人教版選擇性必修第一冊-11動量-同步訓練9(含解析)-閱讀頁
2025-04-05 06:16本頁面
【正文】 110N，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C. 130N，與結(jié)論相符，選項C正確；D. 160N，與結(jié)論不相符，選項D錯誤。8．D【詳解】設運動員從h處下落，剛觸空氣墊的速度為v，則：v2=2gh所以：與空氣墊接觸后運動員受到兩個力的作用，以向下為正，由動量定理：mgtFt=0mv解得：F=。9．C【詳解】=mv可知，物體的動量越大，其質(zhì)量不一定越大，慣性不一定越大，故A錯誤；B. 做勻速圓周運動的物體，速度大小不變，方向一直在改變，所以其動量大小不變，方向一直改變，故B錯誤；CD. 一個物體的速度如果大小不變，方向改變，它的運動狀態(tài)發(fā)生變化，但它的動能不變，故C正確，D錯誤；10．C【詳解】規(guī)定末速度的方向為正方向，根據(jù)動量定理知，F(xiàn)t=mv2mv1解得：A. 6N與分析不相符，故A項錯誤；B. 8N與分析不相符，故B項錯誤；C. 10N與分析相符，故C項正確；D. 12N與分析不相符，故D項錯誤。12．AB【分析】由題中“高鐵列車在啟動階段的運動可看作初速度為零的勻加速直線運動”可知，本題主要考察勻變速直線運動規(guī)律、動能、動量等相關(guān)知識，根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律和動能動量相關(guān)公式可以分析本題．【詳解】由動量公式可知，動量與速度成正比，故A正確；由公式可得動量與它所經(jīng)歷的時間成正比，故B正確；由公式，可得故C錯誤；由公式，得故D錯誤．【點睛】根據(jù)公式，將公式聯(lián)立整理成只含有兩個相關(guān)變量的式子，其他為不變量， 從而判斷兩者關(guān)系．13．BC【詳解】，在小球與地面接觸的時間內(nèi)，小球動量的變化量Δp=mv2mv1=m/s=2kg14．BD【詳解】，所以動量方向一直改變，故A錯誤D正確。，則加速度不為零，速度會發(fā)生變化，動量會發(fā)生變化，故C錯誤。17．BCD【分析】兩個滑塊與彈簧系統(tǒng)機械能守恒、動量守恒，結(jié)合圖象可以判斷它們的能量轉(zhuǎn)化情況和運動情況。18．CD【詳解】，拋出方向不同，只要不是對稱方向，小球在空中運動的時間就不同，重力的沖量不同，根據(jù)動量定理可知小球的動量變化量不相同，A錯誤；，沿水平方向拋出，小球在空中運動的時間相同，重力的沖量相同，根據(jù)動量定理可知小球的動量變化量相同，B錯誤；，根據(jù)豎直方向分運動可知，豎直向上拋出比其余任何方向拋出的運動時間都長、重力的沖量都大，根據(jù)動量定理可知此時動量變化量最大，C正確；，下降高度總相同，重力做的功總相等，根據(jù)動能定理可知小球的動能變化量總相同，D正確。方向向左，由牛頓運動定律可得,解得加速度，故A錯誤。 s內(nèi)物體的位移為故C正確。20．AB【詳解】A. 動量的變化等于初末兩狀態(tài)動量的差值；對于加速直線運動，動量的增量△p與運動方向相同；故A項與題意相符；B. 對于減速直線運動，動量的增量△p與運動方向相反，即動量是在減小的；故B項與題意相符；C. 物體的速度大小不變時，動量的增量不一定為零；如圓周運動；故C項與題意不相符；D. 物體做如果做勻速圓周運動運動到同一個位置的狀態(tài)，動量增量為0，故D項與題意不相符．21． 能 【詳解】a.[1] 乙圖裝置和丙圖裝置中，因為碰前左側(cè)光電門的擋光時間都是T3，說明兩次實驗左側(cè)滑塊的初速度都相同。因此，兩種情況下碰后右側(cè)滑塊的速度，乙圖的要大于丙圖的，在遮光片的寬度相同時，通過光電門的時間T4＜T6。燒斷細線前，系統(tǒng)的動能為零，只有彈性勢能；燒斷細線后，彈性勢能完全轉(zhuǎn)化為兩滑塊的動能；該過程中機械能守恒，所以只要計算燒斷細線后兩滑塊的動能之和即可，即：22．（1）4m/s2；0（2）40k
合同協(xié)議相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1