【正文】 鑄造業(yè)的不斷發(fā)展壯大，鑄造模具的設(shè)計(jì)與制造也愈來(lái)愈受到人們的關(guān)注 。 1999 年初，一汽鑄造有限公司成立后，重組的鑄造模具設(shè)備廠成為一汽鑄造模具生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)廠。本文立足于分析我國(guó)鑄造模具行業(yè)的現(xiàn)狀，針對(duì)問(wèn)題提出對(duì)策，展望未來(lái)。 1999 年 8 月下旬至 9 月上旬，一汽鑄造有限公司 委派鑄造模具專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)人員對(duì)我國(guó)南方 7 個(gè)城市、南汽等 14個(gè)廠家進(jìn)行了學(xué)習(xí)調(diào)研。 1．市場(chǎng)潛力 目前國(guó)內(nèi)鑄造模具市場(chǎng)仍然較大，其市場(chǎng)潛力包括兩個(gè)方面： 一是模具訂貨量較大。還有常州日升壓 鑄公司，壓鑄模具全部外委、外購(gòu)，每年大概也有 100萬(wàn)元左右。這些較大的廠家的模具需求量也比較大。例如：浙江象山，北侖以及平陽(yáng)，南汽工具公司，常州日升等無(wú)論鑄造產(chǎn)品還是模具制造均從汽車(chē)業(yè)開(kāi)始向機(jī)車(chē)、摩托車(chē)、礦山機(jī)械等外圍擴(kuò)展業(yè)務(wù)，由此可略見(jiàn)一斑，目前我國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)模具的需求正值旺季，市場(chǎng)潛力很大。在市場(chǎng)調(diào)研中我們了解到，象南汽工具公司等類(lèi)似我廠經(jīng)濟(jì)類(lèi)型的大型模具制造廠，在市場(chǎng)上價(jià)格定位與我們一汽模具大體持平，大部分是滿足邊際效益的價(jià)格。因此，同類(lèi)模具在同等價(jià)格前提下，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個(gè)體企業(yè)將有 10%的利潤(rùn)，而國(guó)有大中型企業(yè)將損 10%。 另一個(gè)影響因素就是江、浙一帶的模具生產(chǎn)基地基本上屬于社會(huì)化大合作，專(zhuān)業(yè)性極強(qiáng)，因此有較大的價(jià)格優(yōu)勝。 3．改革開(kāi)放政策給鑄造模具行業(yè)帶來(lái)新的飛躍，一大批發(fā)展起來(lái)的小型國(guó)有企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個(gè)體模具廠家如雨后春筍脫穎而出，呈現(xiàn)白花齊放，百家爭(zhēng)鳴的格局。電腦業(yè)的飛速發(fā)展為所有企業(yè)創(chuàng)造良機(jī)，包括模具制造這一技術(shù)含量很高的行業(yè)， CAD/CAM 技術(shù)已不僅僅為大、中的國(guó)企擁有。所以在模具行業(yè)中，優(yōu)勝劣汰角逐仍將繼續(xù)。金屬模具中具有典型的產(chǎn)品有缸體、缸蓋、排氣管、后轎、減速器、曲軸、差速器、變速器外殼模具；壓鑄模具中典型產(chǎn)品有變速箱上蓋、離合器外殼，各種車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)支架， 各類(lèi)黃銅件壓鑄模、發(fā)電機(jī)罩蓋、機(jī)油濾清器底座，同時(shí)還為社會(huì)其他行業(yè)提供過(guò)各種高精尖復(fù)雜鑄造模具。預(yù)計(jì)到 2020 年，我國(guó)汽車(chē)總需求量約為 300萬(wàn)輛，因此，汽車(chē)模具市場(chǎng)巨大。一個(gè)型號(hào)的汽車(chē)所需模具幾千副，其中鑄造模具數(shù)百套。挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在，進(jìn)入世貿(mào)不僅僅是對(duì)我們汽車(chē)的挑戰(zhàn)，與其密切相關(guān)的模具制造業(yè)首當(dāng)其沖。 2．技術(shù)要進(jìn)一步完善 當(dāng)前，我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)是產(chǎn)品品種多，更新快，市場(chǎng)仍處買(mǎi)方市場(chǎng)態(tài)勢(shì)。用戶對(duì)鑄造模具產(chǎn)品的苛刻，正是對(duì)廠 家日益完善的壓力。 (1)CAD／ CAM／ CAE 一體化 當(dāng)前多數(shù)鑄造模具廠家依然采用老辦法，設(shè)計(jì)、編程、工藝、加工、檢查都是相對(duì)獨(dú)立分開(kāi)，獨(dú)立考核、獨(dú)立核算，而拉開(kāi)大幕看市場(chǎng)，這方面，部分國(guó)企模具廠落伍了。象一汽鑄造模具廠這樣規(guī)模的企業(yè)本來(lái)就有 CAD／ CAM 技術(shù)條件，如果打破傳統(tǒng)機(jī)制的束縛，這個(gè)問(wèn)題便迎刃而解 。 (2)模具標(biāo)準(zhǔn)件的應(yīng)用 在模具設(shè)計(jì)上，很多模具廠家都采用標(biāo)準(zhǔn)化組合設(shè)計(jì)，因而設(shè)計(jì)周期短，而我們目前全部產(chǎn)品都是從開(kāi)頭設(shè)計(jì)，包括每個(gè)環(huán)節(jié)。因此標(biāo)準(zhǔn)件的應(yīng)用必將日漸廣泛。 (3)應(yīng)用反求工程開(kāi)發(fā)鑄造模具制造范圍 一般而言，反求工程是指對(duì)難以用 CAD 建立數(shù)據(jù)模型，而只能通過(guò)對(duì)實(shí)物進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描、測(cè)量的方 法采集數(shù)據(jù)，在 CAM 軟件系統(tǒng)中建立數(shù)學(xué)模型，最后生成 NC程序，控制數(shù)控加工中心進(jìn)行模具制造的過(guò)程。既縮短了模具制造周期，又提高了產(chǎn)品質(zhì)量?？梢詳U(kuò)展產(chǎn)品加工范圍。就目前而言，經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放后的不斷發(fā)展與完善，其主要模具加工 設(shè)備應(yīng)該是國(guó)內(nèi)一流的。因此，要在模具鉗工工序上下功夫，使模具加工整體平衡，就能更大的提高我們鑄造模具、壓鑄模具的產(chǎn)出能力。 (1)高速銑削加工將得到更廣泛的應(yīng)用 國(guó)外近年來(lái)發(fā)展的高速銑削加工，主軸轉(zhuǎn)速可達(dá) 40000－ 100000r/min，快速進(jìn)給速度可達(dá)到30－ 40m/min，換刀時(shí)間可提高到 1－ 3s。形狀精度可達(dá) 10μ m。因此，高速銑削加工技術(shù)的發(fā)展，將促進(jìn)鑄造模具加工技術(shù)的發(fā)展。該系統(tǒng)提供了從模型或?qū)嵨飹呙璧郊庸こ銎谕哪Ｐ退枰闹T多功能，大大縮短了鑄造模具研制和制造周期，如 RENSCAN200 快速掃描系統(tǒng)，可快速安裝在已有的數(shù)控銑床及加工中心上，用雷尼紹的 SP2－ 1 掃描頭實(shí)現(xiàn)快速數(shù)據(jù)采集，控制核心是雷尼紹 TRACECUT 軟件，可自動(dòng)生成各種不同數(shù)據(jù)系統(tǒng)的加工程序及不同格式的 CAD 數(shù)據(jù)。特別反映在硬度較大的金屬、壓鑄模具進(jìn)行最后組裝過(guò)程。因此，研究拋光自動(dòng)化、智能化是當(dāng)務(wù)之急。 4．轉(zhuǎn)變觀念，改進(jìn) 管理 任何先進(jìn)的技術(shù)裝備都離不開(kāi)科學(xué)管理。 (1)積極推進(jìn)行業(yè)管理，建立行業(yè)管理協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò) 根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃對(duì)模具的需要，制定地區(qū)專(zhuān)業(yè)化規(guī)劃，引導(dǎo)企業(yè)走專(zhuān)業(yè)化道路。 提出模具國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目的發(fā)展目標(biāo)和模具科研的建議。 收集、整理模具行業(yè)發(fā)展資料，建立相關(guān)檔案，建立系統(tǒng)的模具技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和質(zhì)量統(tǒng)計(jì)制度。 (2)企業(yè)內(nèi)部管理，要揚(yáng)長(zhǎng)避短 我們?cè)谑袌?chǎng)調(diào)研中，有個(gè)最基本的體驗(yàn)，那就是國(guó)有企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)個(gè)體、獨(dú)資、合資企業(yè)相比（模具業(yè)）最大的不同是市場(chǎng)觀念。觀念上的轉(zhuǎn)變除了有大氣候的影響，國(guó)有企業(yè)的決策層要快速反映，及時(shí)更新。這是隨著國(guó)企建立現(xiàn)代企業(yè)制度的臨近，首先要解決的觀念問(wèn)題。 (3)國(guó)企的優(yōu)勢(shì) 高新設(shè)備的引進(jìn)的能力要 較鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個(gè)體及其它小型模具制造廠家強(qiáng)得多。 我們的員工多從正規(guī)技校、中專(zhuān)分配充實(shí)，具較高的理論基礎(chǔ)。 個(gè)體鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)相當(dāng)部分業(yè)主靠拼設(shè)備、巧用工、在稅收上做文章，在業(yè)務(wù)上拉關(guān)系維系生存。那種急功近利的行為是一些個(gè)體經(jīng)濟(jì)的通病、頑癥。 (4)改進(jìn)鑄造模具制造的意見(jiàn) 當(dāng)務(wù)之急建立 CAD／ CAM／ CAE 設(shè)計(jì)、編程、制造一體化制造鑄造模具。真正實(shí)現(xiàn)“三多一少”模式即生產(chǎn)一線人員、技術(shù)人員、營(yíng)銷(xiāo)人員多，職能管理人員少， 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 22 頁(yè) 共 55 頁(yè) 降低人工成本。壓鑄模是高附加值的高利潤(rùn)產(chǎn)品。鑄造金屬模具、壓 鑄模具是技術(shù)含量高的制造行業(yè)，和大批量流水線生產(chǎn)不同，基本上是要求全員的高素質(zhì)、高技能。 (5)售后服務(wù) 海爾集團(tuán)把售后服務(wù)看成是企業(yè)經(jīng)營(yíng)觀念的靈魂，樹(shù)立產(chǎn)品信譽(yù)的最好手段，因而贏得了市場(chǎng)。 服務(wù)表面上看是被服務(wù)的買(mǎi)方受益，實(shí)質(zhì)上服務(wù)的過(guò)程對(duì)制造銷(xiāo)售產(chǎn)品的廠家是一種完善的過(guò)程。用戶不論是對(duì)產(chǎn)品的贊譽(yù)還是尖苛的意見(jiàn)，其反映產(chǎn) 品狀況基本上是真實(shí)的，有一句話說(shuō)得很好，上帝永遠(yuǎn)是對(duì)的。鑄造模具行業(yè)也必須有一支靈活多樣的聯(lián)合艦隊(duì)，為發(fā)展我國(guó)汽車(chē)工業(yè)保駕護(hù)航。其中，僅平區(qū)、龍湖區(qū)約 600 多家，以日用品、化妝品、小電器模具為主；澄海區(qū)約有 1200 家，以玩具及工藝模具為主；潮陽(yáng)、潮南約有 250 家，以制作音像制品和化妝品、文具模具為主。當(dāng)前的模具業(yè)仍以 中、低檔產(chǎn)品為主，整體裝備水平不高，開(kāi)發(fā)創(chuàng)新能力不強(qiáng)，精密、大型、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命的模具仍需外購(gòu)。有關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè)：未來(lái) 10 年深圳及周邊工業(yè)區(qū)將成為“世界模具制造中心”，深圳模具行業(yè)人均產(chǎn)值高，深圳企業(yè)一般達(dá)到 20 萬(wàn)元到 30 萬(wàn)元。 我國(guó)鑄造模具行業(yè)的現(xiàn)狀 模具行業(yè)范圍 廣闊，鑄造模具占有舉足輕重的地位。 2020 年 5月參加了上海舉辦的第八界國(guó)際模具技術(shù)與設(shè)備展覽，并進(jìn)行了廣泛的交流，同時(shí)又調(diào)研了幾家大的模具廠，從中開(kāi)闊了眼界，對(duì)我國(guó)鑄造模具行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)有了更深一步的了解。比如，無(wú)錫柴油機(jī)廠只有一個(gè)模具修理車(chē)間，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和復(fù)制模制造全部外委 訂貨，估算每年僅錫柴這一家需缸體金屬模具 23套，產(chǎn)值約 200300 萬(wàn)元。而南汽集團(tuán)內(nèi)部專(zhuān)業(yè)廠模具訂貨也是自由采購(gòu)，每年大約有 200 萬(wàn)元左右，玉柴每年訂貨約在 240萬(wàn)元 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 24 頁(yè) 共 55 頁(yè) 左右，寧波象山的兩個(gè)模具廠都在給他們加工等等。 二是各鑄造廠家及模具加工企業(yè)均在向多種方向發(fā)展上下功夫。 2．價(jià)格狀況 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，價(jià)格問(wèn)題很敏感。而一些中小模具廠家，尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)及個(gè)體企業(yè)的模具價(jià)格明顯低于國(guó)有大型企業(yè)，其同類(lèi)模具的市場(chǎng)價(jià)格大多為國(guó)有大中型企業(yè)的 80%左右。 還有一個(gè)比較有特性的價(jià)格因素，就 是模具工藝復(fù)雜程度及交貨周期，無(wú)論何種類(lèi)型的企業(yè)對(duì)同類(lèi)模具不同工藝結(jié)構(gòu)和不同周期均有價(jià)格浮動(dòng)。他們還具有材料消耗低，設(shè)備負(fù)荷高，勞動(dòng)生產(chǎn)率高，管理人員少和人工成本抵等優(yōu)勢(shì)。一些有眼光的私營(yíng)企業(yè)也開(kāi)始用精良的高新設(shè)備武裝自己，他們運(yùn)用靈活的政策聘請(qǐng)高人，奮力爭(zhēng)奪模 具制造這塊高效益陣地。模具技術(shù)，包括高新設(shè)備在鑄造模具制造領(lǐng)域內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。 一汽鑄造有限公司鑄造模具廠，其主導(dǎo)產(chǎn)品是生產(chǎn)鑄造金屬模具、壓鑄模具，精密鑄造模具， 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 25 頁(yè) 共 55 頁(yè) 產(chǎn)品對(duì)象是以多品種，寬系列汽車(chē)鑄造產(chǎn)品為主，包括了中型汽油車(chē)、柴油車(chē)、輕型車(chē)、微型車(chē)、捷達(dá)、奧迪、紅旗轎車(chē)、重型卡車(chē)等系列模具產(chǎn)品。 我國(guó)鑄造模具行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 市場(chǎng)需求 汽車(chē)工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)是發(fā)展零部件，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)和重型汽車(chē)，汽車(chē)模具作為發(fā)展重點(diǎn)，已在汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策 中得到了明確。汽車(chē)基本車(chē)型在 2020 年約 140種， 2020 年將達(dá)到 170 種，另有更新車(chē)型和改裝車(chē)型 430 種。 隨著我國(guó)進(jìn)入世貿(mào)組織的臨近，汽車(chē)行業(yè)將進(jìn)入新一輪換型改造時(shí)期，特別是中、重、輕、轎型汽車(chē)，將以快節(jié)奏更新?lián)Q代來(lái)迎接國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。 由此不難看出，鑄造金屬模具、精密壓鑄模具在未來(lái)鑄造模具行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)中，將扮演先鋒角色。 這種情況下， 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 26 頁(yè) 共 55 頁(yè) 用戶對(duì)產(chǎn)品包括模具制造的要求是“工期短、精度高、質(zhì)量好、價(jià)格低”。確實(shí)是對(duì)鑄造模具生產(chǎn)企業(yè)一個(gè)完整體系的考驗(yàn)。一些中小模具廠采取的是一條龍作業(yè)方式，從設(shè)計(jì)到編程直到加工出產(chǎn)品甚至售后服務(wù)均由一人或幾個(gè)人完成，生產(chǎn)傳遞環(huán)節(jié)少，出現(xiàn)問(wèn)題易察覺(jué)，因而成本低、質(zhì) 量好、周期短。如果 CAD／ CAM 一體化加工能夠提高普及率，我國(guó)鑄造模具生產(chǎn)能力將有一個(gè)飛躍。因而，使用模具標(biāo)準(zhǔn)件不但能縮短模具制造周期，而且能提高模具質(zhì)量和降低模具制造成本。模具標(biāo)準(zhǔn)件的開(kāi)發(fā)利用，將使我國(guó)鑄造模具生產(chǎn)大為簡(jiǎn)化。一汽鑄造模具廠應(yīng)用反求工程較成功地完成了對(duì)缸蓋進(jìn)、排氣道熱芯盒模具的制造，探索了按一般的設(shè)備和加工技術(shù)對(duì)沒(méi)有尺寸和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的模具無(wú)法加工成功經(jīng)驗(yàn)。反求工程在模具制造業(yè)上應(yīng)值得推廣應(yīng)用。 3．高新設(shè)備的應(yīng)用 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 27 頁(yè) 共 55 頁(yè) 一汽鑄造有限公司 的鑄造模具廠，是有近 40 年歷史的鑄造模具專(zhuān)業(yè)廠，有較雄厚的裝備實(shí)力。目前存在的問(wèn)題是模具鉗加工較滯后，成為模具制造最后一道工序的“瓶頸”。這可能也是鑄造模具加工行業(yè)帶有普遍性的問(wèn)題。這就大幅度提高了加工效率，如在加工壓鑄模時(shí)，可提高 7－ 8 倍，并可獲得 Ra≤ 10μ m 的加工表面粗糙度。另外還可加工硬度達(dá) 60HRC的模塊，形成了對(duì)電火花成形加工的挑戰(zhàn)。 （ 2）模具高速掃描及數(shù)字化系統(tǒng)將發(fā)揮更大作用 英國(guó)雷尼紹公司模具掃描系統(tǒng) [3]，已在我國(guó) 200 多家模具廠點(diǎn)得到應(yīng)用，效果良好。 （ 3）模具研磨拋光將向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展 模具表面精加工是模具加工中未能很好解決的難題之一，也正是模具鉗工勞動(dòng)強(qiáng)度大、成為瓶頸原因之一。我國(guó)目前仍以手工為主，不僅質(zhì)量不穩(wěn)定、周期長(zhǎng)，而且工人作業(yè)環(huán)境差，制約了我國(guó)鑄造模具 向更高層次發(fā)展。當(dāng)然，由于鑄造模具、壓鑄模具型腔復(fù)雜，采用拋光的自動(dòng)化、智能化有一定局限。管理的范疇極為廣泛，本文擬從生產(chǎn)和技術(shù)管理來(lái)看如何使鑄造模具適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)。充分發(fā)揮協(xié)會(huì)和學(xué)會(huì)的作用，指導(dǎo)全行業(yè)工作。 對(duì)于進(jìn)入市場(chǎng)和出口 的模具，模具標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行質(zhì)量鑒定，有權(quán)監(jiān)督模具市場(chǎng)。這是針對(duì)行業(yè)管理而言。 在觀念上沒(méi)有那些名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè)開(kāi)放。 國(guó)有企業(yè)普遍存在管理環(huán)節(jié)不暢，人工成本高，員工自身危機(jī)感遠(yuǎn)不如非國(guó)有企業(yè)雇員（打工族） 那么強(qiáng)烈。 國(guó)企模具制造業(yè)企業(yè)員工分工過(guò)細(xì)，沒(méi)有非國(guó)企員工那種全能優(yōu)勢(shì)。 國(guó)有大中小企業(yè)（模具業(yè)）均有正統(tǒng)的國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證，有品牌效應(yīng)優(yōu)勢(shì)，這個(gè)優(yōu)勢(shì)在今后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將更有良好的表現(xiàn)。如果加強(qiáng)多技能培訓(xùn)，將會(huì)發(fā)揮更大作用。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展看，這部分企業(yè)將被市場(chǎng)淘汰。他們能在一時(shí)挖走國(guó)企的一部分能人，但國(guó)企一旦建立起完善的現(xiàn)代企業(yè)制度，“孔雀東南飛”的現(xiàn)象就會(huì)成為歷史。 引入市場(chǎng)機(jī)制，逐步由產(chǎn)值考核過(guò)渡到毛利潤(rùn)、利潤(rùn)的考核，體現(xiàn)員工收靠效益，分配靠貢獻(xiàn)。 由于汽車(chē)工業(yè)發(fā)展進(jìn)入關(guān)鍵階段， 推動(dòng)了壓鑄件生產(chǎn)的發(fā)展，模具業(yè)面臨產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的再次調(diào)整，發(fā)展壓鑄模具制造技術(shù)，適應(yīng)市場(chǎng)需求，尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 加速人才培訓(xùn)，建立人才競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)制。要從設(shè)計(jì)、編程、制造一 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者所有 ) 第 30 頁(yè) 共 55 頁(yè) 體化高技能管理人才和操作人才入手，培養(yǎng)模具制造人才庫(kù)，使模具行業(yè)與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力提高。鑄造模具行業(yè)