【正文】 限位凹槽寬度 + 0 兩限位凹槽中心間距 177。伸縮縫型號為“ TSSF60、 TSSF160”直曲型，先整理梁上預(yù)埋鋼筋，然后穿入φ 8鋼筋內(nèi)，并與豎墻鋼筋、伸縮縫固定筋綁扎，經(jīng)檢查合格后進行混凝土澆筑。限位凹槽四周鋪 設(shè)彈性墊板。 17 聚丙烯土工布主要技術(shù)指標 彈性墊板材料主要技術(shù)指標 項目名稱 單位 標準值 單位面積質(zhì)量 g/m2 700177。 縱向抗拉強度 KN/m 40 橫向抗拉強度 KN/m 45 斷裂延伸率 % 60~100 摩擦系數(shù) % ＞ 土工布設(shè)計寬度為 2800mm。在鋪設(shè)時若土工布長度不足，不允許搭接，必須對接并使用膠帶進行粘接。 底座板頂面土工布鋪設(shè)完畢后，開始鋪設(shè)限位凹槽內(nèi)底面的土工布及四周的彈性墊板，將對位切割下來的土工布放置在凹槽底部，必須保證凹槽底部全部被土工布覆蓋并使用膠帶粘接牢固。 60mm179。 60mm179。按設(shè)計在彈性墊板下部和 上部鋪墊泡沫，并用膠帶進行粘結(jié)固定。 10cm 的墊木。 軌枕運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，在軌枕卸車前，由施工單位質(zhì)量檢測人員檢驗軌枕垛，檢驗項目包括：表面損壞情況、混凝土表面裂縫、鋼筋桁架變形、鋼筋突出長度。 5 抗拉強度 MPA ≥ 12 扯斷伸長率 % ≥ 250 撕裂強度 N/mm ≥ 30 壓縮永久變形 % ≤ 30 耐堿性 % ≤ 5 阿克隆磨耗 Cm3/1.6Km ≤ 0。如果單個軌枕垛中的一定數(shù)量的軌枕都存在質(zhì)量缺陷，施工單位將不接受該垛軌枕并將其退還給軌枕生產(chǎn)廠。根據(jù)梁縫寬度計算和調(diào)整軌枕間距，標記梁端軌枕位置（到梁縫中線位置設(shè)計為 325mm 或 300mm），根 據(jù)單元底座板中線位置彈出軌枕邊緣線。 以 6400m 道床板為例，先將限位凹槽中的縱向 6 根 N3（ HRB335φ 12）按照凹槽中心位置對稱鋪設(shè)，間距設(shè)計為 66mm、 133mm、 134mm，再布置限位凹槽橫向 6根 N5（ HRB335φ 12）、 2 根 N4（ HRB335φ 12），間距設(shè)計為 125mm、 110mm；限位凹槽中的鋼筋凈保護層按照 35mm 控制。在 N1 鋼筋上面沿中線對稱鋪設(shè) 30根 N1（ HRB335φ 20）鋼筋。綁扎底層鋼筋時不得損害土工布隔離層，如果損 壞必須進行修補。 鋼筋加工安裝允許偏差表 序號 名稱 允許偏差（ mm） 1 受力鋼筋全長 177。 3 4 受力鋼筋間距 177。 20 19 6 箍筋間距（綁扎骨架） 177。32米簡支梁段軌枕間距設(shè)計一般為 600mm~650mm，梁端最后一塊軌枕到梁縫中線位置設(shè)計為 300mm。 軌枕放置的角度及一段長度內(nèi)的軌枕的線性必須要滿足要求，否則，臨時施工鋼軌將不能順利安裝在軌枕上， 軌枕布設(shè)完成進行檢查驗收。 5 檢查尺 2 兩組軌枕間距 ≤177。 10 檢查尺 4 軌枕線性 平順，與軌道中線基本垂直 90176。使用直角度檢查儀逐根檢查工具軌的平直度、使用扭曲尺逐根檢查工具軌的扭曲度，檢測合格后在鋼軌兩端貼上合格標簽待用。工具軌倒運采用跨線工 具小龍門吊，配專用吊具。方木支點應(yīng)該在同一條鉛垂線上，方木間距為 3m。 工具軌和螺桿調(diào)節(jié)器檢查驗收技術(shù)要求如下表。 2m直尺、 直尺及塞尺 軌身 垂直方向： 水平方向： 2 扭曲度 鋼軌端部和距之 1m 橫斷面質(zhì)檢 的 相對 扭曲 不應(yīng) 超過。 軌頭、軌底部位渦流自動探傷結(jié)果 人工肉眼檢查鋼軌表面 肉眼檢查或 自動檢測 螺桿調(diào)節(jié)器檢查驗收標準 21 序號 檢查 項目 技術(shù)要求 檢查方法 1 外觀 檢查 幾何尺寸、表面光潔，法蘭均勻色好，無咬邊夾渣、 無應(yīng)變裂痕，引弧收弧無缺陷、焊縫高度滿足要求。 手工使用 55 mm扳手旋轉(zhuǎn)至少10個螺桿測試 滑動板能順利左右滑動，合格率要求達到 100% 手工使用 26mm扳 手測試 10個托軌板的水平調(diào)節(jié)功能 托軌板的角度調(diào)節(jié)偏差不大于 177。 無荷載下用鋼板作平臺，分別劃出有數(shù)值的角度線，用比照法檢測 承載能力標準彎曲度＜ 177。如軌枕底面和承軌臺部位中間存在空隙，可用撬棍輕微移動軌枕，使鋼軌就位。 在軌枕上放置工具軌前，工具軌底面和軌枕承軌臺部位必須要干凈，否則必須 用掃帚或毛刷清理。 （ 3）組裝軌排 使用直角尺方正軌枕，使軌枕與工具軌垂直，檢查軌枕間距是否符合 要求，檢查軌枕是否變形，若發(fā)現(xiàn)軌枕變形，必須更換。并用扭矩扳手復(fù)檢螺栓扭矩，使鋼軌與墊板貼合，彈跳兩端下沿必須壓在鋼軌上，保持鋼軌位置正確。采用道尺檢查軌距，要求達到 ～ 范圍，檢查不合格時松開扣件重新同步擰緊螺栓，再次檢查，如再不合格檢查工具軌狀態(tài)。連22 續(xù)施工段落的起始、結(jié)尾軌排，其起始端和結(jié)尾端居最近橫向模板距離至少 8根軌枕距離，以保證起始段和結(jié)尾段軌排平順。 螺桿調(diào)節(jié)器中的平移板應(yīng)安裝在中間位置，以保證可向兩側(cè)移動。 在螺桿調(diào)節(jié)器安裝時應(yīng)在螺桿底墊50mm*50mm*5mm 墊板，防止軌排粗調(diào)及精調(diào)時擰動螺桿造成中間隔離層起包及損壞。調(diào)整原則為先高程后中線，高程誤差寧低勿高，中線誤差越小越好。在每 5m 的地方將道尺一端放在基本軌的軌面上，另一端緊貼在垂直樹立的3m小鋼尺上，并隨 時保持道尺處于水平狀態(tài)（水準泡的氣泡居中）在 軌排范圍內(nèi)均勻布置 4對起道機，將軌排依次均勻頂起，當 3m 小鋼尺上讀數(shù)接近起道量時（一般低于 3～ 5mm 為宜）停止起道，然后將道尺放在軌排上，利用水平關(guān)系調(diào)整另一股鋼軌到位。 利用軌距（ 1435mm）將方尺分中，并將垂球一端固定在分中處，另一端自由下垂找線路投影中心點，將起道機安裝在軌腰側(cè)面頂推軌道，當垂球中心與線路投影中心重合時重新調(diào)整螺桿使之受力，然后拆除起道機。 軌排粗調(diào)檢查驗收標準 序號 檢查項目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 軌排軌頂標高 5～ 2 檢查記錄 2 軌道至設(shè)計中線位置 177。 m；螺桿頂端高出鋼軌頂面不得超過 70mm。 以 6400m 道床板為例，先將 9 根 N2（ HRB335φ 20）道床板縱向鋼筋以軌道中線對稱進行鋪設(shè)鋪設(shè)在雙塊式軌枕桁架鋼筋上， 在縱向鋼筋交叉點處位置安裝上絕緣卡，等整根鋼筋絕緣卡安裝完畢后，將鋼筋抬起并通過絕緣卡卡在軌枕桁架鋼筋上，然后再在桁架鋼筋交叉點處安裝絕緣卡。 對縱向鋼筋與橫向鋼筋及軌枕桁架上層鋼筋交叉處以及上層縱向鋼筋搭接范圍的搭接點按設(shè)計要求設(shè)置絕緣卡（尼龍自鎖帶）綁扎。 5mm?？v橫向接地鋼筋采用單面焊接長度不小 24 于 100mm，雙面焊接長度不小于 55mm， 焊接厚度至少 4mm。 接地鋼筋及端子焊接 （ 3） 鋼筋絕緣檢測 道床板鋼筋綁扎并焊接完成后，應(yīng)進行絕緣性能測試，檢測采用歐姆表。鋼筋絕緣檢測時必須有專人按照實測數(shù)據(jù)進行填寫絕緣測試記錄表。 10 2 彎起鋼筋的彎折位置 20 3 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。 20 5 分布鋼筋間距 177。 20 7 彎起點位置 30 8 保護層厚度 +10， 5 本工序主要作業(yè)內(nèi)容包括： 模板抽檢及設(shè)備就位 ； 安裝橫向模板；安裝縱向模板 ，橫向模板和縱向模板連接。模板安裝過25 程中盡量避免人為因素造成模板與粗調(diào)完畢的軌排之間的碰撞，而影響粗調(diào)完畢的軌排精度；模板進場進行抽檢標準見下表： 模板質(zhì)量進場檢查表 序號 檢查項目 檢驗標準 檢測方法 1 縱 向模板垂直度 2mm 尺量 2 縱向模板位置 2mm 尺量 3 表面平整度 1mm/2m2mm/5m3mm/12m 用直尺、塞規(guī) 4 橫向模板拼縫錯臺量 177。 10 mm 卷尺 7 模板高度 177。橫向模板位置必須準確放樣、劃線標注。 縱向模板長度與底座板模板長度相同，高度均為 260mm。相鄰的兩塊模板用螺栓連接，螺栓連接時一定要保證相鄰兩塊模板之間不出現(xiàn)錯臺，并在兩模板連接面處貼雙面膠或膠條，以防止模板間出現(xiàn)縫隙漏漿。模板安裝完畢后，將模板底面與道床板下部結(jié)構(gòu)有縫隙的位置進行砂漿的填封，模板內(nèi)側(cè)用墨線標示道床板頂面線。 5 mm、中線位置 2 mm、頂面高程不低于混凝土頂面高程。道床板模板安裝完成后，進行檢查驗收簽認。 5 均為模板內(nèi)側(cè)面 的允許偏差 2 寬度 177。 （ 1）全站儀設(shè)站 全站儀觀測 4對連續(xù)的 CPⅢ點，自動平差、計算確定設(shè)站位置。改變測站位置后，必須至少交叉觀測后方利用過的 4個控制點，并復(fù)測至少已完成精調(diào)的一組軌排。 （ 2）測量軌道數(shù)據(jù) 檢軌小車放置于軌道上，安裝棱鏡。 （ 3） 調(diào)整軌道中線 采用雙頭調(diào)節(jié)扳手，調(diào)整軌道中線，雙頭調(diào)節(jié)扳手聯(lián)組工作，一般 2～ 5 根為一組。調(diào)整螺桿時要緩慢進行，每旋轉(zhuǎn) 90176。高程調(diào)整完成后對軌道進行檢查驗收，驗收標準如下 表。 2 專用測量儀器 2 軌道中線 2 3 線間距 +5， 0 4 軌距 177。過渡段從順接后第一個軌排開始，每枕的數(shù)據(jù)遞減值宜小于 ，直到絕對偏差約為零為止。如果軌排受到外部擾動，或放置時間過長，或環(huán)境溫度變化超過 15℃時，必須重新檢查或調(diào)整。 10）道床板混凝土施工 本工序的主要內(nèi)容包括：準備工作；檢查和確認軌排復(fù)測結(jié)果；混凝土輸送；混凝土澆筑；抹面及清洗；施工縫的處理；混凝土養(yǎng)護。檢查螺桿調(diào)節(jié)器螺桿是否出現(xiàn)懸空，隔離套是否裝好，并對調(diào)節(jié)器上部采用相應(yīng)的防護措施。 （ 3）混凝土輸送 28 利用混凝土運輸車將混凝土運至施工現(xiàn)場后，檢測每車混凝土的坍落度、含氣量及溫度等指標，合格后利用泵車直接泵送混凝土入模。 泵送混凝土時，橡膠泵管口應(yīng)在軌排上方且下料方向基本垂直軌排。 混凝土需 1個軌枕間距接 1個軌枕間距單向連續(xù)澆筑，讓混凝土從軌枕塊下漫流至前一格，不至在軌枕下形成空洞。 （ 5）抹面及清洗 表層混凝土 振搗完成后，及時修整、抹平混凝土裸露面。為防止混凝土表面失水產(chǎn)生細小裂紋，在混凝土入模 3到 4小時后進行二次抹面壓光，抹面時嚴禁灑水潤面，并防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。抹面完成后，及時清刷鋼軌、軌枕和扣件，防止污染。 （ 7）混凝土養(yǎng)護 道床板混凝土采用噴霧、覆蓋和灑水養(yǎng)護；混凝土澆筑后 4h 螺桿放松 1/4 圈，螺桿調(diào)節(jié)器的放松須 始終沿逆時針；提松橫向模板和施工縫模板，扣件全部松開，釋放軌道在施工過程中由溫度和徐變引起的變形。 混凝土道床板外形尺寸檢查表 (施工單位 20m 檢查一處 ) 序號 檢查項目 檢驗標準 1 頂面寬度 177。 5mm 3 伸縮縫寬度 177。 混凝土濕養(yǎng)護的最低期限 混凝土 類型 水膠比 濕度≥ 50%無 風，無陽光直射 濕度＜ 50%，有風，或陽光直射 日平均氣溫 t（℃） 潮濕養(yǎng)護期限 （ d） 日平均氣溫 t（℃） 潮濕養(yǎng)護期限（ d） 摻有礦物摻合料 ＜ 5≤ t＜ 10 10≤ t＜ 20 20≤ t 14 10 7 5≤ t＜ 10 10≤ t＜ 20 20≤ t 21 14 10 （ 8）作業(yè)注意事項 澆筑混凝土期間應(yīng)全天監(jiān)測環(huán)境溫度、軌道溫度，繪制溫度曲線，使混凝土澆筑能在氣溫變化范圍較小的時間段下進行?；炷两K凝 后必須用麻布覆蓋并灑水養(yǎng)護保持濕潤，時間不小于 10 天。混凝土澆筑施工應(yīng)制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案?；炷两K凝后，適時進行竣工測量，檢查軌道各項數(shù)據(jù)是否滿足要求，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 模板必須在 保證混凝土表面不碰傷的情況下才能拆除。 （ 1）縱橫向模板拆除 道床板混凝土抗壓強度達到 5MPa 后，先將縱橫向模板連接和橫向模板連接以及與地面或其它建筑物的連接松開，然后人工使用撬棍配合龍門吊進行縱向模板的拆除，依次逐塊拆除、清洗、涂油，將各種型號模板 、楔塊形鋼墊塊、固定鋼條等分別歸類、集中。 30 縱向模板拆除完畢的地段即可拆除橫向模板，橫向模板通過龍門吊和人工配合拆除完畢后，拆除模板橫向固定鋼條，拆除完畢后，立即進行清理和涂刷隔離劑的工作分類儲存。清理完畢的橫向模板、固定鋼條、縱向模板連接螺栓、縱橫向模板連接器等應(yīng)分類放入材料存放筐內(nèi)，以便運輸和防止丟失。先用 螺栓扳手拆卸螺桿調(diào)節(jié)器螺桿，清除表面混凝土殘留物，隨后進行清理和涂油，然后將其整理到存放筐內(nèi)，螺桿應(yīng)按長度分類，豎直插入標示有長度的專用周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，以便隨時按需要調(diào)用。拆除完螺桿后，即可拆除螺桿調(diào)節(jié)器底板，螺桿調(diào)節(jié)器內(nèi)側(cè)兩個固定鋼軌的螺栓松開，將其旋轉(zhuǎn)，即可將螺桿調(diào)節(jié)器底板拆下，拆除后立即進行清理和涂油，然后整齊的放入存放筐內(nèi)。 （ 3）工具軌拆卸及倒運 在螺桿調(diào)節(jié)器拆除完畢后，即可拆除工 具軌?？奂∠潞?，用龍門吊吊裝專門工具軌吊裝扁擔進行工具軌的拆卸，拆卸完畢后及時清理軌底和軌面上的混凝土殘渣或其他雜物，然后檢驗鋼軌平直度，最后將工具軌按照鋼軌上的標記的吊點位置吊裝到工具軌運輸車上，工具軌在運輸和存放時，應(yīng)嚴格在標記位置下墊好方木，避免鋼軌變形。經(jīng)咨詢設(shè)計院，灌注高強度無收縮砂漿可以使用箱梁架設(shè)支座砂漿料。