影響我國(guó)汽車消費(fèi)因素分析所有專業(yè)-閱讀頁(yè)
2025-06-06 02:34本頁(yè)面
【正文】 者。 “ 平安是福 ” ，沒(méi)有人買車不考慮安全問(wèn)題的，而一個(gè)汽車企業(yè)的品牌和口碑通常也是主要靠質(zhì)量打造出來(lái)的，當(dāng)一個(gè)品牌因?yàn)橘|(zhì)量原因除問(wèn)題時(shí)，那么這個(gè) 企業(yè)影響我國(guó)汽車消費(fèi)因素分析 13 將會(huì)面臨很大的 挑戰(zhàn)了，正如目前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的豐田汽車召回事件，就是很好的一個(gè)例子。過(guò) 去，中國(guó)成品油市場(chǎng)上油價(jià)相對(duì)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)較低，也很穩(wěn)定，消費(fèi)者對(duì)于 “ 節(jié)能、低耗 ” 的意識(shí)還不是很強(qiáng)。油價(jià)的上漲，油耗也成了購(gòu)買關(guān)注的焦點(diǎn)。人們對(duì)汽車的購(gòu)買也主要局限于作為一個(gè)便利的交通運(yùn)輸工具，對(duì)于汽車的外觀及舒適性則考慮的不多。年輕人追求時(shí)尚追求速度，中老年人追求安全和性能等等。 汽車舒適、實(shí)用及環(huán)保性能 近年來(lái)，大家都在提倡環(huán)保，不管什么方面都開(kāi)始宣揚(yáng)環(huán)保一詞，當(dāng)然在選擇汽車方面也不無(wú)考慮。 影響我國(guó)汽車消費(fèi)因素分析 14 國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車 近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)汽車日漸崛起，特別是吉利、奇瑞等國(guó)產(chǎn)車在消費(fèi) 者中口碑甚佳。 結(jié)論 關(guān)于影響汽車購(gòu)買的因素，是多方面的而且是復(fù)雜多變的， 消費(fèi)者的頭腦是日 漸靈活并且理性的。 第 七 章 汽車消費(fèi)的關(guān)聯(lián)效應(yīng) 汽車產(chǎn)業(yè)既是資本、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè) , 又是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè) , 具有較高的關(guān)聯(lián)效應(yīng)。原材料工業(yè)包括鋼鐵、有色金屬、橡膠、塑料、玻璃、涂料等。能源工業(yè)包括石油開(kāi)采和加工供給等。以日本為例 , 1980 年日本汽車工業(yè)用各種原材料占其總量的比率 , 鋼材為 17. 5%、特種鋼材為 20. 6%、橡膠為 53. 2%、彈簧為 61. 2%、鋁錠為 80. 6%、軸承為 32. 6%、聚氯乙烯為 10. 1%、影響我國(guó)汽車消費(fèi)因素分析 15 涂料為 11. 1%。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)原材料的消耗也是十分巨大的。 汽車產(chǎn)業(yè)的后向關(guān)聯(lián) 汽車產(chǎn)業(yè)的后向關(guān)聯(lián)主要包括銷售業(yè)、服務(wù)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、公路建設(shè)業(yè)。服務(wù)業(yè)主要包括金融、保險(xiǎn)、廣告、租賃、司機(jī)培訓(xùn)、維修、汽車救援、汽車美容、加油站、停車場(chǎng)等。公路建設(shè)業(yè)主要指公路改造建設(shè)和維護(hù)。據(jù)有關(guān)資料顯示 , 日本汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)的直接度為 1: 2. 4~2. 7。美國(guó)的汽車行業(yè)直接和間接就業(yè)人數(shù)更高 , 約占全國(guó)就業(yè)人員總數(shù)的 1/6。 (1)國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策主要包括國(guó)家制定的政策、措施、法律、法規(guī) , 其內(nèi)容可能會(huì)促進(jìn)或限制汽車消費(fèi)。如果能夠根據(jù)車型的不同 , 對(duì)于豪華型汽車征收較高的消費(fèi)稅 , 而對(duì)于經(jīng)濟(jì)適用型汽車征收低消費(fèi)稅或是免稅 , 將會(huì)大大促進(jìn)汽車的消費(fèi)。2020 年我國(guó)人均收入達(dá)到 1000 美元 , 而北京、上海、廣州等大城市的人均收入已達(dá)到 4000 美元左右 , 人均收入的巨大差距直接影響了對(duì)汽車的消費(fèi)。 (3)激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于汽車消費(fèi)也有很重要的影響。 消費(fèi)者的收入狀況 (1)消費(fèi)者的收入情況直接決定了他的購(gòu)買能力。汽車作為高檔消費(fèi)品 , 其消費(fèi)情況受消費(fèi)者的收入影響較大。居民收入增幅的降低對(duì)居民消費(fèi)支出的影響具有高度的敏感性。有資料顯示 , 從 2020~ 2020 年 , 最高收入者與最低收入者的收入差距以年 4. 10%的速度擴(kuò)大 , 財(cái)富以年 1. 53%的速度向少數(shù)富人集中。國(guó)有企業(yè)改革強(qiáng)調(diào)效率導(dǎo)致減負(fù)增效 , 結(jié)構(gòu)性調(diào)整帶來(lái) /摩擦性失業(yè) 0, 同時(shí)社會(huì)各階層收入中工資性收入比重減少 , 其他收入比重增加。 消費(fèi)政策 20世紀(jì) 90年 代中期以來(lái) , 我國(guó)急需尋求新的消費(fèi)熱點(diǎn) , 但是限制汽車消費(fèi)的政策卻沒(méi)有大的改變。名目繁多的價(jià)外稅費(fèi)使得消費(fèi)者不得不承受高昂的不合理稅費(fèi) , 汽車稅費(fèi)成了一些部門創(chuàng)收的主要來(lái)源。過(guò)多的稅費(fèi)附加嚴(yán)重影響了汽車消費(fèi)市場(chǎng)的擴(kuò)大。消費(fèi)政策沒(méi)有充分體現(xiàn)政府產(chǎn)業(yè)政策意圖 , 激勵(lì)性汽車消費(fèi)政策啟動(dòng)緩慢。汽車消費(fèi)貸款對(duì)普通消費(fèi)者而言 , 可以緩解資金壓力 , 促進(jìn)合理消費(fèi) , 對(duì)生產(chǎn)企業(yè)可以減少資金占用 , 對(duì)經(jīng)銷商可以向銀行轉(zhuǎn)移欠款風(fēng)險(xiǎn) , 對(duì)銀行則可以找到新的資金投向 , 因而被視為啟動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的金鑰匙。銀行無(wú)法根據(jù)消費(fèi)者的信用水平制定差別利率和歸還保證手段 , 在貸款利率受管制的情況下 , 為降低金融風(fēng)險(xiǎn) , 銀行被迫設(shè)置較高的門檻 , 且手續(xù)繁雜、耗時(shí)冗長(zhǎng) , 將許多消費(fèi)者阻擋在市場(chǎng)之外。在我國(guó) , 很長(zhǎng)一段時(shí)間里 , 汽車沒(méi)有被當(dāng)成消費(fèi)品 , 而是生產(chǎn)資料 , 消費(fèi)者協(xié)會(huì)也不受理有關(guān)汽車方面的投訴。 (2)相關(guān)服務(wù)業(yè)沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) , 也限制了汽車消費(fèi)。在汽車使用過(guò)程中 , 維修保養(yǎng)的服務(wù)質(zhì)量普遍沒(méi)有保障 , 汽修行業(yè)沒(méi)有相應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) , 相關(guān)部門監(jiān)管不力 , 車主被欺被宰現(xiàn)象非常普遍。此類規(guī)劃刺激了消費(fèi)者對(duì)汽車的需求。如多數(shù)城市建設(shè)落后 , 造成城市交通疏導(dǎo)愈發(fā)困難 。 城市小區(qū)停車場(chǎng)設(shè)置不足。 城市道路狹窄、道路非網(wǎng)絡(luò)化的狀況還沒(méi)有根本改觀 , 高速度、高效率的城市交通系統(tǒng)尚未形成 , 城市內(nèi)混合交通、非交通占用道路的情況非常普遍 。據(jù)建設(shè)部城市交通工程技術(shù)中心對(duì)全國(guó)23 個(gè)大城市停車現(xiàn)狀的調(diào)查 , 城市機(jī)動(dòng)車保有量與停車位之比平均為 4. 84: 1, 比例嚴(yán)重 失調(diào)。 影響我國(guó)汽車消費(fèi)因素分析 20 結(jié)論 與致謝 消費(fèi)既是是一種社會(huì)活動(dòng)又是個(gè)人活動(dòng)，必然受到各種方面的因素影響， 居民消費(fèi)可分為：自給性消費(fèi)、商品性消費(fèi)、文化生活服務(wù)消費(fèi)、住房消費(fèi) 。我們覺(jué)得引起這些現(xiàn)象的原因一方面是由于近年來(lái)許多大城市的住房 及醫(yī)療費(fèi)用猛漲與大多數(shù)居民的收入增長(zhǎng)極不成比例，就 目前狀況而言，居民的絕對(duì)支付能力還有限，僅僅依靠居民自身的力量還不足以啟動(dòng)住房、教育等消費(fèi)熱點(diǎn) ； 另一方面是我國(guó)的個(gè)人信用制度不夠完善，貸款條件還較苛刻。 致謝 不積跬步何以至千里，本設(shè)計(jì)能夠順利的完成，也歸功于各位任課老師的認(rèn)真負(fù)責(zé)，使我能夠很好的掌握和運(yùn)用專業(yè)知識(shí)，并在設(shè)計(jì)中得以體現(xiàn)。 還要感謝我的同 學(xué)們朋友們，在我完成論文的過(guò)程中提出的建議與幫助，感謝他們對(duì)我的關(guān)心與照顧。這次設(shè)計(jì)讓我感受到學(xué)無(wú)止境，只要換個(gè)角度分析所涉及的知識(shí)就會(huì)相差很遠(yuǎn)，因此做任何事都要一絲不茍，全面的分析，希望這次經(jīng)歷能夠激勵(lì)我繼續(xù)努力探索學(xué)
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