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2024-09-08 14:40本頁(yè)面
【正文】 動(dòng)頻率很高所以稱為動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)。 ? 若揀取直接由保管儲(chǔ)區(qū)中直接揀取，即為一次揀貨，但若分成保管儲(chǔ)區(qū)與動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)則需二次揀貨。 補(bǔ)貨作業(yè) 補(bǔ)貨作業(yè)的概念 補(bǔ)貨作業(yè)即是從保管儲(chǔ)區(qū)將貨品移到另一個(gè)為了做訂單揀取的動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)，然后將此遷移作業(yè)做書面上的處理。 或者有些產(chǎn)品因存放過久或存放不恰當(dāng) ， 致使品質(zhì)受影響 ， 難以滿足客戶的需求 。 盤點(diǎn)作業(yè)的目的 1．為了確定現(xiàn)存量，并修正帳物不符產(chǎn)生的誤差。 3．為了審核貨品管理的績(jī)效，使出入庫(kù)的管理方法和保管狀態(tài)變得清晰。 – 淡季進(jìn)行 ──因淡季儲(chǔ)貨量少盤點(diǎn)容易，人力比較寬余，且調(diào)動(dòng)人力較為便利。 – 盤點(diǎn)差異產(chǎn)生的主要原因來自以下幾個(gè)方面： – 是否因記賬員素質(zhì)不足，致使貨品數(shù)目無法表達(dá)。 – 是否因盤點(diǎn)制度的缺點(diǎn)導(dǎo)致帳物不符。 – 盤點(diǎn)人員是否盡責(zé)，產(chǎn)生盈虧時(shí)應(yīng)由誰負(fù)責(zé)。 – 盤點(diǎn)的差異是否可事先預(yù)防，是否可以降低帳物差異的程度。 ? 物品除了盤點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生數(shù)量的盈虧外，有些貨品在價(jià)格上會(huì)產(chǎn)生增減，這些變化在經(jīng)主管審核后必須利用貨品盤點(diǎn)盈虧及價(jià)目增減更正表修改。 ? 現(xiàn)貨盤點(diǎn) ? “ 現(xiàn)貨盤點(diǎn) ” 亦稱為 “ 實(shí)地盤點(diǎn) ” 或“ 實(shí)盤 ” ，也就是實(shí)際去點(diǎn)數(shù)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的庫(kù)存數(shù)，再依貨品單價(jià)計(jì)算出實(shí)際庫(kù)存金額的方法。 – 步驟 2：由一人先清點(diǎn)所負(fù)責(zé)區(qū)域的貨品，將清點(diǎn)結(jié)果填入各貨品的盤點(diǎn)單的上半部。 – 步驟 4：由第三人核對(duì)，檢查前二人之記錄是否相同且正確。 – 步驟 6：等所有盤點(diǎn)結(jié)束后，再與計(jì)算機(jī)或賬冊(cè)資料進(jìn)行對(duì)照。目的是為了有效利用資源、方便客戶、提高物流效率和促進(jìn)銷售。 模塊五 流通加工作業(yè) 流通加工的特點(diǎn) ? 流通加工的對(duì)象是商品，而生產(chǎn)加工的對(duì)象不是最終產(chǎn)品，而是原材料、零配件或半成品。 ? 流通加工的組織者是從事流通工作的人員， ? 流通加工的一個(gè)重要目的是為了消費(fèi)（或再生產(chǎn)）所進(jìn)行的加工 流通加工的地位及作用 ? 流通加工在物流中的地位 – 流通加工有效地完善了流通。 – 流通加工也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中重要的加工形式。 – 進(jìn)行初級(jí)加工，方便客戶。 流通加工的類型 ? 為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工 ? 為滿足需求多樣化進(jìn)行的服務(wù)性加工 ? 為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的加工 ? 為提高物流效率、方便物流的加工 ? 為促進(jìn)銷售的流通加工 ? 為提高加工效率的流通加工 ? 為提高原材料利用率的流通加工 ? 銜接不同運(yùn)輸方式，使物流合理化的流通加工 ? 以提高經(jīng)濟(jì)效益，追求企業(yè)利潤(rùn)為目的流通加工 ? 生產(chǎn) —— 流通一體化的流通加工形式 不合理流通加工的主要表現(xiàn)形式 ? 流通加工地點(diǎn)設(shè)臵的不合理 ? 流通加工方式選擇不當(dāng) ? 流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié) ? 流通加工成本過高，效益不好 流通加工合理化 ? 加工和配送結(jié)合 ? 加工和配套結(jié)合 ? 加工和合理運(yùn)輸結(jié)合 ? 加工和合理商流相結(jié)合 ? 加工和節(jié)約相結(jié)合 出貨作業(yè) 出貨作業(yè)的概念 出貨作業(yè)是指將揀取分類完成的貨品作好出貨檢查，裝入妥當(dāng)?shù)娜萜?，進(jìn)行必要的包裝，做好標(biāo)示，根據(jù)車輛的配送路線或客戶類別等指示將物品運(yùn)至出貨準(zhǔn)備區(qū)，最后裝車配送。 模塊六 出貨與包裝作業(yè) 出貨檢查 出貨檢查的含義 ? 出貨檢查作業(yè)包括把揀取物品依客戶、車輛配送路線等作產(chǎn)品代碼及數(shù)量的核對(duì)，并進(jìn)行產(chǎn)品狀態(tài)及品質(zhì)檢驗(yàn)。 出貨檢查方法 ? 商品條碼檢查法 ? 聲音輸入檢查法 ? 重量計(jì)算檢查法 包裝的概念與分類 包裝的概念 ? 包裝是指在流通過程中為了保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱，也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助材料的過程中施加一定技術(shù)方法的操作活動(dòng)。 模塊七 配裝與送貨作業(yè) 配裝的一般原則 ? 輕重搭配的原則。 ? 貨物性質(zhì)搭配的原則。 ? 確定合理的堆碼層次及方法。 ? 配裝時(shí)不允許超過車輛所允許的最大載重量。 ? 應(yīng)防止車廂內(nèi)貨物之間的相互碰撞、玷污。配送送貨通常是一種短距離、小批量、高頻率的運(yùn)輸形式。 送貨作業(yè)的流程 ? 劃分基本送貨區(qū)域。 ? 暫定送貨的先后順序。 ? 選擇送貨路線。 ? 完成車輛配載。 是用戶最重視的因素，即要確保能在指定的時(shí)間內(nèi)交貨。 – 裝卸貨物時(shí)的細(xì)心程度。 – 對(duì)用戶地點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境的了解。 ? 經(jīng)濟(jì)性。km最小為原則 ? 以準(zhǔn)時(shí)性最高為原則 ? 以運(yùn)力利用最合理為原則 ? 以勞動(dòng)消耗最低為原則
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