)解決的直達(dá)查詢(xún)找線(xiàn)路了。 //得到經(jīng)過(guò) 終點(diǎn) 的 路線(xiàn) String hql2 = select from LineStop ls2 where =+eid。 //得到經(jīng)過(guò) 終點(diǎn) 的 路線(xiàn)所有站點(diǎn) 的集合 stops2 String hql4 = select distinct from LineStop ls4 where 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 21 in(+hql2+)。 //經(jīng)過(guò)集合 stops2所有站點(diǎn)的路線(xiàn)集合 lines2 String hql6 = select distinct from LineStop ls6 where in(+hql4+)。 得到最短路徑是通過(guò)實(shí)現(xiàn)接口 Comparable的 pareTo方法實(shí)現(xiàn)的。第二部分在后臺(tái)管理界面，管理員點(diǎn)擊 OD 調(diào)查結(jié)果，選擇 相應(yīng)的車(chē)次，便可查看相應(yīng)車(chē)次的 OD情況?？稍? 中查看前臺(tái)代碼。 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 22 用戶(hù) OD調(diào)查流程圖： 圖 58 OD調(diào)查界面 后臺(tái) OD 生成的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 管理員在后臺(tái)可以選擇想要查看的車(chē)次，便可生成該車(chē)次的 OD 矩陣 ，為城市公交的規(guī)劃提供一些參考。產(chǎn)生結(jié)果如圖 59 所示 : 圖 59 001路公交車(chē) OD矩陣結(jié)果圖 查看 OD 流程圖： 開(kāi)始 用戶(hù)登錄 進(jìn)入個(gè)人中心 進(jìn)入 OD 調(diào)查 錄入數(shù)據(jù)，保存 保存 開(kāi)始 進(jìn)入 OD 管理 選擇要查看車(chē)次的 OD 顯示結(jié)果 結(jié)束 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 23 實(shí)現(xiàn)保存處理 OD生成功能的后臺(tái)代碼在 OdAction 類(lèi)中的 result()方法，該方法首先將該車(chē)次的所有站點(diǎn)查詢(xún)出來(lái)，在一次遍歷這些站點(diǎn)。再將矩陣存入二維數(shù)組即可。 odItems = new ArrayListOdItem() 。//長(zhǎng)度； od = new int[n+1][n+1]。in1。 for(int j=i+1。j++ ){//到 j站點(diǎn) int did=(j).getStop().getId()。 //從 i點(diǎn)上車(chē) 到 j點(diǎn)下車(chē)的人數(shù) od[i][n]+=od[i][j]。in。ji。 } } for(int i=0。i++){ od[n][n]+=od[i][n]。in。 (new OdItem(name,od[i]))。 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 24 6 測(cè)試 軟件測(cè)試就是利用測(cè)試工具按照測(cè)試方案和 流程 對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行 功能和 性能測(cè)試 ，甚至根據(jù)需要編寫(xiě)不同的測(cè)試工具，設(shè)計(jì)和維護(hù)測(cè)試系統(tǒng)，對(duì)測(cè)試方案可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析和評(píng)估。 概念和意義 測(cè)試的概念：程序測(cè)試是為了發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤而執(zhí)行程序的過(guò)程。 測(cè)試的意義： 1）系統(tǒng) 測(cè)試的環(huán)境是軟件真實(shí)運(yùn)行環(huán)境的最逼真模擬。有關(guān)真實(shí)性的一類(lèi)錯(cuò)誤，包括外圍設(shè)備接口、輸入 /輸出、或多處理器設(shè)備之間的接口不相容，整個(gè)系統(tǒng)的時(shí)序匹配等，在這種運(yùn)行環(huán)境下能得到比較全面的暴露。而系統(tǒng)測(cè)試由系統(tǒng)人員組織，從系統(tǒng)完成任務(wù)的角度測(cè)試，軟件在系統(tǒng)測(cè)試下獲得了系統(tǒng)任務(wù)下直接的 “ 測(cè)試實(shí)例 ” ，這對(duì)檢驗(yàn)軟件是否滿(mǎn)足系統(tǒng)任務(wù)要求是非常有意義的。對(duì)于單元測(cè)試中單元的含義，一般來(lái)說(shuō)，要根據(jù)實(shí)際情況去判定其具體含義，如 C語(yǔ)言中單元指一個(gè)函數(shù)， Java 里單元指一個(gè)類(lèi)，圖形化的軟件中可以指一個(gè)窗口或一個(gè)菜單等。單元測(cè)試是在軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中要進(jìn)行的最低級(jí)別的測(cè)試活動(dòng)，軟件的獨(dú)立單元將在與程序的其他部分相隔離的情況下進(jìn)行測(cè)試。 (1)站點(diǎn)查詢(xún)測(cè)試用例 如表 61 所示。 (3)換乘查詢(xún) 測(cè)試用例 如表 63 所示。 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 25 表 61站點(diǎn)查詢(xún)測(cè)試用例 編制人 甘一蒙 測(cè)試名稱(chēng) 站點(diǎn)查詢(xún)測(cè)試用例 測(cè)試目的 成功查詢(xún)出含有該站點(diǎn)的車(chē)次 測(cè)試條件說(shuō)明 用戶(hù)查詢(xún)站點(diǎn) 測(cè)試步驟 輸入要查詢(xún)的站點(diǎn)名稱(chēng)。要是不存在則輸出查詢(xún)的站點(diǎn)不存在。點(diǎn)擊查詢(xún)，如果存在則輸出正確結(jié)果。 期待輸出結(jié)果 顯示符合查詢(xún)條件的車(chē)次詳細(xì)信息 實(shí)際輸出結(jié)果 顯示符合查詢(xún)條件的車(chē)次詳細(xì)信息 測(cè)試結(jié)果 ? 通過(guò) □ 不通過(guò) □ 無(wú)法測(cè)試 測(cè)試人員 甘一蒙 測(cè)試時(shí)間 202168 表 63換乘查詢(xún)測(cè)試用例 編制人 甘一蒙 測(cè)試名稱(chēng) 換乘查詢(xún)測(cè)試用例 測(cè)試目的 成功、正確地查詢(xún)出兩點(diǎn)間的路線(xiàn) 測(cè)試條件說(shuō)明 用戶(hù)查詢(xún)兩站點(diǎn)間的路線(xiàn) 測(cè)試步驟 輸入要查詢(xún)的起始站點(diǎn)和目的站點(diǎn)，點(diǎn)擊查詢(xún)。要是不存在則輸出路線(xiàn)不存在。 期待輸出結(jié)果 成功顯示輸入的 OD信息 實(shí)際輸出結(jié)果 成功顯示輸入的 OD信息 測(cè)試結(jié)果 ? 通過(guò) □ 不通過(guò) □ 無(wú)法測(cè)試 測(cè)試人員 甘一蒙 測(cè)試時(shí)間 202168 本系統(tǒng)測(cè)試描述 為了讓公交查詢(xún)系統(tǒng)能夠更穩(wěn)定暢快的運(yùn)行，系統(tǒng)進(jìn)行了很多黑盒測(cè)試和白盒測(cè)試來(lái)確定系統(tǒng)的不足和需要彌補(bǔ)的地方。對(duì)于系統(tǒng)的完善和用戶(hù)體驗(yàn)有著很大的幫助 其次是白盒測(cè)試，這些主要是開(kāi)發(fā)人員在開(kāi)發(fā)的過(guò)程中使用的各種白盒測(cè)試手段，如單元測(cè)試對(duì)系統(tǒng)的局部代碼或功能進(jìn)行測(cè)試。 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 27 總 結(jié) 本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的是以客戶(hù)為中心而設(shè)計(jì)的客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)。利用 MySQL 創(chuàng)建后臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)，在 的開(kāi)發(fā)環(huán)境下采用 S2SH整合框架技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。在數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)方面，還有待改進(jìn)，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)也可采用別的形式，比如：我可以用一個(gè)字段作為站點(diǎn)字段，另一個(gè)字段作為經(jīng)過(guò)該站點(diǎn)的車(chē)次字段，我只要找到經(jīng)過(guò)某個(gè)站點(diǎn)最多的車(chē)次，就可以設(shè)計(jì)該字段的類(lèi)型以及長(zhǎng)度。 系統(tǒng)的智能化程度不高，改進(jìn)方案是 根據(jù)起點(diǎn)站、終點(diǎn)站來(lái)確定那條路線(xiàn)，給出幾種乘車(chē)方案。從資料查找到課題的設(shè)計(jì)、分析、數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)、界面的設(shè)計(jì)、代碼的編寫(xiě)、程序的調(diào)試等讓我深感編寫(xiě)出一個(gè)令人滿(mǎn)意的系統(tǒng)是那么不容易！也深感自己的知識(shí)還很欠缺。感到最大的收獲就是平時(shí)的努力，終于有了收獲。在設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到了不少的麻煩，也煩惱過(guò)，也想放棄，但最終還是走下來(lái)了。 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 28 參考文獻(xiàn) [1] 蘇朝暉 .客戶(hù)關(guān)系管理中客戶(hù)關(guān)系的建立與維護(hù) (第 2版 ).北京：清華大學(xué)出版社 ,2021. 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