【正文】 年 月 日 附件 1：外文資料翻譯譯文 車床 車床主要是為了進(jìn)行車外圓、車端面和鏜孔等項(xiàng)工作而設(shè)計(jì)的機(jī)床。由于車床還可以用來鉆孔和鉸孔，車床的多功能性可以使工件在一次安裝中完成幾種加工。 車床的基本部件有：床身、主軸箱組件、尾座組件、溜板組件、絲杠和光杠。它能常是由經(jīng)過充分正火或時(shí)效處理的灰鑄鐵或者球墨鐵制 成。通常在床身上有內(nèi)外兩組平行的導(dǎo)軌。導(dǎo)軌要經(jīng)過精密加工以保證其直線度精度。導(dǎo)軌上的任何誤差，常常意味著整個(gè)機(jī)床的精度遭到破壞。它提供動(dòng)力，并可使工件在各種速度下回轉(zhuǎn)。通過變速齒輪，主軸可以在許多種轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn)。而且在現(xiàn)代機(jī)床上只需扳動(dòng) 2~4 個(gè)手柄，就能得到全部轉(zhuǎn)速。 由于機(jī)床的精度在很大程度上取決于主軸，因此，主軸的結(jié)構(gòu)尺寸較大，通常安裝在預(yù)緊后的重型圓錐滾子軸承或球軸承中。主軸孔的大小是車床的一個(gè)重要尺寸，因此當(dāng)工件必須通過主軸 孔供料時(shí)，它確定了能夠加工的棒料毛坯的最大尺寸。底板與床身的內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌配合，并可以在導(dǎo)軌上作縱向移動(dòng)。尾座體安裝在底板上，可以沿某種類型的鍵槽在底板上橫向移動(dòng)，使尾座能與主軸箱中的主軸對(duì)正。它是一個(gè)直徑通常大約在 51~76mm（ 2~3英寸）之間的鋼制空心圓柱體。 車床的規(guī)格用兩個(gè)尺寸表示。這是在車床上 能夠旋轉(zhuǎn)的工件的最大直徑。第二個(gè)規(guī)格尺寸是兩頂尖之間的最大距離。 普通車床是生產(chǎn)中最經(jīng)常使用的車床種類。它們的規(guī)格通常是：車床床面上最大加工直徑為 305~610mm（ 12~24 英寸）；但是，床面上最大加工直徑達(dá)到 1270mm（ 50 英寸）和兩頂尖之 間距離達(dá)到 3658mm 的車床也并不少見。小型的普通車床— 車床床面最大加工直徑一般不超過 330mm（ 13 英寸） 被設(shè)計(jì)成臺(tái)式車床，其床身安裝在工作臺(tái)或柜子上。通常，它們的實(shí)際加工時(shí)間少于其總加工時(shí)間的 30%。然而，操作工人的大部分時(shí)間卻花費(fèi)在簡(jiǎn)單的重復(fù)調(diào)整和觀察切屑 過程上。 先進(jìn)制造技術(shù)中的一個(gè)基本的概念是數(shù)字控制（ NC）。在與人工控制的機(jī)床有關(guān)的很多局限性中，操作者的技能大概是最突出的問題。數(shù)字控制代表了從人工控制機(jī)床走出來的第一步。一個(gè)數(shù)控 技師的工作不是去操縱機(jī)床，而是編寫能夠發(fā)出機(jī)床操縱指令的程序。 發(fā)展數(shù)控技術(shù)是為了克服人類操作者的局限性，而且它確實(shí)完成了這項(xiàng)工作。數(shù)控技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致了制造工藝中其他幾項(xiàng)新發(fā)明的產(chǎn)生： 電火花加工技術(shù)、激光切割、電子束焊接 數(shù)字控制還使得機(jī)床比它們采用有人工操的前輩們的用途更為廣泛。數(shù)控可以使生產(chǎn)廠家承擔(dān)那些對(duì)于采用人工控制的機(jī)床和工藝來說，在經(jīng)濟(jì)上是不劃算的產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)。數(shù)控這個(gè)概念是50 年代初在美國(guó)空軍的資助下提出來的。 然而，曲線軌跡成為機(jī)床加工的一個(gè)問題，在編程時(shí)應(yīng)該采用一系列的水平與豎直的臺(tái)階來生成曲線。臺(tái)階中的每一個(gè)線段都必須經(jīng)過計(jì)算。這是一個(gè)專門適用于數(shù)控的編程語言，使用類似于英語的語句來定義零件的幾何形狀，描述切削刀具的形狀和規(guī)定必要的運(yùn)動(dòng)。最初的數(shù)控系統(tǒng)下今天應(yīng)用的數(shù)控系統(tǒng)是有很大差別的。指令程序?qū)懺诖┛准垘希ㄋ髞肀凰芰蠋〈?，采用帶閱讀機(jī)將寫在紙帶或磁帶上的指令給機(jī)器翻譯出來。然而，在數(shù)控發(fā)展的這個(gè)階段中還存在著許多問題。 在機(jī)械加工過程中，載有編程指令信息的紙帶斷裂和被撕壞是常見的事情。因此，這個(gè)問題變得很嚴(yán)重。易損壞的紙帶顯然不能承受嚴(yán)配的車間環(huán)境和這種重復(fù)使用。在紙帶上通過采用一系列的小孔來載有編程指令，而在塑料帶上通過采用一系列的磁點(diǎn)瞇載有編程指令。然而，它仍然存在 著兩個(gè)問題 。即使對(duì)指令程序進(jìn)行最微小的調(diào)整，也必須中斷加工，制作一條新帶。幸運(yùn)的是，計(jì)算機(jī)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用很快解決了數(shù)控技術(shù)中與穿孔紙帶和塑料帶有關(guān)的問題。在直接數(shù)字控制中，幾臺(tái)機(jī)床通過數(shù)據(jù)傳輸線路聯(lián)接到一臺(tái)主計(jì)算機(jī)上。當(dāng)需要時(shí)，通過數(shù)據(jù)傳輸線路提供給每臺(tái)機(jī)床。然而，它敢有著同其他信賴于主計(jì)算機(jī)技術(shù)一樣的局限性。這個(gè)問題促使了計(jì)算機(jī)數(shù)字控制技術(shù)的產(chǎn)生。這兩種技術(shù)為計(jì)算機(jī)數(shù)控（ CNC）的發(fā)打下了基礎(chǔ)。這可以使得程序被輸入和存儲(chǔ)在每臺(tái)機(jī)床內(nèi)部。計(jì)算機(jī)數(shù)控解決了主計(jì)算機(jī)發(fā)生故障所帶來的問題，但是它產(chǎn)生了另一個(gè)被稱為數(shù)據(jù)管理的問題。這個(gè)問題目前正在解決之中，它是通過采用局部區(qū)域網(wǎng)絡(luò)將各個(gè)微機(jī)聯(lián)接起來，以得于更好地進(jìn)行數(shù)據(jù)管理?，F(xiàn)在，這些機(jī)床主要用在規(guī)模較小的工廠中，進(jìn)行小批量的生產(chǎn)，而不是進(jìn)行大批量的和產(chǎn)?，F(xiàn)在，設(shè)計(jì)人員已經(jīng)熟知先利用單刃刀具去除大量的金屬余量，然后利用成型刀具獲得表面光潔度和精度這種加工方法的優(yōu)點(diǎn)。 普通車床的加偏差主要信賴于操作者的技術(shù)熟練程度。在把試驗(yàn)伯重新設(shè)計(jì)為生產(chǎn)零 件時(shí)，應(yīng)該選用經(jīng)濟(jì)的公差。應(yīng)用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來評(píng)價(jià)具體的加工方法，六角車床 可以獲得較高的質(zhì)量評(píng)定。為了在六角車床上獲得盡可能小的公差值，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該盡量將加工工序的數(shù)目減至最少。自動(dòng)螺絲車床最初是被用來對(duì)螺釘和類似的帶有螺紋的零件進(jìn)行自動(dòng)化和快速加工的?，F(xiàn)在，它在許多種類的精密零件的大批量生產(chǎn)中起著重要的作用。如果工件的數(shù)量少于 1000 件，在六角車床上進(jìn)行加工比在自動(dòng)螺絲車床上加工要經(jīng)濟(jì)得多。 自動(dòng)仿形車床 因?yàn)榱慵谋砻娲植诙仍诤艽蟪潭壬先Q于工件材料、刀具、進(jìn)給量和切削速度，采用自動(dòng)仿形車床加工所得到的最小公差一定是最經(jīng)濟(jì)的公差。對(duì)于某些零件，槽寬的公差可以達(dá)到 。在希望 獲得最大主量的大批量生產(chǎn)中，進(jìn)行直徑和長(zhǎng)度的車削時(shí)的最小公差值為 是經(jīng)濟(jì)的。 singlespindle automatics, multiplespindle automatics and automatic chucking machines. Originally designed for rapid, automatic production of screws and similar threaded parts, the automatic screw machine has long since exceeded the confines of this narrow field, and today plays a vital role in the mass production of a variety of precision parts. Quantities play an important part in the economy of the parts machined on the automatic screw machine. Quantities less than on the automatic screw machine. The cost of the parts machined can be reduced if the minimum economical lot size is calculated and the proper machine is selected for these quantities. Automatic Tracer Lathes Since surface roughness depends greatly on material turned, tooling , and feeds and speeds employed, minimum tolerances that can be held on automatic tracer lathes are not necessarily the most economical tolerances. In some cases, tolerances of are held in continuous production using but one cut . groove width can be held to on some parts. Bores and singlepoint finishes can be held to . On highproduction runs where maximum output is desirable, a minimum tolerance of is economical on both diameter and length of turn.