【正文】 的測量內(nèi)容，以書面形式向施工班組進行交底，并簽字齊全、存盤。 負(fù)責(zé)項目竣工測量 。 負(fù)責(zé)所有測量資料的完整確及匯編負(fù)責(zé)測量儀器的保管、核對工作 。 14 （ 2）負(fù)責(zé)試驗設(shè)備的檢定、維護和保養(yǎng)，保證能滿足試驗精度的要求。 （ 4）對試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析 ,為質(zhì)量分析會提供分析報告。我們要充分發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢，嚴(yán)格按照 IS09001質(zhì)量管理模式組織施工，成立過硬的項目經(jīng)理部，全面履行施工合同及對甲方的承諾，保證工程質(zhì)量按國家頒布的《 市政道 路 工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進行檢驗評定達到 合格 等級。 施工場地布置的具體原則： 嚴(yán)格安排和管理，現(xiàn)場要場容整齊清潔； 按施工階段劃分施工區(qū)域和場地，保證道路的合理暢通及滿足材料運輸方便； 符合施工流程及分段施工要求，減少各施工段之間及機械場地等方面干擾； 各種生產(chǎn)設(shè)施便于工人操作，符合安全防火要求，防止污染，以創(chuàng)造良好的勞動條件、工作環(huán)境和生活環(huán)境，從而提高勞動生產(chǎn)率，保證各項工程均衡、有節(jié)奏地進行。 生產(chǎn)設(shè)施 生產(chǎn)設(shè)施主要包括：項目部辦公室、材料倉庫、材料堆放場及各種機械設(shè)備堆放場地等。 生活設(shè)施 本工程的生活設(shè)施有職工宿舍、廁所、廚房等，生活設(shè)施統(tǒng)一搭設(shè)臨時工棚。從專 用配電箱分為兩路接出，一路作為生活用電，一路作為現(xiàn)場施工用電。現(xiàn)場另設(shè)柴油發(fā)電機組一臺，并接好備用線路，遇停電時馬上切換備用電路，使用發(fā)電機供電，以保證工程進度。生活用水臨時水管埋設(shè)在地面以下，不易損壞又不妨礙交通，布置時考慮與場地平整統(tǒng)一規(guī)劃，埋設(shè)深度考慮防止汽車及其他機械在上面行走時被壓壞。施工現(xiàn)場設(shè)有小型倉庫 ， 以方便施工需要 。 施工平面布置圖（見附 圖 ） 第 六 章 主要施工 技術(shù) 措施 本工程的主要關(guān)鍵施工部位為測量工程、 路基工程 、 路面鋪筑工程 、人行道工程 等。施工測量放線方法簡要介紹如下： 測量設(shè)備設(shè)置 設(shè)置 一 組測量組，配備水準(zhǔn)儀 2 臺，經(jīng)緯儀 1 臺，紅外線全站儀 1臺。施工時，由專業(yè)測量工程師進行測量放線定位。為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場外澆筑砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。 第二節(jié) 道路工程 一 、路基挖方 利用原有路基土方、無需開挖 二、路基壓實 路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進行壓實。 通過試驗段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫 出試驗報告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實遍數(shù)及填土的實際含水量，以利施工中掌握控制 ，報監(jiān)理工程師批復(fù)。在本標(biāo)段的施工中 ,擬采用以下壓實機械 :路堤的碾壓采用 18噸以上的壓路機。 通過上述的準(zhǔn)備工作，在確定了所采用的壓實機械、需要的壓實遍數(shù)、最佳含水量 后，對路基進行壓實施工。開始時宜用慢速，最大速度不宜超過 4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊 ～ ，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的 1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊 ～ 。采用振動壓路機碾壓時，第一遍 采用 靜壓，然后先慢后快，由弱振 至強振。大型車輛軸載大，對路基具有壓實作用，但是長時間在同一路線上行駛，會導(dǎo)致過度碾壓，形成車撤， 17 反而對路基有害。 三、 路床施工 路床修筑及平整： 路床下各管道溝槽回填至路床高程下 15㎝位置后，統(tǒng)一進行路床施工，以便路床具有較好的整體性。路床整形施工采用平地機刮平，經(jīng)8 ~10 噸光輪壓路機初壓后，掛線或用水準(zhǔn)儀逐個斷面進行核測路床中線高程及路拱成型情況，并及時檢查處理層厚度、路床平整度，直至每個斷面的縱、橫坡符合設(shè)計要求。碾壓速度在 3~4km/小時。路床以 12 噸壓路機碾壓無明顯輪跡經(jīng)測試密實度達到 95%重型擊實標(biāo)準(zhǔn)時，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可進行下道工序。直線段每 15~20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10~15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 ~ 設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出天然砂礫墊層層邊緣的設(shè)計高。 （ 4）機具 翻斗車、汽車或其它運輸車輛及平地機等攤鋪、拌和機械。 壓實機械，如振動壓路機等。 運輸和攤鋪碎石料 （ 1）運輸 18 ①集料裝 車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。 ③集料在下承層上的堆置時間不宜過長。 （ 2）攤鋪 攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)，人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為~；平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為 ~。 用平地機或其他合適的機具將集料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，要求表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱。 檢驗松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計要求。 整型 拌和均勻后的碎石料用平地機按規(guī)定的路拱進行整平和整型（要注意離析現(xiàn)象），然后用平地機或壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。在整形過程中，必須控制車輛行車碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進行碾壓。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓 6~8 遍。以后用 ~，級配碎石底基層在碾壓中還應(yīng)注意下列各點： （ 1）路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓 2~3遍。灑水可參考數(shù)量并結(jié)合季節(jié)灑水，待表面晾干后碾壓，但薄于 10cm 時不宜攤鋪后灑水，可在料堆上潑水，攤鋪后立即碾壓，碾壓直到要求的密實度。 （ 4）底基層施工完成、檢測合格后，要設(shè)專人進行養(yǎng)護 19 五 、水泥混凝土面層施工 水泥混凝土 全部購 現(xiàn)澆 混凝土 ；面板施工現(xiàn)場模板采用槽鋼鋼模；采用三軸儀、排式振搗機等小型機具進行水泥砼面板鋪筑；采用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)生。混凝土混合料由自卸車直接分?jǐn)偟交鶎由?，如發(fā)現(xiàn)混合料離析，應(yīng)人工用鐵鍬翻拌均勻。 混合料的松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)試驗路確定，其松鋪系數(shù)一般可取 。 本合同段混凝土板厚度為 15cm 可一次攤鋪。 經(jīng)過初步振搗后，應(yīng)檢查混凝土表面的大致平整情況，對于明顯的高或低要進行人工鏟除或補平。嚴(yán)禁用純水泥砂漿進行找平填補。不允許用“后退振動”的作業(yè)方 式，振動遍數(shù)不宜過多，以免混凝土表面提漿過多，而產(chǎn)生混合料分層現(xiàn)象。 表面整修和防滑處理 采用 3～ 5m刮尺進行密實飾面，采用刮板進行整平和收漿飾面，砂漿導(dǎo)厚度不宜小于 2cm。在板面低洼處要補充混凝土，并用 3m 直尺檢查平整度。 接縫施工 接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。 20 ⑴縱縫 小型機具施工時，按一個車道的寬度一次施工，縱向施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式?？v向假縫一般亦應(yīng)設(shè)置拉桿。并避免將脫模劑（如瀝青等）涂灑在拉桿上。 縱向縮（假）縫頂面縫槽用切縫機切縫，縫寬為 3～ 8mm，深為 1/4～ 1/5 板厚，使混凝土在收縮 時能從此縫向下規(guī)則開裂，防止因切縫深度不足引起不規(guī)則裂縫。其施工工藝為： a．切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機組試運轉(zhuǎn)的情況，切縫機刀片應(yīng)與機身中心線成 90176。 ，應(yīng)調(diào)整刀片的進刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。 。 25%～ 30%，即可進行切割，當(dāng)氣溫突變時，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時間，或每隔 20～ 40m 先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。 ，應(yīng)盡快灌注填縫料。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時的氣候等因素而變化。 經(jīng)驗切縫時間 21 晝夜平均溫度（℃） 常規(guī)施工方法（ h） 真空脫水 作業(yè)（ h） 晝夜平均 溫度（℃） 常規(guī)施工方法（ h） 真空脫水 作業(yè)（ h） 5 45～ 50 40～ 45 20 18～ 21 12～ 15 10 30～ 45 25～ 30 25 15～ 18 8～ 11 15 22～ 26 18～ 23 30 13～ 15 5～ 7 (ii)脹縫 脹縫應(yīng)與路中心線垂 直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。傳力桿的活動端，可設(shè)在縫的一邊或交錯布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于 5mm。傳力桿必須與縫壁垂直。填縫前清掃縫內(nèi)雜物至清潔。 養(yǎng)生及拆模 ⑴養(yǎng)生 混凝土表面修整完畢后，我們將采用濕治養(yǎng)生法對砼面板進行養(yǎng)生，濕 治養(yǎng)生由三個時期組成：防護層潤濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。蓄能期內(nèi)，每天對含水材料潤濕 2～ 3 次；若日溫差大地區(qū)，混凝土板澆筑 3d內(nèi)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。 ⑵拆模 拆模時間根據(jù)氣溫和強度增長情況確定，一般允許拆模時間見下表。拆模時，保護好混凝土板的邊、角。拆模后混凝土強度不到則不開放交通 晝夜平均氣溫（℃） 允許拆模時間（ h） 晝夜平均氣溫（℃） 允許拆模時間（ h） 5 72 20 30 10 48 25 24 15 36 30 以 上 18 22 六、瀝青混凝土面層施工 本項目 部分 路面采用的是 7cm 厚度瀝青混凝土路面。 ① 材料的準(zhǔn)備 碎石、礦粉材料應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，采用玄武巖、石灰?guī)r或經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意的面層材料；礦粉應(yīng)干燥 ，無結(jié)團，含水量小于 1%，使用的瀝青材料應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求，將采用經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意的瀝青；乳化瀝青采用當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的乳化瀝青。 ③ 混合料配合比設(shè)計 瀝青混合料配合比由實驗室提供，并報監(jiān)理工程師審批后試拌。 ⑤ 混合料的運送 混合料由自卸車運送，自卸車的車廂應(yīng)保持干凈并涂以被工程師批準(zhǔn)的隔離劑，運輸時應(yīng)用帆布覆蓋，對于已經(jīng)離析、結(jié)團或低于規(guī)定的攤鋪溫度的混合料應(yīng)廢棄，運送混合料應(yīng)從速，以使瀝青砼的溫度減少到最低限度，混合料應(yīng)以均勻的速度運送，以保持均勻連續(xù)攤鋪。 B、結(jié)合本工程的實際情況，采用一臺攤鋪機全幅攤鋪，慰平板的寬度為 。碾壓終了，混合料的溫度不得低于 70℃。在碾壓過程中壓路機應(yīng)由路側(cè)壓路向路中（超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)），壓路機應(yīng)均勻行駛，不得停在新壓實或未壓實的混合料上，不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向，調(diào)頭或左右移動，急剎車，碾壓后的路面在末冷卻前，任何車輛不得在其上停放，并防止集料，瀝青及其他 雜物落在新鋪的路面上。 ⑨ 質(zhì)量自檢 在攤鋪過程中，認(rèn)真做好瀝青路面層施工檢查記錄及外形檢查記錄，認(rèn)真做好瀝青混合料穩(wěn)定度，抗壓強度和組成分析試驗及 瀝青砼路面密度試驗，并作好原始記錄，在各項自檢記錄的基礎(chǔ)上，對整個銑刨攤鋪工程進行自評。平整度合格率達到 85%，即為合格，85%94%為良，大于 95%為優(yōu)。用鋼絲刷將場地內(nèi)的泥點、白灰點刷凈； 用錘子、釬子將刷不掉的白灰、水泥及凸起部分處理掉，然后吹掃整個場地； 取少量膠液，按比例配置好后，進行實地小試。 24 基礎(chǔ)封底，把積水部分用料找平，密實度不合格的地方用膠封。 待底膠完全硬化后，用打磨機對其表面進行打磨處理，以達到平整的要求，并增強了面層的粘接力； 放水，找出場地內(nèi)的積水處并做好標(biāo)記，將水掃凈、擦干，然后用膠補平，直至無積水為止，而后進行面膠的鋪設(shè)。噴漆時，要反 復(fù)檢查噴線盒的寬度是否符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 基礎(chǔ)局部特殊地方的處理：基礎(chǔ)局部出現(xiàn)裂縫的地方，在基礎(chǔ)封底前要進行處理，方法是，將基礎(chǔ)松動的瀝青塊清理、鏟除掉，并將縫里的垃圾清理干凈，而后用膠漿灌封。 施工要求： 接縫：接縫平整美觀。 修邊：接邊部位由指定技術(shù)人員修邊。 （ 1）、基層表面處理 a、水分的排除 混凝土含水率應(yīng)小于 5%，否則應(yīng)排除水分后方可進行涂裝。 加熱：提高水泥混凝土和其周圍空氣的溫度，加快水泥混凝土中水遷移到表層的速率，使其迅速蒸發(fā)。 b、對于 PH值大于 8的返堿地面，用酸洗法處理： 酸洗法（適用于油污較多的地面）：用質(zhì)量分?jǐn)?shù) 為 10~15%的鹽酸清洗水泥混凝土表面， 25 待反應(yīng)完全后，再用清水沖洗，并配合毛刷刷洗，此法可清除泥漿層并得到較細(xì)的粗糙度。對于有較多凹陷、坑洞地面，應(yīng)用塑膠與細(xì)膠粒配置成膠漿或膩子填平修補。 （ b）、混凝土濕度（地表濕度）： 5%以下或按塑料薄膜法測定，薄膜下不出現(xiàn)水珠或混凝土表面變黑。 施工步驟 （ 1）、按要求檢驗地基、處理地基并處理好伸縮逢。 （ 3）、測量溫度、濕度等參數(shù)并做好記錄。 （ 5） 、調(diào)配塑膠：根據(jù)要求按甲乙組分以及定量橡膠顆粒組分按一定比例混合攪拌均勻后，加入催化劑繼續(xù)攪拌均勻。 檢驗處理 （ 1）、用扎錐和塞尺測量底膠厚度。 (3)、面層鋪設(shè) a. 施工步驟 （ a）、按要求檢驗底膠、處理底膠。 （ c）、測量溫度、濕度等參數(shù)并做好記錄。 26 （ e）、調(diào)配塑膠：根據(jù)要求按甲組分乙組分混合攪拌均勻后，加入催化劑繼續(xù)攪拌均勻。 (5)、劃線 施工步驟 : （ a）、按設(shè)計要求進行測量。 （ c）、用密封膠帶紙在輪廓