【正文】 合計(jì) 尾礦密度 膠結(jié)料 ： 預(yù)拌 砂漿 常用的膠結(jié)料有硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、高鋁水泥、硅酸鈣水泥、天然石膏、石灰以及由這些材料的混合體。地坪砂漿中通常還需要用一些特殊的水泥。 主要 膠結(jié)料 水泥由 XXXXXX 水泥有限公司自己生產(chǎn) 提供 。 該原料主要從 蘭州 采購(gòu)。 外加劑 ： 外加劑是 預(yù)拌 砂漿 的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，外加劑的種類和數(shù)量以及外加劑之間的適應(yīng)性關(guān)系到 預(yù)拌 砂漿 的質(zhì)量和性能。 交通運(yùn)輸 項(xiàng)目擬建 于 XX 省 XX 縣 XX 鎮(zhèn) XX 村 ,廠區(qū)距離 XX 縣城約 。 供電 本項(xiàng)目工作電源， 由 XXXXXX 水泥有限公司 原水泥車間高壓配電室提供 ， 該配電室通過(guò)架空線與公司 35kV/6kV 總變電站 相連接 ， 完全能滿足工程項(xiàng)目用電需要。 生活用水采用 當(dāng)?shù)刈詠?lái)水管網(wǎng)供 水。 地形、地貌、地質(zhì) XX 縣位于 XX 東部農(nóng)業(yè)區(qū)北部，屬西寧市轄區(qū)，介于東經(jīng) 100176。56? ，北緯 36176。 23? 之間?？偯娣e 3090 平方公里。全縣東西最長(zhǎng)處約 95 公里，南北最寬處約 85 公里。 XX 縣城 XX 鎮(zhèn)距省會(huì)西寧 35 公里。 XX 三面環(huán)山，北有大坂山，西有娘娘山，東北有蘭雀山。全境山巒重疊，溝壑縱橫，地形復(fù)雜。河谷階地主要由北川河及其支流寶庫(kù)河、黑林河、東峽河兩岸河谷階地組成， XX 以北河谷較窄。根據(jù) 西寧 市 氣象 局專業(yè)氣象臺(tái)近幾年統(tǒng)計(jì)的資料， 西寧 市 的主要?dú)庀髤?shù)如下： 年平均氣溫 ℃ 平均最熱月（ 7 月）氣溫 ℃ 平均最冷月（ 1 月）氣溫 ℃ 年平均水氣壓 全年大風(fēng)日 數(shù) 日 年降水量 毫米 日 最大降雨量 毫米 全 年 日照時(shí)數(shù) 小時(shí) 區(qū)域內(nèi)全年主風(fēng)向 SWS 年平均風(fēng)速 全年雷暴日數(shù) 日 相對(duì)濕度 平均為 60% 年 蒸發(fā)量 毫米 49 月份蒸發(fā)量 均在 之間 地震烈度 根據(jù)《中國(guó)地震參數(shù)區(qū)域圖》（ GB18306 一 2020），廠址區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度為，地震基本烈度為 7 度。 項(xiàng)目充分發(fā)揮 預(yù)拌 砂漿 攪拌站 的集約化、高技術(shù)精密配料的優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能的 預(yù)拌 砂漿 ，以滿足不同建筑工程的需要。 產(chǎn)品方案 年產(chǎn) 30 萬(wàn)噸的 普通 預(yù)拌 砂漿 及特種 預(yù)拌 砂漿 制品。 并依據(jù) 砂漿技術(shù)及配方要求，預(yù)設(shè)生產(chǎn) 預(yù)拌 地面 砂漿 、 預(yù)拌外保溫 抹面砂漿 等其它普通 預(yù)拌 砂漿 及特種 預(yù)拌 砂漿 的貯存、計(jì)量、制備等裝備措施 。 生產(chǎn)工藝 物料干燥 濕砂在堆砂場(chǎng)自然晾干至 初水份≤ 7%，通過(guò) 概率 篩分去除廢料后 送至 三筒烘干機(jī)進(jìn)行干燥 ， 濕砂經(jīng)烘干后終水份≤ %。 該 干燥機(jī)安裝在地面， 可選用煤，油，氣 等多種加熱原料，本項(xiàng)目采用煤作為烘干燃料， 操作維護(hù)更為方便。選用質(zhì)量可靠，投資低，體積小，運(yùn)行可靠的 概率 篩分機(jī)，即使在過(guò) 載的情況下，篩網(wǎng)由于傾斜設(shè)置不會(huì)被撕裂；穩(wěn)定的系統(tǒng)誤差保證配方修正，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量。 粉狀物料 由散裝水泥車 氣力輸送入原料倉(cāng)。所有物料都由螺旋輸送機(jī)輸送到計(jì)量斗。筒倉(cāng)錐部裝有流化裝置，在原料板結(jié)時(shí)通入壓縮空氣幫助卸料?？刂葡到y(tǒng)采用進(jìn)口工控機(jī)和專用電子稱配料控制儀表，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)上料、下料、計(jì)量、卸料、輸送、攪拌、出料包裝全過(guò)程的自動(dòng)控制及完全手動(dòng)支持；具有統(tǒng)計(jì)、打印生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表月報(bào)表功能和原始數(shù)據(jù)的查詢功 能 ，根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)送貨單，能儲(chǔ)存 999 個(gè)配方及計(jì)劃號(hào)，可隨時(shí)調(diào)整和修改動(dòng)態(tài)模擬整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，具有計(jì)算機(jī)自我診斷，報(bào)警功能和落差自動(dòng)修正和補(bǔ)償功能。為 預(yù)拌 砂漿 生產(chǎn)專門(mén)設(shè)計(jì)的高效混合機(jī)，混合時(shí)間縮短，對(duì)粒度、密度差異大的物料混合適應(yīng)性更強(qiáng)，它由傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)、臥式筒體、犁刀、飛刀四部分組成，物料在犁刀作用下沿筒 體內(nèi) 壁作 向徑 向湍，當(dāng)物料流經(jīng)飛刀時(shí)被高速旋轉(zhuǎn)的飛刀拋灑，即使是彩色沙漿，也可以在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到均勻混合。混合機(jī)中的殘余料可以忽略不計(jì)。 成品包裝和散裝 成品 預(yù)拌 砂漿 分粗細(xì) 包裝 ， 應(yīng)注意包裝機(jī)的選型，細(xì)的粉狀料可以用水泥包裝機(jī)包裝，粗產(chǎn)品選用氣吹式包裝機(jī)比較可靠。 XXXX 水泥有限公司 年產(chǎn) 30 萬(wàn)噸 預(yù)拌 砂漿 攪拌站 項(xiàng)目 可行性 研究 報(bào)告 生產(chǎn)工藝流程 圖 1 預(yù)拌 砂漿 工藝流程 圖 原料進(jìn)廠后，先進(jìn)入堆場(chǎng)晾曬，經(jīng)過(guò)風(fēng)干后，含水率一般會(huì)降至 5%以內(nèi)。烘干完成后，將 干 砂提升至 5 只成品庫(kù)中的 3 只庫(kù)暫存。水泥、石灰粉、粉煤灰等原料由氣送裝置輸送至筒倉(cāng)中儲(chǔ)存；外加劑則 采用提升 裝置 提 升到相應(yīng)高度，用人工倒料的方式進(jìn)入小原料倉(cāng)。進(jìn)行XXXX 水泥有限公司 年產(chǎn) 30 萬(wàn)噸 預(yù)拌 砂漿 攪拌站 項(xiàng)目 可行性 研究 報(bào)告 袋裝的物料由自動(dòng)包裝機(jī)包裝，實(shí)現(xiàn)精確稱量。 生產(chǎn)工藝 布置 預(yù)拌 砂漿 生產(chǎn)線依據(jù)生產(chǎn)的產(chǎn)品和場(chǎng)地的位置地形采用不同的工藝設(shè)計(jì)方案， 常用的有塔式工藝布置 和階段式工藝布置。 圖 2 預(yù)拌 砂漿 塔式布置圖 塔式工藝布置通常是自上而下配置相應(yīng)的設(shè)備，依次是砂篩分機(jī)、儲(chǔ)存?zhèn)}、喂料機(jī)、計(jì)量斗、混合機(jī)、包裝機(jī)和堆放輸送機(jī)等。 預(yù)拌 砂漿 主站擬 改造原 XX 元朔水泥有限公司機(jī)立窯 為 攪拌站，主機(jī)為上海雙龍公司的無(wú)重力式主機(jī)，主要性能如下 ： 上海雙龍公司的無(wú)重力式雙軸漿葉攪拌機(jī) 主要特點(diǎn)： ? 無(wú)重力雙軸槳葉混合機(jī)有 強(qiáng)烈、高效的特點(diǎn)，混合時(shí)間短 ， 設(shè)計(jì)混合時(shí)間 1~3 分鐘，1:1000 投放比例均勻度大于 95%； XXXX 水泥有限公司 年產(chǎn) 30 萬(wàn)噸 預(yù)拌 砂漿 攪拌站 項(xiàng)目 可行性 研究 報(bào)告 ? 主軸密封采用德國(guó)先進(jìn)的迷宮式氣壓密封，有效 解決了出料閥易漏料 的 問(wèn)題。 ? 臥式雙軸的等速反向旋轉(zhuǎn)，軸上特殊布置的漿葉保證物料徑向、環(huán)向、軸向三向運(yùn)動(dòng)，形成復(fù)合循環(huán)，從而在極短時(shí)間內(nèi)達(dá)到均勻混合。 XXXX 水泥有限公司 年產(chǎn) 30 萬(wàn)噸 預(yù)拌 砂漿 攪拌站 項(xiàng)目 可行性 研究 報(bào)告 第五章 總圖運(yùn)輸 區(qū)域位置 及建設(shè)場(chǎng)地 項(xiàng)目擬建 于 XX 省 XX 縣 XX 鎮(zhèn) XX 村（原 XXXXXX 水泥有限公司院內(nèi)） ,交通十分便捷通達(dá)。 總平面布置 原料 （砂）堆放、濕砂烘干處理、 干砂貯存、 原料分級(jí)處理 、原料輸送 及儲(chǔ)存、 物料計(jì)量 、 成品包裝及散裝 、 成品 堆放及 檢測(cè)出廠 、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等 ，輔助工程包括 給排水 、 氣 源動(dòng)力、電氣自動(dòng)化等 。 ，各建筑物室內(nèi)外高差為 米。排水溝縱向坡度大于 %，場(chǎng)地中的排水坡度大于 %。 道路 廠區(qū)主干道路面寬 米，次干道路面寬 米，各主要車間及倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施均設(shè)有車間引道，其它不通行車輛的建筑物設(shè)有人行道。 運(yùn)輸 廠內(nèi)運(yùn)輸 廠內(nèi)運(yùn)輸主要靠 叉車 、裝載機(jī) 等運(yùn)輸設(shè)備。該車實(shí)現(xiàn)移動(dòng)筒倉(cāng)的文明裝卸，減輕了移動(dòng)筒倉(cāng)裝卸的勞動(dòng)強(qiáng)度并節(jié)約了裝卸時(shí)間，大大提高了移動(dòng)筒倉(cāng)的裝卸 效率，是 預(yù)拌 砂漿 物料存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)物流系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一。 本 技改 工程投產(chǎn)后形成規(guī)模生產(chǎn)，全年物料吞吐量 約 為 萬(wàn)噸。原 、 燃 料和產(chǎn)品的進(jìn)出依靠 公路運(yùn)輸 ，成品出廠 也 主要 依靠公路運(yùn)輸 。 項(xiàng)目 完成后，廠內(nèi)在道路兩側(cè)種 松柏 和常綠灌木，廠內(nèi)可新增部分小型花壇，以美化環(huán)境。 警衛(wèi)與消防設(shè)施 廠區(qū)內(nèi)設(shè)有消防管網(wǎng)，沿主要道路邊緣配備消火栓，供消防專用。 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 總圖運(yùn)輸主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號(hào) 名 稱 單位 數(shù)量 備注 1 廠區(qū)占地面積 m2 5700 2 建、構(gòu)筑物占地面積 m2 1600 3 建筑系數(shù) % 5 廠內(nèi)道 路 及堆場(chǎng) 占地面積 m2 1650 其中道路 900m2 6 利用系數(shù) % 7 綠化設(shè)施占地面積 m2 825 8 綠化系數(shù) % XXXX 水泥有限公司 年產(chǎn) 30 萬(wàn)噸 預(yù)拌 砂漿 攪拌站 項(xiàng)目 可行性 研究 報(bào)告 第六章 建筑結(jié)構(gòu) 自然條件 項(xiàng)目所在區(qū)域 屬于 中緯內(nèi)陸 地區(qū) ，具有氣溫低，降水量較少，日照時(shí)間長(zhǎng)，氣溫日較差大，涼溫、半濕潤(rùn)的內(nèi)陸高原氣候特點(diǎn) 。 按建設(shè)部《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500112020 的規(guī)定，按抗震 7 度設(shè)防 ， 設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 。 耐火等級(jí) XXXX 水泥有限公司 年產(chǎn) 30 萬(wàn)噸 預(yù)拌 砂漿 攪拌站 項(xiàng)目 可行性 研究 報(bào)告 建筑物火災(zāi)危險(xiǎn)性為丁、 戊 級(jí)。 設(shè)計(jì)規(guī)范 本工程設(shè)計(jì)遵循的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)： 建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì) 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB500682020； 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB500092020； 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB500162020； 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500112020； 砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500032020； 民用建筑設(shè)計(jì)通則 GB503522020； 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500072020。建筑設(shè)計(jì) 考慮夏季通風(fēng)散熱要求，在滿足生產(chǎn)和環(huán)保要求的條件下，圍護(hù)結(jié)構(gòu)盡量 嚴(yán)密保溫 ，并采取可靠的防雨措施。 生產(chǎn)線布置應(yīng)注意廠區(qū)及建筑排水處理，地下建、構(gòu)筑物應(yīng)考慮好防水措施。 屋面 一般生產(chǎn)車間建筑采用無(wú)組織排水 ,屋面防水層采用卷材防水 （ SBSIII 型） ，上鋪 3mm 厚細(xì)石混凝土保護(hù)層。 墻體 鋼筋混凝土框架填充墻，采用空心磚墻 。 外墻粉刷 車間及輔助建筑外墻均刷外墻涂料。 一般車間頂棚為噴白。 樓梯 生產(chǎn)車間均為鋼樓梯、鋼欄桿。 均采用鋼筋砼現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，原材料堆棚采用輕鋼 結(jié)構(gòu)。 建構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)造型 為保證建構(gòu)筑物的整體性，主要廠房一般采用鋼結(jié)構(gòu)方案。做到安全 ,經(jīng)濟(jì) ,合理。 設(shè)計(jì) 編制的原則 （ 1）滿足全廠生產(chǎn)、生活的要求及有關(guān)電氣設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 設(shè)計(jì)范圍 全場(chǎng) 的供配電、電力拖動(dòng)、照明及防雷接地設(shè)計(jì)。 及負(fù)荷分布，本 方案生產(chǎn)線用電設(shè)備主要集中在原材料處理及配料樓部分。 該車間變電所向本工程所有的低壓負(fù)荷供電。 車間電力拖動(dòng)及控制 低壓籠型小功率電機(jī)采用全壓起動(dòng)；大功率電機(jī)采用可控硅交流軟起動(dòng)裝置起動(dòng)； 低壓繞線電機(jī)采用頻敏變阻器起動(dòng)。 采用 計(jì)算機(jī) 中央 控制方式。 電氣測(cè)量和計(jì)量 進(jìn)線柜上裝設(shè)電壓表、電流表及有功功率表 。 電纜選型及電纜敷設(shè) 低壓電力電纜 YJV—1000 控制電纜 KVV500 XXXX 水泥有限公司 年產(chǎn) 30 萬(wàn)噸 預(yù)拌 砂漿 攪拌站 項(xiàng)目 可行性 研究 報(bào)告 屏蔽電纜 KVVP500 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，電力電纜及控制電纜分別采用電纜溝支架、橋架及穿管敷設(shè)。 車間內(nèi)采用高效節(jié)能燈及工廠燈。 車間變電所、 電氣室等場(chǎng)所采用熒光燈。生產(chǎn)車間在照明配電箱上集中控制；車間變 電所、電氣室、中控室等采用分散控制。 敷設(shè)：生產(chǎn)車間采用穿管明敷。 防雷與接地 本工程按三類建筑物防雷標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)防雷接地，電氣設(shè)備接地共用接地裝置，接地電阻小于 1 歐姆，進(jìn)出建筑物的金屬管道應(yīng)就近與接地裝置連接。 生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化 控制方案 設(shè)中央 控制室，在中央控制室內(nèi)設(shè)有二個(gè)操作站，其中一個(gè)操作站兼作工程師站，同時(shí)還設(shè)有一臺(tái)打印機(jī)，分別用于打印報(bào)警信息、各種生產(chǎn)報(bào)表和系統(tǒng)組態(tài)文件。在電氣室設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)站，操作站與現(xiàn)場(chǎng)站之間通過(guò)通訊總線連接