【正文】 2．施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、技術(shù)交底、圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況。質(zhì)量管理過程中，我局將嚴(yán)格執(zhí)行八項(xiàng)制度，即⑴工程測(cè)量雙檢復(fù)核制度⑵隱蔽工程檢查簽證制度⑶質(zhì)量責(zé)任掛牌制度⑷質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度⑸質(zhì)量定期檢查制度⑹質(zhì)量報(bào)告制度⑺竣工質(zhì)量簽證制度⑻重點(diǎn)工程把關(guān)制度。橋梁施工中采用打膩?zhàn)印⒄w鋼模預(yù)留泄氣孔等措施消除錯(cuò)縫、漏漿、氣泡等通??；通過QC活動(dòng)，更好地落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量措施。六、 克服各種質(zhì)量通病的技術(shù)措施為達(dá)到工程一次驗(yàn)收合格率100%、優(yōu)良率95%以上的質(zhì)量目標(biāo)，擬采取的質(zhì)量通病及預(yù)防措施見《質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表》。7．砼澆筑中非通長(zhǎng)的鋼筋籠上浮鋼筋籠底標(biāo)高以下砼灌注速度過快、導(dǎo)管提升不及時(shí)、流砂澆灌砼導(dǎo)管不能埋得太深，使砼表面硬殼薄些，鋼筋籠容易插入。4．鋼筋接頭的連接方法和接頭數(shù)量及布置不符合要求技術(shù)交底不細(xì)、工藝控制有誤、標(biāo)準(zhǔn)不清、把關(guān)不嚴(yán)嚴(yán)格技術(shù)交底及工藝控制。控制砼的澆灌、振搗成型方法，防止鋼筋產(chǎn)生過大變形和錯(cuò)位。2． 不準(zhǔn)在非焊區(qū)引弧。砼配比不準(zhǔn)，原材料計(jì)量錯(cuò)誤；砼未能充分?jǐn)嚢?，和易性差，無(wú)法振搗密實(shí)；未按操作規(guī)程澆筑砼，下料不當(dāng)，發(fā)生石子與砂漿分離造成離析。房心回填土局部和大片下沉造成地坪面層空鼓、開裂甚至塌陷破壞。防潮層應(yīng)按隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收。內(nèi)外墻有高差，砌層號(hào)不好對(duì)照時(shí)，應(yīng)以窗臺(tái)為界自上向下倒清磚層數(shù)。全部采用集中拌和的方法組織砼供應(yīng)，拌和設(shè)備選用全電腦自動(dòng)計(jì)量設(shè)備。提前工期，保證收縮徐變有更長(zhǎng)的時(shí)間完成；加大人力、機(jī)械、設(shè)備的投入，盡可能早地完成A標(biāo)段的施工任務(wù)，以給變形的完成提供更充分的時(shí)間。炎熱高溫季節(jié)對(duì)砼施工不利，高溫會(huì)造成新拌砼失水、坍落度損失、假凝等不利影響，對(duì)養(yǎng)護(hù)期的砼會(huì)使水份蒸發(fā)迅速、造成養(yǎng)護(hù)濕度不夠，最終對(duì)砼的強(qiáng)度、抗?jié)B性、穩(wěn)定性、抗化學(xué)侵蝕性造成不良影響；而且，施工人員的工作效率在炎熱季節(jié)也要受到影響，為保證質(zhì)量，特制定如下保證措施。對(duì)連續(xù)3次倒數(shù)第一名的單位，除對(duì)其追加罰款1%外，還要責(zé)令其停工整頓，查找原因，提出改進(jìn)方法，通過例會(huì)討論通過后，方準(zhǔn)重新開工。圍繞工期目標(biāo)制定各階段進(jìn)度計(jì)劃和具體措施，每月檢查落實(shí)情況，定期召開工程例會(huì)，及時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，了解各項(xiàng)目進(jìn)度情況。重點(diǎn)工程或工序，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強(qiáng)制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。其保障措施是：一、項(xiàng)目經(jīng)理部均成立設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)設(shè)專職設(shè)備管理員。第三節(jié) 實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的保證措施一、安全目標(biāo)我局承諾的安全目標(biāo)為：杜絕因施工作業(yè)、施工臨時(shí)設(shè)施和施工機(jī)械設(shè)備等引起的鐵路既有線行車險(xiǎn)性及以上事故；杜絕因施工作業(yè)、施工臨時(shí)道口和施工機(jī)械車輛引起的公路及市政交通行車險(xiǎn)性及以上事故；杜絕因防護(hù)措施不利引起的施工紅線范圍內(nèi)行人、行車事故；杜絕責(zé)任重大火災(zāi)事故和職工因工死亡事故；‰以下，輕傷率控制在5‰以下；杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。有平臺(tái)的要安裝好防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落?？缇V鐵路立交橋工藝及防護(hù)我局制定了專門的施工方案，見前述。(6)必須實(shí)行“一機(jī)一閘”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。(3)汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、鐵路道口行車時(shí)，要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。在雨季、汛期來臨前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對(duì)工程材料庫(kù)房等要進(jìn)行重點(diǎn)加固并做好防潮處理。所以，施工中的環(huán)境保護(hù)工作至關(guān)重要。合理安排工序，防止汛期影響施工安全。(6)起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ86）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。(3)手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護(hù)。 基坑開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或地質(zhì)情況按規(guī)定的基坑邊坡分層下挖，嚴(yán)禁局部開挖深坑或從底層向四周掏土的方法施工。高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。第二節(jié) 安全管理組織機(jī)構(gòu)工程實(shí)施中，成立以項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理為主任，副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師為副主任，項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)為委員的安全生產(chǎn)委員會(huì)；隊(duì)相應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，形成安全管理組織體系。雨季及汛期來臨時(shí)會(huì)對(duì)地材供應(yīng)造成很大影響，因此在雨季來臨前應(yīng)做好地材的備料，必要時(shí)根據(jù)汛期預(yù)報(bào)租用料場(chǎng)集中將雨季施工用地材備足，以免因料不足影響進(jìn)度。廣泛開展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進(jìn)”五小活動(dòng)，充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用，加快施工進(jìn)度。第二節(jié) 實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的保證措施一、就近調(diào)遣精兵強(qiáng)將，早進(jìn)場(chǎng)，早開工我局參與施工的南京長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)荊鐵路等工程已經(jīng)或即將完工；中標(biāo)后，我局立即就近抽調(diào)上述項(xiàng)目中下場(chǎng)的、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工管理和專業(yè)技術(shù)人員，以及優(yōu)秀的專業(yè)施工隊(duì)伍；組成精干的施工指揮機(jī)構(gòu)，組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料，保證進(jìn)場(chǎng)快、設(shè)營(yíng)快、開工快。對(duì)所投訴的質(zhì)量問題認(rèn)真登記，三日內(nèi)派人到現(xiàn)場(chǎng)勘察調(diào)查，提出處理意見方案；用戶認(rèn)可后，就近組織維修人員攜機(jī)具、設(shè)備趕赴現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施維修處理，維修質(zhì)量必須達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求和用戶滿意。施工用模板均使用大塊模板。八、針對(duì)輕軌工程特點(diǎn)制定的保證措施軌道交通工程的橋梁結(jié)構(gòu)不同于一般的鐵路及公路橋梁，由于本工程設(shè)計(jì)為橋上無(wú)碴橋面，因此軌道標(biāo)高只能靠無(wú)縫線路軌道扣件來調(diào)整，據(jù)資料介紹，軌道扣件的調(diào)整幅度僅為40MM左右，因此控制結(jié)構(gòu)的整體沉降和變形就變得非常重要，另外由于軌道交通使用的電機(jī)設(shè)備在運(yùn)營(yíng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生雜散電流，此電流會(huì)對(duì)軌下鋼筋砼結(jié)構(gòu)造成腐蝕，因此施工時(shí)應(yīng)從砼本身質(zhì)量控制上采用防“迷流”的措施，為保證A標(biāo)段橋梁工程在最大程度上滿足軌道交通永久性的需要，特制訂如下保證措施。加強(qiáng)模板及支架的固定，選擇引度高的木模板和鋼模。推廣“三一砌磚”施工；禁止干砌上墻。防潮層防潮層開裂或封壓不密實(shí)，不能防止地下水分沿基礎(chǔ)向上滲透，造成墻體經(jīng)常潮濕，使室內(nèi)粉刷層剝落。坡頂棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離，根據(jù)挖方邊坡坡度確定。質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表3三、砼工程現(xiàn) 象原 因 分 析預(yù) 防 措 施砼表面缺漿、粗糙、凸凹不平，但無(wú)鋼筋和石子外露。16．咬邊焊縫與鋼筋交接處有缺口1． 選用合適的電流，防止電流過大。受拉區(qū)Ⅰ級(jí)鋼筋綁扎接頭應(yīng)做彎鉤。對(duì)嚴(yán)重曲折的鋼筋，調(diào)直后應(yīng)檢查有無(wú)裂紋。護(hù)筒防護(hù)范圍內(nèi)，封閉接縫；加長(zhǎng)護(hù)筒。凡隱蔽工程項(xiàng)目，在內(nèi)部三檢合格后，按規(guī)定報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填寫表格，雙方簽字。突出重點(diǎn) 嚴(yán)格質(zhì)量管理點(diǎn)管理針對(duì)本工程的特殊過程和關(guān)鍵工序以及質(zhì)量關(guān)鍵部位和施工中的薄弱環(huán)節(jié)，建立質(zhì)量管理點(diǎn)。制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 完善質(zhì)量保證體系詳見本章第一節(jié)《質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》。質(zhì)量管理責(zé)任制根據(jù)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，我局將在中標(biāo)后建立系統(tǒng)的崗位責(zé)任制，具體內(nèi)容見本章第一節(jié)。 項(xiàng)目部使用的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備，由項(xiàng)目部測(cè)試中心主任負(fù)責(zé)，按局測(cè)量、計(jì)量器具周期校驗(yàn)規(guī)定負(fù)責(zé)送檢。 六、 特殊過程和關(guān)鍵工序質(zhì)量控制 根據(jù)項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，確定下列工序?yàn)樘厥膺^程、關(guān)鍵工序，并按局《程序文件》要求進(jìn)行管理。三、 質(zhì)量文件和資料控制 根據(jù)局《質(zhì)量手冊(cè)》的要求，執(zhí)行《文件和資料控制程序》中的有關(guān)規(guī)定，保證施工過程中使用有效的文件及圖冊(cè)。b領(lǐng)導(dǎo)本班組人員嚴(yán)格按圖紙、技術(shù)交底和操作規(guī)程進(jìn)行施工，并對(duì)本班組的工程質(zhì)量負(fù)操作責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。②安全質(zhì)量部長(zhǎng)，本工程安全質(zhì)量部部長(zhǎng)由梁愛國(guó)擔(dān)任a認(rèn)真貫徹上級(jí)、業(yè)主和監(jiān)理發(fā)布的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范，負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程質(zhì)量的核定工作，并對(duì)工作質(zhì)量負(fù)責(zé)，保證其準(zhǔn)確率?？己耸┕どa(chǎn)計(jì)劃完成的同時(shí)考核質(zhì)量指標(biāo)完成情況及統(tǒng)計(jì)返工損失金額，對(duì)不合格品和無(wú)質(zhì)量評(píng)定的工作，不報(bào)竣工、不計(jì)完成工作量；未經(jīng)質(zhì)量管理部門及監(jiān)察人員簽證，不予以驗(yàn)工計(jì)價(jià)。e負(fù)責(zé)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃或?qū)嵤┯?jì)劃；監(jiān)督實(shí)施、組織評(píng)選、復(fù)驗(yàn)和辦理優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)申報(bào)手續(xù)。項(xiàng)目部總工程師我局第A標(biāo)段項(xiàng)目部擬由李華偉任總工程師，為A合同段技術(shù)總負(fù)責(zé)人，其主要質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任為：①主持項(xiàng)目部質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的編制及修訂工作。施工便道、營(yíng)區(qū)經(jīng)常灑水，保持路面濕潤(rùn)，避免或盡量減少揚(yáng)塵污染。加大物資保障力度，建立材料供應(yīng)體系，保證各種施工所用材料按施工進(jìn)度的需要如期供應(yīng)，并具有一定的儲(chǔ)備量。對(duì)所有參施人員進(jìn)行安全上崗培訓(xùn)，用標(biāo)語(yǔ)、圖片等形式教育工人注意施工安全，尤其要應(yīng)用以往血的教訓(xùn)教育大家。建立安全生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，簽訂責(zé)任狀，對(duì)安全隱患檢查后作及時(shí)的獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，用經(jīng)濟(jì)手段保障安全。歷年平均降水量為1000~1450mm。所有模板接縫處夾海綿條，防止漏漿。十三、工期保證措施按合同承諾工期完成該項(xiàng)工程，不僅是我們的責(zé)任，也是我部創(chuàng)一方信譽(yù)，造福一方人民的義務(wù)。附：白鶴高架橋施工進(jìn)度控制過程圖（圖十一）。對(duì)物料實(shí)施ABC分類管理法，降低管理成本對(duì)工程用材料，實(shí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相同情況下的貨比三家，并對(duì)庫(kù)存材料實(shí)施ABC分類管理法，降低財(cái)務(wù)成本及材料管理成本。對(duì)違章指揮和技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤造成的質(zhì)量事故承擔(dān)責(zé)任。b管好用好計(jì)量、測(cè)試儀器設(shè)備，按規(guī)定組織周期檢定和保養(yǎng)，確保儀器設(shè)備完好，精度符合要求。c負(fù)責(zé)隱蔽工程的檢查驗(yàn)收，會(huì)同有關(guān)人員認(rèn)定，辦理簽證后進(jìn)入下道工序。g參加工程質(zhì)量事故的處理，督促當(dāng)事單位上報(bào)質(zhì)量事故報(bào)告。堅(jiān)持按要求施工，做好自檢自評(píng)記錄。本工程已由局工程經(jīng)營(yíng)處組織現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查。七、 檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)質(zhì)量控制項(xiàng)目部設(shè)立測(cè)試中心，配備最強(qiáng)能力的檢驗(yàn)和試驗(yàn)的負(fù)責(zé)人并嚴(yán)格檢驗(yàn)和試驗(yàn)的質(zhì)量控制手段。同時(shí)，對(duì)各過程質(zhì)量記錄負(fù)責(zé)人進(jìn)行監(jiān)督檢查。7．其它標(biāo)段有關(guān)工程質(zhì)量的管理方法和手段等情況。堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理 嚴(yán)格質(zhì)量控制施工中推行全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管理。講清設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，使所有操作人員心中有數(shù)。、下鋼筋、澆灌砼連續(xù)作業(yè)。導(dǎo)管埋入砼不得小于1m，導(dǎo)管不準(zhǔn)漏水，導(dǎo)管第一節(jié)底管長(zhǎng)度應(yīng)≥4m?？刂迫笨邸⑺煽鄣臄?shù)量不超過應(yīng)綁扣數(shù)的10%～20%，且不應(yīng)集中。2． 焊工必須有考試合格證，并只準(zhǔn)在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行焊接操作。4． 雨雪天不準(zhǔn)在露天作業(yè)。粗骨料最大粒徑應(yīng)滿足規(guī)范要求；防止漏振，專人職班檢查；保證砼的流動(dòng)性附合現(xiàn)場(chǎng)澆筑條件，施工時(shí)檢查每盤到現(xiàn)場(chǎng)的砼，不合格堅(jiān)決廢棄不用；防止砂、石中混有粘土塊或冰塊等雜物；防止雜物落入正澆筑的砼中如發(fā)現(xiàn)有雜物應(yīng)馬上進(jìn)行清理；質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表3現(xiàn) 象原 因 分 析預(yù) 防 措 施鋼筋砼結(jié)構(gòu)內(nèi)的主筋、副筋或箍筋等露于砼表面鋼筋尺寸大于設(shè)計(jì)，局部有緊貼模板處；砼澆筑振搗時(shí)，鋼筋墊塊移位或脫落造成鋼筋移位緊貼模板；鋼筋砼結(jié)構(gòu)斷面較小，鋼筋過密，如遇大骨料卡在鋼筋上，砼將不能裹住鋼筋造成漏筋；砼拆模過早，模板將砼帶落造成漏筋?；奂案浇植看嬖谕杆暂^大的土層，未經(jīng)處理，形成水囊浸濕地基，引起下沉。 ，如使用水泥砂漿，因水 泥 砂漿和易性差，砌筑時(shí)擠漿 費(fèi)，使灰底產(chǎn)生空穴，砂漿不飽滿。柱模板偏斜，一排柱子不在同一軸線上?，F(xiàn)場(chǎng)安裝應(yīng)牢固、板縫密貼平整，針對(duì)城市軌道交通工程特點(diǎn)，選用有利于砼外觀質(zhì)量的脫模劑，并在涂刷時(shí)保證均勻、不流不滴。另外在PHC樁的施工中，我局將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位一道共同制定合理的停打標(biāo)準(zhǔn)，最大程度地減小基礎(chǔ)沉降值。十一、 施工質(zhì)量保修回訪措施為實(shí)現(xiàn)以標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)確保全線創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)，充分體現(xiàn)良好的企業(yè)精神和向業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實(shí)落實(shí)施工質(zhì)量終身責(zé)任制，特制定如下保修措施：建立內(nèi)部工后質(zhì)量包保責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理代表局與各施工隊(duì)承包責(zé)任人簽訂《工程質(zhì)量包保責(zé)任狀》，建立具有可追溯性的工程質(zhì)量保證制度；對(duì)因施工原因造成的工程質(zhì)量問題負(fù)終身責(zé)任。風(fēng)險(xiǎn)抵押制度對(duì)管理層人員實(shí)行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。三、合理配置資源，滿足進(jìn)度要求按工期要求合理配置施工資源，對(duì)關(guān)鍵線路上的工序通過加大機(jī)械、設(shè)備、人員投入方法來保證。加強(qiáng)設(shè)備管理與維護(hù)，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度。四、備用設(shè)備和替換設(shè)備（已包括在擬投入主要機(jī)械設(shè)備表內(nèi)），按封存標(biāo)準(zhǔn)封存，并進(jìn)行輪換保養(yǎng)，備用發(fā)電機(jī)安裝就位，確?？呻S時(shí)啟用。電工、架子工、質(zhì)檢員、安全員等特殊作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動(dòng)局等有關(guān)部門培訓(xùn)合格后持證上崗。吊、掛式腳手架使用的鋼絲繩和其它繩索，不得有缺陷并滿足規(guī)定安全系數(shù)。線路架設(shè)的安全措施(1)在路面設(shè)計(jì)高程范圍內(nèi)和其他施工現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，施工設(shè)施最高處與外電架空線路垂直距離應(yīng)不小于下表所示。對(duì)檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。組織工地義務(wù)消防隊(duì)，對(duì)職工進(jìn)行消防安全訓(xùn)練，生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的滅火器材。對(duì)安全工作做出突出貢獻(xiàn)，防止和避免事故發(fā)生的職工，由所在單位申報(bào)，項(xiàng)目經(jīng)理部核實(shí)后，獎(jiǎng)勵(lì)500~3000元。對(duì)達(dá)標(biāo)單位主管領(lǐng)導(dǎo)各獎(jiǎng)1000元，副職各獎(jiǎng)500元。密切配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門做好施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的防火工作，設(shè)置防火標(biāo)志，加強(qiáng)平時(shí)警戒巡邏。(2)操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。(3) 電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠保持絕緣強(qiáng)度；過路處要穿管保護(hù)，電源端必須設(shè)漏電保護(hù)裝置。二、橋梁施工專項(xiàng)安全保證措施嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工。建立和完善各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施。六、備用和替換設(shè)備與正常投入施工的機(jī)械設(shè)備同時(shí)進(jìn)場(chǎng)。加強(qiáng)材料供應(yīng)工作，避免因停工待料而影響工期。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)和材料采購(gòu)供應(yīng)安排見第七章《資源配置計(jì)劃》。榮獲業(yè)主評(píng)定的先進(jìn)稱號(hào)的，按等級(jí)加倍返還抵押金。由局安全質(zhì)量監(jiān)察部、辦公室