【正文】 2．施工組織設(shè)計或施工方案、技術(shù)交底、圖紙會審、設(shè)計變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況。質(zhì)量管理過程中，我局將嚴格執(zhí)行八項制度，即⑴工程測量雙檢復(fù)核制度⑵隱蔽工程檢查簽證制度⑶質(zhì)量責任掛牌制度⑷質(zhì)量評定獎罰制度⑸質(zhì)量定期檢查制度⑹質(zhì)量報告制度⑺竣工質(zhì)量簽證制度⑻重點工程把關(guān)制度。橋梁施工中采用打膩子、整體鋼模預(yù)留泄氣孔等措施消除錯縫、漏漿、氣泡等通??；通過QC活動，更好地落實各項質(zhì)量措施。六、 克服各種質(zhì)量通病的技術(shù)措施為達到工程一次驗收合格率100%、優(yōu)良率95%以上的質(zhì)量目標，擬采取的質(zhì)量通病及預(yù)防措施見《質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表》。7．砼澆筑中非通長的鋼筋籠上浮鋼筋籠底標高以下砼灌注速度過快、導(dǎo)管提升不及時、流砂澆灌砼導(dǎo)管不能埋得太深，使砼表面硬殼薄些，鋼筋籠容易插入。4．鋼筋接頭的連接方法和接頭數(shù)量及布置不符合要求技術(shù)交底不細、工藝控制有誤、標準不清、把關(guān)不嚴嚴格技術(shù)交底及工藝控制?？刂祈诺臐补?、振搗成型方法，防止鋼筋產(chǎn)生過大變形和錯位。2． 不準在非焊區(qū)引弧。砼配比不準，原材料計量錯誤；砼未能充分攪拌，和易性差，無法振搗密實；未按操作規(guī)程澆筑砼，下料不當，發(fā)生石子與砂漿分離造成離析。房心回填土局部和大片下沉造成地坪面層空鼓、開裂甚至塌陷破壞。防潮層應(yīng)按隱蔽工程進行驗收。內(nèi)外墻有高差，砌層號不好對照時，應(yīng)以窗臺為界自上向下倒清磚層數(shù)。全部采用集中拌和的方法組織砼供應(yīng)，拌和設(shè)備選用全電腦自動計量設(shè)備。提前工期，保證收縮徐變有更長的時間完成；加大人力、機械、設(shè)備的投入，盡可能早地完成A標段的施工任務(wù)，以給變形的完成提供更充分的時間。炎熱高溫季節(jié)對砼施工不利，高溫會造成新拌砼失水、坍落度損失、假凝等不利影響，對養(yǎng)護期的砼會使水份蒸發(fā)迅速、造成養(yǎng)護濕度不夠，最終對砼的強度、抗?jié)B性、穩(wěn)定性、抗化學侵蝕性造成不良影響；而且，施工人員的工作效率在炎熱季節(jié)也要受到影響，為保證質(zhì)量，特制定如下保證措施。對連續(xù)3次倒數(shù)第一名的單位，除對其追加罰款1%外，還要責令其停工整頓，查找原因，提出改進方法，通過例會討論通過后，方準重新開工。圍繞工期目標制定各階段進度計劃和具體措施，每月檢查落實情況，定期召開工程例會，及時掌握施工動態(tài)，了解各項目進度情況。重點工程或工序，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。其保障措施是：一、項目經(jīng)理部均成立設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊設(shè)專職設(shè)備管理員。第三節(jié) 實現(xiàn)安全目標的保證措施一、安全目標我局承諾的安全目標為：杜絕因施工作業(yè)、施工臨時設(shè)施和施工機械設(shè)備等引起的鐵路既有線行車險性及以上事故；杜絕因施工作業(yè)、施工臨時道口和施工機械車輛引起的公路及市政交通行車險性及以上事故；杜絕因防護措施不利引起的施工紅線范圍內(nèi)行人、行車事故；杜絕責任重大火災(zāi)事故和職工因工死亡事故；‰以下，輕傷率控制在5‰以下；杜絕因管理不善而造成的機械設(shè)備、交通運輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。有平臺的要安裝好防護欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落?？缇V鐵路立交橋工藝及防護我局制定了專門的施工方案，見前述。(6)必須實行“一機一閘”制，嚴禁“一閘多用”。(3)汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、鐵路道口行車時，要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹慎駕駛，安全行車。在雨季、汛期來臨前，對施工現(xiàn)場的設(shè)備、設(shè)施進行全面檢查，對工程材料庫房等要進行重點加固并做好防潮處理。所以，施工中的環(huán)境保護工作至關(guān)重要。合理安排工序，防止汛期影響施工安全。(6)起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ86）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。(3)手持電動工具和單機回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護。 基坑開挖時應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或地質(zhì)情況按規(guī)定的基坑邊坡分層下挖，嚴禁局部開挖深坑或從底層向四周掏土的方法施工。高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。第二節(jié) 安全管理組織機構(gòu)工程實施中，成立以項目經(jīng)理部經(jīng)理為主任，副經(jīng)理和項目總工程師為副主任，項目經(jīng)理部有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)為委員的安全生產(chǎn)委員會；隊相應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，形成安全管理組織體系。雨季及汛期來臨時會對地材供應(yīng)造成很大影響，因此在雨季來臨前應(yīng)做好地材的備料，必要時根據(jù)汛期預(yù)報租用料場集中將雨季施工用地材備足，以免因料不足影響進度。廣泛開展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進”五小活動，充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用，加快施工進度。第二節(jié) 實現(xiàn)工期目標的保證措施一、就近調(diào)遣精兵強將，早進場，早開工我局參與施工的南京長江二橋、長荊鐵路等工程已經(jīng)或即將完工；中標后，我局立即就近抽調(diào)上述項目中下場的、具有豐富施工經(jīng)驗的施工管理和專業(yè)技術(shù)人員，以及優(yōu)秀的專業(yè)施工隊伍；組成精干的施工指揮機構(gòu)，組織施工人員、機械設(shè)備和物資材料，保證進場快、設(shè)營快、開工快。對所投訴的質(zhì)量問題認真登記，三日內(nèi)派人到現(xiàn)場勘察調(diào)查，提出處理意見方案；用戶認可后，就近組織維修人員攜機具、設(shè)備趕赴現(xiàn)場，實施維修處理，維修質(zhì)量必須達到規(guī)范標準要求和用戶滿意。施工用模板均使用大塊模板。八、針對輕軌工程特點制定的保證措施軌道交通工程的橋梁結(jié)構(gòu)不同于一般的鐵路及公路橋梁，由于本工程設(shè)計為橋上無碴橋面，因此軌道標高只能靠無縫線路軌道扣件來調(diào)整，據(jù)資料介紹，軌道扣件的調(diào)整幅度僅為40MM左右，因此控制結(jié)構(gòu)的整體沉降和變形就變得非常重要，另外由于軌道交通使用的電機設(shè)備在運營時會產(chǎn)生雜散電流，此電流會對軌下鋼筋砼結(jié)構(gòu)造成腐蝕，因此施工時應(yīng)從砼本身質(zhì)量控制上采用防“迷流”的措施，為保證A標段橋梁工程在最大程度上滿足軌道交通永久性的需要，特制訂如下保證措施。加強模板及支架的固定，選擇引度高的木模板和鋼模。推廣“三一砌磚”施工；禁止干砌上墻。防潮層防潮層開裂或封壓不密實，不能防止地下水分沿基礎(chǔ)向上滲透，造成墻體經(jīng)常潮濕，使室內(nèi)粉刷層剝落。坡頂棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離，根據(jù)挖方邊坡坡度確定。質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表3三、砼工程現(xiàn) 象原 因 分 析預(yù) 防 措 施砼表面缺漿、粗糙、凸凹不平，但無鋼筋和石子外露。16．咬邊焊縫與鋼筋交接處有缺口1． 選用合適的電流，防止電流過大。受拉區(qū)Ⅰ級鋼筋綁扎接頭應(yīng)做彎鉤。對嚴重曲折的鋼筋，調(diào)直后應(yīng)檢查有無裂紋。護筒防護范圍內(nèi)，封閉接縫；加長護筒。凡隱蔽工程項目，在內(nèi)部三檢合格后，按規(guī)定報請監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填寫表格，雙方簽字。突出重點 嚴格質(zhì)量管理點管理針對本工程的特殊過程和關(guān)鍵工序以及質(zhì)量關(guān)鍵部位和施工中的薄弱環(huán)節(jié)，建立質(zhì)量管理點。制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 完善質(zhì)量保證體系詳見本章第一節(jié)《質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》。質(zhì)量管理責任制根據(jù)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標，我局將在中標后建立系統(tǒng)的崗位責任制，具體內(nèi)容見本章第一節(jié)。 項目部使用的檢驗、測量和試驗設(shè)備，由項目部測試中心主任負責，按局測量、計量器具周期校驗規(guī)定負責送檢。 六、 特殊過程和關(guān)鍵工序質(zhì)量控制 根據(jù)項目的工程特點，確定下列工序為特殊過程、關(guān)鍵工序，并按局《程序文件》要求進行管理。三、 質(zhì)量文件和資料控制 根據(jù)局《質(zhì)量手冊》的要求，執(zhí)行《文件和資料控制程序》中的有關(guān)規(guī)定，保證施工過程中使用有效的文件及圖冊。b領(lǐng)導(dǎo)本班組人員嚴格按圖紙、技術(shù)交底和操作規(guī)程進行施工，并對本班組的工程質(zhì)量負操作責任和經(jīng)濟責任。②安全質(zhì)量部長，本工程安全質(zhì)量部部長由梁愛國擔任a認真貫徹上級、業(yè)主和監(jiān)理發(fā)布的各項技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范，負責項目工程質(zhì)量的核定工作，并對工作質(zhì)量負責，保證其準確率?？己耸┕どa(chǎn)計劃完成的同時考核質(zhì)量指標完成情況及統(tǒng)計返工損失金額，對不合格品和無質(zhì)量評定的工作，不報竣工、不計完成工作量；未經(jīng)質(zhì)量管理部門及監(jiān)察人員簽證，不予以驗工計價。e負責制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃或?qū)嵤┯媱?；監(jiān)督實施、組織評選、復(fù)驗和辦理優(yōu)質(zhì)工程獎申報手續(xù)。項目部總工程師我局第A標段項目部擬由李華偉任總工程師，為A合同段技術(shù)總負責人，其主要質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責任為：①主持項目部質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的編制及修訂工作。施工便道、營區(qū)經(jīng)常灑水，保持路面濕潤，避免或盡量減少揚塵污染。加大物資保障力度，建立材料供應(yīng)體系，保證各種施工所用材料按施工進度的需要如期供應(yīng)，并具有一定的儲備量。對所有參施人員進行安全上崗培訓(xùn)，用標語、圖片等形式教育工人注意施工安全，尤其要應(yīng)用以往血的教訓(xùn)教育大家。建立安全生產(chǎn)經(jīng)濟承包責任制，簽訂責任狀，對安全隱患檢查后作及時的獎罰兌現(xiàn)，用經(jīng)濟手段保障安全。歷年平均降水量為1000~1450mm。所有模板接縫處夾海綿條，防止漏漿。十三、工期保證措施按合同承諾工期完成該項工程，不僅是我們的責任，也是我部創(chuàng)一方信譽，造福一方人民的義務(wù)。附：白鶴高架橋施工進度控制過程圖（圖十一）。對物料實施ABC分類管理法，降低管理成本對工程用材料，實行質(zhì)量標準相同情況下的貨比三家，并對庫存材料實施ABC分類管理法，降低財務(wù)成本及材料管理成本。對違章指揮和技術(shù)指導(dǎo)錯誤造成的質(zhì)量事故承擔責任。b管好用好計量、測試儀器設(shè)備，按規(guī)定組織周期檢定和保養(yǎng)，確保儀器設(shè)備完好，精度符合要求。c負責隱蔽工程的檢查驗收，會同有關(guān)人員認定，辦理簽證后進入下道工序。g參加工程質(zhì)量事故的處理，督促當事單位上報質(zhì)量事故報告。堅持按要求施工，做好自檢自評記錄。本工程已由局工程經(jīng)營處組織現(xiàn)場施工調(diào)查。七、 檢驗和實驗質(zhì)量控制項目部設(shè)立測試中心，配備最強能力的檢驗和試驗的負責人并嚴格檢驗和試驗的質(zhì)量控制手段。同時，對各過程質(zhì)量記錄負責人進行監(jiān)督檢查。7．其它標段有關(guān)工程質(zhì)量的管理方法和手段等情況。堅持標準化管理 嚴格質(zhì)量控制施工中推行全方位的標準化管理。講清設(shè)計要求、技術(shù)標準、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數(shù)。、下鋼筋、澆灌砼連續(xù)作業(yè)。導(dǎo)管埋入砼不得小于1m，導(dǎo)管不準漏水，導(dǎo)管第一節(jié)底管長度應(yīng)≥4m?？刂迫笨?、松扣的數(shù)量不超過應(yīng)綁扣數(shù)的10%～20%，且不應(yīng)集中。2． 焊工必須有考試合格證，并只準在規(guī)定范圍內(nèi)進行焊接操作。4． 雨雪天不準在露天作業(yè)。粗骨料最大粒徑應(yīng)滿足規(guī)范要求；防止漏振，專人職班檢查；保證砼的流動性附合現(xiàn)場澆筑條件，施工時檢查每盤到現(xiàn)場的砼，不合格堅決廢棄不用；防止砂、石中混有粘土塊或冰塊等雜物；防止雜物落入正澆筑的砼中如發(fā)現(xiàn)有雜物應(yīng)馬上進行清理；質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表3現(xiàn) 象原 因 分 析預(yù) 防 措 施鋼筋砼結(jié)構(gòu)內(nèi)的主筋、副筋或箍筋等露于砼表面鋼筋尺寸大于設(shè)計，局部有緊貼模板處；砼澆筑振搗時，鋼筋墊塊移位或脫落造成鋼筋移位緊貼模板；鋼筋砼結(jié)構(gòu)斷面較小，鋼筋過密，如遇大骨料卡在鋼筋上，砼將不能裹住鋼筋造成漏筋；砼拆模過早，模板將砼帶落造成漏筋?；奂案浇植看嬖谕杆暂^大的土層，未經(jīng)處理，形成水囊浸濕地基，引起下沉。 ，如使用水泥砂漿，因水 泥 砂漿和易性差，砌筑時擠漿 費，使灰底產(chǎn)生空穴，砂漿不飽滿。柱模板偏斜，一排柱子不在同一軸線上。現(xiàn)場安裝應(yīng)牢固、板縫密貼平整，針對城市軌道交通工程特點，選用有利于砼外觀質(zhì)量的脫模劑，并在涂刷時保證均勻、不流不滴。另外在PHC樁的施工中，我局將根據(jù)現(xiàn)場實際與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位一道共同制定合理的停打標準，最大程度地減小基礎(chǔ)沉降值。十一、 施工質(zhì)量保修回訪措施為實現(xiàn)以標段創(chuàng)優(yōu)確保全線創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量目標，充分體現(xiàn)良好的企業(yè)精神和向業(yè)主負責的態(tài)度，切實落實施工質(zhì)量終身責任制，特制定如下保修措施：建立內(nèi)部工后質(zhì)量包保責任制，項目經(jīng)理部經(jīng)理代表局與各施工隊承包責任人簽訂《工程質(zhì)量包保責任狀》，建立具有可追溯性的工程質(zhì)量保證制度；對因施工原因造成的工程質(zhì)量問題負終身責任。風險抵押制度對管理層人員實行質(zhì)量風險抵押金制度。三、合理配置資源，滿足進度要求按工期要求合理配置施工資源，對關(guān)鍵線路上的工序通過加大機械、設(shè)備、人員投入方法來保證。加強設(shè)備管理與維護，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機械化作業(yè)程度。四、備用設(shè)備和替換設(shè)備（已包括在擬投入主要機械設(shè)備表內(nèi)），按封存標準封存，并進行輪換保養(yǎng)，備用發(fā)電機安裝就位，確?？呻S時啟用。電工、架子工、質(zhì)檢員、安全員等特殊作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動局等有關(guān)部門培訓(xùn)合格后持證上崗。吊、掛式腳手架使用的鋼絲繩和其它繩索，不得有缺陷并滿足規(guī)定安全系數(shù)。線路架設(shè)的安全措施(1)在路面設(shè)計高程范圍內(nèi)和其他施工現(xiàn)場施工時，施工設(shè)施最高處與外電架空線路垂直距離應(yīng)不小于下表所示。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。組織工地義務(wù)消防隊，對職工進行消防安全訓(xùn)練，生活區(qū)及施工現(xiàn)場配備足夠的滅火器材。對安全工作做出突出貢獻，防止和避免事故發(fā)生的職工，由所在單位申報，項目經(jīng)理部核實后，獎勵500~3000元。對達標單位主管領(lǐng)導(dǎo)各獎1000元，副職各獎500元。密切配合當?shù)赜嘘P(guān)部門做好施工現(xiàn)場周圍的防火工作，設(shè)置防火標志，加強平時警戒巡邏。(2)操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。(3) 電纜線沿地面敷設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠保持絕緣強度；過路處要穿管保護，電源端必須設(shè)漏電保護裝置。二、橋梁施工專項安全保證措施嚴格按施工組織設(shè)計施工。建立和完善各項安全作業(yè)制度和防護措施。六、備用和替換設(shè)備與正常投入施工的機械設(shè)備同時進場。加強材料供應(yīng)工作，避免因停工待料而影響工期。設(shè)備進場和材料采購供應(yīng)安排見第七章《資源配置計劃》。榮獲業(yè)主評定的先進稱號的，按等級加倍返還抵押金。由局安全質(zhì)量監(jiān)察部、辦公室