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拉薩市墨竹工卡縣門巴鄉(xiāng)德仲村公路工程公路投標(biāo)施工組織設(shè)計模板-閱讀頁

2025-03-17 09:46本頁面
  

【正文】 、基礎(chǔ)灌漿的施工時段、施工程序、施工方法、技術(shù)措施是目前水工建筑物施工中通行的成熟方案;石方明挖采用邊坡預(yù)裂、梯段爆破,反鏟挖裝自卸汽車運輸;土石方填筑堆石料主要采用碴場回采料,直接采用反鏟挖裝自卸汽車運輸至堰體填筑部位,采用分區(qū)流水作 業(yè)施工,填筑順序采用“先粗后細(xì)”,填筑參數(shù)根據(jù)試驗確定。 總工期及合同控制性工期要求 總工期 2021 年 9 月 15 日本合同工程開工, 2021 年 6 月 30 日本合同工程完工,總工期 個月。 表 41 本合同工程控制性進(jìn)度表 序號 項 目 計劃完工日期 備注 1 開工日期 2021 年 9 月 15 日 2 防滲墻施工平臺填筑完成 2021 年 11 月 30 日 3 下圍堰基礎(chǔ)防滲施工完成 2021 年 3 月 31 日 4 下游圍堰施工完成 2021 年 5 月 31 日 5 本合同工程完工 2021 年 6 月 30 日 施工程序及施工強度 圍堰工程施工程序 本合同工程為下游圍堰工程, 2021 年 9 月中旬施工進(jìn)場, 2021年 11 月初下游圍堰戧堤進(jìn)占,同時防滲平臺跟進(jìn),下游圍堰上戧堤隨后跟進(jìn), 11 月底填筑到防滲墻施工平臺高程 ; 2021 年 12月~ 2021 年 3 月底進(jìn)行混凝土防滲墻及 下部帷幕灌漿施工, 2021 年3 月底,下游圍堰防滲工程施工完成; 2021 年 4 月初~ 2021 年 5 月下旬進(jìn)行復(fù)合土工膜及堰體的填筑施工, 2021 年 5 月底完成上下游面干砌石施工。 施工強度分析 下游圍堰工程開挖量和混凝土澆筑量均較少,且不在關(guān)鍵線路上,因此不對其進(jìn)行強度分析,下面僅對圍堰填筑和混凝土防滲墻施工強度進(jìn)行分析。每年 11 月至次年 4 月為旱季、降雨很少,日照多、濕度小,日溫差大。因此從壩址處的水文和氣象資料可以看出,壩體填筑期(主要為 11 月至次年 4 月)受降雨和氣溫影響較小。 1)堆石料填筑強度分析 下游圍堰填筑量較小,填筑強度不高,高程 以下最大填筑強度為 萬 m3/月(其中石碴 萬 m3,砂卵石 萬 m3,鋼 筋籠 1000m3),高程 以上高峰填筑強度為 萬 m3/月。 挖掘設(shè)備配備: PC6505()反鏟挖掘機(jī) 1 臺(單臺生產(chǎn)能力為 5 萬 m3/月), PC400( )反鏟挖掘機(jī) 1 臺(單臺生產(chǎn)能力為 萬 m3/月) , CAT320C()反鏟挖掘機(jī) 1 臺(單臺生產(chǎn)能力為 2 萬m3/月), WA380( )裝載機(jī)用于輔助。 運輸設(shè)備配備:石碴料和鋼筋籠采用 20t 自卸汽車運輸,配備10 臺,運距 ,單臺月運輸能力為 8000m3/月。 砂卵石料料運距較遠(yuǎn),且肖廠溝至矮子溝約 5km,僅能通行 5t自卸汽車,為了滿足高峰強度需要和避免配置過多 5t 自卸汽車,提前在消廠溝備約 萬 m3。為了滿足施工需要 5t 和 10t 自卸汽車各配備 5 臺。 ( 2)防滲墻 施工強度分析 1)施工準(zhǔn)備 包括施工平臺平整、軌道鋪設(shè)、導(dǎo)向槽施工及輔助設(shè)施,需 10天時間。 3)二期槽孔施工 待一期槽孔澆筑完畢后,進(jìn)行二期槽孔施工。二期槽孔施工需約 45 天時間。 5)防滲墻下部帷幕灌漿施工 待相 鄰段一、二期防滲墻施工完成后進(jìn)行下部帷幕灌漿,帷幕灌漿在 墻體達(dá) 50%強度后,在預(yù)埋鋼管內(nèi)采用自上而下、分段阻塞灌漿 ,帷幕灌漿的直線工期為 7 天。 進(jìn)度計劃關(guān)鍵項目和關(guān)鍵線路說明 根據(jù)合同控制性工期要求及施工總體程序安排戧堤進(jìn)占及防滲平臺填筑、防滲墻施工、防滲墻上部復(fù)合土工膜及堰體施工是本標(biāo)工程的關(guān)鍵線路,是本合同工程施工的核心,直接關(guān)系到整個工程的主體工程施工。 圖 41 關(guān)鍵線路施工程序圖 ◆ 關(guān)鍵線路的施工特點: ( 1)該關(guān)鍵線路是本工程主體能否按期施工的必要條件,其意義重大,至關(guān)重要,能否完成該關(guān)鍵線路是本合同工程成敗的關(guān)鍵; ( 2)該關(guān)鍵線路工期短、施工項目多,施工程序復(fù)雜; ( 3)該關(guān)鍵線路中堰體填筑與圍堰基礎(chǔ)防滲墻施工干擾大,堰體填筑和基礎(chǔ)固結(jié)灌漿、帷幕灌漿也存在一定的干擾。 ◆ 2021年 9 月 15日工程進(jìn) 場 防滲墻施工 防滲平臺高程 以上堰體填筑及土工膜施工 上下游面干砌石施工 施工準(zhǔn)備 工程收尾及驗收 2021年 6 月 30本合同工程完工 下部帷幕灌漿 戧堤進(jìn)占及防滲平臺填筑 高峰強度的保證措施 為確保本標(biāo)工程施工保質(zhì)保量按期順利完成,除配備高效率、性能完好的施工機(jī)械外,我局還將配備相應(yīng)的具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍和 管理人員,并制定和嚴(yán)格實行完善的項目管理制度。每周定期召開生產(chǎn)會議,檢查、落實該周生產(chǎn)完成情況,布置下一周生產(chǎn)任務(wù); ( 4)項目經(jīng)理部充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的作用,根據(jù)生 產(chǎn)的完成情況,按相應(yīng)制度進(jìn)行獎懲,提高職工的勞動生產(chǎn)效率。 關(guān)鍵項目進(jìn)度保證專項措施 本標(biāo)工程結(jié)合招標(biāo)條件及施工特點,為確保關(guān)鍵線路施工項目進(jìn)度采取如下措施: ( 1)迅速 進(jìn)點開工,做好施工準(zhǔn)備工作。 ( 2)合理規(guī)劃料源,盡可能多利用壩肩開挖料,優(yōu)先回采運距較近的碴場,確保圍堰填筑工期。 ( 4)投入充足的人力、物力和財力。針對本標(biāo)工程施工進(jìn)度計劃和關(guān)鍵線路,擬采取以下工期保證措施。 1)我局在接到中標(biāo)通知書后,根據(jù)項目法施工要求,組建團(tuán)結(jié)務(wù)實、有豐富施工經(jīng)驗和管理能力的項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)班子,明確項目經(jīng)理部的責(zé)、權(quán)、利關(guān)系。從我局增調(diào)有經(jīng)驗、責(zé)任心強的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、行政等各類專業(yè)管理干部,組成現(xiàn)場項目經(jīng)理部,選派一名年富力強的項目經(jīng)理和具有豐富的施工現(xiàn)場經(jīng)驗的高級工程師擔(dān)任總工程師,全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場各方面的工作。 2)建立適合項目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)指揮系統(tǒng)、技術(shù)質(zhì)量安全管理系統(tǒng)、經(jīng)營管理系統(tǒng),明確各部門、各崗位的職責(zé)范圍,各部門分工負(fù)責(zé),做到事事有人抓,人人有事干。 4)加強現(xiàn)場的思想政治工作,充分利用我局在現(xiàn)場的施工條件,做到進(jìn)場快、安家快、開展施工快,迅速掀起施工生產(chǎn)高潮。 ( 2)技術(shù)管理保證措施 技術(shù)工作是施工順利進(jìn)行的先導(dǎo),進(jìn)場后根據(jù)現(xiàn)場實際情況認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計和分項工程施工技術(shù)方案。 2)項目部將按 ISO9002 質(zhì)量保證體系的標(biāo)準(zhǔn),建立以總工程師為核心,工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部為指導(dǎo),現(xiàn)場試驗室、測量隊、廠隊技術(shù)員為主體的三級技術(shù)管理體系,負(fù)責(zé)承擔(dān)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等聯(lián)系,以及工程施工技術(shù)的計劃、組織、指導(dǎo)、監(jiān)督和管理的責(zé)任。嚴(yán)格按照質(zhì)量保證大綱建立質(zhì)量管理體系,完善管理機(jī)制和施工程序,提高質(zhì)量管理素質(zhì),防止因質(zhì)量問題造成停工或返工。 ( 3)質(zhì)量管理保證措施 項目部將嚴(yán)格按照 ISO9002GB/T19002 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),建立健全以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系,結(jié)合工程實際,編制適合于本工程的質(zhì)量計劃,嚴(yán)格按計劃中的過程、程序和項目進(jìn)行實施,實行質(zhì)量責(zé)任終身制,層層落實到個人,真正做到全員、全方位、全過程的有效控制。消滅一切質(zhì)量事故,堅決杜絕由于質(zhì)量問題引起的誤工、返工現(xiàn)象,確保工程順利進(jìn)行。 ( 5)進(jìn)度管理保證措施 根據(jù)工程實際情況、施工圖和招標(biāo)文件要求,由項目部總工工程師組織編寫詳細(xì)的施工組織設(shè)計、總進(jìn)度計劃,報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn),并圍繞批準(zhǔn)的總進(jìn)度計劃分解編排階段性月、季、年施工計劃,堅持生產(chǎn)周計劃及周生產(chǎn)調(diào)度會制度,及時檢查、調(diào)整進(jìn)度 計劃,切實做到以日保周、以周保月、以月??偣て诘倪M(jìn)度保證要求。 ( 6)施工資源保證措施 1)優(yōu)先配置我局已有的、性能良好的設(shè)備,合理利用我局現(xiàn)場已施工的項目的資源。 4)主要施工隊伍選有堆石壩、混凝土防滲墻施工豐富經(jīng)驗、信譽良好,且服從管理者參與。 如出現(xiàn)工期滯后的趕工措施 本工程將嚴(yán)格按照施工計劃安排,均衡組織施工生產(chǎn),但若因重大設(shè)計變更、自然災(zāi)害或其它一些不可預(yù)見因素影響計劃施工工期時,我 局 將采取如下追補措施,以保證總工期最終實現(xiàn)或最大限度的減少工期延誤。 ( 2)要加強對所屬單位的管理與約束,分級簽訂分包協(xié)議,在進(jìn)度上加以控制,對未完成階段計劃或滯后較多的現(xiàn)象,要分析原因,找出問題,盡快解決,并在下一階段補上,絕不姑息遷就,一拖再拖。 ( 4) 加強質(zhì)量、安全 等各方面管理工作,保證不因工期追補而出現(xiàn)質(zhì)量或安全事故,保證工期追補順利實施 。 回采料采用 PC6505 反鏟( )、 PC400 反鏟( )及 WA380 裝載機(jī)( )聯(lián)合挖裝, 20t 自卸汽車運輸?shù)絿呤┕げ课?,運輸路線見本章 。 砂礫石開采采用 CAT320C( )反鏟挖裝, 5t 自卸汽車運輸?shù)叫S溝渣場備料,填筑時采用 PC6505 反鏟、 PC400 反鏟及 WA380 裝載機(jī)聯(lián)合挖裝, 20t自卸汽車運輸?shù)絿呤┕げ课?,運輸路線見本章 。試驗的目的是通過試驗獲取符合當(dāng)?shù)刂卟牧系氖┕つ雺簠?shù)的最優(yōu)組合,取得最佳的壓實效果,以指導(dǎo)實際施工;也為設(shè)計單位最終核定施工控制填筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提供 依據(jù),確保圍堰填筑施工質(zhì)量。 堰體填筑的石料碾壓試驗: 碾壓試驗應(yīng)進(jìn)行鋪料方式、鋪料厚度、振動碾的類型及重量、碾壓遍數(shù)、鋪料過程中的加水量、壓實層的孔隙率和干密度等試驗。 試驗場地 碾壓試驗場地在監(jiān)理工程師指定的地點做碾壓試驗,本標(biāo)下游碾壓試驗場地需要 ,如下圖:
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