20xx年二級建造師公路工程管理與實務密押試題-閱讀頁
2025-02-10 11:40本頁面
【正文】 ．對施工過程中發(fā)生的事件的判 斷。 正確做法：應由設計單位發(fā)生“設計變更通知單”。 正確做法：檢測機構在同一公路工程項目標段中不得同時接受業(yè)主、監(jiān)理、施工等多方 的試驗檢測委托。 正確做法：如果設計工程做較大變更而影響了建設規(guī)模和投資標準時，需報請原批準設 計的主管單位同意后才可修改。 正確做法：橋面伸縮縫是隱蔽工程，應由施工項目負責人組織施工人員、質檢人員，并請監(jiān)理單位、建設單位代表參加，必要時請設計人參加。 4．《公路水運工程試驗檢測管理辦法》規(guī)定，檢測機構等級是依據(jù)檢測機構的公路工程試驗檢測水平、主要試驗檢測儀器設備及檢測人員的配備情況、試驗檢測環(huán)境等基本條件 對檢測機構進行能力劃分的。 (2)因施工條件發(fā)生變化與施工圖的規(guī)定不符者。該工程技術總負責人負責對技術文件、報告、報表進行了審核和分析，在 具體施工中遇到以下情況。 (2)在某關鍵工序施工完畢后，為確保工序合格，由施工人員對其質量進行自檢后，達到合格標準，緊接著便開始下道工序的施工。 5．施工人員對關鍵工序自檢合格后，開始下道工序的施工是否妥當 ?如不妥，應該怎樣才可進入下道工序的施工 ? 6．公路工程現(xiàn)場質量控制的主要方法有哪些 ? 中程考試網(wǎng) 押題有風險，禁止傳播，違者必究 7．公路工程現(xiàn)場質量檢查控制的方法有哪些 ? 【正確答案】： 試題解析： 1．公路工程質量控制關鍵點要根據(jù)設計文件、項目專用技術規(guī)范和施工質量控制計劃的要求設置。 3．工程技術總負責人對技術文件、報告、報表進行審核和分析不妥，應該由項目經(jīng)理負總責。 理由：因處理質量問題或某種原因停工后再復工時，均應經(jīng)過檢查認可后方可復工。 正確做 法：在自檢、互檢的基礎上，還要組織專職人員進行一組交接檢查，以確保工序合格后，方可進入下道工序施工。 7．公路工程現(xiàn)場質量檢查控制的方法有：開工前檢查；施工過程中檢查；施工后檢查；停工后復工前的檢查；分項、分部工程完工后的檢查；巡視檢查。如不妥，請改正。 (1)正確。正確做法：錘擊時的動能應堅持由小到大的原則，逐漸增大沖擊動能。 (4)不正確。 (5)不正確。 2．錘擊沉樁前應對樁架、樁錘、動力機械、設備管路、電纜等主要部件進行檢查。 第 34 題 某高速公路項目利用世界銀行貸款修建，施工合同采用 FIDIC 合同條 件，業(yè)主委托監(jiān)理單位進行施工階段的監(jiān)理。 (一 )施工期間，承包方發(fā)現(xiàn)施工圖紙有誤，需設計單位進行修改，由于圖紙修改造成停工 20d。 (二 )施工期間因下雨，為保證路基工程填筑質量 ,總監(jiān)理工程師下達了暫停施工指令，共停工10d，其中連續(xù) 4d 出現(xiàn)低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天氣候和連續(xù) 6d 出現(xiàn) 50 年一遇中程考試網(wǎng) 押題有風險，禁止傳播，違者必究 特大暴雨。 (三 )施工過程中，現(xiàn)場周 圍居民稱承包方施工噪聲有干擾，阻止承包方的混凝土澆筑工作。 (四 )由于業(yè)主要求，在原設計中的一座互通式立交橋設計長度增加了 5m，監(jiān)理工程師向承包方下達了變更指令，承包方收到變更指令后及時向該橋的分包單位發(fā)出了變更通知。 (1)由于增加立交橋長度而增加的費用 20 萬元和分包合同工期延期 30d 的索賠； (2)此設計變更前因承包方使用而未按分包合同約定提供施工場地，導致工程材料到場二次倒運增加的費用 l萬元和分包 合同工期延期 10d 的索賠。 (五 )由于某路段路基基底是淤泥，根據(jù)設計文件要求，需進行換填，在招標文件中已提供了地質的技術資料。 問題： 針對承包方提出的上述索賠要求，監(jiān)理工程師應如何 簽署意見 ? 【正確答案】： 試題解析：監(jiān)理工程師的簽署意見如下： (1)這是非承包方原因造成的，故監(jiān)理工程師應簽證給予工期補償和費用補償。 對于低于雨季正常雨量造成的 4d 停工，是承包方應該預見的，故不應該簽證給予工期補償和費用補償。 (4)監(jiān)理工程師應批準由于設計變更導致的費用補償 20 萬元和工期補償 30d，因其屬于業(yè)主責任 (或不屬于承包方責任 )；不應批準材料倒運增加的費用補償 1 萬元和工期補償 10d，因其屬于承包方責任。
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1