【正文】 不進(jìn)行尺寸標(biāo)注。強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇，”一五”期間將是數(shù)控機(jī)床大發(fā)展的時(shí)期，國(guó)家高度重視和支持發(fā)展國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床，制定了數(shù)控機(jī)床發(fā)展規(guī)劃，出臺(tái)了相應(yīng)的扶持政策，到 2020 年國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比重達(dá) 50％。在此階段，由于國(guó)外的技術(shù)封鎖和我國(guó)的基礎(chǔ)條件的限制，數(shù)控技術(shù)的發(fā)展較為緩慢。通過(guò) DNC 功能形成網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)零件程序的上傳 或讀、寫(xiě) CNC的數(shù)據(jù)， PLC 數(shù)據(jù)的傳送，存貯器操作控制，系統(tǒng)狀態(tài)采集和遠(yuǎn)程控制等。這兩種突破的結(jié)果是產(chǎn)生了交流數(shù)字驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并應(yīng)用在數(shù)控機(jī)床的伺服進(jìn)給和主軸裝置中。 5．論述刀具運(yùn)動(dòng)軌跡模擬的目的和實(shí)現(xiàn)軌跡模擬時(shí)涉及的關(guān)鍵技術(shù)，以及軌跡模擬在AutoCAD平臺(tái)上的效果。目前國(guó)內(nèi)外關(guān)于數(shù)控車(chē)床自動(dòng)編程技術(shù)研究得較多，而雙刀架數(shù)控車(chē)床自動(dòng)編程技術(shù)研究的較少。手工編程不能滿足生產(chǎn)要求，應(yīng)用現(xiàn)代編程技術(shù)是理所當(dāng)然。 4．在 CAD通用平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互工藝規(guī)劃，以工步為單元輸入工藝數(shù)據(jù)，并用鏈表存儲(chǔ)這些信息。對(duì)現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)，伺服技術(shù)取得的最大突破可以歸結(jié)為：交流驅(qū)動(dòng)取代直流驅(qū)動(dòng)、數(shù)字控制取代模擬控制、或者把它稱為軟件控制取代硬件控制。 (2)車(chē)間單元控制級(jí)，一般由 DNC 功能進(jìn)行控制。 黃河科技學(xué)院畢業(yè)論文 5 我國(guó)數(shù)控技術(shù)起步于 1958 年，近 50年的發(fā)展歷程大致可分為 3個(gè)階段：第一階段從 1958 年到 1979 年，即封閉式發(fā)展階段。 我國(guó)機(jī)床行業(yè)正處于高速發(fā)展時(shí)期，行業(yè)總產(chǎn)值和銷(xiāo)售收入連續(xù) 6 年保持 20％以上的增長(zhǎng)，數(shù)控機(jī)床消費(fèi)連續(xù) 5 年位居世界第一。 CAD 建模 1．繪制零件設(shè)計(jì)圖，該圖用于零件編程規(guī)劃，內(nèi)容僅包括零件設(shè)計(jì)外形，不進(jìn)行尺寸標(biāo)注。 加工過(guò)程規(guī)劃 CAPP 是以加工工步為單元采用人機(jī)交互方式進(jìn)行，工步是加工過(guò)程數(shù)據(jù)存取的基本單元，每個(gè)工步數(shù)據(jù)由刀具運(yùn)動(dòng)軌跡數(shù)據(jù)和切削工藝數(shù)據(jù)兩個(gè)部分構(gòu)成。需要對(duì)個(gè)別刀位點(diǎn)進(jìn)行修改。它將通用前置模塊生成的刀位數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成適合于具體機(jī)床的 NC 程序 。但試切成本高，占用機(jī)床時(shí)間長(zhǎng)。 加工過(guò)程分析 加工過(guò)程分析是根據(jù) NC程序所包含的信息，對(duì)加工時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，生成雙刀加工時(shí)間直方圖。在設(shè)計(jì)完成之后，要更改發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，則需要完全重復(fù)上述全部?jī)?nèi)容。 AutoCAD 本身是一個(gè)典型的 Windows 程序， ObjectARX 程序與黃河科技學(xué)院畢業(yè)論文 10 AutoCAD、 Windows 之間采用 Windows 消息傳遞機(jī)制直接通信。在大多數(shù)情況下，兩種方式都可實(shí)現(xiàn)。 AutoCAD 的菜單可以很容易更改?？梢允褂?MENULOAD 和MENUUNLOAD 加載和卸載執(zhí)行 AutoCAD 任務(wù)過(guò)程中所需的局部菜單，也可通過(guò)“工具”菜單上單擊“自定義”中的“菜單”按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)。主要數(shù)據(jù)處理工作有： (1)每段軌跡元素起點(diǎn)和終點(diǎn)法向矢量方向余弦的計(jì)算對(duì)于直線段，起點(diǎn)和終點(diǎn)的法向矢量的方向余弦相同，只需計(jì)算起點(diǎn)的法向矢量的方向余弦；對(duì)于圓弧段，要分別計(jì)算起點(diǎn)和終點(diǎn)法向矢量的方向余弦。 2．后處理的功能 后處理所要做的工作主要是通過(guò)我們前 處理得到的刀位文件，按照給定機(jī)床數(shù)控代碼格式要求轉(zhuǎn)換成機(jī)床能識(shí)別的數(shù)控程序的過(guò)程，其實(shí)也就相當(dāng)于翻譯的過(guò)程。據(jù)統(tǒng)計(jì)，其加工效率可以比單 刀架數(shù)控車(chē)床提高 30％以上。這一進(jìn)給量受到下面一些因素的限制：機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度、車(chē)刀刀桿的強(qiáng)度和剛度、刀片的強(qiáng)度、工件的裝夾強(qiáng)度。 2切出干涉 為了防止切出發(fā)生干涉，我們不僅采用了拖動(dòng)刀具塊技術(shù)，而且還采用了切出變遷方式，也就是在多層切削時(shí)，每層的退刀點(diǎn)可以不同，這樣有兩個(gè)作用，一是可以防止發(fā)生悶刀現(xiàn)象，二是對(duì)于毛坯余量不均勻的情況可以減少空行程時(shí)間。 在移動(dòng)刀具塊的同時(shí)，我們還畫(huà)出了刀具的中心軌跡和 刀具切觸點(diǎn)的軌跡。闡述了面向?qū)ο缶幊碳夹g(shù)以及VC． NET 的強(qiáng)大編程功能。李老師的高深精湛的造詣與嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)精神將永遠(yuǎn)激勵(lì)著我。 5．軌跡模擬 闡述了軌跡模擬的目的，研究了軌跡模擬的關(guān)鍵技術(shù)：微分思想的應(yīng)用、改善模擬效果的措施和 刀位軌跡的計(jì)算。本論文的主要研究工作總結(jié)如下： 1．?dāng)?shù)控技術(shù)概述 綜述國(guó)內(nèi)外數(shù)控技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。如果我們?cè)谲壽E模擬開(kāi)始前先定 義了一個(gè)圖層 TRAILLAYER，在畫(huà)直線時(shí)直接將直線畫(huà)在這個(gè)圖層上，則節(jié)省了判斷時(shí)間，提高了繪圖速度。下面就本項(xiàng)目中的用到的一些處理技巧與大家～起分享： 具體來(lái)說(shuō)，軌跡模擬的作用有： 2．切削速度的確定 根據(jù)切深 t、進(jìn)給量廠及刀具耐用度 T，可按下面公式計(jì)算切削速度 V 機(jī)床轉(zhuǎn)速為： n=1000v/π d 式中 d為工件直徑，所選定的轉(zhuǎn)速 n應(yīng)在機(jī)床的轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)。 (2)圖形交互式工藝規(guī)劃采用多窗口圖形交互，操作方便、直觀，實(shí)現(xiàn) CAD／ CAM 的集成。 模擬軌跡 軌跡模擬的目的是檢驗(yàn)前面工藝交互獲取的數(shù)據(jù)以及前處理中計(jì)算得到的一些數(shù)據(jù)是否正確，并檢驗(yàn)規(guī)劃是否合理，是否存在過(guò)切的情況，并查看左右刀架是否存在 干涉。 (4)工時(shí)的計(jì)算根據(jù)軌跡元素的長(zhǎng)度以及對(duì)應(yīng)的進(jìn)給速度就可以計(jì)算出加工該元素段的工時(shí)，計(jì)算公式為：元素段工時(shí) =元素長(zhǎng)度／進(jìn)給速度。用戶以鍵盤(pán)及鼠標(biāo)進(jìn)黃河科技學(xué)院畢業(yè)論文 12 行人機(jī)交互，走刀的幾何數(shù)據(jù)由用戶用鼠標(biāo)點(diǎn)取，工藝數(shù)據(jù)用鼠標(biāo)和鍵盤(pán)相結(jié)合的方式來(lái)進(jìn)行輸入。在 AutoCAD中默認(rèn)的基本菜單文件是 acad． mnu，它位于 AutoCAD 的 support 文件夾中。 用戶菜單主要用途如下： (1)將 AutoCAD 常用 的命令組合在一起。 ObjectARX 主要包括 5個(gè)類庫(kù) (AcUi， AcEd， AcDb， AcGi， AcGe)和一個(gè)與 ADS 兼容的全局函數(shù)庫(kù) ADSRX，這個(gè)函數(shù)庫(kù)是～個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的 c 函數(shù)庫(kù)。 開(kāi)發(fā)工具 0bjectARX ObjectARX 是在 AutoCAD R1 3 使用的 ARX(AutoCAD Run． timeeXtention)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的第二代面向?qū)ο蟮?c++編程環(huán)境。與其他 CAD 軟件如 Pro／ E，CATIA 相比， AutoCAD 軟件價(jià)格便宜，是眾多中小企業(yè)的常用軟件，而且在二維工程圖方面， AutoCAD 軟件優(yōu)勢(shì)更加明顯。換言之，仿真模型若不能真實(shí)地描述實(shí)際系統(tǒng)，仿真結(jié)果的可信度就打了折扣。由計(jì)算機(jī)生成的 NC黃河科技學(xué)院畢業(yè)論文 8 程序直接用于機(jī)床加工仍較困難，主要原因有：①零件輪廓形狀的復(fù)雜多變，不一定能夠完全正確地計(jì)算出刀位數(shù)據(jù)；②加工工藝規(guī)劃不合理可能會(huì)導(dǎo)致干涉發(fā)生；③切削參數(shù)選擇不合理可能會(huì)引起機(jī)床過(guò)負(fù)荷；④由刀位數(shù)據(jù)生 成 NC 代碼時(shí)，可能有編碼錯(cuò)誤。根據(jù)加工要求，被 加工 元素段的切削速度和進(jìn)給速度能夠單獨(dú)設(shè)定，也就是說(shuō)每個(gè)元素段的切削速度和進(jìn)給速度可以不同。 刀具軌跡的自動(dòng)生成 黃河科技學(xué)院畢業(yè)論文 7 刀具軌跡生成是復(fù)雜形狀零件數(shù)控加工中最重要同時(shí)也是研究最為廣泛深入的內(nèi)容，能否生成正確的刀具軌跡直接決定了加工的可能性、質(zhì)量和效率。雙刀加工的效率比單刀 加工效率大約可提高 30— 70％。沈陽(yáng)機(jī)床行業(yè)通過(guò)改制整合， 2020 年銷(xiāo)售收入快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率明顯提高。第三階段是在國(guó)家的 “ 八五 ” 的后期和 “ 九五 ” 期間，即實(shí)施產(chǎn)業(yè)化的研究，進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段。 (3)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備級(jí)。大大推動(dòng)了高精高速加工技術(shù)的發(fā)展。按照電子器件的發(fā)展可分為五個(gè)發(fā)展階段：電子管數(shù)控，晶體管數(shù)控，中小規(guī)模 IC 數(shù)控，小型計(jì)算機(jī)數(shù)控，微處理器數(shù)控；從體系結(jié)構(gòu)的發(fā)展，可分為以硬件及連線組成的硬數(shù)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)硬件及軟件組成的 CNC 數(shù)控系統(tǒng)，后者也稱為軟 數(shù)控系統(tǒng)：從伺服及控制的方式可分為步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的開(kāi)環(huán)系統(tǒng)和伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的閉環(huán)系統(tǒng)。論述了數(shù)控編程技術(shù)和方法，指出了雙刀車(chē)削數(shù)控編程系統(tǒng)的一些關(guān)鍵技術(shù)。黃河科技學(xué)院畢業(yè)論文 0 單位代碼