20xx橋梁工程實習報告-閱讀頁
2025-01-12 05:03本頁面
【正文】 時間和地點：
2020年9月11日：天津塘沽區(qū)唐津高速公路擴建工程海河特大橋施工現(xiàn)場 2020年9月13日：天津西青區(qū)王穩(wěn)莊互通式立交橋三、實習內容：
1）主橋基礎工程概況：
主橋橋墩（R3R3L3L36）；樁長88m，R3，R3，承臺厚5m，R3，R3海河特大橋分為主橋及兩側引橋，主橋上部結構采用100m+160m+100m變截面預應力混凝土連續(xù)梁，采用直腹板單箱單室截面。主橋邊墩基礎采用樁徑φ150cm的鉆孔灌注樁，樁長采用66m。引橋蓋梁均為矩形抹角墩柱接明蓋梁形式。樁基采用鉆孔灌注樁，雙排樁布置。
（1）施工要點：
A、測量定位
測量是橋梁工程非常關鍵的工作，必須密切配合業(yè)主和監(jiān)理方作好本工程測量工作，確保每個鋼護筒和每個結構物定位準確。
施工放樣的主要內容有：墩臺縱橫向軸線的確定；樁基礎的樁位放樣；基坑的開挖及墩臺的放樣；承臺及墩身立柱結構尺寸，位置放樣；臺帽及支座墊石的結構尺寸，位置放樣；各種橋形的上部結構中線及細部尺寸放樣；橋面系結構的位置，尺寸放樣；各階段高程放樣。根據(jù)地段水深較淺、樁長較短且入基巖比例大等工程特點，為避免或減少水位變化對基礎施工影響，均通過從兩岸修筑便道和墩位圍堰筑島并預留湘江航道的方法進行施工；航道缺口采用貝雷組裝活動便橋邊通，避免采用搭設固定工作平臺的施工方法；鉆孔施工工藝以沖擊成孔為主。埋設的鋼護筒頂端標高應高出原地面或圍堰面50cm。
人工水中圍堰筑島填心，以草袋裝土堆碼，其平面尺寸為815m，圍堰頂標高比施工水位高出50cm以上，鋼護筒埋設應埋入河床下50cm以上，周圍應夯填粘性土并比施工水位高出1m。在鉆孔方法上，根據(jù)本工程樁基礎為嵌巖樁，優(yōu)先采用沖擊成孔法。
沖擊成孔注意事項：
開鉆前，向護筒內注滿水，用沖擊錘小沖程（）反復沖擊造漿，必要時添加黃土或膨潤土造漿，待護筒內泥漿保持一定濃度后開鉆；正常鉆進時要注意及時松放鋼絲繩的長度；不同土質采用不同的沖程和泥漿，最大沖程不超過6m；成孔過程中，應經(jīng)常檢查孔內有無異常情況，鉆架有無傾斜，各部連接是否松動；鉆孔至設計標高后，對孔底巖樣、孔徑、孔深進行自檢，合格后進行清孔，以確?？椎壮恋?、泥漿指針滿足設計規(guī)范要求；巖層中鉆進時，盡量提高孔底的泥漿比重和額度，使孔底泥漿由一般的鉆渣托浮力變?yōu)槲展?，使鉆頭沖擊下的巖塊裹于泥漿中，以減少巖石的重復破碎。采用及時補漿、抽漿、以保證孔內水壓的穩(wěn)定和孔壁的安全。鋼筋籠在岸上集中分節(jié)預制，設專人負責，確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質量。鋼筋籠用吊車吊入孔內，在孔口對焊接長，并保持上下節(jié)在一條軸線上。
鋼筋籠安裝要認真對中，保證樁壁砼保護層的厚度及鋼筋籠標高符合設計要求。清孔后泥漿性能指針報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收。導管在使用前要對其規(guī)格、質量和拼接構造進行壓水試驗。
灌注砼時，在大灌漿斗頸部設置一個隔水木球栓，下面墊一層塑料布，球栓由細鋼絲繩栓住掛在橫梁上，大灌漿斗裝滿足夠的混凝土，起拔球栓，利用初灌
砼的壓力排水，以保證導管埋深，從而保證水下砼的質量。
鉆孔灌注樁工程施工隱蔽在河床底下，屬于特殊過程。
2）施工工藝措施
A、橋梁軸線便道填筑、墩位圍堰和鋼護筒施工
從北岸橋頭開始，沿橋軸線位上游側修筑8m寬施工平臺一個，以便于水中墩下部結構施工。
在各墩鉆孔樁位采用土袋圍堰填芯筑島變水中施工為陸上施工。
鋼護筒分節(jié)制作，分節(jié)振埋，節(jié)與節(jié)現(xiàn)場焊接。采用枕木、鋼軌作為鉆機運行軌道，鋼軌枕木連接緊寄存牢靠，確保鉆機在鋼軌上運行平穩(wěn)。鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。鉆孔前應有技術人員對其進行技術和安全交底后方可開始鉆進。；在鉆進過程中，要嚴防各類事故，并要防止異物掉入孔內，損壞鉆
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