【正文】 成品保護不當，被車或其他機械刮傷。夯填基礎墻兩側(cè)填方時，墻體變形，造成墻體裂縫。基礎兩側(cè)用細土同時分層回填夯實，使受力平衡。防潮層下面三層磚,要求滿鋪滿擠，橫、豎向會縫砂漿都要飽滿，24墻防潮層下的頂皮磚、石采用滿砌法，防潮層施工應安排在基礎房心土回填后進行，以防填土時對防潮層的破壞，防潮層砂漿砼中禁止摻鹽，在無保溫條件下，不應進行冬季施工。砌筑時，沒有按皮數(shù)桿控制磚層數(shù)。同一墻可采用提（或壓）縫的辦法，應同時注意灰縫均勻；掛線兩端應相互呼應，注意一磚層應與皮數(shù)桿的磚層號相符。模板的邊角變形大，表面積漿，清理不徹底。對砂、石料等地材進行材質(zhì)、強度試驗，嚴格控制其粒徑及含泥量不超過設計要求。砼澆筑時保證其和易性滿足結(jié)構(gòu)尺寸要求和砼振搗要求以保證其外觀質(zhì)量，分層厚度一般控制在30cm以內(nèi)，振搗時遵循快插慢拔、不過不欠的原則。預應力梁張拉時間的選定：根據(jù)國內(nèi)該方面的研究成果，預應力砼強度越高，加載時強度越高，齡期越長則砼張拉后的收縮徐變則越小；因此，我局在施工組織中將嚴格遵循這一原則施工。施工前復核站坪高程是否達到設計高程、誤差是否在規(guī)范規(guī)定之內(nèi)。十、 炎熱季節(jié)砼施工質(zhì)量保證措施某市地區(qū)系我國“四大火爐”之一，夏季會有持續(xù)高溫期。由局安全質(zhì)量監(jiān)察部、辦公室、工程管理部、工程經(jīng)營處等部門組成；辦公地點設在局安全質(zhì)量監(jiān)察部，負責工程質(zhì)量保修實施及定期回訪。對所有施工隊進行名次排定：前2名的單位，獎勵本月工程造價的3%；后2名的單位，罰本月工程造價的3%；連續(xù)3次評比第一名，加獎本季度工程造價的1%。榮獲業(yè)主評定的先進稱號的，按等級加倍返還抵押金。實行分工負責，按大工序分工把守。設備進場和材料采購供應安排見第七章《資源配置計劃》。六、加強調(diào)度指揮，強化協(xié)調(diào)力度強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，及時解決問題。加強材料供應工作，避免因停工待料而影響工期。為此，我們根據(jù)工程任務量和工期要求，在配齊、配足各種機械設備（含車輛）的同時，留有充分余地，備足備用和替換設備。六、備用和替換設備與正常投入施工的機械設備同時進場。詳見《安全組織機構(gòu)框圖》。建立和完善各項安全作業(yè)制度和防護措施。凡2m以上懸空和無平臺處作業(yè)要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。二、橋梁施工專項安全保證措施嚴格按施工組織設計施工?；由喜坑袆虞d時，坑邊緣與動載間應留有一定距離的護道或采取加固措施。(3) 電纜線沿地面敷設時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應牢固可靠保持絕緣強度；過路處要穿管保護，電源端必須設漏電保護裝置。(5)維修、組裝和拆卸電動設備時，應斷電掛牌，防止其他人私接電動開關發(fā)生傷亡事故。(2)操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。(2)駕駛員必須遵守的規(guī)定：駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。密切配合當?shù)赜嘘P部門做好施工現(xiàn)場周圍的防火工作，設置防火標志，加強平時警戒巡邏。保證施工現(xiàn)場與業(yè)主、外界之間的聯(lián)絡暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。對達標單位主管領導各獎1000元，副職各獎500元。我局將在施工過程中認真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國水土保持法》的要求，積極維護當?shù)刈匀画h(huán)境和居。對安全工作做出突出貢獻，防止和避免事故發(fā)生的職工，由所在單位申報，項目經(jīng)理部核實后，獎勵500~3000元。對營區(qū)、庫房、電線路架設、變配電位置，物料機具擺放、現(xiàn)場道路等設施進行周密的安排布置，要符合防汛、防雷擊的要求。組織工地義務消防隊，對職工進行消防安全訓練，生活區(qū)及施工現(xiàn)場配備足夠的滅火器材。(7)定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。對檢查不合格的線路設備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。(4)各種型號的電動設備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零。線路架設的安全措施(1)在路面設計高程范圍內(nèi)和其他施工現(xiàn)場施工時，施工設施最高處與外電架空線路垂直距離應不小于下表所示?；禹斆孢吰乱酝獾乃闹埽瑧_挖排水溝，并經(jīng)常保持暢通。吊、掛式腳手架使用的鋼絲繩和其它繩索，不得有缺陷并滿足規(guī)定安全系數(shù)。常用的工具應系在身上。電工、架子工、質(zhì)檢員、安全員等特殊作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動局等有關部門培訓合格后持證上崗。以施工安全、人身安全、設備安全為首要職責，層層簽訂安全包保責任狀，嚴格遵守有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和技術(shù)標準，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期召開安全工作會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。四、備用設備和替換設備（已包括在擬投入主要機械設備表內(nèi)），按封存標準封存，并進行輪換保養(yǎng)，備用發(fā)電機安裝就位，確?？呻S時啟用。汛期及雨季對供電線路加強檢查，防止出現(xiàn)用電事故而影響施工。加強設備管理與維護，提高設備的完好率、利用率和施工機械化作業(yè)程度。五、開展勞動競賽，引入競爭機制工程施工過程中，適時組織隊間勞動競賽。三、合理配置資源，滿足進度要求按工期要求合理配置施工資源，對關鍵線路上的工序通過加大機械、設備、人員投入方法來保證。二、建立崗位責任制，實施進度監(jiān)控管理實行工期目標管理。風險抵押制度對管理層人員實行質(zhì)量風險抵押金制度。十二、 工程質(zhì)量管理獎罰制度定期檢查制度項目經(jīng)理部每月進行一次單位工程質(zhì)量大檢查；各施工隊每周進行一次分部工程的質(zhì)量檢查；各施工班組負責其施工單元的日常質(zhì)量管理、質(zhì)量措施的落實和督促，隨時對分項工程質(zhì)量進行抽查。十一、 施工質(zhì)量保修回訪措施為實現(xiàn)以標段創(chuàng)優(yōu)確保全線創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量目標，充分體現(xiàn)良好的企業(yè)精神和向業(yè)主負責的態(tài)度，切實落實施工質(zhì)量終身責任制，特制定如下保修措施：建立內(nèi)部工后質(zhì)量包保責任制，項目經(jīng)理部經(jīng)理代表局與各施工隊承包責任人簽訂《工程質(zhì)量包保責任狀》，建立具有可追溯性的工程質(zhì)量保證制度；對因施工原因造成的工程質(zhì)量問題負終身責任。砌磚工程注意砌前潤濕磚塊，砌時保證灰縫均勻、墻體鉛垂、墻面平整，砌筑砂漿采用砂漿拌和機拌制。另外在PHC樁的施工中，我局將根據(jù)現(xiàn)場實際與業(yè)主、設計、監(jiān)理單位一道共同制定合理的停打標準，最大程度地減小基礎沉降值。砼配合比的制定：對于上部結(jié)構(gòu)，減小結(jié)構(gòu)變形應從減小砼的收縮徐變著手，防止迷流腐蝕應從提高砼的密實性、提高阻抗入手。現(xiàn)場安裝應牢固、板縫密貼平整，針對城市軌道交通工程特點，選用有利于砼外觀質(zhì)量的脫模劑，并在涂刷時保證均勻、不流不滴。成排柱子支模前，先在底部彈出通線，再立兩端柱模，校核無誤后，再在頂部拉通長線，立中間各根柱模七、 保證外露結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量內(nèi)實外美的技術(shù)措施橋梁施工前，精確測定各墩位置，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計單位溝通，嚴防出錯，對曲線段上部結(jié)構(gòu)采用加密施工放樣點數(shù)的方法保證線型圓順。柱模板偏斜，一排柱子不在同一軸線上。砌筑前1~2d應將磚澆濕；使粘土磚含水率達到10~15%，冬季施工時，在正溫度條件下也應將磚面適當潤濕后再砌筑，負溫下施工無法澆磚時，砂漿的稠度應適當增大。 ，如使用水泥砂漿，因水 泥 砂漿和易性差，砌筑時擠漿 費，使灰底產(chǎn)生空穴，砂漿不飽滿。外墻變潮后，經(jīng)鹽堿和凍融作用，年久后，使墻表皮逐層酥松剝落，影響居住衛(wèi)生和結(jié)構(gòu)強度。基槽及附近局部存在透水性較大的土層，未經(jīng)處理，形成水囊浸濕地基，引起下沉。土方開挖自上而下分段分層一次進行，做成一定的坡勢，以利泄水，避免先挖坡角造成坡體失穩(wěn)。粗骨料最大粒徑應滿足規(guī)范要求；防止漏振，專人職班檢查；保證砼的流動性附合現(xiàn)場澆筑條件，施工時檢查每盤到現(xiàn)場的砼，不合格堅決廢棄不用；防止砂、石中混有粘土塊或冰塊等雜物；防止雜物落入正澆筑的砼中如發(fā)現(xiàn)有雜物應馬上進行清理；質(zhì)量通病原因分析及預防措施表3現(xiàn) 象原 因 分 析預 防 措 施鋼筋砼結(jié)構(gòu)內(nèi)的主筋、副筋或箍筋等露于砼表面鋼筋尺寸大于設計，局部有緊貼模板處；砼澆筑振搗時，鋼筋墊塊移位或脫落造成鋼筋移位緊貼模板；鋼筋砼結(jié)構(gòu)斷面較小，鋼筋過密，如遇大骨料卡在鋼筋上，砼將不能裹住鋼筋造成漏筋；砼拆模過早，模板將砼帶落造成漏筋。模板表面在砼澆筑前未清理干凈，拆模時砼表面被粘損；未全部使用鋼模板，夾雜其他類型模板；模板表面脫模劑涂刷不均勻，造成砼拆模時發(fā)生粘模；模板拼縫處不夠嚴密，砼澆筑時模板縫處砂漿流走；砼振搗不夠，砼中空氣未排除干凈。4． 雨雪天不準在露天作業(yè)。2． 焊弧不可拉得過長。2． 焊工必須有考試合格證，并只準在規(guī)定范圍內(nèi)進行焊接操作。9．鋼筋網(wǎng)中主副筋放反認真看清圖紙，并向操作人員進行書面的技術(shù)交底，復雜部位應附有施工草圖?？刂迫笨?、松扣的數(shù)量不超過應綁扣數(shù)的10%～20%，且不應集中。3．鋼筋脆斷材質(zhì)或加工工藝問題鋼筋冷冷加工的工藝參數(shù)必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。導管埋入砼不得小于1m，導管不準漏水，導管第一節(jié)底管長度應≥4m。6．鋼筋籠位置、尺寸、形狀不符合設計要求加工、運輸、安裝工藝有誤鋼筋籠較大時，應設φ16或φ18加強箍，間距2～。、下鋼筋、澆灌砼連續(xù)作業(yè)。堅持“四不施工”“三不交接”。講清設計要求、技術(shù)標準、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數(shù)。根據(jù)特點，編制特殊工程施工工藝方案和質(zhì)量控制方案，實施預測預防，進行超前控制，防患于未然，以保證每一分項工程和每個關鍵工序控制點的施工質(zhì)量。堅持標準化管理 嚴格質(zhì)量控制施工中推行全方位的標準化管理。加強組織建設 嚴格質(zhì)量管理制度健全組織制度，本著“誰主管，誰負責”的原則，行政主管親自掛帥。7．其它標段有關工程質(zhì)量的管理方法和手段等情況。三、 建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡，加強質(zhì)量管理以質(zhì)量技術(shù)管理網(wǎng)絡為基礎，建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡，確定施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查員為質(zhì)量信息情報員。同時，對各過程質(zhì)量記錄負責人進行監(jiān)督檢查。八、 物資運輸和貯存質(zhì)量控制項目部將嚴格做好物資的貯存保管工作。七、 檢驗和實驗質(zhì)量控制項目部設立測試中心，配備最強能力的檢驗和試驗的負責人并嚴格檢驗和試驗的質(zhì)量控制手段。特殊過程：鉆孔灌注樁的砼澆筑工序，預應力張拉工序，結(jié)構(gòu)物的防水層施工工序。本工程已由局工程經(jīng)營處組織現(xiàn)場施工調(diào)查。資料員負責所有文件資料的管理工作。堅持按要求施工，做好自檢自評記錄。c嚴把材料使用關，混凝土、砂漿配合比關。g參加工程質(zhì)量事故的處理，督促當事單位上報質(zhì)量事故報告。b進行隱蔽工程預檢及主體結(jié)構(gòu)驗收并簽證。c負責隱蔽工程的檢查驗收，會同有關人員認定，辦理簽證后進入下道工序。c不下達與質(zhì)量計劃相抵觸的施工計劃。b管好用好計量、測試儀器設備，按規(guī)定組織周期檢定和保養(yǎng)，確保儀器設備完好，精度符合要求。f負責對申報驗工計價的工程質(zhì)量審查簽證。對違章指揮和技術(shù)指導錯誤造成的質(zhì)量事故承擔責任。②負責項目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中有關技術(shù)工作的安排及其規(guī)章制度制訂并組織實施。對物料實施ABC分類管理法，降低管理成本對工程用材料，實行質(zhì)量標準相同情況下的貨比三家，并對庫存材料實施ABC分類管理法，降低財務成本及材料管理成本。除設有附合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場熔融瀝青或焚燒油氈、油漆以及其他會產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。附：白鶴高架橋施工進度控制過程圖（圖十一）。調(diào)集有經(jīng)驗的、足夠數(shù)量的工程技術(shù)人員及熟練工人參加該項工程施工。十三、工期保證措施按合同承諾工期完成該項工程，不僅是我們的責任，也是我部創(chuàng)一方信譽，造福一方人民的義務。對施工人員進行交通安全，生產(chǎn)安全，用電安全等專項教育，使其避免事故發(fā)生。所有模板接縫處夾海綿條，防止漏漿。建立健全質(zhì)量、安全管理制度依國家質(zhì)量、安全管理辦法及我部有關質(zhì)量、安全管理規(guī)定制定適合本工程特點的質(zhì)量及安全管理制度，在制度中明確用行政的、經(jīng)濟的手段獎優(yōu)罰劣，做到“有法可依”。歷年平均降水量為1000~1450mm。℃~17℃，℃，℃。建立安全生產(chǎn)經(jīng)濟承包責任制，簽訂責任狀，對安全隱患檢查后作及時的獎罰兌現(xiàn)，用經(jīng)濟手段保障安全。對所有鋼模，使用平磨機整修合格，并進行打磨處理。對所有參施人員進行安全上崗培訓，用標語、圖片等形式教育工人注意施工安全，尤其要應用以往血的教訓教育大家。在橋下人民路與橋位交叉處設專人24小時值班。加大物資保障力度，建立材料供應體系，保證各種施工所用材料按施工進度的需要如期供應，并具有一定的儲備量。加強服務力度，對下屬施工隊，不因材料供應、設備保障、測量、試驗耽誤主要工序的施工時間；對監(jiān)理工程師我們保證按規(guī)范施工，按章辦事，按程序報檢，達到監(jiān)理工程師滿意，樹立重信守諾的承包商良好形象。施工便道、營區(qū)經(jīng)常灑水，保持路面濕潤，避免或盡量減少揚塵污染。充分利用我部附近各公司設備及周轉(zhuǎn)材料，降低項目運輸及租賃成本。項目部總工程師我局第A標段項目部擬由李華偉任總工程師，為A合同段技術(shù)總負責人，其主要質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責任為：①主持項目部質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的編制及修訂工作。e制定切合實際的施工工藝和操作方法，并貫徹實施。e負責制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃或?qū)嵤┯媱?；監(jiān)督實施、組織評選、復驗和辦理優(yōu)質(zhì)工程獎申報手續(xù)。④測試中心a認真貫徹執(zhí)行上級有關計量檢測工作規(guī)定，嚴格按規(guī)范、規(guī)程操作，確保計量檢測結(jié)果的準確性、及時性和公正性。考核施工生產(chǎn)計劃完成的同時考核質(zhì)量指標完成情況及統(tǒng)計返工損失金額，對不合格品和無質(zhì)量評定的工作，不報竣工、不計完成工作量；未經(jīng)質(zhì)量管理部門及監(jiān)察人員簽證，不予以驗工計價。b復核施工項目測量控制結(jié)果，并負直接技術(shù)責任。②安全質(zhì)量部長，本工程安全質(zhì)量部部長由梁愛國擔任a認真貫徹上級、業(yè)主和監(jiān)理發(fā)布的各項技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范，負責項目工程質(zhì)量的核定工作，并對工作質(zhì)量