影響我國汽車消費(fèi)因素分析所有專業(yè)-文庫吧資料
2025-05-22 02:34本頁面
【正文】 購買因素中無可爭議的排在了第一位。 各取所需多種車型 多年來賣方市場(chǎng)使得汽車廠商少勞多獲，養(yǎng)成了自大的習(xí)慣，去努力迎合和深挖消費(fèi)者的需求，使得推出的產(chǎn)品恰到消費(fèi)者需求的好處，設(shè)計(jì)新產(chǎn)品和改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品，使消費(fèi)者各取所需。而汽車的維修確實(shí)售后服務(wù)消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，有調(diào)查顯示受訪者進(jìn)行車輛維修時(shí)首先考慮的是維修質(zhì)量 ，其次是維修價(jià)格和維修方便性，而在具體選擇維修點(diǎn)時(shí) 39％的 受訪者選擇廠家指定維修影響我國汽車消費(fèi)因素分析 12 點(diǎn)； 22％的消費(fèi)者喜歡在自己熟悉的維修點(diǎn)進(jìn)行維修； 17％的受訪者選擇專賣店提供的維修服務(wù)；而專業(yè)維修點(diǎn)占 12％，選擇工作居住地附近維修點(diǎn)的只有 7％。 第 五 章 從汽車廠家及銷售商角度分析 售后服務(wù) 消 費(fèi)者在選擇銷售商時(shí)考慮的很重要的一個(gè)因素就是售后服務(wù)能力。然而，許多消費(fèi)者，尤其是那些對(duì)外國消費(fèi)方式有更多了解的年輕一代的中國消費(fèi)者而言，觀念上普遍能接受消費(fèi)貸款這種方式來消費(fèi)某些耐用消費(fèi)品，如住房、汽車。因此，有些沒有特別需要或急于購車的消費(fèi)者在遇到合適的購車時(shí)機(jī)，也會(huì)做出購車決定。另外，汽車銷售商的銷售政策的調(diào)整 公布階段，汽車的價(jià)位及銷 售，付款方式等一般來講往往也會(huì)發(fā)生一定的變化。在淡季，廠家削減銷售庫存量，品種相對(duì)較少，為了減輕資金占?jí)贺?fù)擔(dān)，商家的服務(wù)也會(huì)加大。因此消費(fèi)者選擇什么車型品牌，常常會(huì)多從使用角度考慮，包括是否節(jié)省燃油，售后網(wǎng)點(diǎn)，配件是否容易購買等，以便在使用，維修，保養(yǎng)等方面會(huì)獲得較好的方便。那么，消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯得尤為重要了。 消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)實(shí)力 由于汽車的消費(fèi)是一個(gè)長期支出，除了要準(zhǔn)備購車的款項(xiàng)外，還需要把一兩年 之內(nèi)的汽車養(yǎng)護(hù)費(fèi)用 計(jì)算在內(nèi)；而在汽車的實(shí)際購買和 使用過程中，亂收費(fèi)，亂攤派，亂罰款的現(xiàn)象也非常嚴(yán)重。同時(shí)，國家不斷出臺(tái)的鼓勵(lì)轎車進(jìn)入家庭的利好政策，使消費(fèi)者對(duì)購車環(huán)境滿意度提高，其中 61％的消費(fèi)者對(duì)購買環(huán)境的改善表示認(rèn)可。 價(jià)格 從多次調(diào)查結(jié)果可以看出，影響購車的 因素仍是汽車價(jià)格。在對(duì)消費(fèi)者的調(diào)查中發(fā)現(xiàn) , 由于我國人均收入水平相對(duì)較低 , 從購買力上看 , 更能接受價(jià)格在 5~10 萬元內(nèi)的小排量汽車。汽車消費(fèi)越來越貼近百姓生活 , 越來越多的家庭有購買汽車的計(jì)劃。這說明我國汽車產(chǎn)品基本上屬于內(nèi)銷產(chǎn)品 , 在國際市場(chǎng)上所占份額微乎其微。 2020 年我國汽車生產(chǎn)總量為 4443744 輛 , 汽車的出口量占總產(chǎn)量的 %l : 汽車進(jìn)口金額和出口金額的差額為 490401 萬美元 , 貿(mào)易逆差巨大。主要進(jìn)口國為日本、德國、美國、韓國及瑞典等國家。 2020年我國進(jìn)口整車 171710輛 , 同比增長 34. 7%。私人購車從 20世紀(jì) 80 年代初期開始 , 發(fā)展迅速。私人購車需求影響我國汽車消費(fèi)因素分析 9 不斷增加。在對(duì)世界上具有代表性的 20 個(gè)國家長達(dá) 70 年的考察 期內(nèi) , 呈現(xiàn)出汽車擁有量隨人均收入水平上升而上升的普遍趨勢(shì) , 這一趨勢(shì)一直持續(xù)到汽車保有率達(dá)到每千人 500 輛左右時(shí)才有所減慢或回落 , 而汽車保有率在達(dá)到每千人 700 輛之后還在上升。 在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大城市 , 2020 年的人均收入達(dá)到了 4000 美元左右。 我國汽車消費(fèi)市場(chǎng)的現(xiàn)狀分析 隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高 , 我國居民的人均收入也持續(xù)增加。進(jìn)口的汽車集中在 1. 5 升以上排量的中高級(jí)轎車。私人購車比重大幅提升 , 成為推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?1998 年以來 , 50%以上的汽車為個(gè)人購買。據(jù)統(tǒng)計(jì) , 1999 年我國個(gè)人汽車保有量從 1990年的 81. 6萬輛增加到 534萬輛 , 年均增速為 23. 2%, 遠(yuǎn)高于汽車保有量的增長速度 。經(jīng)濟(jì)的快速增長和收入水平的提高刺激了各類交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和人們對(duì)汽車需求的增加。進(jìn)入 20 世紀(jì) 90 年代 , 由于人均收入的大幅度提高 , 私人用車也逐漸增加 , 逐漸成為汽車消費(fèi)的熱點(diǎn)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的低級(jí)階段 , 人均汽車保有量較低 , 汽車需求主要體現(xiàn)在交通運(yùn)輸部門 , 主要是對(duì)貨車的需求。對(duì)于企業(yè)來講，居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)的分析對(duì)于企業(yè)市場(chǎng)營銷管理十分重要，是挖掘市場(chǎng)營銷機(jī)會(huì)核心而永恒的主 題。從某種程度上講，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長的拉動(dòng)力量與居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)有很大關(guān)系?？梢詮膫?cè)面反映一國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本狀況，是聯(lián)合國劃分一國經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的重要手段之一。對(duì)我國居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)趨勢(shì)做出數(shù)據(jù)和理論分析，并結(jié)合市場(chǎng)營銷理論對(duì)其變化帶來的市場(chǎng)營銷機(jī)會(huì)從現(xiàn)存和未來兩個(gè)方面探討。因此，市場(chǎng)機(jī)會(huì)的識(shí)別和利用已成為企業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。資源是稀缺的 ，過剩永遠(yuǎn)是相對(duì)，無限商機(jī)也蘊(yùn)藏在這復(fù)雜多變、競爭激烈的市場(chǎng)之中。消費(fèi)者的需求代表著市場(chǎng)需求，決定著市場(chǎng)容量的大小，滿足消費(fèi)者需求是企業(yè)產(chǎn)生經(jīng)營活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn)。而消費(fèi)結(jié)構(gòu)能反映人們消費(fèi)的具體內(nèi)容， 因此，了解目前各收入與消費(fèi)階層的構(gòu)成、消費(fèi)心理和行為以及投資去向如何 ；研究消費(fèi)結(jié)構(gòu)，探討 影響消費(fèi)結(jié)果的各種因素，解釋消費(fèi)結(jié)果的發(fā)展趨勢(shì)和規(guī)律性，尋求合理的消費(fèi)結(jié)構(gòu)， 對(duì)于把握國內(nèi)不同群體消費(fèi)需求的變化，指導(dǎo)生產(chǎn)、引導(dǎo)消費(fèi)、開拓市場(chǎng)、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建立和諧社會(huì)具有重要意義。在每年新創(chuàng)造的國民收入中 ,主要都是用于消費(fèi) ,剩余的部分才用于儲(chǔ)蓄和投資。在目前的中國私家車市場(chǎng)上，商家之間的競爭越來越激烈，每年也都推出適合中國消費(fèi)者的車型，商家間的競爭也不 僅僅依靠殘酷的價(jià)格戰(zhàn)了，消費(fèi)者也越來越成熟了，關(guān)于汽車方面的知識(shí)也越來越多了，消費(fèi)也越來越理性了，考 慮的因素也越來越 多 。我國消費(fèi)者與歐美消費(fèi)者在文化、收入、價(jià)值觀念等方面有著顯著地差異。主要包括文化因素、社會(huì)因素、個(gè)人因素、心理因素等，這些因素將綜合在一起 。它是在一定的購買需求、購買動(dòng)機(jī)條件下消費(fèi)者作出的 反應(yīng)，消費(fèi)者不同的 需求和動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生不同的購買行為。由于當(dāng)今汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展，各個(gè)品牌的汽車除了保證質(zhì)量之外，品牌效應(yīng)、媒體宣傳、售后服務(wù)等方面更是競爭激烈。購買家用汽車已經(jīng)成為人人向往 的事情。 近年來，整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，國民的收入水平也在不斷提高，購買能力大大加強(qiáng)，同時(shí)擴(kuò)大內(nèi)需的政策極大地促進(jìn)了中國汽 車業(yè)的
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