中石油昆侖燃氣有限公司運行調(diào)度管理辦法-在線瀏覽
2025-07-16 23:56本頁面
【正文】 情況， 下達調(diào)度 指令。 （ 十三 ） 向主管領導和上級主管部門匯報重大生產(chǎn)事件。 （ 二 ）嚴格執(zhí)行 公司 總調(diào)度室 生產(chǎn) 調(diào)度 指 令。 （ 三 ） 嚴格 執(zhí)行本單位制定的 運行 和調(diào)運 計劃， 認真遵守 有關 技術標準和操作規(guī)程，組織本站的生產(chǎn)運行，保證操作正確和運行 安全。 （ 五 ）負責本單位 與 公司之間 安全、生產(chǎn)等 指令以及相關決策的上傳、下達，并收集相關反 饋信息。 （ 七 ）負責本單位工藝、電氣、儀表、設備、計量、通信、 SCADA站控系統(tǒng)的故障報修，并監(jiān)督修理。 （ 九 ）在進行停氣、降壓、維搶修等操作控制前， 所屬單位 調(diào)度 須與相關單位（上游單位、下 游各類用戶等）進行 5 聯(lián)系通報情況，確保 供銷系統(tǒng)受控，提高服務質(zhì)量和企業(yè)信譽保證，保證 燃氣管線 及設備的 運行平穩(wěn)和操作安全。做 好與上下游用戶、裝車站等的業(yè)務協(xié)作。 （ 十二 ） 負責按資源配置和運輸計劃，組織所屬單位辦理充裝、 發(fā)運和接卸業(yè)務。 （ 十四 ） 所屬單位 采購、銷售、財務主管人員對 液化氣盤庫數(shù)據(jù)進行確認，經(jīng)主管領導或負責人審核簽字后上報 總調(diào)度室 。 第三 章 調(diào)度指令 第七條 調(diào)度指令的格式、命名與編號 （ 一 ） 口頭調(diào)度指令：以口頭形式下 達 ，主要用于調(diào)節(jié)站場（庫） 等供氣壓力、供氣流量等參數(shù)、切換 站場（庫）工藝流程等的調(diào)度指令。 （ 二 ） 書面調(diào)度指令：以書面形式下發(fā)，主要用于運行 6 方式，如：啟動 /關閉 門 站、 母站 進出站閥門 等。 （ 三 ） 緊急調(diào)度指 令：口頭下 達 ，并追加書面調(diào)度指令，主要用于事故狀態(tài)或可能引發(fā)事故的情況下的調(diào)度指令。 第八條 調(diào)度指令的編寫、審核與下達 （ 一 ） 調(diào) 度指令只能由 公司總調(diào)度室 在 運行 工作需要時下發(fā)給 所屬 單位 站場（庫） 調(diào)度 。 （ 三 ） 調(diào)度指令由值班調(diào)度進行編寫 （格式見附件 1） ，由 公司 總調(diào)度室 處長 審核、簽發(fā) 或由 總調(diào)度室 處 長 授權審核、簽發(fā)。 第九條 調(diào)度指令的執(zhí)行、回饋和檢查 （ 一 ） 所屬 單位 及 站場（庫） 必須遵循“下級服從上級”的原則執(zhí)行調(diào)度指令。 （ 三 ） 調(diào)度指令執(zhí)行者要按調(diào)度指令要求向 公司 總調(diào)度室 調(diào)度反饋調(diào)度指令執(zhí)行情況。 第十條 調(diào)度指令的修正與歸檔 （ 一 ）下發(fā)調(diào)度指令如需修正，經(jīng) 公司 總調(diào)度室 處長同意后， 公司 總調(diào)度室 調(diào)度 補發(fā)口頭或書面修正調(diào)度指令，并對修正內(nèi)容進行解釋與說明。 第四 章 正常運行 工作程序 第十一條 日常工作管理 （ 一 ） 所屬 單位 調(diào)度應掌握并嚴格執(zhí)行有關技術標準，組織運行崗位人員按照標準、規(guī)程，規(guī)范作業(yè)。 （ 三 ） 所屬 單位 調(diào)度 應按照 運行方案，遵循安全、平穩(wěn)、經(jīng)濟的原則 ，實時監(jiān)控 生產(chǎn) 運行狀況及 運行參數(shù)。 8 （ 五 ） 所屬 單位 要 做好與上游和下游各種 介質(zhì) （包括管道氣、壓縮氣、液化天然氣以及液化石油氣等） 計量與質(zhì)量的監(jiān)控，及時解決存在的問題。 （ 七 ） 當控制參數(shù)或操作過程無法達到技術標準和操作規(guī)程的要求時， 所屬 單位 調(diào)度應執(zhí)行控制參數(shù)超限報批程序。 各使用單位 要按規(guī)定及時錄入當日參數(shù)和信息，確保系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的真實、完整、準確。 （ 十 ） 液化氣公路跨區(qū)運輸車輛、鐵路車輛和 船舶由 總調(diào)度室 統(tǒng)一調(diào)度指揮。 （ 十一 ） 有鐵路發(fā)運業(yè)務的區(qū)域分公司應提前按照鐵路運輸計劃督促管理方安排請車計劃，同步督促承運單位檢車、請車、取送車 、裝運 ，均衡組織發(fā)運資源。 第十二條 控制參數(shù)超限報批程序 （ 一 ） 在燃氣管道 運 行過程中，當控制參數(shù)無法達到技術標準和操作規(guī)程的控制指標時， 所屬 單位 調(diào)度應立即 向本單位 主管領導匯報并及時采取措施，防止發(fā)生事故 ，同時上報 公司總調(diào)度室 。 同時 總調(diào)度室調(diào)度 將情況匯報 總調(diào)度室 處長 ， 盡快 與 上游主管單位進行協(xié)調(diào) ， 共同 提出解決方案。 （ 四 ） 為防 止發(fā)生事故或減輕事故災害所采取的控制參數(shù)超限作業(yè) 方案 ，必須上報 公司總調(diào)度室 審 核 。 （ 六 ） 燃氣管道附近有 市政施工、管線改造等施工項目以及維檢修等生產(chǎn)活動 ，需改變管道運行方式和狀態(tài) 而進行的動火、降壓 等對燃氣管道運行有重大影響時應 執(zhí)行 分級審批制度，本單位 安全生產(chǎn)管理部門制定作業(yè)方案并 填寫動火作業(yè)報告，并向主管部門申報， 經(jīng)審核批準后 方可進行。 10 第五 章 緊急情況工作程序 第十三條 所屬 單位 門站、加氣母站 、 LNG 和 LPG 氣庫 以及城區(qū)管網(wǎng)、庭院小區(qū)等部位發(fā)生事故時， 所屬單位 調(diào)度要立即向 本 單位領導和 公司總調(diào)度室 匯報，并啟動相應預案進行緊急處理。如果事故原因暫時不清的，盡快查清后及時 續(xù) 報。
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