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試議低碳經(jīng)濟下的汽車節(jié)能方式-在線瀏覽

2024-12-04 22:53本頁面
  

【正文】 的發(fā)動機擁有的技術(shù)的好壞了,汽車的使用壽命和油耗情況也與此有關(guān)。發(fā)動機的缸內(nèi)直噴技術(shù)是缸內(nèi)油液得以充分燃燒,將產(chǎn)生的動力進行了最大程度的利用,可以節(jié)省汽車用油。點子點火系統(tǒng)在經(jīng)過優(yōu)化后,通過電腦控制來設(shè)定電子點火器最為適合的點火時間,同時將燃爆界限和排放等因素都設(shè)定在了電腦程序中。點火時可使用高能耗點火系統(tǒng)與空氣噴射燃燒、火焰燃燒噴射系統(tǒng)相結(jié)合的方法,是點火系統(tǒng)可以達到分層燃燒的效果,高壓使得油路能夠噴射的更遠,管內(nèi)的油液殘余基本為無,這就是增壓燃燒技術(shù)。以此類似的電控噴油技術(shù),它可以帶代替化油器,精確的控制噴油量,使可燃混合物獲得最佳的空燃比。目前在日本,很多汽車制造商通過使用全鋁發(fā)動機和全鋁車身使自家品牌的汽車擁有更加節(jié)油的效果,大受好評。在汽車的正常使用中,要保持汽車節(jié)能的
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