【正文】 全部采用集中拌和的方法組織砼供應，拌和設備選用全電腦自動計量設備。15mm范圍內，保證砼強度試驗的頻數(shù)、試件組數(shù)達到規(guī)定要求。墩身采用全鋼復合大面模板并采用框架加固的無拉桿結構，梁部采用大面覆膜竹膠板，模板加工保證精度要求。以滿足清水混凝土要求，拆模后絕不做二次粉刷。對墩身砼采用人工輔助插搗以減少微小氣泡的產生，結構物能一次澆筑的必須一次灌完，需設置施工縫時應做好接茬處理，保證接茬平順，并在續(xù)澆時進行按規(guī)范進行接茬處理。焊接優(yōu)先選擇閃光對焊，沒有條件的結構物處也應采用直流焊機。八、針對輕軌工程特點制定的保證措施軌道交通工程的橋梁結構不同于一般的鐵路及公路橋梁，由于本工程設計為橋上無碴橋面，因此軌道標高只能靠無縫線路軌道扣件來調整，據(jù)資料介紹，軌道扣件的調整幅度僅為40MM左右，因此控制結構的整體沉降和變形就變得非常重要，另外由于軌道交通使用的電機設備在運營時會產生雜散電流，此電流會對軌下鋼筋砼結構造成腐蝕，因此施工時應從砼本身質量控制上采用防“迷流”的措施，為保證A標段橋梁工程在最大程度上滿足軌道交通永久性的需要，特制訂如下保證措施。這兩方面即是我局制定施工配合比的原則，為達到以上兩個目的，我局將配制高強、在滿足施工條件下使水灰比較小、密實度更高的砼，根據(jù)有關資料介紹，摻加一定比例的磨細粉煤灰后的砼會具有更小的收縮徐變且具有更大的阻抗，可有效防止上述兩個對軌道交通結構不利因素的發(fā)生，中標后，我局將就以上問題與業(yè)主、設計、監(jiān)理一道求得最佳施工配合比。提前工期，保證收縮徐變有更長的時間完成；加大人力、機械、設備的投入，盡可能早地完成A標段的施工任務，以給變形的完成提供更充分的時間。控制基礎沉降：主要從樁基礎施工孔底沉碴的控制和護壁泥皮厚度的控制兩個方面減小基礎沉降。另處，我局所采用的反循環(huán)工藝會使鉆孔過程中的孔壁泥皮減至最薄，從而起到加大孔壁與樁間的摩擦系數(shù)的作用，當然，此項未經過試驗驗證，但可以肯定會對減小沉降有所幫助。九、保證車站房建工程質量的技術措施施工前認真審核圖紙，檢查是否有矛盾、沖突之處，如有則及時上報請求解決。檢查建筑物地基承載力是否達到設計要求。放線時注意建筑物之間相互關系，發(fā)現(xiàn)有沖突、位置不合適之處上報設計院請求解決。施工用模板均使用大塊模板。防水工程優(yōu)選防水材料，按規(guī)程要求細心施作，保證防水層質量。炎熱高溫季節(jié)對砼施工不利，高溫會造成新拌砼失水、坍落度損失、假凝等不利影響，對養(yǎng)護期的砼會使水份蒸發(fā)迅速、造成養(yǎng)護濕度不夠，最終對砼的強度、抗?jié)B性、穩(wěn)定性、抗化學侵蝕性造成不良影響；而且，施工人員的工作效率在炎熱季節(jié)也要受到影響，為保證質量，特制定如下保證措施。調整砼澆筑時間：盡量將砼澆筑時間調整至夜間或溫度較低時進行。改善工作環(huán)境：采取施工作業(yè)處遮陽、安置通風設備、減短每班作業(yè)時間、準備防暑藥品等方法，改善工人作業(yè)環(huán)境，保證工人作業(yè)質量。局工程質量保修回訪小組，為局全面負責協(xié)調處理竣工驗交后，工程質量保修服務的常設機構。 工程竣工驗收后三個月，按局《跟蹤回訪制度》規(guī)定，由工程質量保修回訪領導小組組織，進行一次全面質量跟蹤回訪。保修期滿，局工程質量保修回訪領導小組，組織一次保修終期回訪，認真聽取用戶對工程質量的評價及意見；如需整改，迅速派專人處理，達到用戶滿意。對所投訴的質量問題認真登記，三日內派人到現(xiàn)場勘察調查，提出處理意見方案；用戶認可后，就近組織維修人員攜機具、設備趕赴現(xiàn)場，實施維修處理，維修質量必須達到規(guī)范標準要求和用戶滿意。檢查評比制度項目經理部通過定期質量檢查，進行總結評比。對連續(xù)3次倒數(shù)第一名的單位，除對其追加罰款1%外，還要責令其停工整頓，查找原因，提出改進方法，通過例會討論通過后，方準重新開工。對一次驗收合格率100%，按造價的95%進行驗工計價；合格率達不到100%的不計價，責令其返工重作，并對其管理層進行經濟處罰。榮獲業(yè)主評定的先進稱號的工程，按造價的110%驗工計價，同時對管理層和施工隊實施重獎。對其責任范圍內，工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率95%以上、房建工程優(yōu)良率40%以上的，全部返還抵押金。對一次驗收合格率100%，但優(yōu)良率低于95%、房建工程低于60%的，其優(yōu)良率每降低一個百分點，抵押金返還率降10%；對發(fā)生重大以上質量事故的，不返還抵押金，同時對有關責任人員實施行政和經濟處罰。為確保以上工期目標的實現(xiàn)，制訂如下措施：第一節(jié) 保證工期的組織機構 確定目標后，組織保證就是決定因素，中標后，我局將成立由項目經理任組長、項目部及基層施工隊有關人員參加的“保證工期領導小組”，健全崗位責任制，制定制度和切實可行的措施保證工期目標的實現(xiàn)。第二節(jié) 實現(xiàn)工期目標的保證措施一、就近調遣精兵強將，早進場，早開工我局參與施工的南京長江二橋、長荊鐵路等工程已經或即將完工；中標后，我局立即就近抽調上述項目中下場的、具有豐富施工經驗的施工管理和專業(yè)技術人員，以及優(yōu)秀的專業(yè)施工隊伍；組成精干的施工指揮機構，組織施工人員、機械設備和物資材料，保證進場快、設營快、開工快。建立崗位責任制，簽訂包保責任狀，明確各級管理人員的職責，完善考核及獎罰制度。圍繞工期目標制定各階段進度計劃和具體措施，每月檢查落實情況，定期召開工程例會，及時掌握施工動態(tài)，了解各項目進度情況。合理安排工序，緊緊抓住關鍵線路上的工序不放，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。做到旬保月、月保季、季?？偣て?。按施工進度要求制定設備進場計劃和材料分期供應和采購計劃，并在施工過程中抓好計劃的落實。四、優(yōu)化施工方案，科學組織施工根據(jù)本工程的技術難點和環(huán)境特點，精心細化實施性施工組織設計，科學組織施工。對重點工序，準備應對各種情況的施工方案預案，做好施工中的技術儲備工作。廣泛開展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進”五小活動，充分發(fā)揮科技生產力作用，加快施工進度。開展比進度、比質量、比安全的活動，并輔以經濟手段，調動隊伍的積極性和職工工作熱情，不斷掀起施工高潮，提高勞動生產率，確保總工期的實現(xiàn)。重點工程或工序，采取垂直管理、橫向協(xié)調的強制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。細致了解掌握當?shù)厮奶鞖獾确矫娴男畔?，制定可行的特殊季?jié)施工措施，合理安排施工順序，落實到位，保證進度。保證施工質量，避免因反復報檢、返工等質量原因影響工程進度，抓質量、促進度是目前保證工期的有效手段。 做好設備的選型和配件供應工作，貫徹高效耐用和宜修的原則；型號宜少不宜多，備足易損件。八、汛期及雨季加快工程進度的保證措施本工程施工需度過長江汛期、某市市雨季時間較長、A標段施工地處漢江邊且地勢較低，這此都構成保證施工工期的不利因素，為保證汛期及雨季不影響正常工期，特制定以下保證措施：基礎施工正值汛期及雨季，對樁基及承臺施工均有較大影響，為此我局將準備充足的防排水設備，樁基施工采用提高水頭高度、拌制較稠泥漿辦法保證正常鉆孔；承臺施工時采用鋼板樁擋板，并稍擴大基礎開挖輪廓，設置排水溝用水泵排水，在下雨時用鋼管及帆布做防雨棚不影響挖基施工。鋼筋加工場在上場后即安設輕型鋼架制的雨棚，做到晴天防曬、雨天防雨，不影響工程施工。雨季及汛期來臨時會對地材供應造成很大影響，因此在雨季來臨前應做好地材的備料，必要時根據(jù)汛期預報租用料場集中將雨季施工用地材備足，以免因料不足影響進度。第三節(jié) 備用和替換設備保證措施機械設備是施工生產的三大要素之一，也是確保某市時軌道交通一號線一期工程按期完成的關鍵所在。其保障措施是：一、項目經理部均成立設備管理領導小組，隊設專職設備管理員。二、加強設備日常管理工作，落實設備管理責任制，所有設備操作員必須持證上崗。上場的機械設備的完好率確保100%。五、替換下來的機械設備，立即組織搶修，達到完好標準后封存。第十三章 保證施工安全的主要措施安全是施工生產永恒的主題,它將貫穿施工生產的全過程。第一節(jié) 安全保證體系堅持以人為本，強化項目安全管理，設備質量、人員素質達標，形成橫向到邊，縱向到底的安全生產保證體系。第二節(jié) 安全管理組織機構工程實施中，成立以項目經理部經理為主任，副經理和項目總工程師為副主任，項目經理部有關業(yè)務部門領導為委員的安全生產委員會；隊相應成立安全領導小組，形成安全管理組織體系。制定安全規(guī)劃，搞好安全培訓，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。第三節(jié) 實現(xiàn)安全目標的保證措施一、安全目標我局承諾的安全目標為：杜絕因施工作業(yè)、施工臨時設施和施工機械設備等引起的鐵路既有線行車險性及以上事故；杜絕因施工作業(yè)、施工臨時道口和施工機械車輛引起的公路及市政交通行車險性及以上事故；杜絕因防護措施不利引起的施工紅線范圍內行人、行車事故；杜絕責任重大火災事故和職工因工死亡事故；‰以下，輕傷率控制在5‰以下；杜絕因管理不善而造成的機械設備、交通運輸、爆炸、火災、中毒等重大事故。詳見《安全生產責任制框圖》和《各業(yè)務負責人安全職責》。施工人員上崗前必須進行安全教育和培訓，并經考試合格后發(fā)給《安全上崗證》方準上崗，未經培訓或培訓考試不合格人員，干部不許指揮生產，工人不準上崗作業(yè)。調換工種人員，必須重新進行安全培訓。建立以各類人員（崗位）安全操作規(guī)程，安全獎罰細則，安全教育制度，安全檢查整改制度，安全技術交底制度為主要內容的各項規(guī)章制度，并狠抓落實，使全體施工人員有章可循，有法可依。施工中嚴肅施工作業(yè)紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章作業(yè)，保證施工現(xiàn)場安全防護設施的投入，使安全生產建立在科學的管理、先進的技術、可靠的防護設施上，做到文明施工，有條不紊。高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內。所需材料或其他工具必須用牢固結實的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。有平臺的要安裝好防護欄桿和安全網，防止跌落。登高作業(yè)人員要穿膠鞋和軟底鞋，不準穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。搭設和使用腳手架，嚴格遵守有關的技術標準和安全技術規(guī)程。升降設備要有可靠的制動裝置。每項工程開工前，應制定操作細則，并向施工人員交底。工地的安全防護設施要齊全有效，要有明顯的警示警告標志。 基坑開挖時應根據(jù)設計要求或地質情況按規(guī)定的基坑邊坡分層下挖，嚴禁局部開挖深坑或從底層向四周掏土的方法施工?；又苓呍O安全圍欄?？缇V鐵路立交橋工藝及防護我局制定了專門的施工方案，見前述。第五節(jié) 施工用電、機械設備和車輛的安全管理措施一、施工用電的安全管理措施臨時用電必須符合城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部部頒標準和當?shù)毓╇娋值挠嘘P安全運行規(guī)程，要嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ688的規(guī)定執(zhí)行?；炷翑嚢枵竞碗妱釉O備集中使用的場所，由技術人員編制臨時用電施工組織設計，經技術負責人審核，主管部門批準后實施。施工設施最高處與外電架空線路最小垂直距離 外電線路電壓1kV以下1~10kV35kV最小垂直距離（m）677(2) 低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹桿、腳手架上。(4)移動的電氣設備的供電線，使用橡膠套電纜。各種用電設備的安全措施(1)使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設備應根據(jù)當?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設備作保護接零，另一部分設備作保護接地。(3)手持電動工具和單機回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護。傳動部位按設計要求安裝防護裝置。(6)必須實行“一機一閘”制，嚴禁“一閘多用”。 (2) 室內配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季測定一次，固定用電場所每月檢查一次，移動式電動設備、潮濕環(huán)境和水下電氣設備每天檢查一次。二、機械設備和車輛的安全管理措施一般的施工機械安全管理措施(1)各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立擋案，專人管理。(3)駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。(4)機械設備在施工現(xiàn)場存放時，應選擇安全的停放地點，并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。(6)起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ86）和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。車輛安全管理措施(1)進場后針對施工場地交通條件和某市市政設施特點,進行一次交通安全教育，定期組織施工安全知識、交通法規(guī)等學習，不斷強化安全意識。(3)汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、鐵路道口行車時，要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹慎駕駛，安全行車。(4)在不良氣候下行車，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。第六節(jié) 其它安全保證措施一、防火防爆的保證措施消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，嚴格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。在組織上、思想上、物資上做好準備，隨時可以進行撲救。重點抓好材料庫、油庫、變電所、木工房等部位的防火防爆工作。對職工進行防火安全教育，杜絕職工使用電爐，亂扔煙頭等行為。合理安排工序，防止汛期影響施工安全。成立防汛領導小組，組成抗洪搶險隊，配置必需的搶險器材和物資，警鐘常鳴，常抓不懈，隨時應急處理突發(fā)事件。在雨季、汛期來臨前，對施工現(xiàn)場的設備、設施進行全面檢查，對工程材料庫房等要進行重點加固并做好防潮處理。二、獎勵對達標單位的獎勵。對職工個人的獎勵。對基層單位領導的獎勵。 三、處罰在考核期內，一次發(fā)生職工因工責任死亡1人，罰單位5000元；重傷事故1人的，罰單位3000元；罰單位主管安全的領導經理、書記各300元，罰班子其他成員各200元。一次發(fā)生職工因工責任死亡3人或3人以上的，罰單位15000元；重傷3人或3人以上的，罰單位10000元；罰單位主管領導和分管安全的領導各800元，罰班子其他成員各500元。所以，施工中的環(huán)境保護工作