20xx四好農(nóng)村路建設(shè)工作總結(jié)-閱讀頁(yè)
2025-01-12 01:11本頁(yè)面
【正文】 ，農(nóng)村客運(yùn)車輛379輛，平均日發(fā)1142班次。
二是部分莊點(diǎn)巷道仍以土路、砂石路為主，村民出行極為不便。
三是農(nóng)村公路建設(shè)資金籌措渠道單一，主要依靠國(guó)家投資、各級(jí)政府配套。
四是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金籌措困難，資金缺口較大，僅靠財(cái)政難以為繼。同時(shí)，少數(shù)村鎮(zhèn)對(duì)鄉(xiāng)村路管理責(zé)任主體不明確，不能有效行使自己的監(jiān)管職能。
五是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)飛速發(fā)展，農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)逐漸萎縮，農(nóng)村客運(yùn)車輛上座率下降趨勢(shì)較為明顯，很多客運(yùn)班車入不敷出，有些甚至已經(jīng)停運(yùn)，造成居民出行不便，整體水平有待提升。一是科學(xué)規(guī)劃、依法實(shí)施，使“四好農(nóng)村路”建設(shè)與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和廣大農(nóng)民安全便捷出行的要求相適應(yīng)。三是適當(dāng)提高每年農(nóng)村公路建設(shè)用地指標(biāo)，出臺(tái)有關(guān)政策支持農(nóng)村公路發(fā)展。
(二)依法治路，進(jìn)一步管理好農(nóng)村公路。二是探索各縣區(qū)建立多部門聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，加強(qiáng)路政執(zhí)法力度。
(三)完善體系，進(jìn)一步養(yǎng)護(hù)好農(nóng)村公路?？h(市)區(qū)政府應(yīng)將農(nóng)村公路日常維護(hù)資金納入財(cái)政預(yù)算，足額撥付配套資金。對(duì)于日常保潔、綠化等非專業(yè)項(xiàng)目，應(yīng)鼓勵(lì)通過(guò)分段承包、定額包干等辦法，吸收沿線群眾參與。
(四)創(chuàng)新機(jī)制，進(jìn)一步運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路。根據(jù)實(shí)際需要開(kāi)通循環(huán)班線、趕場(chǎng)班、假期班、不定時(shí)班次等，提高農(nóng)村客運(yùn)班車覆蓋率。三是規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，從根本改變農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)，提升
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