【正文】 ，建立與 AutoCAD 本身的固有命令操作方式相同的新命令。 AutoCAD 本身是一個典型的 Windows 程序， ObjectARX 程序與黃河科技學(xué)院畢業(yè)論文 10 AutoCAD、 Windows 之間采用 Windows 消息傳遞機制直接通信。 ObjectARX 支持 MFC，也就是說，能夠利用 MFC 編寫功能強大、具有 Windows 風(fēng)格的用戶圖 形界面程序。 ObjectARX 主要包括 5個類庫 (AcUi， AcEd， AcDb， AcGi， AcGe)和一個與 ADS 兼容的全局函數(shù)庫 ADSRX，這個函數(shù)庫是～個標(biāo)準(zhǔn)的 c 函數(shù)庫。在很多需要開發(fā)更基本的、底層應(yīng)用程序時，必須使用 ObjectARX 類庫來實現(xiàn)。在大多數(shù)情況下，兩種方式都可實現(xiàn)。對于簡單的 ObjectARX 應(yīng)用程序，使用 ObjectARX 全局函數(shù)非常方便、并且易學(xué)易懂。 用戶菜單主要用途如下： (1)將 AutoCAD 常用 的命令組合在一起。 (2)將幾個命令和功能組成一個宏，這樣通過一個簡單的選擇菜單便可以依次得到一連串的 AutoCAD 命令，從而消除對每個命令進行獨立的選擇。 AutoCAD 的菜單可以很容易更改。 菜單文件必須先加載到程序中才能使用。在 AutoCAD中默認(rèn)的基本菜單文件是 acad． mnu，它位于 AutoCAD 的 support 文件夾中。再次啟動 AutoCAD 時，新的基本菜單將會自動加載。可以使用 MENULOAD 和MENUUNLOAD 加載和卸載執(zhí)行 AutoCAD 任務(wù)過程中所需的局部菜單，也可通過“工具”菜單上單擊“自定義”中的“菜單”按鈕來實現(xiàn)。 工藝交換 工藝交互用于規(guī)劃左、右側(cè)刀架的加工任務(wù)、加工輪廓和相應(yīng)的工藝參數(shù)，以及與編程相關(guān)的一些信息，生成加工規(guī)劃工藝文件，用于前置處理。用戶以鍵盤及鼠標(biāo)進黃河科技學(xué)院畢業(yè)論文 12 行人機交互，走刀的幾何數(shù)據(jù)由用戶用鼠標(biāo)點取，工藝數(shù)據(jù)用鼠標(biāo)和鍵盤相結(jié)合的方式來進行輸入。此外，系統(tǒng)還提供了多種容錯功能以防止用戶的誤操作而造 成的不必要的錯誤，以提高工作效率。主要數(shù)據(jù)處理工作有： (1)每段軌跡元素起點和終點法向矢量方向余弦的計算對于直線段，起點和終點的法向矢量的方向余弦相同，只需計算起點的法向矢量的方向余弦；對于圓弧段，要分別計算起點和終點法向矢量的方向余弦。現(xiàn)在要以拾取的編程原點作為坐標(biāo)原點，對于左刀架，用 X 坐標(biāo)減去編程原點的 X坐標(biāo)，并將其取反，即為編程坐標(biāo)系下的坐標(biāo)；對于右刀架，只需用 x坐標(biāo)減去編程原點的 x坐標(biāo)，即為編程坐標(biāo)系下的坐標(biāo)。 (4)工時的計算根據(jù)軌跡元素的長度以及對應(yīng)的進給速度就可以計算出加工該元素段的工時，計算公式為：元素段工時 =元素長度／進給速度。這樣計算得到的工時只是理論工時，實際加工工時還與現(xiàn)場的一些設(shè)定有關(guān)，比如最大進給速度的限制等。 2．后處理的功能 后處理所要做的工作主要是通過我們前 處理得到的刀位文件，按照給定機床數(shù)控代碼格式要求轉(zhuǎn)換成機床能識別的數(shù)控程序的過程，其實也就相當(dāng)于翻譯的過程。后處理中用到的 C++知識的重點是讀文件和寫文件。 模擬軌跡 軌跡模擬的目的是檢驗前面工藝交互獲取的數(shù)據(jù)以及前處理中計算得到的一些數(shù)據(jù)是否正確，并檢驗規(guī)劃是否合理，是否存在過切的情況，并查看左右刀架是否存在 干涉。而生產(chǎn)率提高的程度取決于左右刀架加工時間的重疊程度，也就是說雙刀應(yīng)盡可能地同時加工工件。據(jù)統(tǒng)計，其加工效率可以比單 刀架數(shù)控車床提高 30％以上。 工藝規(guī)劃 工藝規(guī)劃方法 工藝規(guī)劃方法大致可分為人工規(guī)劃法、圖形交互法和智能自動規(guī)劃法等。 (2)圖形交互式工藝規(guī)劃采用多窗口圖形交互，操作方便、直觀，實現(xiàn) CAD／ CAM 的集成。 2．在無干涉條件下，使左、右刀架切削速度盡可能接近 在雙刀同時加工時，主軸轉(zhuǎn)速由程序給定，切削 速度與刀具和主軸中心的距離有關(guān)，加工規(guī)劃中應(yīng)使兩把刀的切削位置與主軸中心的距離相差不要太大，力求兩刀具的切削速度相近。這一進給量受到下面一些因素的限制：機床進給機構(gòu)的強度和剛度、車刀刀桿的強度和剛度、刀片的強度、工件的裝夾強度。生產(chǎn)實際中，進給量通常根據(jù)經(jīng)驗選取，粗加工時，根據(jù) 加工 材料、車刀刀桿尺寸、工件直徑和每刀切 深來選擇。 2．切削速度的確定 根據(jù)切深 t、進給量廠及刀具耐用度 T，可按下面公式計算切削速度 V 機床轉(zhuǎn)速為： n=1000v/π d 式中 d為工件直徑，所選定的轉(zhuǎn)速 n應(yīng)在機床的轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)。此外還要考慮到材料的加工性能、刀具 的切削性能、工況等因素來合理的選擇切削速度 。 2切出干涉 為了防止切出發(fā)生干涉，我們不僅采用了拖動刀具塊技術(shù)，而且還采用了切出變遷方式，也就是在多層切削時，每層的退刀點可以不同，這樣有兩個作用，一是可以防止發(fā)生悶刀現(xiàn)象，二是對于毛坯余量不均勻的情況可以減少空行程時間。由于工步數(shù)據(jù)信息量大，數(shù)據(jù)類型多樣且復(fù)雜，故用結(jié)構(gòu)體來記錄這些信息，以協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)的內(nèi)在聯(lián)系，同時又方便數(shù)據(jù)的操作。具體來說，軌跡模擬的作用有： 影響模擬效果的因素 軌跡模擬的效果與計算機硬件配置、軟件速度、以及處理技巧等有關(guān)。下面就本項目中的用到的一些處理技巧與大家～起分享： 在模擬時，不停的畫直線，畫直線時，我們要將其畫在 TRAILLAYER 層上，如果沒有這個層則要新建這個圖層。如果我們在軌跡模擬開始前先定 義了一個圖層 TRAILLAYER，在畫直線時直接將直線畫在這個圖層上，則節(jié)省了判斷時間，提高了繪圖速度。軌跡模擬時關(guān)閉對象捕捉：在 AutoCAD 中，移動一個塊時如果關(guān)閉了對象捕捉，黃河科技學(xué)院畢業(yè)論文 18 將使運行速度加快，在軌跡模擬完成后，應(yīng)恢復(fù)以前的對象捕捉狀態(tài)。在移動刀具塊的同時，我們還畫出了刀具的中心軌跡和 刀具切觸點的軌跡。但是，雙刀車削數(shù)控程序手工編制較困難。本論文的主要研究工作總結(jié)如下： 1．?dāng)?shù)控技術(shù)概述 綜述國內(nèi)外數(shù)控技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。 2．雙刀車削數(shù)控編程系統(tǒng)的開發(fā)平臺 簡單介紹了雙刀車削數(shù)控自動編程系統(tǒng)的開發(fā)平臺 AutoCAD，比較了 AutoCAD 的幾種二次開發(fā)工具的優(yōu)缺點。闡述了面向?qū)ο缶幊碳夹g(shù)以及VC． NET 的強大編程功能。 4．工藝規(guī)劃及工藝規(guī)劃信息處理 介紹了雙刀車削加工的特點；闡述了雙刀同時工藝規(guī)劃左右刀架加工任務(wù)分配的原則；討論了切削參數(shù)的選擇；研究了雙刀同時規(guī)劃的工步切入、切出段規(guī)劃方法和切削段規(guī)劃。 5．軌跡模擬 闡述了軌跡模擬的目的，研究了軌跡模擬的關(guān)鍵技術(shù)：微分思想的應(yīng)用、改善模擬效果的措施和 刀位軌跡的計算。 黃河科技學(xué)院畢業(yè)論文 20 致謝 在本次畢業(yè)論文 過程中， 李鵬老師 對該論文從選題、構(gòu)思、資料收集到最后定稿的各個環(huán)節(jié)給予細(xì)心指引與教導(dǎo)，使我對 CAD/CAM集成的雙刀車削數(shù)控編程系統(tǒng)的開發(fā) 有了深刻的認(rèn)識，使我得以最終完成畢業(yè)論文，在此表示衷心感謝。李老師的高深精湛的造詣與嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)精神將永遠激勵著我。 最 后，我要向在百忙之中抽時間對本文進行審閱、評議 的各位師長表示感謝 黃河科技學(xué)院畢業(yè)論文 21 參考文獻 [1]劉榮忠．?dāng)?shù)控技術(shù) [M],成都科技大學(xué)出版社， 1998 [2]廖效果．?dāng)?shù)控技術(shù) [M]，武 漢：湖北科技出版社， 2020 [3]周濟，周艷紅．?dāng)?shù)控加工技術(shù) [M]，北京：國防工業(yè)出版社， 2020 [4]王愛玲，沈興全，吳淑琴，彭彬彬．現(xiàn)代數(shù)控編程技術(shù)及應(yīng)用 [M]，國防工業(yè)出版社，2020 [5]董玉德，譚建榮，趙韓等編著． AutoCAD 系統(tǒng)開發(fā)技術(shù) —— 程序?qū)崿F(xiàn)與實例，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社， 2020 [6]朱穎斌．雙刀車削數(shù)控編程若干技術(shù)的研究，碩士畢業(yè)論文 [D]， 2020