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bpm-物流系統(tǒng)優(yōu)化的10項(xiàng)基本原則(doc8)-物流運(yùn)作-閱讀頁

2024-09-07 09:24本頁面
  

【正文】 算平臺必須具有足夠的容量在可接受的時間段內(nèi)給出優(yōu)化方案。這樣的計(jì)算能力應(yīng)該使得優(yōu)化技術(shù)既能夠找到最佳物流方案,也能夠在合理的時間內(nèi)給出最佳方案。采取動用眾多計(jì)算機(jī)同時計(jì)算的強(qiáng)大的集群服務(wù)和并行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化算法,可以比使用單體 PC機(jī)或基于工作站技術(shù)的算法更快地給出更好的物 流優(yōu)化解決方案。 優(yōu)化技術(shù)是 “火箭科學(xué) ”,希望火箭發(fā)射后能夠良好地運(yùn)行而沒有 “火箭科學(xué)家 ”來保持它的狀態(tài)是沒有可能的。現(xiàn)實(shí)的情況是,如果缺乏具有適當(dāng)技術(shù)專長和領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)的人的組織管理,復(fù)雜的數(shù)據(jù)模型和軟件系統(tǒng)要正常運(yùn)行并獲得必要的支持是不可能的。 ( Process) 商務(wù)過程必須支持優(yōu)化并具有持續(xù)的改進(jìn)能力。物流目標(biāo)、規(guī)則和過程的改變是系統(tǒng)的常態(tài)。如果不能在實(shí)際的商務(wù)運(yùn)行過程中對物流優(yōu)化技術(shù)實(shí)施監(jiān)測、支持和持續(xù)的改進(jìn),就必然導(dǎo)致優(yōu)化技術(shù)的潛力不能獲得充分的發(fā)揮,或者只能使其成為 “擺設(shè) ”。 物流系統(tǒng)優(yōu)化從來就不是免費(fèi)的午餐。要證實(shí)物流系統(tǒng)優(yōu)化的投資回報(bào)率,必須把握兩件事情: 一是誠實(shí)地估計(jì)全部的優(yōu)化成本;二是將優(yōu)化技術(shù)給出的解決方案逐條與標(biāo)桿替代方案進(jìn)行比較。這時要求企業(yè)擁有一支訓(xùn)練有素的使用者團(tuán)隊(duì)和開發(fā)支持人員在實(shí)際運(yùn)行的過程中調(diào)試技術(shù)系統(tǒng)。 如果物流優(yōu)化解決方案的總成本在第二年是下降的,則很可能該解決方案的質(zhì)量也會成比例的下降。二是將實(shí)施物流優(yōu)化技術(shù)解決方案以后的結(jié)果與基準(zhǔn)狀態(tài)進(jìn)行比較。 要準(zhǔn)確地計(jì)算投資回報(bào)率必須采用良好的方法來確定基準(zhǔn)狀態(tài),必須對所投入的技術(shù)和人力成本有透徹的了解,必須測評實(shí)際改進(jìn)的程度,還必須持續(xù)地監(jiān)測 系統(tǒng)的行為績效。
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