【正文】 在內“十一五”規(guī)劃都有了一個稿子。目前我國模具工業(yè)總體水平要比國際先進水平落后許多，每年有 10 多億美元的貿易逆差。網上銷售、電子商務、模具超市等銷售形式近年來已陸續(xù)出現，預計今后將會發(fā)展。因此，三資企業(yè)模具用戶是我們模具廠今后模具國產化的重點所在。至 1997 年，我國汽車保有量為 1200 萬輛，至 2020 年，保有量將達 2020萬輛。根據我國實際情況，轎車換型期約為 6～ 7 年，其他車型為 8～ 10 年。我國不同車型所需注塑件品種大致如表 1，大型塑料件 2020 年市場需求預測如表 2 所示。 國內模具市場，汽車模具大都生產周期太長，很難滿足汽車換型的需要。 1991年至 1996 年，摩托車產量年均增速為 ％，這樣的發(fā)展速度，必然帶動模具市場的發(fā)展。雖然如此，模具企業(yè)在面向摩托車行業(yè)的模具國產化方面仍有許多 工作可做，其中壓鑄模的國產化任務更重些。同時，也必然加速產品的更新換代。因此，模具企業(yè)應瞄準家電生產大戶，瞄準大中型塑料模和精密模具的市場。我國自行車年生產能力已達 6000 萬輛。銅基合金和鋁模具的需求也將不斷增多。目前，就整個模具市場來看，進口模具 約占市場總產量的 z0％左右，其中中高檔模具進口的比例達 4％以上，而有些低檔模具已出現過剩。同時，由于近年來每年近 10 億美元的進口模具中，精密、大型、復雜、長壽命模具占多數，所以，從減少進口、提高國產化率角度出發(fā)，這類高檔模具在市場上的份額也將逐步增大。 21 汽車、摩托車行業(yè)模具市場汽車、摩托車行業(yè)是模具最大的市場，在工業(yè)發(fā)達國家，這一市場占整個模具市場的一半左右。國內摩托車產量 1997 年已超過 1000 萬輛，居世界第一。這一市場在 十五 期間必須引起足夠的重視。單臺彩電大約有 150 個零件需用模具生產，共需模具約 140 副、價值約 700萬元，其中塑料模約 10副、價值 120萬元左右。 VCD機、 DVD 機、錄像機、攝像機、通訊設備等所需模具也是一個不小的市場，在日本等發(fā)達國家，為它們服務的模具也要占拿部模具的 20％左右。隨著新產品的不斷開發(fā)，特別是自動 化儀器儀表的快速發(fā)展，這一行業(yè)對模具的需求將日益增長。 四、模具產品發(fā)展趨勢 當前整個工業(yè)生產的發(fā)展特點是產品品種多、更新快、市場競爭激烈。 （ 3）多功能復合模具將進一步發(fā)展。塑料件的精度分為尺寸精度、幾何形狀精度和外觀精度（即光澤、色調等），為了確保這些精度，將繼續(xù)研究發(fā)展高壓注射成型工藝與模具以及注射壓縮成型工藝與模具，在注射成型中，影響成型件精度的最大因素是成型收縮，高壓注射成型可減小樹脂收縮率，增加塑件尺寸的穩(wěn)定性。隨著觀念的逐步改變和生產、銷售情況的逐步改善，模具標準件的應用在 十五 期間必將有較大發(fā)展。另外，采用計算機控制和機械手操作的快速換模裝置、快速試模裝置技術也會得到發(fā)展和提高。一汽集團公司是我國最大的汽車工業(yè)基地。比如，無錫柴油機廠只有一個模具修理車間，新產品開發(fā)和復制模制造全部外委訂貨，估算每年僅錫柴這一家需缸體金屬模具 23套，產值約 200300 萬元。而一些中小模具廠家，尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)及個體企業(yè)的模具價格明顯低于國有大型企業(yè)，其同類模具的市場價格大多為國有大中型企業(yè)的 80%左右。模具技術，包括高新設備在鑄造模具制造領域內的競爭日益激烈。 隨 著我國進入世貿組織的臨近，汽車行業(yè)將進入新一輪換型改造時期，特別是中、重、輕、轎型汽車，將以快節(jié)奏更新換代來迎接國際汽車市場的挑戰(zhàn)。一些中小模具廠采取的是一條龍作業(yè)方式，從設計到編程直到加工出產品甚至售后服務均由一人或幾個人完成，生產傳遞環(huán)節(jié)少，出現問題易察覺，因而成本低、質量好、周期短。一汽鑄造模具廠應用反求工程較成功地完成了對缸蓋進、排氣道熱芯盒模具的制造，探索了按一般的設備和加工技術對沒有尺寸和技術標準的模具無法加 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 20 頁 共 55 頁 工成功經驗。這可能也是鑄造模具加工行業(yè)帶有普遍性的問題。 (3)模具研磨拋光將向自動化、智能化方向發(fā)展 模具表面精加工是模具加工中未能很好解決的難題之一，也正是模具鉗工勞動強度大、成為瓶頸原因之一。充分發(fā)揮協會和學會的作用，指導全行業(yè)工作。 國有企業(yè)普遍存在管理環(huán)節(jié)不暢，人工成本高，員工自身危機感遠不如非國有企業(yè)雇員（打工族）那么強烈。從長遠發(fā)展看，這部分企業(yè)將被市場淘汰。 加速人才培訓，建立人才競爭的機制。 最后，中國鑄造模具行業(yè)社會化大合作和專業(yè)化生產應加強，這是抵御加入世貿組織沖擊的有效措施。主要模具有塑膠模、沖壓模、壓鑄模等，一直以精度高、質量好、交貨期短而聞名全國，但缺乏大型復雜的、長壽命的模具和汽車覆蓋件模具，這類模具目前仍需大量進口。這些較大的廠家的模具需求量也比較大。 另一個影響因素就是江、浙一帶的模具生產基地基本上屬于社會化大合作，專業(yè)性極強，因此有較大的價格優(yōu)勝。金屬模具中具有典型的產品有缸體、缸蓋、排氣管、后轎、減速 器、曲軸、差速器、變速器外殼模具；壓鑄模具中典型產品有變速箱上蓋、離合器外殼，各種車型的發(fā)動機支架，各類黃銅件壓鑄模、發(fā)電機罩蓋、機油濾清器底座，同時還為社會其他行業(yè)提供過各種高精尖復雜鑄造模具。 2．技術要進一步完善 當前，我國工業(yè)生產的特點是產品品種多，更新快，市場仍處買方市場態(tài)勢。 （ 2）模具標準件的應用 在模具設計上，很多模具廠家都采用標準化組合設計，因而設計周期短，而我們目前全部產品都是從開頭設計，包括每個環(huán)節(jié)?？梢詳U展產品加工范圍。形狀精度可達 10μ m。因此，研究拋光自動化、智能化是當務之急。 收集、整理模具行業(yè)發(fā)展資料，建立相關檔案，建立系統的模具技術、經濟和質量統計制度。 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 29 頁 共 55 頁 （ 3）國企的優(yōu)勢 高新設備的引進的能力要較鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個體及其它小型模具制造廠家強得多。 （ 4）改進鑄造模具制造的意見 當務之急建立 CAD／ CAM／ CAE 設計、編程、制造一體化制造鑄造模具。 （ 5）售后服務 海爾集團把售后服務看成是企業(yè)經營觀念的靈魂，樹立產品信譽的最好手段，因而贏得了市場。鑄造金屬模具、壓鑄模具是技術含量高的制造行業(yè)，和大批量流水線生產不同，基本上是要求全員的高素質、高技能。那種急功近利的行為是一些個體經濟的通病、頑癥。這是隨著國企建立現代企業(yè)制度的臨近，首先要解決的觀念問題。 提出模具國產化項目的發(fā)展目標和模具科研的建議。特別反映在硬度較大的金屬、壓鑄模具進行最后組裝過程。 （ 1）高速銑削加工將得到更廣泛的應用 國外近年來發(fā)展的高速銑削加工，主軸轉速可達 40000－ 100000r / min，快速進給速度可達到 30－ 40m / min，換刀時間可提高到 1－ 3s。既縮短了模具制造周期，又提高了產品質量。象一汽鑄造模具廠這樣規(guī)模的企業(yè)本來就有 CAD／ CAM 技術條件，如果打破傳統機制的束縛，這個問題便迎刃而解。挑戰(zhàn)與機遇同在，進入世貿不僅僅是對我們汽車的挑戰(zhàn)，與其密切相關的模具制造業(yè)首當其沖。所以在模具行業(yè)中，優(yōu)勝劣汰角逐仍將繼續(xù)。因此，同類模具在同等價格前提下，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個體企業(yè)將有 10%的利潤，而國有大中型企業(yè)將損 10%。還有常州日升壓鑄公司，壓鑄模具全部外委、外購，每年大概也有 100萬元左右。 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 23 頁 共 55 頁 深圳模具企業(yè)概覽 目前，深圳有 1000 多家模具廠，占據全國模具產值的 60％。服務是信息收集的有效方式，獲得第一手信息，才會有改進具體方向。 由于汽車工業(yè)發(fā)展進入關鍵階段，推動了壓鑄件生產的發(fā)展，模具業(yè)面臨產品結構的再次調整，發(fā)展壓鑄模具制造技術，適應市場需求，尋求新的經濟增長點。如果加強多技能培訓，將會發(fā)揮更大作用。 在觀念上沒有那些名不見經傳的小企業(yè)開放。管理的范疇極為廣泛，本文擬從生產和技術管理來 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 21 頁 共 55 頁 看如何使鑄造模具適應發(fā)展趨勢。 (2)模具高速掃描及數字化系統將發(fā)揮更大作用 英國雷尼紹公司模具掃描系統，已在我國 200 多家模具廠點得到應用，效果良好。目前存在的問題是模具鉗加工較滯后，成為模具制造最后一道工序的“瓶頸”。模具標準件的開發(fā)利用，將使我國鑄造模具生產大為簡化。確實是對鑄造模具生產企業(yè)一個完整體系的考驗。汽車基本車型在 2020 年約 140 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 19 頁 共 55 頁 種， 2020 年將達到 170 種，另有更新車型和改裝車型 430 種。一些有眼光的私營企業(yè)也開始用精良的高新設備武裝自己，他們運用靈活的政策聘請高人，奮力爭奪模具制造這塊高效益陣地。 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 18 頁 共 55 頁 2．價格狀況 市場 經濟，價格問題很敏感。 2020 年 5月參加了上海舉辦的第八界國際模具技術與設備展覽，并進行了廣泛的交流，同時又調研了幾家大的模具廠，從中開闊了眼界，對我國鑄造模具行業(yè)的現狀與發(fā)展趨勢有了更深一步的了解。 在目前模具已成為不少行業(yè)發(fā)展瓶頸的情況下，如要較好地滿足國民經濟各部門發(fā)展所需， 十五 期間模具的產出每年應有 15%左右的增長才行，而且這一增長速度必須與產品結構合理化調整同時實現。中、低熔點會金模具、噴涂成型模具、電鑄模、精鑄模、層疊模、陶瓷吸塑模、環(huán)氧樹酯模及光造型等快速經濟模具將進一步發(fā)展。使用模具標準件不但能縮短模具制造周期，而且能提高模具質量和降低模具制造成本，因此模具標準件的應用必將日漸廣泛。國內熱流道模具已有生產，有些企業(yè)使用率達 20％～ 30％，但總的來看，比例大低，亟待發(fā)展。精密模具的精度一般為 5um，現在已達 2～ 3um，不久 1um 精度的模具將上市。近幾年，港臺及外商積極 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 15 頁 共 55 頁 來內地開辦模具廠，這些模具廠出口模具的比例比較大，即是最好的佐證。玩具行業(yè)目前有 100 多億元的產值，這一行業(yè)所需的塑料模具量也比較大，目前還有一些需要進口， 十五 期間應予以重視。網絡機頂盒將有幾千萬臺的市場，這些都是模具市場新的經濟增長點。 十五 期間家電市場將有較大發(fā)展，預計年增長率將超過 10％。在汽車、摩托車模具市場中，過去對農用車不夠重視，目前農用車生產量已達 200 多萬輛，至2020 年，生產能力將超過 400 萬輛。汽車使用塑料件已越來越廣泛，因而每輛汽車的塑料件件數和總重量一直在不斷增長，按2020 年汽車產量為 300 萬輛計算，當年共需各種配套塑料 30 萬噸，而目前生產能力只有 20萬噸左右，加上配件所需，產需矛盾很大。 二、國內市場需求情況 模具需要量是根據有關主機產量及其技術發(fā)展來進行預測的，模具需求發(fā)展高于主機發(fā)展速度是一般規(guī)律。在未來的模具市場中，塑料模具和壓鑄模的發(fā)展速度將高于沖模，它們在模具總量中的比例將逐步提高。 九五 期間，模具行業(yè)產業(yè) toAth 有了較大的改善，模具商業(yè)化程度提高了近 10％，中高檔模具和塑料模具占模具總量的比例有了明顯提高，模具進口減少，出口提前一年達到 1億美元的規(guī)劃指標，進出口比例逐步趨向合理。電弧噴涂成型模具，由于國產制模設備和工藝的日趨穩(wěn)定，市場占 有率將逐步提高，預計將在建筑裝飾、家具、汽車內飾件等方面大顯身手。 另外，通訊設備、 PVC 塑料門窗和上下水管道及管接頭是 “九五 ”期間模具的重要新的增長點。單臺空調器，單是塑料模就需近 20 套，價值約 150萬元左右。洗衣機、空調器等其他家電產品，也有類似局面。因此，從全國來說，包括整車廠外購件的模具，總需求量很大。然而，全國摩托車整車廠仍有 138 家，能力已超 1000 萬輛，在供過于求的形勢下， 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 9 頁 共 55 頁 生產企業(yè)正面臨著劇烈的競爭。 目前，我國汽車零部件廠家有牨牥牥牥多個，年總銷 售額 300 多億元，集中度很差。就世界模具市場來說，大中型汽車覆蓋件模具也是總體上供不應求，因此，除了必須進口一些以外，發(fā)展大中型汽車覆蓋件模具生產能力已是當務之急。 根據汽車工業(yè) “九五 ”規(guī)劃目標， 2020年汽車產量將達 270 萬輛左右，其中轎車 120～ 130萬輛，輕型貨車及客車約 28 萬輛， 中型貨車及客車約 38 萬輛，微型貨車及客車約 22 萬輛。汽車模具作為發(fā)展重點，已在汽車工業(yè)產業(yè)政策中得到了明確。 1997 年 1～ 9 月，共進口模具 億美元，比 1996 年同期減少 ％。由于中國地域遼闊，各地經濟發(fā)展不平衡，因此模具市場也不平衡。 中國最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 6 頁 共 55 頁 所以，隨著模具的使用進一步向深度和廣度發(fā)展，模具市場未來的形勢將是十分光明的。模具主要用戶行業(yè)的發(fā)展速度預計大都能達